- 凯迪拉克和谁一个档次
- 凯迪拉克属于什么档次的车；凯迪拉克属于哪个汽车公司
- 凯迪拉克和林肯这两个品牌旗舰车哪个做工好?哪个质量更稳定？
- 凯迪拉克是什么品牌
- 为啥老板们都买别克而不是凯迪拉克，是心疼钱吗？真相大白！
- 凯迪拉克是哪个国家的品牌车
- 凯迪拉克哪个国家的品牌汽车
- 凯迪拉克是哪个旗下的品牌
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
创始人是亨利·利兰。亨利·利兰（Henry Martyn Leland）是美国汽车工程师、制造商，1843年2月16日生于美国佛蒙特丹维尔。1900年，利兰正式组建了自己的汽车公司，并且以底特律城的最初开拓者凯迪拉克作为新公司的名字。
一百多年以来，凯迪拉克汽车在行业内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦***汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
凯迪拉克和谁一个档次
凯迪拉克Cadillac属于豪车，作为二线豪华汽车品牌，Cadillac旗下车型的制造水准高于同级别普通车型，其售价也比同级别车型高。与凯迪拉克Cadillac同级别的豪车品牌包括：沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田讴歌等二线豪车品牌。雪佛兰、别克和凯迪拉克都属于美国通用汽车公司旗下
凯迪拉克属于什么档次的车；凯迪拉克属于哪个汽车公司
凯迪拉克和雷克萨斯、福特、沃尔沃、捷豹、林肯、英菲尼迪等品牌都是属于一个级别。
其在国内市场中被公认为二线豪华轿车品牌，虽然在品牌上确实不如BBA好，但在性价比上，这些汽车品牌还是很高的，实用性也不错；如果经济实力不佳的车主可以选择。
凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律；百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
凯迪拉克创新技术简介：
1、接近感应：当用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。
2、触感反馈：电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离路。
3、多点触摸手势：如同智能手机上普及的互动动作（点击，轻扫和扩大），允许在液晶显示屏上轻松完成如滚动列表，缩放地图和搜索等任务。
4、12.3英寸液晶显示器可自定义仪表盘，提供了四种可选显示选项——简单，增强，均衡和高性能，可以兼容传统的汽车数据，如车速表和燃油表与导航，***和三维车体图像。
5、自然语音识别让消费者以自然对话的形式来调出存储的信息或输入导航目的地。凯迪拉克CUE的语音功能还能向驾驶者朗读收到的短信或者通过听写回复短信。
凯迪拉克和林肯这两个品牌旗舰车哪个做工好?哪个质量更稳定？
凯迪拉克属于什么档次的车 凯迪拉克Cadillac属于二线豪华车品牌，Cadillac的同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田讴歌等。按照汽车品牌的档次感，豪华汽车品牌一般又可分为一线、二线和超豪华，世界公认的一线豪华车品牌是：奔驰、宝马、奥迪；超豪华汽车品牌有：保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等等。
可以说，凯迪拉克代表着美国通用汽车公司豪华轿车的最高品质和形象，也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。1907年，凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购，1908年，凯迪拉克成功实现标准化生产。1909年，凯迪拉克公司正式加入通用汽车公司。从此，凯迪拉克走上了豪华汽车品牌之路。
根据凯迪拉克2018年最新的新车***，2021年前，凯迪拉克将推出CT4、CT5、XT6、新一代凯雷德和V系列最新产品——CT6-V。CTS和ATS将陆续停产，取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4，二者将继续使用后驱平台进行打造。SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6，新车定位于XT5和凯雷德之间，未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争；而新一代凯雷德也将在2019年迎来换代更新。
