- 长安凯程F70推出自动挡车型 2.4T+6AT更加注重乘用化
- 长安马自达即将收购一汽马自达，合并后将会有何大动作？
- 长安又一全新SUV，UNI序列第二款新车曝光，外观很前卫科幻
- 长安欧尚z6次顶配停产了吗
- 3月4款车过万，长安真的重回赛道了吗？
- 长安欧尚Z6 iDD将于四季度前上市 预售推迟至5月15日后
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来长安汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
长安集团公司在第八届董事会第七次会议上，通过了《关于聘任王俊先生为公司总裁的议案》，据悉，长安汽车董事长、党委书记朱华荣即将正式卸任长安汽车总裁职务，现重庆长安汽车股份有限公司党委副书记、工会***王俊有望接任总裁职务。
据长安汽车2020年前三季度业绩预告显示，前三季度，公司预计盈利32至38亿元，上年同期亏损26.6亿元。其中，第三季度预计盈利5.98至11.98亿元，去年同期亏损4.21亿元，即使受到疫情影响，长安依旧扭亏为盈。
据相关资料显示，即将接任长安汽车总裁的王俊是长安汽车最年轻的副总裁，多年来，在众多方面都为长安做出了重大贡献，如研发、市场营销、组织建设、人才培养等方面。?
选车君观点：从目前的数据来看，长安的销量一直处于增长阶段，相信王俊的走马上任能带领长安汽车迈入更辉煌的明天，带领长安驶入下一个快速发展阶段，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安凯程F70推出自动挡车型 2.4T+6AT更加注重乘用化
长安微卡小货车降价了。据卡车之家网站最新消息，7长安凯程星卡L系1.5L基本型116马力汽油2.66米双排栏板微卡(国六)(SC1022SBAB6)在赤峰安途汽车贸易有限公司进行促销活动，该款车型实际成交价仅为4.71万元，降幅达0.1万元，近期有购买需求消费者可到店详询。
长安马自达即将收购一汽马自达，合并后将会有何大动作？
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来长安凯程F70的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，长安官方公布了一组旗下首款大型皮卡产品长安凯程F70自动挡车型的，这也意味着欧洲第一商用汽车品牌标致雪铁龙与长安汽车合资打造的首款自动挡皮卡车型即将面世。
长安凯程F70自动挡车型将首推汽油版本，新车搭载2.4T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，从外观上几乎无法区分是手动挡车型还是自动挡车型。在内饰设计上，新车***用了航空舱设计，车内配备10英寸的悬浮式中控屏，并且搭载长安最新的智能车载互联in-Call3.0系统。此外，新车配备了电子手刹，并且有望成为全系标配，这也是自动挡车型注重乘用化发展的标志。
该车由长安汽车全球研发中心与长安美国底特律研发中心联合调校，共涵盖19个系列，分为100余款车型，日后还会推出电动版皮卡，为消费提供多样化的选择。
选车君观点：今年各地的皮卡解禁政策逐步开始实施后，皮卡车型的发展迎来了春天。长安凯程F70推出业内为数不多的自动挡车型，能够较早的占据乘用皮卡市场的先机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安又一全新SUV，UNI序列第二款新车曝光，外观很前卫科幻
据最新消息报道，长安马自达即将收购一汽马自达，那么大家自然就很疑惑，合并后将会有何大动作呢？其实他们的合并对于马自达来说更加有利于***整顿，那么自然他们在合作以后将会全力推动主销车型的销售，促进销量的提升，同时提升售后服务质量，达到增加客户满意度的目的，这样才能快速的打开市场，并且获取到更多的客户信赖。是啊这些年来汽车市场的变化是非常微妙的，越来越多的汽车品牌无法很好的经营下去，所以没有办法他们只能改变这种局势，以达到收获市场的效果。那么大家是否知道，究竟是什么原因导致这种结果发生的呢？下面我们一起来简单的了解一下。
首先是，汽车市场的变化。我们知道现在汽车市场的变化是非常微妙的，很多汽车行业都发展非常困难，他们没有办法进行下去所以他们只能选择一些改变，只有这样还能让他们更好的活下去。是啊现在大家对于汽车的需求量不再像以前那样的急切，所以自然市场的变化也没有那么乐观，那最后出来的结果就是发展受限。
其次，新能源汽车的冲击。这两年国家政策对于新能源汽车是非常照顾的，也在大力推荐新能源汽车。所以这个行业发展自然会受到新能源的影响，毕竟政策的倾向在哪里，那么谁就能够更受到关注，谁就能够获得市场。
对于这个发展是一个必然的过程，所以我们大家也没必要太过于在意，我们要做好的就是想办法去提升自己，这样的话我们才能越走越远越走越好。希望每一个车企都能够真正意识到这一点，并且强化自己的自身，这样的话才能更加有利于他们的生存。
