随着国家大力发展新能源汽车产业，人们对于购买一台新能源车子的想法也是愈发强烈，再加上现在国产新能源车发展的也是如火如荼，所以人们购买一台新能源车的门槛也变得更低了起来。
就以目前主流的新能源汽车、售价区间20-30万为例，在售的车型就有唐新能源、荣威RX5新能源、宋Pro新能源、广汽传祺Aion?LX、卡罗拉双擎E+、帕萨特新能源、Aion?S、荣威MARVEL?X、轩逸·纯电等车型，还不排除售价更低区间在10-20万甚至10万以下的车型，所以说，当下人们如果想要买一台新能源汽车，那选择还是蛮多的。
而说到相对豪华点的新能源汽车，目前市面上所售的车型也是不少，贵点的有奥迪纯电动SUV?e-tron、奔驰EQC、蔚来ES8、特斯拉Model?Y，稍微便宜点的也有蔚来ES6、特斯拉MODEL?3等车型。尤其是今天我们要来讲到特斯拉MODEL?3，目前售价已经跌到了30万以内，至此，我仿佛也已经看到了人手一台特斯拉的时代即将到来。特斯拉终于降价了！起售价跌至30万以下，续航445km、5.6秒破百！
作为特斯拉在上海投资建厂的首款国产版车型，1月3日特斯拉官方正式公布，国产MODEL?3车型的价格正式下调，其中标准续航升级版车型起售价变为32.38万元，计算2.475万元的综合补贴后，实际新车起售价格为299050元，加上免除购置税的政策，实际新车落地近31万元左右。这样的价格就能够得到一台工信部续航里程445公里，最高时速225公里，百公里加速5.6秒的特斯拉Model3车型，而且还标配Auto?Pilot自动驾驶***系统，不得不说，整体而言确实是很划算。
此外值得一提的是，与整车价格同时下调的还有选装配置，纯黑色车漆将完全免费，而白、银、蓝、红在内的4款车漆价格下调为8000元，19英寸运动轮毂下调为6000元。当然作为平衡成本的手段，原本免费附赠的充电桩变为售价8000元的家庭充电服务包，不过用户可以通过万能的电商以更便宜的价格购得整个充电装置，当然出现的事故后特斯拉也无法承担保修。
总体来说，售价29.905万元的国产版model?3相比此前公布的信息，售价降低了近5.7万元；同时NEDC工况下的续航里程减少了15km；取消了不同风格的内饰可选；车辆的选装价格有大幅下调；取消了原本免费赠送的充电桩。在配置水平保持与此前一致的同时，这样的价格还是能够让人接受的，即便选配更多个性化的需求，其车辆的价格也比此前有了更大的优惠。
不过，这里又不得不提的两个问题是，首先此次特斯拉官方正式公布了国产版model?3的NEDC续航里程，***用52kWh电池包的model?3?NEDC续航里程为445km，比此前预估的460km再次缩水。根据汽车之家此前实际测试来看，即便是NEDC续航在590km的长续航车型，在冬季的续航也只能达到350km左右，所以照此类推，这个445km续航的车型恐怕在如今看来确实有些竞争力不足。
其次就是从之前在车展展出的车型来看，国产版本的model?3?做工虽然比进口车型有所进步，但仍旧存在较为明显的、肉眼可见的瑕疵，所以花30万买一台续航并不长、内饰做工用料仍有待提升的新能源特斯拉是否真的划算，我觉得很多朋友心里都会掂量掂量。
另外，纵观目前在售的同价位纯电动车，在相同的价位下，广汽新能源Aion?LX的NEDC续航也已经达到了650km，同时其车辆不论是在乘坐空间、做工品质方面比起国产版的MODEL?3都有较为明显的优势。所以这对于model?3而言，无疑会分食掉部分对于品质要求更高的用户群体。
此外，国内造车新势力中的蔚来ES6也拥有不俗的实力，***用电池租赁方案的ES6售价已经下探至25万元以内，同时已经连续3个月跻身国内豪华SUV销量前十名的成绩也是其实力的最好证明。同时蔚来还在用户体验、车内品质方面有着极高的用户满意度，这对于特斯拉model?3而言，虽然在车型方面够不上直接的竞争关系，但也的确会对销量造成些许的影响。
最后，抛开同领域竞争对手，30万元的售价也已经可以买到一台豪华品牌领域的燃油车，像刚刚全新换代的3系目前就有比较大的优惠，上市不久的凯迪拉克CT5也赢得了不少消费者的认可，而它们的主力车型优惠后售价都在30万元区间。所以当我们用这样的眼光再来看时会发现，国产Model?3需要面对的市场环境与压力，其实远没有所想象的那样轻松。
最后再做个总结吧，从此次特斯拉Model3将起售价拉低至30万元以下的做法我们可以看到，其无疑对国内众多新能源企业有着很大的冲击，尤其是那些近两年投入市场的新兴造车势力，不管嘴上怎么硬撑，但实际上本就捉襟见肘的他们面对行业标杆特斯拉的低价入侵似乎也很难招架。从消费者的角度讲，商家竞争拉低价格，怎么样看都是好事，毕竟留给我们的选择也变得更加多了。以前花30万我们可能只看一些豪华品牌的中型燃油车，但现在特斯拉这样的品牌也可以选择了，因此对我们来说这当然好事，你们说是吧。
