- 领克SUV报价是多少？目前值得入手么？
- 领克01混动电池寿命
- 比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？
- 领克这款车怎么样，值得买吗？
- 号称最便宜的领克SUV，插电混动油耗1.5L/百公里，售价或10万出头
- suv车哪些值得买
售价区间为15.68万元-16.88万元。
作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，并将和领克 01构成领克品牌的SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场 ，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。
外观方面，领克02延续了领克01开创的家族风格，进化为“都市对立美学”，都市天际线前脸，大灯和格栅一体式设计让车头显得更宽；分体式大灯是领克车型最独特的设计，第二代“北极之光”LED日行灯位于车头上方，集成了转向灯功能。
车身尺寸方面，领克02长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。领克02根据车型配置的不同，配有扰流板、前后雷达、后部摄像头、轮圈样式、前后保险杠造型以及侧围下饰板等配置领克02配备规格为215/60 R17的轮胎。领克02拥有201mm的离地间隙，确保了SUV的通过性。
领克SUV报价是多少？目前值得入手么？
年轻品牌领克可以说是近年来少有的成功，年轻、高端、潮文化等关键词深入人心，推出的数款车型也恰如其分的填补了市场空缺，拥有不错的表现。然而领克刚刚推出的全新小型SUV领克06的出现，却带来了一些不同的声音。
领克06在昨天刚刚上市，官方指导价为11.86-15.86万元，看到这个价格区间是不是感觉非常熟悉，没错，这和自家车型领克02售价高度重合，如果你再仔细看参数信息会发现，两款车型的车身尺寸也都差不多。
难道真是两款车型同质化？领克搬起石头砸自己的脚？当然不是，其实领克06与领克02是基于两个完全不同的平台打造，最新的领克06基于吉利最新的BMA小型车平台架构打造，而02则是***用的与沃尔沃合作研发的CMA平台打造。
在外观方面，领克06同样***用了家族式设计，贯穿中网、分体大灯等元素，让人一眼就能认出这是一台领克，与02不同的是，领克06大量使用了跳色设计，与车身不同色的点缀让车辆层次更加丰富，也更加年轻且具有活力。
车身侧面线条与02类似，但俯冲下压感更强，这源于车身尺寸方面06的车身高度更低，纯黑的车门框让06侧面营造出了悬浮车顶的效果，跳色的线条以及不同色的轮圈点缀，让06的车侧并不单调。
领克06的车尾同样拥有丰富的层次，整体风格和02有较大差别，反倒更加接近05的设计思路；尾灯造型更加锐利方正，延伸到尾部两侧，能够很好的拉伸新车尾部的横向视觉效果。
进入车内，能感受到领克06与其他几款车型明显的不同之处，与车辆外观设计相同，使用了跳色的设计理念，风格大胆让人眼前一亮，双10.25英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏将车内科技感得以提升，功能按键环绕在挡把四周，别具一格的布局彰显了年轻个性。
动力方面，领克06目前推出了燃油版、PHEV和MHEV三种不同动力，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率130kW（177马力），峰值扭矩255Nm。与02的1.5T燃油版相比，功率多15kW（21马力），扭矩则多10Nm。
通过对比，我们不难发现其实领克06与领克02是两款完全不同的车型，虽然在售价方面有重叠的部分，但其自身定位决定了02相对来说更偏家用，而刚刚上市的06则偏向轿跑SUV，兼顾运动，这么看之后，选择起来是不是更容易了呢。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。
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领克01混动电池寿命
