看了你的需求和你的条件，我觉得你主要用于上下班用途，为什么不选择操控更好的宝马3系呢？我们知道SUV的溢价能力要比轿车更强，也就是说SUV的利润更高，宝马X1的尺寸虽然很大，但是相比宝马3系，它其实是要低一个等级的。也许还有可能面临一个问题，你买了X1别人说你是没钱就买个车标，但是你买个3系，尤其是标轴的版的，别人一般会说你是个喜欢驾驶的人。当然这种说法有失偏颇，但不可否认的是宝马X1定位确实比3系要低一些，很可能它是跟宝马1系同平台的产品。
恰逢新3系上市，老款3系目前的降价区间很大，基本上标轴版M套装的价格跟2.0T的X1价格差不多，但是驾驶感受来说，完全不一样。我理解你对X1的需求更多的是对SUV的需求，的确宝马X1在豪华品牌的入门级SUV中一直是很有市场竞争力的，它的空间在同级别的豪华车种也是很有竞争力的。也是奥迪Q3和奔驰GLA中唯一车长超过了4米5的车型，而且它的轴距也是超过2米7，达到了2780毫米，相对另外两个对手轴距大概长了10厘米。所以宝马X1卖得好不是没有理由的，中国人特别喜欢空间大的车。但是对你来说，一个人开我觉得后排空间无法对你产生吸引力。
另外，宝马X1的内饰整体观感有些廉价，也没有了宝马标志性的鸡腿档把，相比宝马3系感觉X1是后妈生的，所以这也进一步认证了3系与X1的定位，同样的价钱不如买个级别更高的车，此外宝马3系定位是中型车（可能轴距超过2米8的原因），X1定位是紧凑型车，明显它俩不对等。
奥迪Q3油箱故障怎么回事
在选购一辆新车时，有的人追求追求澎湃动力带来的***感，有人追求人车合一的驾控体验，有人追求奢华尊贵的强大气场，有人追求全家出行时的空间和舒适性，还有些人会更加关注性价比……很明显，正因为这些多元化的使用需求，促使了身处国内汽车市场中的产品多少都带有一些自己独特的亮点。比如，以科技前卫见长的奥迪、以操控犀利见长的宝马、以豪华舒适见长的奔驰等等。
当然，虽说每个人购车的侧重点都不尽相同，但是当我们真正去购车的时候总希望选到的产品能够“鱼和熊掌兼得”：它既要有大空间和舒适性，又要具备运动感和性价比，最好使用起来的油耗还能经济一些。而在过去，放眼整个汽车市场中的每个细分级别，能够满足这种苛刻条件的车型并不多。但是，近年来蓬勃发展的国内汽车市场却给了我们更多可能，尤其是在豪华紧凑型SUV市场中，随着一大堆新产品的涌入，我们就发现了市场上有这样一款“全能产品”。
这款全能选手就是来自于长安林肯旗下的首款国产车型冒险家。作为一款今年3月份才刚刚上市的新车型，林肯冒险家在宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB等传统豪强的围剿下丝毫没有怯场，自今年上市以来，便受到众多客户青睐，连续3个月刷新林肯品牌单车型月销量纪录，以“上市即爆款”的市场表现成为林肯在华销量担当。那么“后发制人”的林肯冒险家到底具备了哪些全能的表现，让它能够以这么快的速度就获得大家认可？
首当其冲的自然是美系豪华品牌最擅长的舒适性了，这款林肯冒险家就可以称得上是豪华SUV中的“舒适王”，它的前后排座椅都很用心，人机工程学做大极为到位，用料上***用的也是天然高级皮质包裹，触感极为细腻，内部的海绵支撑软而不塌，能够带来无与伦比的驾乘舒适体感。
与此同时，在灵活性上，林肯冒险家的后排座椅还可以前后滑动150mm，加上前排背椅角度12度调节、24向电动调节座椅、***、加热、通风等功能，让每一次乘坐都变成享受。不止于此，作为豪华紧凑型SUV中的“舒适王”，林肯冒险家的舒适还体验在它在车内静谧性上的倾其所有，该车搭载了同级全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，再加上ANC主动降噪系统，能够完美隔绝外部噪音，带来头等舱般的静音体验。