凯迪拉克属于哪个汽车公司
凯迪拉克Cadillac属于美国通用汽车公司。1907年，凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购，1908年，凯迪拉克成功实现标准化生产，成为第一家被伦敦***俱乐部授予Dewar奖章的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美誉。1909年，凯迪拉克公司正式加入通用汽车公司。从此，凯迪拉克Cadillac走上了豪华汽车品牌之路。
美国通用汽车在全球生产和销售包括：雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、宝骏、五菱以及解放等一系列品牌车型并提供服务。在中国，通用汽车拥有多个重要的合资企业，包括上汽通用、上汽通用五菱和一汽通用；在韩国，通用汽车拥有通用汽车韩国公司。
目前在中国上市销售的凯迪拉克车型包括： 凯迪拉克CT6 、凯迪拉克XTS、 凯迪拉克ATS-L 、 凯迪拉克XT5 、 凯迪拉克XT4 、 凯雷德ESCALADE （ 查成交价 | 车型详解 ）。其中凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车，凯迪拉克CT6和凯迪拉克XTS均定位为中大型轿车，凯迪拉克CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车；XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则是全尺寸大型SUV。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
凯迪拉克是什么品牌
说到林肯和凯迪拉克这两个品牌其实都是通用系的豪华品牌，林肯可以说是福特的高端品牌也可以说和福特没有关系，而同样凯迪拉克和别克也有着这样的关系。
针对这两个品牌在做工和质量方面的比较我认为各有千秋:
对于凯迪拉克来说，可以说是深耕中国市场多年了，其一直定位的是高端的运动型豪华轿车，所以在车辆的定位上，总是和性能运动等关键词联系在一起，而做工方面一直是以豪华的风格著称，甚至同时期很多的豪华品牌在内饰的设计方面都对标了凯迪拉克的设计，但是由于引进国内的车型比较少，所以凯迪拉克的整体销量不及bba，但是随着车型的丰富，其实凯迪拉克的做工方面的优势就体现出来了。
而相对于凯迪拉克的豪华运动风格，林肯则是更加主推商务风，除了和凯迪拉克一样水准的用料以外，林肯的整体设计风格更加低调，但是在商务风车型中，林肯如密码门框等设计还是给人留下深刻的印象，而且在做工和稳定性方面林肯更加突出精致的定位，当然车型的质量稳定性就更不用说了，你看看路上有多少量福特就知道了。
「凯迪拉克&林肯 汽车 」综合品质与技术水平均为前者更高-林肯黄金时代早已结束提到林肯 汽车 首先想到的车型是哪款？ 也许年轻的 汽车 爱好者大多数都不知道这个品牌， 90后的 汽车 用户应当会联想到林肯城市·加长版；这台车在2000年前后非常的热度是很高的，车辆主要用于礼宾接待与各类庆典，婚庆使用此类车辆的尤其多。
可以说这一阶段的林肯 汽车 与加长悍马才是豪华 汽车 的代名词，该品牌在 汽车 爱好者的心目中地位是非常高的。然而这也是林肯走向边缘的核心因素，重点是不合理的价格定位与不够高的技术水平。
林肯 汽车 ·特点解析说明：林肯 汽车 是***用进口方式，合资车辆只有「长安林肯·冒险家&飞行家」；然而在用户市场中似乎很少有人了解林肯开始合资，因为销量实在是非常低迷；截止九月的累积销量仅为21954台，在豪华品牌 汽车 中远低于凯迪拉克（152861台）。
林肯销量低迷的原因正在于早期通过加长车辆打造的品牌人设，用户普遍认为该品牌的车辆都是些高端大型轿车，对于此类不是很接地气的豪华品牌往往连关注的欲望都没有。然而低迷销量决定了技术研发投入，以及产品规划各个方面都要落后一些；虽然百车故障率还能控制在150/200区间，然而产品是在缺乏亮点。
进口车型：
1.林肯MKZ综合性价比尚可，指导价25.58~35.48万，实际起售价低至20万左右。这台车可以理解为低功率版本的福特金牛座，2.0T发动机动力储备为149kw/381N·m（2500~3500rpm），变速箱匹配6AT手自一体。
发动机性能表现仍旧不错，只是变速箱的级别略低一些，底盘与电子附件的稳定性良好，PPH（百车故障率）将将超过150，这还算不错的水平。那么这台前驱轿车就能够以合理的价格与豪华品牌定位，对标君越、迈腾、亚洲龙等车了。
