万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。所谓万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车上有一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
汽车万向节有什么作用呢？
汽车里有一个很重要的部件，叫做万向节。它是一种能够实现转轴之间变角度传递动力的部件。将万向节和传动轴结合起来，就形成了万向节传动装置。对于前置发动机和后轮驱动的车辆，万向节变速器则安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间。汽车万向节的作用主要有以下几点：首先，刚性万向节广泛应用于十字轴式刚性万向节上，实现了轴间变角度的传递，结构简单且工作稳定，十分可靠；其次，在汽车中十字轴式万向节传动结构与润滑、等速条件有关。***用双万向节传动，第一万向节的两轴之间的夹角1等于第二万向节的两轴之间的夹角2，而第一万向节的从动叉和第二万向节的驱动叉则在同一平面上进行传动。总之，汽车万向节的重要性不言而喻，其结构和设计对于实现高效、可靠的动力传递起到了至关重要的作用。
万向传动装置的作用有哪些
万向节既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
万向节是实现变角度动力传动的机构，用来改变传动轴的位置。它是汽车传动系统通用传动装置的连接件。
万向节与传动轴的组合称为万向节传动装置。在有前发动机的后轮驱动车辆上，万向节驱动器安装在变速器输出轴和主驱动桥减速器输入轴之间。前发动机和前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在前轴半轴之间，负责驾驶和转向以及车轮
扩展资料：
万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化。
前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大。
单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛***用各式各样的等速万向节。
百度百科—万向节
请问汽车万向传动装置有什么作用？
万向传动装置用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。
即使两轴之间的角度和距离频繁变化，也能确保动力的可靠传递。
万向传动可分为封闭式和开放式。
1.闭式万向传动装置3360***用单万向节，传动轴封装在套筒内，套筒通过球铰与车架连接，并与驱动桥固定连接；其最大的特点是利用变速箱壳体作为推力管来传递汽车的纵向力，使传动轴壳体在悬架系统中起到纵向摆臂和导向机构的作用，这对于后续的悬架去掉螺旋弹簧这个弹性元件是非常必要的。
2.开放式万向传动装置结构简单，重量轻，广泛应用于现代汽车中。
万向传动装置是在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。
它的作用是连接不在一条直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。
即使两轴之间的角度和距离频繁变化，也能确保动力的可靠传递。
它主要由万向节、传动轴和中间支架组成。
安装时，传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。
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万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置：1-万向节；2-传动轴；3-前传动轴；4-中间支承。在万向节配合中，一个零部件（输出轴）绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节（输入轴）绕其轴的旋转驱动的。
按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。
传动轴和中间支撑
汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置经常变化，为避免运动干涉，传动轴用由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接，以适应传动轴长度的变化。为减少磨损，还装有用以加注滑脂的滑脂嘴，油封，堵盖和防尘套。
传动轴在高速旋转时，由于质量不均匀引起的离心力将使传动轴发生剧烈震动。因此当传动轴与万向节装配后必须进行动平衡。
传动轴分段时需加中间支撑。通常中间支撑安装在车架横梁上，应能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差以及车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移。
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