当然，舒适性只是这款全能产品的其一表现，在车内的实用性方面，林肯冒险家也做得极为到位。它的车内置物格设置合理，后备箱的容积可观，电动尾门、感应开启功能也很齐全，用起来极为方便。总体来说，林肯冒险家的舒适性以及储物空间都令人满意。可灵活调节的第二排座椅给车辆的乘坐和储物提供了更多的舒适性和装载力。而集加热、通风、***、包裹性、记忆于一身的全体感尊享座椅则能给驾乘者带来非常好的享受，“舒适王”称号实至名归。
此外，在颜值方面，林肯冒险家时尚大气的外观也能够让大多数消费者一眼就爱上。它***用了林肯品牌最新的家族式设计理念，星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸显得很有气势，而两侧大灯组造型也很讨喜，内部光源也是全LED，配合立体感十足的前杠，营造出的豪华感不像BBA那么凌厉，显得极为温润且平易近人。车身侧面部分，林肯冒险家的车身立柱***用黑色涂装，营造出比较动感的悬浮式车顶效果，搭配恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，使该车看起来十分精致。尾部则***用一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出，点亮后的效果极为吸睛。排气方面，***用双边共两出的造型，以提升运动感。
而说到运动感就不得不提林肯冒险家的动力系统了，虽说它是一款以舒适性见长的车型，但在动力系统上林肯冒险家却丝毫也不吝啬。与***用小排量引擎的同级竞品不同不同，林肯冒险家全系标配了2.0T+8AT的动力总成，其最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱之后，极速可达220km/h，高配车型实测百公里加速时间仅为6.8秒，全面领先同级对手。除此之外，得益于CCD自适应悬挂的配备，林肯冒险家在兼顾澎湃动力的同时还能时刻保持车内舒适惬意的驾乘表现。所以，动力强劲，调校舒适，可谓是这台车的两大特点，越跑高速越舒服，这很适合国人对一辆全能产品的期许。
另外一点值得说道的就是它的配置表现了，虽然是一款紧凑级的SUV，但林肯冒险家把你能想到的配置都给配齐了，像SYNC+智行互联、Phone?As?A?Key智能手机钥匙、迎宾感应系统、HUD抬头显示、Co-Pilot360TM?Plus高级智能助驾系统等都出现在了冒险家上，可以让车主享受到智慧出行的高端感受。
最后一点也是最重要的一点，林肯冒险家能够成为豪华紧凑级SUV中的销量黑马，源自于它20来万开走的惠民定价，该车的起步价只有24.68万，即便顶配车型也只有34.58万，与宝马X1、奔驰GLB等车型相比，性价比可谓非常出色，再加上整车5年或14万公里质保，林肯冒险家的确可以算得上是豪华紧凑级SUV中的价值首选。
奥迪q3热车要多长时间
奥迪Q3油箱故障可能是进出水软管断裂、风扇皮带断裂、螺丝孔滑动、油箱损坏、油管断裂或断裂等原因造成的。
奥迪Q3油箱故障原因及解决方法:1。当进出水软管未破裂时，可用涂有肥皂的布包裹泄漏部位；如果破裂较大，将软管破裂处切断，中间放一根竹筒或铁管，用铁丝扎紧。2.如果风扇皮带断了，可以用铁丝把断了的皮带绑起来，或者发动停车把车开走。3.螺孔滑扣螺孔滑扣会造成漏油或连杆松动，使其无法工作。这时候可以用锤子把原来的螺丝砸扁，这样螺丝两边都可以膨胀再拧紧，但是不能多次拆卸，下次维修时再修。4.油箱损坏机动车在使用过程中发现油箱漏油，可以擦拭干净，涂上肥皂或泡泡糖暂时堵塞；最好用环氧树脂胶修复。5.油管破裂当油管破裂时，擦拭破裂处，在油管破裂处涂上肥皂，用布或胶带包裹，用铁丝扎紧，然后涂上一层肥皂。6.当油管断裂时，可以找到适合油管直径的橡胶或塑料管套。如果插座不够紧，两端要用电线扎紧，防止漏油。7.如果气缸盖有泄漏，可以根据泄漏的大小选择相应规格的电工保险丝，用锤子轻轻砸入泄漏处，消除漏油和漏水。?
