会换挡是开好车的前提，掌握开车换挡技巧能为自己省下不少燃油。想要了解开车换挡技巧吗?跟着我一起来看看新手开车换挡十大窍门吧。
开车换挡技巧 新手开车换挡 开车如何换挡
开车换挡技巧一：忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，驾校教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
开车换挡技巧二：忌一脚离合器
现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡技巧提到操作不当，也是十分有害的。***用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。
开车换挡技巧三：忌减挡不轰空油
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应***用两脚离合器、加一脚空油的.办法减挡。
开车换挡技巧称，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说，高速挡比低速挡要省油。
开车换挡技巧五：忌换挡时离合器不到底
离合器踏不到底，开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
开车换挡技巧六：忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的。
开车换挡技巧七：忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。
开车换挡技巧八：忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
开车换挡技巧九：忌越级加挡
驾校教练提醒司机，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现“憋”现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
开车换挡技巧十：忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
以上十大开车换挡技巧你都记住了吗?现在一些车主为了方便会选择自动挡车型，其实不论是自动挡还是手动挡，都要掌握基本的换挡技巧，只是自动挡相对简单一些罢了。
科目三考试换挡技巧
新手驾驶车辆换挡技巧
很多刚刚买车的新手驾驶车辆过程中总会遇到一些问题，尤其是在换挡的这个问题上，下面是为大家整理的新手驾驶车辆换挡技巧，希望对大家有所帮助，欢迎阅读！
一、开车换挡时机
开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能做到收放自如。
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
二、起步换挡技巧
“挂一档，松手刹，轻抬离合把油加”，这是新手们在驾校学习到的换挡技巧。但其实不然，正确的操作因该是起步挂完档之后，在抬起离合器之前，预先给发动机供油。
为什么说驾校那一套理论不好?“轻抬离合缓加油”，是说当离合器处于半联动状态下开始加油，这个时候，因为离合器的半联动，发动机负载变大，转速就会变低，而慢慢踩油门能够提高发动机转速，但整个汽车半联动的状态也会随之变得很长，这意味着离合器片磨损较大，且汽车加速会较慢，对于怠速较低的.汽车还有可能熄火。这个时候，在抬起离合器之前，就提前给发动机供油，可以减少离合器半联动的时间，减轻离合器的磨损，并且加速更快。
三、上坡下坡加速减速开车换挡技巧
大家要知道，档位越低，车辆的控制性越强：发动机转速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、减速更明显。所以，在上坡下坡加速减速等情况下，都应该用低档。
低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。
低档位下坡：车速不会变得更快，且有发动机制动。
低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。
低档位减速：不仅有发动机制动，且减速效果尤为明显。
现在自动挡车因为操作简便性，越来越受大众欢迎，但是手动档车仍然以他的独特优势被很多车主喜爱。手动档车操作的趣味性是自动挡车所无法替代的，但是想要体会手动档车带来的驾驶乐趣，就要掌握正确的开车换挡技巧，这不仅对车子的保养有好处，还能让车主更自如的掌控车子。
开车起步前应根据情况调整座椅，检查内外后视镜的视角是否合适，系好安全带，发动机启动后检查仪表，气压制动系统的汽车气压是否低于450kba时不得起步。
开车起步要求是： 车俩平稳不闯动、发动机不息火、无发动机转速过高和明显的空油声。
新手开车起步口诀如下:
一踏二挂三拨灯，
四看五按六松闸，
七快八慢同时加，
九抬离合再观察，
安全并道十关灯。
开车起步口诀详解：
1)踏下离合器踏板;
2)将变速杆挂入一档;
3)打开左转向灯;
4)通过三镜观察前后左右情况，确认安全;
5)按喇叭告知附近车辆及行人;
6)放松手制动杆
7)稍快抬起离合器踏板下部;
8)离合器踏板抬到办联动时放慢抬起速度同时轻塌油门踏板;
9)车辆起步后放开离合器踏板，左脚放在踏板下方，观察后方情况，缓慢向左转向;
10)如后方有车量驶进沿原路缓行，确认安全后并入车道，关闭转向灯。
;自动挡汽车的正确换档的方法有哪些
科目三换挡技巧口诀：
1、油离配合，平稳起步
平稳起步是科目三的一个关键，上车后一定要调整好座椅、靠背、头枕、后视镜，避免其他因素影响起步。系好安全带后，完成灯光模拟考试，接下来就是起步了。
离合踏板踩到底，踩住刹车避免溜车，松手刹，挂入1挡，缓慢松离合到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，完成起步。
2、逐级换挡，平稳驾驶
科目三考试中千万不能跳档，换挡一定要逐级换。
3、眼看前方，手脚配合
驾驶时不能低头看档，眼睛一定要看向前方；换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住，放松心态避免动作过于生硬变形。
4、速度与挡位匹配
加减档一定要遵循先右后左，也就是说先加速或刹车，然后再踩离合踏板，接着换挡，一定要保证车速与档位匹配。
换挡技巧
空挡至1档：轻柔左靠，然后顺势前推。
1档至2档：顺边后拉，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔左靠，然后顺势后拉。
2档至3档：顺边前推，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔右靠，然后顺势前推。
3档至4档：顺边后拉，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔右靠，然后顺势后拉。
4档至5挡：顺边前推，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔右靠尽，然后顺势前推。
开小车转弯换挡技巧 新手汽车转弯换挡问题