2：林肯大陆综合性价比很低，2020款的指导价达到了46.08~46.28万，重合的竞品包括凯迪拉克以及BBA的部分后驱和四驱轿车。然而这台车身尺寸达到5115*1912*1492mm的C级轿车，使用的驱动平台还是「横置前驱」。
前驱系统的最大优势是节油，因为变速箱体积小巧且传动系统也很“精致”；然而核心总成都集中于车头，前轮的抓地力会明显大于后轮，这会降低车辆的操控极限（稳定性），对于转向的精准程度也会有所降低。所以这台轿车真没有吸引力，而且***版的黑色轮毂并不适合用于商务车型，此车想要其提升竞争力应当使用老款***版的“马车门”。
合资车型：
1：林肯冒险家指导价为24.68~34.58万，装备的发动机为福特锐际同款，变速箱全部使用8AT手自一体；锐际主力版本只用没有手自一体模式的8AT，原因也许就是为体现出冒险家的优势。
然而这台车的价格毕竟高出很多，车身尺寸又只有4615*1887*1630mm的紧凑级标准，在这一范围内仍旧是没有竞争力的。至于质量表现可参考福特锐际，两车都不差，但实车也都缺少亮点。
2：林肯飞行家是台挺不错的SUV，发动机体用3.0T-V6双涡轮选项，动力储备高达261kw/553N·m，匹配10R80-10AT手自一体变速箱，在50.98~75.98万的价格区间内是很有些性价比的。
而且这台车***用的是纵置后驱和四驱平台，级别与大切诺基、路虎发现5、福特探险者等车相同；车身尺寸也达到了5080*2022*1759，轴距3025mm的标准的，视觉效果就像是小一号的领航员。然而 50万的 汽车 不论什么品牌的销量都不会理想，而林肯的主力选项性价比又都比较一般，所以福特林肯两大品牌的未来都不会很理想哦。
凯迪拉克·特点解析上汽通用凯迪拉克公司是合资企业，主力车型都是合资生产，只有如凯雷德这种豪华越野车会以进口方式销售。车辆的质量表现还是挺不错的，相比林肯 汽车 略有优势。
这两台车已经很有说服力了，如果说轿车的表现可以给出好评的话，SUV的水平就是优异了。而且即使PPH数据相当，凯迪拉克 汽车 的维保成本也要低一些，林肯 汽车 的销售网络不够全面，配件费用也都略高一些。
技术亮点：凯迪拉克CT系列轿车均***用「前置后驱」平台，而且量产车有短轴运动型，以及中长轴商务型选项（5/6）；在这些轿车里似乎总能找到一台适合自己的选项，后轮结构也不仅是提高驾驶乐趣，同时也能为诸如准大型轿车CT6提高操控稳定性。
同时凯迪拉克还有比较有代表性的智能变缸发动机，虽然在节能减排的要求中，将排量降低到2.0T直列四缸，然而仍然可以实现关闭2/3缸，并且在进气冲程中半开气门以实现节油。所以同级凯迪拉克轿车的油耗，往往可以比福特轿车低2L/100km左右。
技术弊端：LSY-2.0T发动机的动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），这种动力储备用于轿车还是比较合适的；因为轿车的是自带“轻量化”优势的车型，重量不高则可以获得理想的性能体验。
CT4最佳成绩为6.9秒，CT5/6还能够在7.5秒内破百，水平高于林肯 汽车 ；但是在SUV车型中的表现就显得比较一般了，因为这些车身高大的车辆肯定更重，破百成绩只能是8秒级别的水平哦。
以价换量·放低姿态是凯迪拉克销量快速增长的基础，林肯 汽车 同样没有学会。仍旧参考CT6&XT5，这两台车的最大优惠幅度在10/15万区间，轿车的起售价低至25万级别，指导价高一些的SUV其实也相当了。
那么即使XT6的性能没有探险者或者飞行家强劲，但是巨大的差价仍旧可以体现竞争力；这就是凯迪拉克的综合评价与销量会高于林肯 汽车 的核心因素，通用 汽车 看的明白，依靠欧美车市最终只能落得个克莱斯勒的下场，只有降低定位并将重心放在中国车市才能生存。而福特似乎还是有美系车企的“自傲”，所以连带林肯 汽车 都会成为边缘品牌。
天和MCN授权发布
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拉客开过4个月，还阔意，林肯还没开过[大笑]
林肯的工艺不错，凯迪拉克的操控更胜一筹。
林肯
都不好，
林肯质量和稳定性更差些，用过才知道。
个人印象，凯迪拉克更好一些，家人有台林肯MKX，新车不到一年，出过点毛病！当然，并不是这个就说明林肯了，现在通用，除正常的整车质保3年10万公里，自2019年8月1日起:发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！通用又是第一个率先引领长质保...