宝马x1怎么样？
奥迪q3的预热时间一般在30秒到1分钟左右。冬天的热身时间比夏天长。遇到热车千万不要高速行驶，要保持低速行驶。发动机转速不应超过3000-3500转/分，一般为2000转/分。
当发动机启动时，它将基于几个基本信号，如水温信号、曲轴位置信号、点火信号、油压信号等。有些发动机有外部温度传感器，可以确定发动机需要预热的时间，有些发动机则根据外部温度来确定。不管车主有没有预热车的习惯，默认情况下发动机都会预热车。最大的区别就是在用车的时候，车主会开走而不预热车，或者车主会预热几分钟车。其中，冷车不热的车主在冷车时发动机会加剧发动机内部磨损，而习惯热车的车主则不会。
由于发动机静置过夜，各摩擦面的润滑油基本消失，失去油膜保护。润滑油在低温下粘度增大，粘附性和流动性变差，发动机起动阻力增大。此时驾驶会增加发动机的负荷和不必要的磨损。所以，冬天开车前最好先长时间暖车，大多数车主也是这样。暖车是一种习惯，就像我们运动时需要先暖车一样。
百万购车补贴
沃尔沃XC40设计解读: 北欧笔触因何风靡?
宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。
宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条***用了一个直瀑布的。带来了非常好的一个视觉效果的体验，虽然说前大灯并不是全部LED的。
新车亮点
1、新宝马X1***用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；
2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；
3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；
4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统；
5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；
6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合；
7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持；
以上内容参考：百度百科——宝马X1
黄恒乐 主编 原创新车点评 2019-04-10 21:08 热爱玩设计的北欧人在汽车界向来有着自己的小圈子，而这个在胡润研究院蝉联多年?车主群体学历最高?的北欧汽车品牌，也一直有点孤芳自赏的意味。其实 沃尔沃 的品牌性格一直都是很亲近生活与人性的，无论从设计、安全还是环保的角度。其?孤傲高冷?的一面，那真是北欧人独立个性的真情流露了。
说了好些，正题还是要带到的。沃尔沃早在三年前推出了Concept 40.1与Concept 40.2两款概念车，Concept 40.1目前已经成功蜕变成 沃尔沃全新XC40 ，原先定位为S40 Cross Country的Concept 40.2则化身 Polestar 2 ，成为 Polestar 高端电动品牌的首款纯电之作。
当时的沃尔沃，族谱确实缺少一款入门SUV，而从40.1命名也可猜到，它才是40车系新生之路的首要任务。此话甚至不需要鉴证，SUV销售热销已说明一切。
那么，从Concept 40.1蜕变成全新XC40的它，又有哪些精彩设计需要跟读者们细细交代呢？不妨放下翻。
Dating With Volvo XC40
烟花三月，江南春笋?当造?，一味腌笃鲜就成了上海本帮菜的必点时珍。正是品味江南时，沃尔沃全新XC40便在上海外白渡桥旁的酒店组了一个?局?，邀请全国媒体一同品鉴全新出炉的全新沃尔沃全新XC40。
温馨小提示：这是本土化生产的全新XC40首次亮相哟。
