先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步开走车子。
当你想要停车时，松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将档位旋转到N挡，然后直接拉上手刹（有电子手刹的则将按扭向上提起），最后按下熄火键搞定（像特斯拉Models是直接拉上电子手刹后自动断电的）。
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
特斯拉缓行模式一松刹车就起步
是的。特斯拉是纯电动汽车，不需要启动和关闭。解锁特斯拉车门后，上车直接挂进D挡车内行驶。停车后，挂P挡下车锁好门。特斯拉是美国硅谷的电动汽车制造商。它的S型包括3型、x型、S型、y型等。型号3和型号y都是中国制造的。<
特斯拉单踏板模式什么意思
特斯拉缓行模式一松刹车就起步原因是开了缓行模式。缓行模式下的起步逻辑是最接近油车的。松开刹车踏板，车辆就会缓慢向前。对于不习惯电车的人而言，无疑十分友好。在习惯用特斯拉缓行模式上坡临时停车时(等待地库道闸抬杆或红绿灯)，一定要一直踩刹车触发驻车模式，也就是传统燃油车的手刹。
新能源汽车的开车步骤教程
特斯拉单踏板模式代表了车辆的功能。
特斯拉汽车的油门踏板承担着车辆的加速和减速功能。踩下踏板，车辆会加速，慢慢松开踏板，车辆会减速。单踏板模式是一种单独的模式，并不意味着车辆只有一个踏板。
一个油门踏板可以随着驾驶员的操纵力度对车辆进行加速和减速，踩下加速、释放和减速。只要驾驶员有良好的脚感，通过控制这个踏板力度就可以完成起步、滑行、刹车、停车的操作。
单踏板模式的优缺点：
单踏板模式英文名为One Pedal Driving，一些车企也有I-pedal的说法，并不是新鲜的功能。从新势力的蔚来、小鹏，到国内传统车企的广汽埃安，合资品牌的上汽奥迪等车企都有。
单踏板模式有不少好处，可以减少右脚的运动频率，动能回收可以增加续航里程，电耗表现更好，并减少制动磨损。
但是缺点也很明显，传统燃油车的司机会不习惯强动能回收的拖拽感，如果习惯之后，在紧张时刻容易忘记刹车踏板的存在。
特斯拉油门和刹车是一个踏板吗？
新能源汽车的开车步骤教程
教你怎么开纯电动汽车
目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E（E1、2、3）。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。
1、启动车辆：钥匙打到“ON"档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到“Start"档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示"READY"绿灯，车辆进入可以行驶状态。
注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话，只需要轻踩刹车，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了，因为特斯拉是没有专门的“手刹”，挂“P”档就等于拉了手刹。
2、放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。
3、如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。
4、如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速；如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。
5、如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到“R"档，完成倒车。
教你纯电动汽车省电技巧
1、经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会一定程度的影响电耗。
2、对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。
3、轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。
4、在安全的行驶条件下，尽量保持60-80迈中速行驶。
5、等红灯时，档位调至N。
6、市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。
7、巧妙利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，完全把油门收起，依靠汽车的动能（惯性力）或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不能灭车，速度不得超过40迈，以保障行车安全。
8、巧踩刹车：提前处理各种情况，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱出现甩尾、侧滑，要***取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。
9、正确使用E挡提升续航里程：需要根据不同路况选择E档档位及相合适的回收力度，用以匹配车辆的行驶状态，只有这样才能更好地节约电量、提升续航。比如说路况畅通的环线公路上，应该将车开得尽量顺畅，此时需要将回收力调至最小（E1）；路况复杂需要频繁起步刹车时，将回收力度调整为最大（E3），减小刹车负担并尽可能多的回收动能。
10、车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。
新能源车辆停放问题
1、新能源车型怕太阳暴晒，因为这会造成电池内部压力升高，从而影响电池寿命。气温过冷，会影响电池活性，导致续航里程降低。
2、长时间不使用车辆时，应将电量充至40%-60%保护电池，这样当我们再次开车时，电池会处于一个健康的状态。长时间停放车辆电池处于亏电状态，容易造成电池损坏。
3、长期低温季节，尽量将车辆停放在温度较高的***，或者***取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性。
特斯拉怎么取消单踏板模式
特斯拉并不是真的只有一个踏板，而是和普通车辆一样标配刹车和油门两个踏板。但是，特斯拉倡导和配备了“单踏板”模式，引导车主使用油门来加速和减速，用松油门减速来回收动能。
所谓“单踏板”模式，是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速。下踏加速，松开减速，只要驾驶者脚感熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。
不过，这并不意味着特斯拉的车辆真的只有一个踏板，更不意味着刹车制动功能的消失。虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况时，驾驶者仍然需要刹车踏板来减速。
“单踏板”模式是用动能回收的制动效果实现了减速。在电动车的动能回收系统下，车辆会利用减速时的惯性，让车轮带动电动机发电，并给车辆带来减速的效果。在动能回收下行驶，松开加速踏板便会带来和刹车同样的减速过程。
扩展资料
刹车失灵：
2021年3月11日，一辆特斯拉Model 3在准备停车时，车主称无法踩下制动踏板，导致车辆撞上防护栏。
2021年3月14日，特斯拉官方回应称，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。14日晚上，特斯拉又发布了一起事故车辆的检测报告，检测结果显示车辆刹车系统合格。
百度百科——特斯拉
特斯拉——***
关闭特斯拉的单踏板模式，只需要在车辆的中控屏驾驶设置界面内，将“停止”模式设置成“缓行”即可。
单踏板模式是指一个油门踏板可以随着驾驶员的操纵力度对车辆进行加速和减速，踩下加速、释放和减速。只要驾驶员有良好的脚感，通过控制这个踏板力度就可以完成起步、滑行、刹车、停车的操作。
新能源车辆所***用的单踏板模式，能够有效地回收车辆的动力，增加车辆的续航里程，而单踏板模式只需要通过油门踏板就能够控制车辆的加速和刹车。对比于双踏板模式，能够更加的节省车辆的能耗，特别是对于新能源车型，有着很大的优势，明显增加续航里程。
特斯拉实用小常识：
1、点击屏幕“控制”，驾驶员头像“驾驶员设定设置”，勾选“使用便利进出”。该模式下，驾驶的座位，方向盘会自动调整到驾驶员的使用习惯。
2、点击屏幕底部风扇图标，选择爱犬模式，调整温度，主人离开车后，爱犬模式会继续保持，屏幕上会显示“我的主人很快就会回来”。
3、点击屏幕“车锁”可设置“离车后自动上锁”“驻车时解锁”锁车提醒，“车门和天窗”“锁定提示音”“锁车时关闭车窗”。
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