领克01是目前领克品牌唯一的SUV，领克02虽然有一些SUV的元素在，但其实更偏向一款两厢的跨界车，主打运动小钢炮的概念。领克01指导价15.88万~22.08万元，目前没有优惠，个别地方会有3000左右的优惠，算是聊胜于无吧。领克01这款车的设计比较夸张前卫，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人会很讨厌，算是比较极端的。领克01的亮点其实还好，主要是因为有着沃尔沃的一些技术傍身，加上营销上打出的高于吉利的品牌，所以让人觉得这是一款合资车的感觉，但是实际上如果懂车的话会知道，领克01也还好，没有说的那么神乎其神。
这款车我到店里看过实车，整体的做工用料算是这个价位合格的水平，内饰***用较多的软质包裹，但是用料整体偏硬，手感一般。在空间上领克01也是属于平均水平，不过以领克的定位以及目标群体来看，空间并不是最重要的，科技感和动力以及操控更重要。在配置上领克01也是处于一个正常水平，比较让人印象深刻的是其搭载的中控大屏，首先在分辨率上让人看着比较舒服，另外整体的操控也很流畅，最重要的是整个UI设计很有风格，甚至超过了很多手机厂商，有着苹果UI那样的简洁与品位感，让人瞬间觉得整个车的格调都提升了。
在动力上，领克01搭载的2.0T发动机，最大功率140KWH，峰值扭矩300Nm，数据上不算突出，相比通用和福特的2.0T发动机，有着较大的差距。搭载的7速双离合变速箱，仍然在低速会有些许的拖拽，这是双离合暂时无法避免的通病。领克01的行驶噪音并不算特别出众，只能说刚好及格。不过领克01的底盘紧凑度较高，有着不错的质感，相信这也是领克品牌有底气强调运动与操控的资本。虽然领克01相比其他国产SUV，在整体上没有特别突出的地方，但是在底盘质感上做到了更好的水平。
比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？
莱克尔01混合动力电池的寿命周期要根据车辆的实际情况来确定。
莱克尔01混合动力车型是莱克尔汽车公司推出的一款插电式混合动力汽车。这款车的官方指导价为19.27-22.27万元。
值得一提的是，第一个购买柯灵01混合动力车型的车主享受终身免费电池保修。
凭借强大的产品性能优势和节能效果，柯灵01成为了很多年轻消费者想要购买的车型。这款车一经推出，就深受年轻消费者的青睐。
柯灵01Hybrid定位于豪华智能插电式混合动力SUV，是首款基于CMA基本模块架构的插电式混合动力汽车。这款车完美兼顾了传统燃油、混动系统和纯电动新能源技术。
如果在市区行驶，基本都是纯电驱动，这样可以做到零排放，零油耗，一定程度上节约了用车成本。
在纯电动模式下，这款车续航里程为51km，综合续航里程达到同级最高992km。这款车以用户的舒适性和燃油经济性为核心考量，满足了消费者对汽车的需求。
百万购车补贴
领克这款车怎么样，值得买吗？
国内汽车市场如何实现"年轻化"可以说是所有车企要面临的一个重要课题，但是目前真正能够做到年轻化的品牌咖哥觉得还是少之又少，且小型SUV市场最大客户也是90后年轻群体，因此厂家纷纷在小型SUV身上做足了年轻化的设计。
说到年轻个性化的小型SUV，那就不得不提到在9月6日晚间刚刚上市的领克06，该车从亮相其个性的造型和配色就吸引到了不少年轻人的目光。新车共推出三款动力版本共计五款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV?Pro、PHEV?Plus，售价区间为11.86-15.86万元。那么这款新车产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
领克06车型亮点解读
领克06基于吉利最新的BMA平台架构下打造，外观造型上，领克06延续了领克品牌家族式设计语言，前脸依旧***用了"都市对立美学"家族式设计，分体式大灯隐藏在扁平的进气格栅内，上方的亮橙色饰条增加了车头部分的层次感。（配图为：2020款1.5T耀Halo版）
同时整车又加入了更多、更新颖的潮流元素，车身各处大量***用了撞色设计，突出了年轻活力，车侧低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这个尺寸也上领克06成为目前领克品牌尺寸最小的SUV车型。
就连轮圈也没有被放过，中高配车型***用了19英寸轮圈，双色轮圈在两处橙色装饰下更加突出了领克06独有的年轻活力。