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拥有一辆特斯拉，是一种什么样的体验？
截止2022年2月，特斯拉model没有1和2。
关于特斯拉model 2的传闻，已经有很多了，甚至网上还有很多***想图。通过***想图可以发现特斯拉model 2是一款两厢车，而且还有传闻说它的价格会在15~20万之间。
但是根据特斯拉的最新动向，特斯拉model 2这款车的推出***或许已经暂时停止，主要原因是供应商再拖后腿。
外媒称，供应链问题或许是中低端电动汽车发展暂停的原因。特斯拉因半导体供需不足，不断调整规格，悄悄提价。此外，跑车、半卡车和皮卡的量产***也被推迟。
Model Q：
特斯拉公司全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤确认，特斯拉下一款新车将在上海超级工厂设计、开发和制造，并逐步销往全球。
极有可能特斯拉的全新入门车型（预计命名为 Model Q）将交由中国进行生产，目前新车曝出的预计价格在 2.5 万美元 -3 万美元之间（约合人民币 16-20 万元）。特斯拉将会与比亚迪合作，比亚迪内部人员表示，" 比亚迪已经拿到了特斯拉 10 吉瓦时的电池订单 "，预计 Model Q 会使用比亚迪最新的刀片电池。
售价44.4万元起 特斯拉Model Y价格调整 涨价0.9万-1万
我觉得还是一种特别好的体验的，毕竟现在特斯拉还是属于百万豪车，一般人都还是买不了这么昂贵的车的，想要开上特斯拉也是需要非常大的努力的，所以拥有一辆特斯拉无论是在颜面上还是在使用感受上我相信都是非常完美的一件事。
在特斯拉Model S之前，人们对电动车的观念是这样的：而特斯拉Model S绝对的流线型造型，去掉无意义的装饰 性鼻罩，不再牺牲前脸换取人们对汽油车的认可，LED转向大灯也是与时俱进，无处不在喧嚣着两个字：好看。
另外，特斯拉车门会自动感应你的靠近而打开，同样会感应你的离开而自动上锁，整个过程连钥匙都不用掏出来。特斯拉起步0-100km加速度5.8秒，这是非常快的速度。而且特斯拉的自动***驾驶功能解放了司机。静若处子，动如脱兔，长得好看是对Model S性能的最佳诠释。当然啦，道路复杂，新老司机还是要好好开车不要浪。用着放心，这和在有融网的体验是一毛一样的。理财，就享自在是我们的品牌口号；让融粉享受自在理财，是我们的愿景。安心，自在，这也是我们选择特斯拉作为大奖的原因。
最后，拥有一辆特斯拉，你就是化身环保节能大使了。Model S 和 Model X 车主每年可获得 400 kWh 的免费超级充电额度，如果所需超充里程超出当年的额度，则车主需要支付少量（远小于同里程下所需燃油费用）的超级充电费用。特斯拉正在全球范围内努力拓展充电网络，扩建使用频繁的充电站，扩充更多的充电线路。Model S自身是一个几乎完美的科技和设计综合典范：她有着内燃机车无法比拟的速度，完全安静的引擎，以及犀利的外形设计，无限升级潜力，包含万千技术，大跨步地带着你向未来狂奔。有融网集性能、美观和绝对的实用性于一身，与特斯拉有异曲同工之妙。我们希望能和你们，一起大跨步地向财富自由的明天狂奔。
1月3日，特斯拉官方刚刚针对国产版Model?3车型进行了价格调整，起售价299050万元相较此前的价格降低了56750元。而1月4日，行车视线从特斯拉官方了解到，特斯拉针对还未开始交付的Model?Y车型也进行了价格调整，只不过这次是调高了预估价格。新车的起售价从43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。其中，长续航后驱版车型与Performance高性能全轮驱动版车型上涨0.9万元，长续航全轮驱动版车型上涨1万元。
截至目前，官方还为给出此次Model?Y车型的涨价理由，配置以及性能方面也暂时没有任何变化。特斯拉Model?Y是特斯拉旗下的第五款量产车型，发布于2019年3月15日。Model?Y定位于五门中型SUV，提供七座选装，选装价格为2.78万元。
性能方面，Model?Y提供后轮驱动以及四轮驱动两种驱动形式。其中，Performance高性能全轮驱动版车型的0-100km/h的加速时间为3.7秒，?WLTP综合续航里程为480km;长续航全轮驱动版车型的0-100km加速时间为5.1秒，WLTP综合续航里程为505km;长续航后驱版车型的0-100km加速时间为5.8秒，WLTP综合续航里程为540km。
有消息称息，特斯拉Model?Y最早将于2020年年中开始交付，国产版Model?Y未来也将在特斯拉上海超级工厂进行生产，预计将会率先推出标准续航升级版车型。
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