众所周知，自动挡车换挡时很方便的，但是有些车主却使用了错误的换挡方法，这对汽车有一定的损害。下面是我分享的自动挡车的换挡技巧，一起来看看吧。
自动挡车的换挡技巧
1、N挡可以避免挂错D和R挡
有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。***如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
2、P挡必须在最前面
P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。
3、N挡在D和R挡之间起缓冲作用
懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
自动挡换挡的六大禁忌禁忌一、停入车位时，车子未完全停止便换入R挡。
一些车主因长时间错误操作，耗损了变速器内的离合器片，花了大笔冤枉钱，还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间?逆回转压力?推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
禁忌二：冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速。
我们都知道，冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。
另外，冷车时怠速较高，一般不超过1000转/分，这时如果起步，会造成起步冲击。若无法暖车时，也要温和起步，利用缓行一段路暖车，切忌一上路就猛踩油门。
禁忌三、高速行驶时，突然换入低速档(1，2，3)
自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。
如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，不用说了，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5位数的费用那!
禁忌四：上下长陡坡时，一直挂D挡
在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂哪个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
而在下长陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。正确的方法是，先刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
禁忌五：对自动挡车随意拖车
自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。
如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用?救命线?跨接其它车的电源来帮助启动。
禁忌六：减速中或下坡时，换入N档，以滑行来省油
换入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。
而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。
自动挡汽车的停车方法1、踩脚刹将车停住;
2、将档位从D挡拉到N档;
3、拉紧手刹，熄火;
4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳);
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档;
6、松开脚刹
汽车加减档技巧
1、转弯前换挡：这一种减挡，方法比较简单，也比较容易掌握。当车接近路，收油减速，把行驶的挡位从高速挡降至低速挡或中速挡，注意的是减挡离路口不要太早，不要过晚，正确的弯前换挡，应做到换完挡后，就要动方向打轮转弯，这样才达到弯前换挡的要求。
2、弯中换挡：***用这种换挡方法，在驾驶中是一种高难度动作，时间短难度高。这种方法主要是车辆行驶较宽，转弯角度大地地势平坦，提前用发动机控制车速转弯。在转弯过程中，利用刹车控制速度也可以要把车速控制在一定的范围，在双手大把交叉轮向左打轮中，友手打到一定位置趁左手接轮时机，迅速腾出右手，及时换挡，最后双手再交替回轮，完成转弯中换挡动作。
3、转弯后换挡：主要行驶在道路条件好，路面宽阔，转弯角度较大，而又不受道路交通影响情况下，如大型路口的大型环岛的地方。弯中可以不换挡，利用轻加油门的方法，使车辆保持一定的速度行驶，进行转弯，挡汽车完成了最后一个转弯后，因受阻力或其他影响，原有的速度，已不适应正常行驶，应在转弯后及时换挡，加速行驶。
换挡时的正确操作怎么从4挡换到3挡
1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。
2、减档时，要根据车速，例如：3减2当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。
3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。
4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。
扩展资料：
1、由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。***机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆。
2、标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
参考资料：
配合刹车车速慢慢降下来时，脚踩离合到底，档位从四拨到三档，松离合。
换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏 ?，多练习，要稳。
养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。
进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不许跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位。
如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。
如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。
扩展资料：
换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门。
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了
2、抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)
同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板
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