不过在C柱上并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为"棱面机甲C柱"。
车尾的造型同样极具力量感，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实，并且全LED尾灯在设计上也不乏一些创新，保留领克特有的能量晶体尾灯的基础上，增加了机械燕尾的造型，也进一步提升了整体辨识度。
此外，连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，新车还***用了双边共两出的圆形排气设计，进一步增强了车尾运动感。
内饰设计上，此前领克01、02、03保持了统一的风格，领克05身上开始出现了明显的变化，而到领克06身上，新的内饰设计更加趋于成熟，细节上，遍布切割一般的几何图形，看起来也比较有质感。蓝色和橙色元素装饰的点缀下显得十分跳跃，可以说给人带来了一丝新鲜感感，官方称之为"能量聚变舱"的全新设计。
全新设计的三辐式多功能方向盘虽然有平底造型和红色缝线，看起来也很运动，并且做工精致度和握持手感表现都不错。
全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，中控屏幕内置了高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制及车联网等功能，基本可以满足日常使用需求。此外，车机系统还可以实现对智能家居设备的远程控制。
值得注意的在中控屏幕右侧还有几个实体按键，可以快速控制音量大小，还是比较便利。
中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度。
电子挡杆的造型变的短小精悍，悬浮的空调面板和功能按键非常新颖，也与悬浮的中控屏形成了呼应。靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车***、ESP控制、360°全景影像和自动泊车按键。
镂空的排挡区域带来了更强的实用性，官方介绍，领克06车内共有37个储物空间，无论是手机、水杯，还是衣帽、外卖袋，都能都找到合适的空间来存放。
除了常规的储物空间外，领克06还在副驾驶侧的手套箱处设置了一个最大可承重2kg的挂钩，方便挂取随手需要的东西，还时非常贴心。
领克06的座椅***用了多种材质多种颜色混搭的设计方案，一体式运动座椅能够提供很好的包裹感和侧向支撑表现，座椅的材质是皮和织物拼接组成，上半部分是很有质感的环保材质织物材质，四周还加入了红色元素看起来整个座椅更加时尚运动。
后排座椅设计材质和前排也保持一致，座椅内部填充厚实，合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验，并且带有全部位置的可调头枕，只是坐垫略高、靠背较硬，且靠背角度不能调节。
除此之外，后排还带有独立的空调出风口和双USB电源接口，并且地板中央通道的凸起也不是很明显，可以看到领克06虽然是一款小型SUV但是在乘坐舒适性营造上还是花费了不少功夫。
动力方面，领克06全系共有三种动力总成，都搭载一台?1.5T三缸发动机，其最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱。MHEV车型搭载1.5T?48V?BSG轻混动力系统，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300N·m，官方百公里综合油耗为5.9L，而PHEV车型搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，系统最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为390N·m，纯电模式下续航里程为55km，官方百公里综合油耗为1.5L。底盘悬架***用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合方式。
比预售价便宜2000元，值不值得购买呢？
