- 汽车维修企业全面质量管理的基本方法
- TS16949的质量体系主要说的是什么?和ISO9000有什么区别吗?
- 汽车质量管理员要做些什么
- 汽车行业做质量管理，应从哪几方面来提高自己的能力？
- 汽车维修厂质量管理制度
有。
国内的汽车行业质量管理应该是各行业质量管理最前列的。因为TS6949的全面实施。
而且汽车对生命安全、环境保护的要求越来越高
顾客也要求搞质量的汽车产品。
各个汽车厂家的pk决定胜负的是质量
所以这个行业的质量管理绝对有前途。
其次看具体做哪个方面的质量管理工作，大概有质量检验、产品质量管理（供应商、制造过程、顾客服务）、体系的质量管理、质量保证、质量控制、质量改进等等...最后可以考个审核员玩玩。
好好发展吧。
个人意见，仅供参考。
汽车维修企业全面质量管理的基本方法
一汽的工程技术部主要职责包括：
1、汽车整车设计和开发：负责汽车整车的设计、开发和验证工作，确保产品的质量和性能达到预期目标。
2、汽车技术研究：针对汽车技术的新趋势和发展方向，开展技术研究和开发工作，提升企业的技术水平和竞争力。
3、汽车试验和认证：负责汽车试验和认证工作，包括底盘试验、整车试验、碰撞试验等，确保产品符合相关法规和标准。
4、汽车生产工艺和工程：负责汽车生产工艺和工程的设计和改进工作，提高生产效率和产品质量。
5、汽车质量管理：负责汽车质量管理工作，制定和实施质量控制方案，确保产品的质量和稳定性。一汽的工程技术部是一个非常重要的部门，其工作涉及到汽车产品的各个方面，对于企业的发展和产品的竞争力有着至关重要的作用。
TS16949的质量体系主要说的是什么?和ISO9000有什么区别吗?
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车***”为您提供一对一解答服务。
汽车质量管理员要做些什么
TS16949质量体系汽车行业生产件与相关服务件的组织实施标准，与ISO9000的区别如下：
一、指代不同
1、TS16949：是国际汽车行业的技术规范，是在ISO9001的基础上，加进了汽车行业的技术规范。
2、ISO9000：是经过国家认可的权威机构，对企业的品质体系的审核要求非常严格。
二、内容不同
1、TS16949：完全和ISO9001:2008保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。
2、ISO9000：按照经过严格审核的国际标准化的品质体系进行品质管理，确保了食品质量的合格率，为企业增加经济效益和社会效益。
三、针对性不同
1、TS16949：针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。
2、ISO9000：提供质量和（或)环境审核的基本原则、审核方案的管理、质量和(或)环境管理体系审核的实施、对质量和(或)环境管理体系审核员的资格等要求。
百度百科-ISO9000
百度百科-TS16949
汽车行业做质量管理，应从哪几方面来提高自己的能力？
每5000公里做三清（汽油滤心、机油滤心、空气滤心），每五万公里换正时皮带和发电机皮带，轮胎一般行驶3—5万公里。 磨合期驾驶中，车主要细心呵护，才能顺利过渡到正常阶段。要跑足2000公里磨合期（不同车型有所不同），但注意不要跑长途。
1、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了机械系统保持最佳状态及延长使用寿命，前1500公里（不同车型公里数不同，建议看使用手册）须谨慎驾驶分阶段保养。
2、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多,因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
3、在磨合期内，过大的负荷和过高的速度，会加剧对零件的冲击。因此，应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动缓停车。
4、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。
5、首次养护不能马虎。首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
6、进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护。
7、如果车辆没有按照厂家规定的时间和里程进行保养，厂家不提供质量保证。汽车厂家的质量担保是有前提的—————“必须是合格产品，而且是在正常使用过程中造成的质量问题”。“正常使用”包括定时到特约维修站进行保养维修。因此，质量保证期内，一定要去维修站保养、维修。
8、私自改装电路设备，不能得到原厂的质量保证。
解决办法：去厂家指定的特约维修站加装CD、防盗器。维修站拥有全面的技术资料，对电路的改装更加专业，改装后不会影响原车的使用，并提供质量担保。
提示：上述质量担保是由维修站提供而非主机厂。
9、自带配件不靠谱。如果新车磨合期刚满或者未满时自带配件到特约维修站进行维修，由于不能确定是否是原装配件，厂家和修理厂都不会对这样的配件做质量担保和理赔。多数原装配件只发送给特许维修店，更换和维修也要达到厂家的质量要求。
提示：使用维修站提供的原厂配件，出现问题由维修站承担责任，相对省心。
10、质保期内慎修车。在质量保证期内在路边店做维修，等于放弃了厂家提供的质保和保修服务。有人在路边店修完车后，又到特约店里指责质量问题，找厂家和特约店进行索赔，当然不会如愿。
11、保险公司的修理厂与厂家修理厂不同。有人在买车后匆匆投保，而没有考虑保险公司在哪里，报案、定损、理赔是否方便。 解决办法：去得到保险公司定损授权的特约维修站投保，理赔会比较便捷。提示：在汽车经销商处投保，看一眼保单上的章是哪个区的。
车脏时不要用掸子抹,因为会有尘土和沙砾,会伤害车漆。
车脏时及时洗车,避免对车漆的侵蚀。舍得花些钱,就每年给车做一次或两次封釉,这可以很好的保持车漆色彩和光泽。
打腊对车的保护不如封釉,但便宜。
尽量不要在车表面很热的情况下洗车,热胀冷缩都知道,在很热的车表面喷大量凉水,也会伤害漆。