长安欧尚z6次顶配停产了吗
在前不久的2020年北京车展上，长安汽车发布了一款名为Vision-V的全新SUV概念车，前卫科幻的外观内饰设计非常抢眼，当时的信息是该车的量产版也会在年内正式亮相。而今日关于该车量产版的最新消息终于来了，一组UNI系列新车的预告图曝光，看上去应该就是Vision-V概念车的量产版。
从细节图看，新车前脸的中网格栅使用了阵列式的六边形图形装饰，和Vision-V概念车的中网很吻合，而这种***造型的中网格栅在此前的长安UNI-T上首次出现，这种打破我们此前常见的横向或者竖向或者各种网格状格栅造型看上去很科幻。
大灯的造型更能明显的看出和Vision-V概念车的大灯造型非常吻合了，灯组向前脸内侧延伸出一个很长的细长锐角造型，效果很犀利。灯组内部的结构也非常精致，矩形的主光源带有银色的片状装饰。
前杠两侧雾灯位置的三叉星造型的光源也是和Vision-V概念车非常接近的，据悉，这一造型灵感来自于星际飞船的机翼造型，非常炫酷科幻。
从D柱和后风挡的细节来看，该车侧面或是使用了轿跑风格的造型。尾灯使用贯穿式造型，灯罩造型非常立体化，搭配光带式的光源看上去非常绚丽精致。预告图中车牌位置UNI的字母表明了其身份，这将是继UNI-T之后UNI序列的第二款量产车型。
新车尾部车顶的扰流板集成双刹车灯造型也是Vision-V概念车一致，据悉这一造型的灵感来源于航天飞行器印记，也是非常的前卫科幻。
如今长安汽车也已经成为了SUV大户，除了此前的CS系列、欧尚系列，看来UNI也要成为一个全新的SUV系列了，该系车型将会主打前卫年轻时尚的风格。据悉，这辆全新UNI序列的第二款车型将会是一辆中型SUV，有望在下个月的广州车展上正式亮相。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3月4款车过万，长安真的重回赛道了吗？
没有。根据查询长安***得知欧尚z6次顶配没有停产。中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CC***），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司。
长安欧尚Z6 iDD将于四季度前上市 预售推迟至5月15日后
由于疫情消散、生产生活逐步恢复，汽车零部件厂商及下游经销商已进入有序复苏阶段。根据最新消息显示，3月份，长安汽车集团销量139,737辆，环比增385.80%。长安系中国品牌汽车销量达113,821辆，环比增464.50%。
显然，环比2月份的数据，增长幅度的夸张程度属于正常现象。另外一个亮点是相较于3月份吉利品牌旗下SUV销量46,420辆；长城品牌旗下SUV销量43,392辆。长安汽车3月中国品牌SUV销量登顶，达56,904辆。得益于长安汽车庞大的SUV产品阵营，这个成绩来之不易。
SUV之后需要轿车发力
在整体销量中，4款明星产品销量过万，长安CS75系列销量达18,424辆，长安CS35系列销量达10,891辆，长安逸动系列销量达10,432辆，长安欧尚X7销量达11,677辆。值得注意的是，前3款车型都为“系列”销量，也就是说多为同堂销售。
其中3月新上市的长安逸动PLUS，则***取的是垂直切换，老款停产停售。逸动PLUS开启预售仅20天，订单便达到11,559辆。在长安逸动PLUS带动下，长安逸动系列进一步夯实了长安汽车SUV与轿车“两条腿走路”的产品布局战略。
实际上，逸动PLUS是长安汽车“以PLUS之名”对逸动车型的一次快速革新，近两年长安汽车一直在按照这样的方式升级产品。目前长安已推出CS35PLUS、CS75PLUS、CS55PLUS等多款“PLUS车型”。
作为长安汽车销量的重要担纲和极具战略意义的产品，PLUS家族自推出以来表现可圈可点。而继长安CS35?PLUS、CS75?PLUS后，逸动PLUS成为第三款PLUS系列车型，同时也是PLUS系列的首款轿车，无论是对逸动还是PLUS家族而言，都具有较大的意义。
除此之外，长安汽车其他业务板块也表现不俗。轻型车板块，长安凯程3月销量再破2万辆，达到25,678辆，环比增长589%。长安欧尚X7助推长安第二乘用品牌欧尚单月销售17,028辆。长安汽车海外销量6,287辆，表现中规中矩。长安新能源依然是最弱势的板块，销量为3,693辆。
实际上，长安汽车自2017年从自主品牌销量第一的宝座上跌下来之后，一直处于深度调整与改革当中。按照长安汽车的说法，过去两三年其是在进行“第三次创新创业”，期间发布了面向新能源的“香格里拉***”和面向智能网联的“北斗天枢***”，以加快从制造制造商向移动出行服务商转型。
上个月，配备L3级自动驾驶技术的长安UNI-T在重庆公开实测直播，先后实现了双手解放，双脚解放以及解放双眼，这次直播中展示的UNI-T的量产车，也将在今年年中上市，对于长安汽车而言，真正配备L3自驾技术的车辆实际上已经完成了量产准备。