此次，领克06正式上市价格比此前预售价格（12.06-14.06万元），纯燃油版车型整体便宜了2000元，可以说性价比再次提升。从全系标准配置上来看，领克06也有着不错的表现，它***用了高强度钢车身，且全系标配6安全气囊，同时该车还搭载了电子防翻滚系统，包括博世9.3ESP车辆稳定控制系统等，主动预防侧翻，当不可避免发生翻滚场景下，车辆搭载的翻滚保护系统能够及时启动，保护乘员安全。其它配置上诸如：10.25英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏、胎压显示、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、主驾驶电动调节、前后中央扶手、车联网、6喇叭、LED光源大灯等等都为全系标配，可以说入门版车型也能够满足大家的用车需求。
但要注意的是，在外观配色上有些小的细节变化，入门版车型"型Plus"看起来咖哥觉得最"素"，外观是有五种纯配色，比它高一级的"劲Pro"车型有了双色车身和更丰富的配色，高配的"耀Halo"车型不仅有双色车身，还增加了橙色外观饰条，更显年轻炫酷。咖哥也预计"劲Pro"可选更多的外观配色，预计会成为最走量的车型，毕竟现在年轻人对丰富的颜色搭配也是很看重的。
在配置上"耀Halo"和中配的"劲Pro"有1万元的差价，"耀Halo"拥有全系最潮酷的外观，丰富的智能驾驶***系统，同时10向电动调节并且带加热功能更好的提供一个乘车舒适性表现。此外，两款MHEV和PHEV车型在配置上与中配的"耀Pro"基本保持一致，MHEV车型有了48V轻混系统的加持，更省油的同时发动机自动启停也更迅速平顺，如果你对燃油经济性有更高的要求，那么咖哥觉得MHEV车型更适合你，而PHEV车型则主要是为顺应政策而生，但它对使用场景也有更高的要求，例如：良好的充电条件。
综合来看，此次领克06其外观、内饰延续家族式设计的同时，加入了更多年轻运动化的元素，并且提供了三种丰富动力系统供大家选择，起售价格也没有超过12万元，想想这个价格如果购买合资品牌车型，可能需要花费更多的费用，这么看，领克06还是一款比较值推荐购买的一款小型SUV！大家觉得呢？
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号称最便宜的领克SUV，插电混动油耗1.5L/百公里，售价或10万出头
领克是吉利旗下推出的一个定位中高端的品牌，定位的价格在13-20万的价格区间，希望以高端、年轻、时尚、潮流的品牌形象，联合吉利和沃尔沃的核心高端技术，打造一个国产的国际化的中高端汽车品牌。
领克目前已经上市的车子包括领克01，领克02，领克03，主销车型价格在15万左右。领克01是一款紧凑级SUV，领克02是一款跨界车，领克03是一款紧凑级轿车。领克旗下产品的设计都是偏年轻化和另类，用夸张的线条和设计元素让车子看起来标新立异。并且领克旗下的产品比较强调车子的品质和动力性能，标榜沃尔沃品质和技术。
实际上，领克还是希望借助沃尔沃的全球口碑和影响力，打造比吉利溢价率更高的汽车品牌，但是目前看来确实面临一些困难，一方面投入了大量的人力物力财力做品牌的传播，另一方面车型的认可度并不高，虽然在造型和动力上比国产同级别车型有一定影响力，但是国人的消费理念里，要花15以上去买一款国产车，还是会望而却步。虽然领克希望人们将自己与合资车做比较，但是骨子里人们还是认为领克是比其他国产车贵的国产车。其实一个品牌能不能卖出溢价，不仅跟产品实力有关，还与品牌的积淀有关，领克目前旗下车型都是完新的产物，并没有经过市场检验，也没有口碑的背书，想要一上来就卖出很大的量是不太可能的，实际的销量也说明目前情况并不乐观。
但是如果领克能够通过一系列的产品，梳理高品质车的形象，相信经过5年左右，会在汽车市场有一定的影响力，但是前提是要做好产品力与吉利品牌的区隔。但是五年后汽车市场是什么样的竞争态势还很难说，合资车价格不断下探，国产品牌却在努力往上走，如果国产品牌不能在中高端与合资车抗衡，又失手低端市场，就无法有***去提升产品和品牌的竞争力，可能会造成全面的失守和衰退。在市场越来越成熟的情况下，我认为做好产品比打造品牌更重要，没有产品支撑的品牌是无法长久的。
suv车哪些值得买
之前我们对领克05这款车进行过介绍，虽然它是***在2020年也就是今年才会上市，但网上对于这款车的呼声还是很高的。虽然目前领克05还没上市，但最近，网络上又有了领克06的消息。