我觉得可能凯迪拉克和林肯在中国合资制造的前提下，理论上应该质量差不多才对，至于数据流的分析，很明显，凯迪拉克比林肯在市场上保有量多，出问题概率自然高点，同时，这几年福特已不是当年的福特了，质量问题还是有点让人容易困扰吧，加上林肯复出，不好说孰优孰劣啊。
论做工和质量目前还是凯迪拉克更好。
为啥老板们都买别克而不是凯迪拉克，是心疼钱吗？真相大白！
品牌名称凯迪拉克英文名称Cadillac所属地区美国所属公司通用汽车品牌标志"冠"和"盾"型的纹章图案品牌释义寇上的7颗珍珠象征着凯迪拉克***贵族的尊贵血统；盾象征着凯迪拉克金戈铁马、英勇善战
凯迪拉克是哪个国家的品牌车
为啥很多老板买别克都不要凯迪拉克，难道是心疼钱吗？听完一位成功人士说完之后发现：原来我们都误解了。
首先，大家都知道一辆汽车最重要的是三大件：发动机，变速箱，底盘。而这三样东西对于凯迪拉克来说居然有一个完美的替代品牌，那就是别克。
如果熟悉美国通用集团的朋友们就会知道，通用集团旗下主要有3个汽车品牌：凯迪拉克，别克，雪佛兰。而凯迪拉克固然是其集团的高端品牌了，而别克则是中高端品牌，最后雪佛兰就是大众汽车品牌了。那么问题就来了，既然是这层关系，如果再仔细研究的话，你就会发现原来凯迪拉克和别克相对应车型所使用的发动机竟然是一样。
其次，如果是再细心一点的司机朋友你会发现：原来除了发动机以外，凯迪拉克的变速箱和别克的居然也一样。这样以来的话，汽车上一共有三大件，这已经两大件都一样了。那么凯迪拉克到底比别克贵到哪里去了呢？难道是底盘不一样，还是说一个更加漂亮的颜值就只那么多钱呢？既然有问题，那么咱们就接着仔细探讨！
最后，汽车底盘。当小编查阅了很多资料对比了别克和凯迪拉克的很多车型以后发现，原来这两者的底盘也是相对应的车型出自同一构架平台。这下就明白了，既然汽车上最重要的三大件发动机，变速箱，底盘都一样的话，那么也就是说开凯迪拉克跟开别克的感觉是一样的了。可是凯迪拉克的售价可比别克高出了太多了，难道就品牌，外观设计等等就敢相差那么多钱吗？不过话说回来了，凯迪拉克的内饰以及用料确实不错，但是别克同样也不差啊。
说到这里才终于明白为啥很多老板买别克都不要凯迪拉克了，说心疼钱也算是，因为售价更高的凯迪拉克居然和更加亲民的别克一样配置。如果说不是因为价钱也可以理解，因为老板们都是做生意的肯定是买性价比更高的了。看来有时候如果不为了所谓的面子还是能省不少钱的呢，对此，你怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克哪个国家的品牌汽车
凯迪拉克是美国的品牌车。
凯迪拉克是美国通用集团旗下的豪华车品牌，具有一百多年的历史。1902年，美国人Henry?Leland制造出了第一台凯迪拉克，这台凯迪拉克使用了带同步器的变速箱、电子启动点火系统、独立前悬架、前轮驱动、搭载第一个批量生产的V8等等。
凯迪拉克以优雅卓越的姿态享誉全球，深受社会名人喜爱，凯迪拉克对于世界汽车历史有着重大的影响，并主导着美国的汽车文化。1907年，通用公司收购了凯迪拉克，凯迪拉克的设计制造就开始注重豪华性和舒适性。
汽车品牌