说来有趣。这一回，沃尔沃将全新XC40品鉴会分为上午/下午两场。秉承女士优先原则，女士专场已在上午结束，笔者便在下午场入座细品，听听沃尔沃全新XC40设计灵感之来源。
沃尔沃将全新XC40的客户群体定位为?范西客（Fun Seeker）?，他们既喜好黑科技带来的互联世界，又偏好真实触碰生活的质感和美感。沃尔沃全新XC40之于他们，如同疲惫生活里的又一个英雄梦想。
何为英雄梦想？?雷神之锤?LED前大灯与?维京之斧?后尾灯，是全新XC40对家族设计DNA的诠释。当同级SUV走向柔美设计风的时候，全新XC40却以更硬核的SUV硬朗气质，带来一股反差萌。
有趣的是，它的活力个性又随处可见：几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果；四轮外扩带来超短前后悬，辅以最大21寸（选装件）的铝合金轮毂，使它相比XC家族中的两位兄长更年轻、更动感；时尚版、豪华版和运动版像三位个性迥异的孪生兄弟，不管是极简单色还是靓丽撞色，在多彩LED内饰氛围灯的烘托下也有个性十足的魅力；?蚌式引擎盖?可以兼顾美观和涉水，至于跟劳力士的?蚝式表壳?有多少原理上的共通点，那就要问问?能者多劳?的沃尔沃车主群体们了。
北欧风范
沃尔沃表示，他们本可以把全新XC40可以设计成小号的XC60、小两号的XC90，但其实全新XC40客户群体们并不需要一台等比例缩小版的沃尔沃SUV。
准确来说，客户喜欢它的沃尔沃家族语言能在远处就被辨认出来，但走进细看又能发现众多细节并不尽相同。
因此，沃尔沃没有打算用现有元素堆砌出一款新品，全新XC40这台从平台、到动力、到外观，每一个层面上均为全新打造的紧凑型豪华SUV，甚至有点否定XC前辈们过于追求极致纯粹的叛逆想法，双色车顶与激进腰线是最佳说明。
如果将XC90形容为正装皮鞋，那么后辈小生全新XC40便是皮质表面的运动型了 ? 皮质表面宣示其豪华定位， 奔驰GLA / 奥迪Q3 / 宝马X2 / 宝马X1 / 雷克萨斯UX 等竞品即将迎来高颜值对手；运动型宣示其年轻定位，锋芒毕露的设计显然比正襟危坐的典雅气质更受年轻人欢迎。
真正让人惊叹的是复杂却和谐的线条运用能力，不知斯堪的纳维亚半岛的人们为何喜欢把天赋加点都放在美学造诣之上。
斜上方可能是最能感受全新XC40设计神韵的方位，剑拔弩张的发动机勒线先后扩张，收于腰线之上，又向C柱引出一道上翘折线，最终汇于车顶后扰流板之上。
Concept 40.1上的隐藏式门把手和外后视镜摄像头最终未能呈现给终端消费者，但切勿失望，精彩继续有来。尾灯设计算得上?在传承中创新?的一个典例，标志性的?L型尾灯?比前作们更加立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。
一张座椅的设计哲学
如果我们告诉你：沃尔沃全新XC40的车内空间设计，是以?穿长裙的长发女生?为模板设计的，你会觉得惊喜吗？
讲述一个细节 ? 头枕：
1、沃尔沃全新XC40的头枕是不可以上下调整的，这是为了让头枕与座椅更有物理结构上的整体性，发生碰撞时更能保护好乘员颈椎。
2、被追尾时，前排头枕会向前贴近后脑勺，同时座椅靠背与头枕一起向后转动一定角度，将前后方向的一部分冲量分解为上下方向的（初中物理斜坡滑块了解一下）。
3、头枕与座椅之间有一个凹陷处，这是沃尔沃专门给长发女生置放秀发的位置，如此一来就不会被自己长发顶到脖子不适。
作为人车接触时间最长的一个汽车零部件，沃尔沃全新XC40的座椅还有一些设计可供分享：
1、测撞保护系统：使用内置钢管支撑座椅，防止座椅在车辆收到侧面撞击时严重变形，能为乘员提供更好的生存空间。缺点是，把放倒的后排扶起来的时候，你会发现全新XC40的座椅好沉好沉。当然，再沉也都是值得的。
2、吸能设计：车辆垂直跌落时，座椅能最多吸收1/3的垂直冲击力，起码能保障乘员内脏受到的冲击尽可能少。
3、人工体学设计：沃尔沃邀请骨科医生团队研发的人体脊椎设计，更能照顾女性乘员，保护其脆弱的颈椎骨。