近日，我们在工信部网站上查得到了领克06的申报信息，据悉，领克06定位小型SUV，这也是领克继01、02、03和05之后的第五款车型，也是领克的第四款全新SUV车型。除了工信部申报图，我们还看到了这款车已经进入路试阶段，且路试照已经被网友曝光，看图是不是很有型呢？接下来我们看看这款车有哪些亮点吧。领克06是基于吉利BMA平台开发，新车定位小型SUV。车身尺寸方面，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距则达到了2640mm，表现中规中矩，在同级别中属于中等或偏上水平。值得一提的是，新车提供了多种造型和尺寸的轮圈可选，尺寸方面有17/18/19英寸轮圈。很多人看到车身尺寸，会有一点疑问，那就是领克06是否和缤越、icon等车型有重叠。在这里，我们认为，这三款车的定位和主打及用户画像都有不同，缤越还是以家用为主，而吉利icon主打科技，领克06则是以高档为主打元素。
从工信部申报图看，领克06延续了其家族设计风格，贯穿式中网、分体式前大灯和大灯内部灯光样式都很个性，也造就了其极高的辨识度和个性化。另外从外观我们也可以明显看到其动感的设计元素，比如C柱黑色饰条、悬浮式车顶和侧裙上方腰线等等，都让这款车看起来运动范儿更明显。
尾灯也同样有很高的辨识度，虽然简洁但上下两列的排布方式加上隐藏式排气设计，也让其个性化更明显。值得一提的是，领克06的插电混动版本车型则***用了双边两出排气设计，以示区分。
内饰方面，我们并没有看到官方及工信部的任何申报信息，所以我们不做过多说明，但有一点可以推测，那就是以简洁为主。未来，在领克06的内饰信息方面，我们将持续跟进和关注，一有消息，一定整理出来给网友们分享。
接下来，我们来说说网友们最关注的领克06在动力方面方面的表现。据了解，领克06将搭载1.5T三缸发动机，其最大功率176马力，峰值扭矩达到了265牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，新车还和原来的几款车一样，都有对应的插电混动版本车型推出，插电混动车型将搭载1.5T三缸发动机+电机组成的动力系统，三元锂电池组，在燃油经济性方面有很大优势，据悉其百公里综合油耗仅为1.5L，这样的数据可以说相当出色。而此次，我们并没有发现领克06有2.0T的动力可选，不知道未来，其会不会推出2.0T动力车型。
关于这款车的售价或预售价，目前都是一片空白，不过有业内人士基于领克06的产品定位预测，这款新车的起售价或在10万出头，这样一来的话，这款车有可能将成为目前领克售价最低的车型。领克06不仅丰富了领克产品阵营，也给了消费者更多选择，目前，紧凑型SUV虽然还是主流市场，但小型SUV的市场份额也在逐年增加。尤其在自主品牌在高端品牌中还未布局小型SUV，领克06一旦能快速切入，也算先入为主。如果这款车的月销量能维持在5000辆左右，应该是很成功的了。
2019年，领克并未推出全新车型，只是推出了领克03+和两款新能源车型，但随着领克03+的火爆热销，也引导了领克品牌销量一路飙升，在进入下半年后，领克品牌的月销量都几乎维持在万辆以上，这也表明消费者对于领克品牌的认可。2020年，包含领克在内，吉利汽车集团的销量目标位141万辆，较2019年的136万辆有所提升，这也让我们看到了，在车市寒冬的大环境下，吉利的信心所在。领克05即将在2020年迎来上市，而领克06的上市时间还未确定，不过我们有理由相信，未来引领中国品牌向上的，肯定有领克。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门，保护好自己保护好家人，不给***和组织添乱。
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SUV在中国是很受欢迎的一种车型，也有不少人会把SUV当成家用的首选车型，所以很多车企把重心放在了SUV市场，陆陆续续推出了不少新款SUV。那SUV车哪些值得买吗？我极力推荐你买一款“30万内无对手”SUV汽车：新领克01，我在朋友家开完这车后，我真的也种草了，给我最大的体验是：顺滑的起步、前卫新潮的外观和高性价比，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~
新领克01
官方指导价：15.08-20.18万元
