请自己看下，与天燃气的比较（当然前提是较好的甲醇系统）\x0d\改天然气3600一套，但节省相比汽油45%左右。\x0d\改装甲醇（较好的系统）500左右，相比汽油省35%左右。\x0d\动力，天燃气较汽油下降15%左右，带空调爬坡明显吃力。\x0d\改甲醇的车子动力下降2%左右，相比原车动力没有明显变化\x0d\\x0d\对原车的影响：改天燃气的车子，由于喷油嘴长期不工作，喷油嘴较容易脏堵。烧回汽油状态时油耗明显增大。\x0d\改甲醇的车子烧回汽油无影响，但由于燃烧产物中的水比汽油多一倍，排气管的锈蚀较汽油和天燃气都大。原本2年一换的排气管，在烧甲醇后1年半就要换了。
汽车油改甲醇去哪里改装
针对甲醇汽车冷启动问题主要有以下几种解决方法：
1.加装简易的冷启动器，将毛细管插入节气门前端的进气管，打车时向进气管中注入汽油或启动液而达到启动目的。弊端是天气温度过低时没什么效果，而且烧汽油会增加车辆的耗油量。
这种方式安装简单、成本低廉。
2.加装副油箱的普通手动双油路冷启动方式，在副油箱中加注汽油，冷启动时用副油箱中的汽油启动，等车热后在转换成烧甲醇模式，这种方式具有自救功能，能避免车辆半路抛锚，目前这种冷启动方式比较普遍，弊端就是操作麻烦，停车前需提前转换汽油模式，使油管和油轨中注满汽油，否则再次启动时由于油轨和油管中注满的是甲醇而使车辆难启动。
主要产品配置：耐醇调压阀、三通2个、单向阀1对、电磁阀1个、副油箱1个、专用开关1个、甲醇控制器1个、油管和电线若干（此2样客户自备）、副油箱油泵（一般客户自理）
3.公司最新产品----全自动双油路冷启动技术，完美解决甲醇汽车的冷启动难题，零下40℃一把着车，冷启动自动完成：在发动机温度低于特定温度时，立孚能源控制器ECU根据温度传感器感知的信号，判断为冷车状态进行启动预喷油。当点火钥匙打开时稍等几秒钟，等喷嘴预喷油结束再启动发动机（天气过冷时，可通过进行两次预喷以加大混合气浓度以便顺利启动车），启动后立孚能源控制器ECU根据发动机温度（30℃以上）自动切换为烧甲醇模式，无需手动调节智能方便，彻底打破了上述冷启动方式的种种弊端，是目前最有效、最易安装的双油路冷启动系统。
如果车辆行驶途中，由于甲醇泵故障造成车辆无法行驶时，本系统的自救功能可以保证爱车的续航，避免半路抛锚，安全省心。
产品主要产品和安装实例：
汽车油改甲醇可以在汽车修理厂进行。
汽车油改甲醇的改装方案相对简单，可以在汽车修理厂进行。改装的方案包括给车辆外加一套油箱和油路系统，连接到发动机喷油嘴。
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