虽然智能化的脚步走在前列，但是夯实销量的基础依然是长安汽车的薄弱环节。根据2018年4月长安汽车启动“第三次创业”曾立下目标：2020年，目标销量400万辆，市占率12.7%。其中，自主品牌销量246万辆，成为国内第一、全球第十二；新能源车销量35万辆，排名行业第一梯队。如今看来，长安汽车的目标已进入兑现之年，挑战压力依然很大。
长安福特当打之年？
近几年来，长安汽车旗下合资公司一直处于低迷状态，长安福特及长安马自达业绩下滑，长安铃木退出中国。所以在自主业务出现起色的情况下。长安也开始着手提振合资板块，包括合资公司的外资品牌也在着手走出颓势的***，其中以福特的步伐尤为快速。
随着中国市场地位日趋重要，在2018年10月，福特汽车将中国市场升级为独立运营的业务单元。2019年4月，在福特2.0战略上提出“福特中国人才***”，此后在经过近半年的业务调整，福特汽车组建了全新的在华业务领导团队。
长安福特经销商网络在重新梳理后，建立了与主机厂更加紧密的合作关系，特别是经销商看重的库存方面，制定了合理的发展共赢理念，长安福特用以零售导向的方式为其降低了库存系数，提升了经销商的盈利能力。与此同时，去年年底推出的全新SUV锐际，在上市10天之后就取得了全国订单突破3,000辆。
3月份，长安福特销量为11,009辆，其中锐际的贡献不容忽视。随着新上市的锐际逐步走量，未来长安福特的销量仍可期待。今年长安福特将以“三E”（Edge锐界、锐际Escape、探险者Explorer）三款车为主力，福特的***和精力都会集中在这三款车上面。如何打好这三张牌，是长安福特能否崛起的重中之重。
不过也有业内人士认为，目前来看长安福特投放的产品仍然比较“美式风”，如何做到“更中国”需要进一步加强。此前有报料称，福特汽车或正考虑探讨长安汽车的蓝鲸发动机搭载于长安福特品牌旗下车型的可行性。此消息经求证，官方一直未正面承认，但并未否认，留给业内人士及消费者极大的想象空间。
事实证明，美系品牌的三缸机受市场欢迎度较低，前段时间，别克英朗也将三缸机换成了四缸机重新投放到中国市场。那么对于福特来说亦然，与其花大量时间金钱研发型的发动机，倒不如***购优秀发动机来得实在。既可以得到更多消费者的认可，同时也可以为自身降本增效，可以说是双赢。
无论如何，在2020年开局不利的情况下，自主和合资品牌都背负了较大的压力。好在疫情之后，中央与地方后续补贴政策接力推出，形成强大托底作用。乘联会数据显示，3月第四周汽车销售市场总体恢复较快，汽车销量取得大幅提升，环比增幅达109%，同比跌幅收窄至24%，出现明显改善。汽车行业迅速恢复，汽车销售市场正在加速回暖。
文/杨晶
---------------------------------------------------------------------------
微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯?近日，我们从官方渠获得了长安欧尚Z6 iDD的最新消息，该车会比原定于四季度上市的时间提前，因此长安汽车为了做出更加充分的准备，此前公布的5月15日预售时间将会顺延，预计新车售价在10-15万之间，搭载2.0T+8AT以及蓝鲸iDD动力总成。
外观设计方面，长安欧尚Z6 iDD前脸造型犀利，夸张的矩阵式中网搭配异型LED大灯，富有视觉冲击力。欧尚Z6的长宽高为4699x1890x1680mm，轴距2795mm。侧面设计上，车身造型融入了轿跑SUV的元素，C柱和D柱拥有更加低矮的车顶曲线。
长安欧尚Z6 iDD尾部设计有层次感，狭长的尾灯有亮点，下方的双边共四出排气管提升运动感，iDD标识表明其身份。
内饰设计方面，长安欧尚Z6的中控台***用三层式设计，并且用上了大面积搪塑材料进行包裹，触感较为柔软，档次感得到提升。同时中控台中部还用上了贯穿式的拉丝饰板以及镀铬饰条，让车厢氛围更年轻了一些。
动力系统方面，长安欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸IDD米勒循环混动专用发动机，功率122kW，扭矩255N·m，电机功率110kW，转矩330N·m。
此外，长安欧尚Z6预计还将提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT可选，蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统的发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，官宣百公里加速可以达到6秒级。而蓝鲸1.5T+7DCT动力系统的发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，这套动力总成应用在诸多车型上，相信也会成为主力销售车型。
根据易车App“热度榜”显示的数据，长安欧尚Z6排名第19位，如需更多数据，请到易车App查看。
标签： #长安