4、国家纺织协会A级认证：可避免红疹、痛痒、过敏等症状，不散发有毒气体，媲美帮宝适（此处应有掌声或笑声）。
5、座椅填充物：***用大豆亚麻，天然，透气，环保。
6、最重要的一点：全系标配，不用选装。
座椅仅是其中一个典例，相似的例子还有很多。再举一个例子：脚垫。
很多汽车用户都忽略了汽车脚垫清洁的重要性，而其实车内的很多病菌都是由乘员的鞋底带入车舱内部的。在洗车的时候，很多洗车店只会用高压水枪匆匆洗刷一下，随便吹两下，放回原位。请问，脚垫干透了吗？并没有，湿润的脚垫现在反而变成细菌繁殖的温床了。
沃尔沃的解决方案是，用合成材料去制作这些脚垫，让它多孔、轻盈、易干。即使洗车师傅不上心，全新XC40脚垫只要被吹几下，放回原位时就是干透的。
巧思空间
考虑到年轻都市用户多数时间都是一或两人同行，沃尔沃全新XC40的储物空间均***用?一臂之内?设计理念，让个人物件触手可及。
你可能听过带冷藏效果的手套箱，但你见过能放得下笔记本电脑+两瓶水的前门板吗？
（画外音：当然听过，不过都是在中型车上才有的高容量设计。）
你当然见过仪表左下方、驾驶员遮阳板设置的卡槽，但你见过驾驶座底部还隐藏储物格，可放置行驶证保单之类的私密证件吗？
（画外音：当然见过，只不过多是奶爸专用MPV上才有的设计。）
除此之外，全新XC40还有很多?巧思空间?可供分享，比如中央扶手箱上内嵌的纸巾盒，还有纸巾盒前方的可拆卸式带翻盖杂物箱（可供便捷清理杂物）。
比如副驾驶手套箱设置有外翻式挂钩，方便挂置手袋以及防止外卖等易洒漏物品出现意外，不用时可折叠隐藏。
又比如行李厢地板可以折叠以分隔储物区域，地板下方还可提供额外的存储空间。
这些美妙的创想，凝聚的是沃尔沃一众年轻设计师的心血，其中不乏95后的年轻设计师。沃尔沃汽车鼓励他们大胆创想，不落窠臼，尝试新鲜的思路与风格，灵感来源可以是机器人、**、音乐、家居甚至是时装。
只要敢想，这些元素碰撞出的火花，最终燃铸成一台专为他们年龄层设计的全新XC40。
汽车中的思想者
对于现代都市年轻人来说，智能与互联科技已经从电脑、手机逐渐深入到生活的方方面面，汽车作为家庭与办公室之外的?第三空间?，亦成为互联生活的重要组成。
沃尔沃希望全新XC40可以帮助用户疏导、缓解因生活和出行所产生的压力，以及在家庭和亲友使用过程中可能出现的不便。同时，在人机交互界面与交互领域也尽量***用与智能手机类似的逻辑和布局，更符合年轻用户的使用习惯。
沃尔沃全新XC40拥有同级唯一的Car Sharing 远程共享用车功能，车主可以通过Volvo on Call随车管家可为朋友和家人远程开锁，无匙启动。用车者只需通过手机App向车主发送用车需求和时间，经车主批准后，用车人即可获得数字车匙，能够进入车内并且无匙启动开走车辆。
除了支持上述的远程操控车辆锁止、启动外，全新XC40全系标配的Volvo on Call随车管家还能提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能，车主能够更加便捷地掌握车辆动态，远程提前开启空调等。
沃尔沃汽车为全新XC40提供了?声光之享?音响系统，带有13个专业扬声器、600W功率输出、***用Dirac UnisonTM主动式声学处理科技的Harman Kardon? 音响系统，配合Air-woofer专利技术，带来全音域音场，贴近年轻人需求，偏重R&B、HIP-HOP、电子乐等流行音乐形式。
座舱内的多彩LED氛围灯有7种配色，可以通过空调温度自动控制色彩变化，或根据个性喜好选择色彩。
全新XC40标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘的车型，具备四种主题，车主可以根据喜好与需求自主选择显示模式与必要的行车信息，同时可与9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面。