一、外观方面
全新领克01依旧提供了燃油、PHEV插电混合动力两种动力、五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，颜色有黑白红蓝四种颜色，我的是用红色的车。
纵横交错的都市经纬进气格栅一改往日的老气，下沿向上收窄，前脸看起来更扁平。分体式灯组是领克的特色，LED远/近光灯体积缩小了一圈并且被简化为双透镜样式，底部设有黑色饰件以进一步突出视觉层次。
我认为前包围很容易让人联想到领克03，两端的进气囗并非装饰，细节走心。侧面没有太大变化，仅前翼子板处的饰件、侧裙等细节经历微调。尺寸方面，长度和高度均稍稍增加，轴距则停留在2734毫米。
二、内饰方面
新款领克01的内饰基本***粘贴了领克05的模板12.3+12.7英寸双屏是“2.0代"内饰设计语言的主干。
TPO2(热塑性聚烯烃）面板的挥发性有机化合物排放更少，外层用丝绒包裹，环保且质感满满。全液晶仪表盘拥有3种主题，每种主题的强调色和部分设计细节都能跟随驾驶模式切换而改变。此外，它也支持全屏地图模式，需要单独调取。
中控屏内置高通骁***20A+恩智浦i.MX6Q双芯片，开机启动以及系统响应时间都缩短了很多。卡片式界面设计符合趋势，右下角会显示最近操作的应用。
三、空间方面
新款领克01的车内储物空间有惊喜也有槽点，惊喜在于前后杯架都有限位，扶手箱、手套箱里都有植绒，此外副驾网兜、椅背储物袋的出现方便了日常使用；槽点在于扶手箱、后排门板储物格的容积较小，只能放下一瓶400毫升矿泉水。
行李厢空间没有发生变化，后排座椅椅背可以按照4/6比例放倒，放倒后地板几乎纯平，下方还藏着一个很大的夹层。配置上，拥有电动尾门、尾门位置记忆以及脚踢感应开启。
四、动力方面
新款领克01两驱、四驱车型分别换装Drive-E 2.0TD T4 Evo和T5发动机。我测试车型搭载T5发动机，最大功率187kW（254马力）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4800rpm，工信部油耗7.8L/100km。传动方面，均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。
底盘部分，依然***用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，次顶配车型劲 Halo和顶配车型暗夜版都配备了博格华纳第五代智能四轮驱动系统。T5发动机的底气明显更足，轻踩油门车速便会线性上升，轻快自如。80km/h以上再加速也丝毫不虚，我认为这股从容不迫的气度应该是消费者为高配买单的主要理由之一。
新车提供经济、运动、舒适、越野共4种驾驶模式，日常驾驶时个人最推荐默认的舒适模式，挡位切换更顺滑，换挡速度也不慢。运动模式下变速箱动作更容易察觉，虽然动力传输速度变快了，但是品质感有所丢失。8AT变速箱积极配合发动机的工作，设定上比较乐于升挡，车速超过80km/h即可升入最高挡。需要降挡的时候它也毫不含糊，对节气门开度的感应很机敏，直白些形容就是“跟脚”。平顺性同样可以给个好评，起步加速、滑行等工况下都不会出现明显闯动。
五、0-100km/h加速测试方面
加速与刹车测试开始于中午12:00，地表温度约1℃。切换运动模式，关闭ESC，变速箱允许发动机转速上升到2700rpm左右起步，初段推背感相当明显。最终测出的最好成绩为6.62秒，作为参考，在相同气候条件下测试的2018款领克01(参数|询价) 劲 Pro（T4发动机，140kW，300Nm）的成绩为7.82秒。
六、噪音测试方面
怠速、120km/h两种工况测得的噪音值均稍稍高于爱卡推荐值，不过从主观体验出发，新款领克01的发动机怠速噪音属于正常水平，而车速120km/h巡航状态下的主要噪音源是四条235毫米宽的轮胎，车内驾乘人员正常交流没有受到太大影响。
总结：
综合来看，全新领克01在内饰设计、材质选择、车机交互、行驶品质等方面的表现皆可圈可点。至于能否满足你的驾乘需求，在试驾之后相信你会有更加明确的答案，领克01在动力方面的优势就凸显出来，因为即便再怎样追求独特驾驶感受的人，也不会抗拒一台柔顺好开的车，值得推荐购买。
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