刹车片一般需要3到5万公里更换一次。
刹车片是刹车系统中的一个易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片也会不断磨损，在刹车片磨损到一定程度时，就需要更换了，否则会影响汽车的制动距离和行驶安全性。
刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时就需要立即更换了。
刹车片大概分为哪几种呀？
摘要：刹车片是在汽车的刹车系统中直接作用于和车轮一起旋转的制动鼓或制动盘的磨擦材料。汽车刹车片材料主要有石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、高碳碳纤维六种。其中，材质最好的是高碳碳纤维，但因其价格太高使用的较少，一般建议选陶瓷石墨等新型材料。下面就和小编一起了解一下吧。刹车片用什么材料做的
1、石棉
石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。
2、半金属刹车片
也是十分常见的一款刹车片，许多车辆比如日系、德系车都是***用这种刹车片，而且价格也十分便宜，使用寿命也不长。
3、少金属刹车片
相对于前者来说，总体的性能也高上不少，目前也只在许多中档车所配置的刹车片，当然跟半金属之间很难区别。
4、NAO配方刹车片
这种刹车片相对前两者来说其价格和性能也都是高上不少，而且一般厂家在该种刹车片中添加了芳纶，对于大部分车型来说都是适用。
5、陶瓷刹车片
这种刹车片不管是性能还是价格都要比以上的刹车片高，而且根据不同的配置所需的价格也大不相同。
6、高碳碳纤维
碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制。
汽车刹车片什么材质的好
刹车片的石棉材料已经淘汰了，所以不用理会。第一档是碳纤维刹车片，性能逆天，但价格太高，一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。第三档就是，普通的半金属刹车片，有含铁的也有含铜的，价格低廉，导热性好，耐热性不行，而且有毒，但价格便宜。
一般建议选第二档陶瓷石墨等新型材料。
常见的刹车片根据材质主要分为石棉、非石棉（NAO）、半金属烧结（SEMI-METALLIC）、金属烧结（MMC）、复合材质（CONSTITUENT）。
石棉在高温下会产生有毒气体，2018年全面禁止石棉刹车片的制造；非石棉主要以玻璃纤维制成，成本低廉、材料取得容易的优点相当吸引厂商大量制造，但不耐高温且容易热衰竭的状况，让消费者却步，为了解决NAO的缺点，许多厂商开发出复合材质的刹车片，***用结构较强的材质，如KEVLAR、碳纤维、陶瓷等，拥有更好的制动力。
半金属烧结为金属与钢、铜纤维制成，相较非石棉有较好的高温稳定性，但磨耗相比起来较差；金属烧结***用金属粉末通过高温、高压烧结而成，拥有相当强的刹车力道，但对于碟盘攻击性相对强烈许多，且工作温度要求较高，并且“超高温”时易产生碳化物而导致刹车力道减弱。
标签： #刹车片