中控屏带有红外感应技术，就算带着手套都能直接操作，结合沃尔沃SENSUS人机交互系统，并支持苹果CarPlay系统，让日常操作更加便捷和安全。
模块化平台的艺术
沃尔沃全新XC40的精髓所在，是总投资额高达200亿人民币的全新模块化平台 ? CMA横置发动机模块化平台。全名为Compact Modular Architecture的沃尔沃平台专为紧凑型车服务，全新40系列的每一款新品都将出自此平台。
模块化平台，读起来有点学术意味的工科术语，其实是将一个复杂系统分割为更好管理的功能模块，模块之间保留有非常完备的组合、分解、更换逻辑，并以此衍生出更多构架相似、功能相似、通用性强大的复杂系统。如果你早玩过北欧人的乐高积木，那还读前面这句啰里啰嗦的话来干嘛。
CMA平台的发动机***用前置横向布局，在此基础上可调整轮距、轴距、悬架，开发出不同车型。这一技术的应用可将沃尔沃品牌的紧凑型新车集中在同一个工厂生产，大幅度提高生产灵活性，降低车型开发费用、周期以及生产环节的制造成本，对后期保养维护的便捷性和经济性均有帮助。
模块化动力的艺术
为什么设计解读文章里面要聊平台和动力系统？因为沃尔沃?Drive-E?模块化动力总成的概念涵盖发动机、变速箱、生产平台、设计语言。简单来说，这是一套北欧豪华厂商自己归纳总结出来的节能高效技术之总称。
Drive-E动力总成概念下的发动机构架被称为VEA（ Volvo Engine Architecture），涵盖汽油/柴油/混动、三缸/四缸、涡轮增压/双涡轮增压/双增压等设定。
同样的，Drive-E活塞式发动机也使用了模块化的设计与制造理念，发动机本体设计基本一致，甚至连缸间距、缸径、冲程都相同，仅仅通过匹配不同的增压单元或电驱单元，实现动力上的差异化，最终实现产品等级差异化。
模块化动力总成的令一个优势在于总成体积的缩减，如此一来，更有利于乘员空间的拓展。已SPA平台下的 沃尔沃S60 为例，更小的发动机体积，使得发动机前舱盖轮廓线进一步降低，前悬缩短，车轮前移，轮拱当中可容纳更大更宽更好看的轮胎轮毂，乘员舱的空间有所增加。
这可是工程师给设计师留下的最美妙伏笔啊！
除此之外，还得提到一下?Drive-E?的中?E?，其中包含三个概念 ? Efficient Power（高效动力）、Electrication（电驱动）、Environment（环保）。翻译成中文就是：沃尔沃将在Drive-E基础燃油动力总成上研发出新的混合动力与纯电动车型。
纯电动车型是Drive-E电驱动科技的终极目标，完全没有化石能源的介入，直指无油耗、无排放、无噪音的用车生活。新车的电池组分布在底盘下方的正中央，在保护电池组与增强车体抗扭特性的同时，也描绘出低重心的操控艺术。
编辑结语
这款在欧洲订车需要等8个月才能提车的SUV，究竟给我们哪些启示呢？
笔者认为：?新?字成了主旋律。
这不是修修前脸后尾的改进，也不是随便调高发动机功率的改进，全新XC40给我们展现的是一个全新的沃尔沃品牌，不仅是视觉上的全面革新，而是一个从CMA模块化平台基因中全面革新的新形象。
这款SUV目前已获得2018欧洲年度车、2018-2019日本年度车（日本人很少颁给非日本品牌）、2019中国年度设计车、2018女子世界年度汽车奖等权威荣誉，最近更入围了?2019世界年度设计车?三强阵容。
好了，点题时刻。
如果你要问我?北欧笔触为何风靡?，笔者的答案是 ? 美学设计固然重要，但笔者更愿意为这个品牌的安全理念和博爱思维鼓掌。
这是一个几乎零丑闻的北欧汽车品牌，它在1959年免费开放三点式安全带专利，在1***6年免费开放带氧传感器三元催化器专利。时间来到2019年，沃尔沃向所有品牌免费共享90年来所有安全数据。
沃尔沃的愿景不是跑得最快，也不是最豪华，而是希望所有交通参与者都不会受到伤害。安全面前，***平等。
（图/文： 黄恒乐） @2019
标签： #沃尔沃