2004年，上汽通用在北京太庙举行发布会，向中国汽车市场宣布凯迪拉克正式登场。如今，中国已成为了凯迪拉克在世界范围内最大的市场之一。凯迪拉克品牌非常是重视汽车的加工精度、制造质量、豪华性和舒适性，它的外观就是两个字，霸气，五英寸厚的防爆玻璃几乎是密封的车辆内部空间化学攻击的氧气罐，车身外部的灭火系统，这就像是一个移动堡垒。
凯迪拉克的经营范围是高端汽车的开发、生产、营销，凯迪拉克在2014年已是二度成为上海国际**节官方合作伙伴及指定明星用车。
凯迪拉克是哪个旗下的品牌
凯迪拉克是美国家的品牌车。
凯迪拉克是美国通用集团旗下的豪华车品牌，具有一百多年的历史。1902年，美国人制造出了第一台凯迪拉克，这台凯迪拉克使用了带同步器的变速箱、电子启动点火系统、独立前悬架、前轮驱动、搭载第一个批量生产的V8等等。凯迪拉克以优雅卓越的姿态享誉全球，深受社会名人喜爱。
凯迪拉克对于世界汽车历史有着重大的影响，并主导着美国的汽车文化。1907年，通用公司收购了凯迪拉克，从此，凯迪拉克的设计制造就开始注重豪华性和舒适性。
凯迪拉克汽车的特色
一、标志性的切割线条
凯迪拉克汽车的设计风格以锐利的切割线条为标志，这也是该品牌与其他豪华汽车品牌的明显区别。多条切割线条的组合运用，使凯迪拉克汽车的外观更加凌厉、动感，也更显豪华与时尚。
二、自适应电子避震系统
引入第三代“自适应电子避震系统”的凯迪拉克XT5 SIDI豪华中型SUV，可以根据当前路面状态、车速、和路面反应等动态进行加减震的调整。这样的系统提高了车辆的稳定性和灵活性，使驾驶者享受更加高效稳定的操控体验，并且令乘坐者得到更高的舒适度。
三、先进的驾驶***技术
凯迪拉克的驾驶***技术不仅包括基本的定速巡航和车道保持***系统，还整合了超级自动驾驶功能、全速范围跟车巡航控制、盲区预警、自适应远近光、主动式行车保护等高科技系统，这些设计符合安全性与便捷性的原则，为驾驶者提供了更出色的驾驶体验和更全面的行车保障。
以上内容参考百度百科-凯迪拉克
凯迪拉克是通用汽车旗下的品牌。
凯迪拉克是二线豪华车品牌，凯迪拉克是通用汽车旗下品牌之一。目前凯迪拉克的主力车型已经实现了国产化，但总体来说，凯迪拉克在国内市场还是小众车型，旗下车型的品牌影响力和销量都远不及一线豪华车品牌。
20世纪初，美国汽车市场可谓异常繁荣。此时凯迪拉克虽然已经打开了自己销售市场，但是面对上百家汽车公司的竞争，仍显感觉到了强大的压力。而此时面对通用汽车所表露出的并购意向，凯迪拉克则痛快地接过了橄榄枝。
而后，凯迪拉克正式成为通用汽车旗下的汽车品牌。而加入通用汽车后的凯迪拉克汽车，则开始彻底向舒适性与豪华性方面进行转变。
凯迪拉克是总统座驾
从1919年开始，在过去的90年里，凯迪拉克一直为许多、外交官、大使和外国政要定制大型豪华轿车和特种车辆。这种代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌骄傲血统的来源。
凯迪拉克车标故事
凯迪拉克标志由盾形标志和各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱情，蓝色代表探索。凯迪拉克上一次换logo是在车展上。新logo取消了月桂装饰，只保留了盾形部分。与此同时，屏蔽被压缩得更平，伸展性更强。
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