特斯拉二手车便宜有四个原因：
1.不管是燃油车还是新能源车，都享受不到第一车主的好处。买车的时候，大家一般都会享受4S商店给的一些优惠，但是二手车一般没有这些优惠。
2.汽车续航能力下降的问题。无论是特斯拉还是其他新能源车，开久了，电池都会比以前差很多，尤其是不知道以前车主的使用情况下。特斯拉或者其他新能源二手车的实际续航能力很难判断。
3.车辆安全性受到质疑。新能源汽车不同于燃油汽车。新能源汽车大多涉及多套电路，只要其中一套出现问题，后果就非常严重。
4.特斯拉的技术升级速度太快了。虽然在二手车市场看到的特斯拉车只有3、5年的车龄，但它所***用的技术和今天的特斯拉差距不小。
所以很多二手车商不愿意接受特斯拉或者新能源二手车，所以一般在价格上比较保守。特斯拉产品虽然有强大的动力和科幻的功能，但始终是新能源汽车。
百万购车补贴
特斯拉二手车贬值厉害么
众所周知，新能源汽车的保值率其实是很低的，以?特斯拉MODEL?X举例，2019款的特斯拉MODEL?X?Performance高性能版的新车指导价为87.29万元，但是现在该车的二手售价参考区间为63-72万元，根据车况不同，售价也略有不同，但是一年时间就亏损了17万左右，这样的保值率实在让车主肉疼。
据车叔了解，特斯拉在前几日取消了7天无理由退货，在近日又缩短了二手车保修期限。根据此前的特斯拉二手车保修承诺，MODEL?S和MODEL?X的二手车客户可以获得自发货日起为期四年或最长10万英里的额外保修服务，而现在特斯拉只为二手车用户提供一年或1万英里的额外质保服务，特斯拉中国***显示，我国国内的二手车保修期是交付日起的一年或两万公里，保修期限大大缩短。
车叔认为，特斯拉这样的做法对于老车主的影响是非常大的，因为这样的规定势必会打消一些人购买特斯拉二手车的想法，如果没人愿意购买特斯拉的二手车，那特斯拉的贬值率就更高了。
先是取消7天无理由退货，然后缩短二手车保修期限，特斯拉的一系列做法还真是让人琢磨不透，大家对于特斯拉在近期的操作有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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特斯拉二手车贬值并不厉害。
目前在众多新能源汽车中，特斯拉的保值率一直都是独一档的存在，旗下数款车型，特别是热销的Model Y和Model 3，保值率都要比同级别同价位的新能源车高出不少，以下就是特斯拉在售车型的前三年保值率：
1、特斯拉Model Y第一年保值率88.4%；第二年保值率77.1%；第三年保值率65%。
2、特斯拉Model 3第一年保值率83.8%；第二年保值率72.5%；第三年保值率56.9%。
由上可知，特斯拉的二手车并不会贬值得多厉害，对比许多同级别同价位的新能源车型来看，相近车龄和行驶里程数的特斯拉，反而会更保值，二手卖出去亏得钱也更少。
特斯拉的发展前景
特斯拉***在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司***降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的***方案。
电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。
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