除了外观,保养还有很多方面
1、定期维护,及时按照行车手册要求到维修店给车做保养。
2、遇到故障及时维修,不让车带病上路,可以延长车的寿命。
3、驾驶时观察路面,被老让车掉坑里或者轧石头、碎玻璃,保护轮胎和车体。
4、在风雪过后,有条件的冲洗车底盘,避免受酸雨或者泥水侵蚀。
5、不要在车厢内吸烟或者放特别香的香味剂,会侵蚀内饰。
6、长期雨水天气过后,在晴朗天气给车通风,减少潮湿。
7、冬天开暖风驾驶完后,停车后适当通风让车内温度降下来,避免内部水汽凝结。
8、冬天因霜、雪造成玻璃结冰不要用雨刷,可开空调热车后等待融化。
9、冷天气启动,适度热车,开始起步后平稳低速驾驶一段时间再提速,保护发动机。
10、提高驾驶技术,避免挂蹭和碰撞。
11、如果能坚持做到,用给家具打腊的产品给仪表盘适当打腊,可以保持仪表盘装饰的亮丽。
努力吧,如果你心爱自己的车,还会发现很多细节。
注意一：暖风系统
暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。
注意二：冷却系统
冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰***的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。
一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
注意三：喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
注意四：车身漆面
建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
注意五：全车灯光
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
注意六：供电系统
这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或***停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
注意七：轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。注意
八：雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。注意九：挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。
如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。注意
十：底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
注意十一：进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭， 一般状况下，建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。注意十二：润滑系统。 众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。
不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。
因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。
汽车维修厂质量管理制度
一.以下三方面涉及到国家和社会的各方面利益。质量保证要求:
1.汽车产品使用的安全性2.排气污染3.燃油消耗
二.熟知ISO/TS16949 质量体系标准
三.从以下几点入手
a）质量改进
b）生产力改进
c）成本的降低
强调缺点的预防
a）SPC的应用
b）防错措施
减少变差和浪费
a）确保存货周转及最低库存量
b）质量成本
c）非质量的额外成本(待线时间，过多搬运 ...等)
***质量管理系统
为提高车辆维修质量，加强全厂员工的质量意识，防止质量事故的发生，特制定以下制度。
一、质量管理组织
本部门成立了质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理由常负责。
二、质量机构的职责
负责全面质量管理，贯彻执行国家和行业主管部门《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》的有关规定，执行汽车维修质量规章制度，确定质量方针，制定质量目标，监督、检查、考核维修车辆，分析维修技术和质量问题，提出整改方案。
(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检查和质量分析。
(2)收集汽车维修的技术资料和工艺文件，确保其完整、有效并及时更新。
(3)制定维修工艺和操作规程。
(4)负责车辆档案管理。
(5)负责标准计量。
(6)负责设备管理和维护。
(7)负责汽车的检验。提高汽车维修质量。
(8)负责质量***的质量分析。
三是所有待修车辆都要进行***检验，严格执行蒸汽检修前、中、竣工检验，严格执行竣工交付技术标准。不符合标准的不准出厂，并认真执行汽车维修质量抽查监督制度。
四、材料仓库应严格控制配件质量，并严格进行外购配件的入库验收。
五、严禁泄露作业项目。一经发现，将严惩不贷。
安全生产管理体系
1.为了保证生产的正常进行，保证员工的身体健康和家庭幸福，所有员工都必须遵守本制度。
2.全厂职工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种的安全操作规程和机器操作规程。不允许任何人违反它们。
3.工作时不要打架、追逐或大声喧哗。
4、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5.不要将任何车辆用于非工作需要。厂内车速不得超过8km/h，厂内不准试刹车，严禁无证驾驶。
6.加强对好用物品的管理，不要随意乱放。
7、在车间、材料室等场所应配备足够的灭火器材，并加强维护，保持其处于良好的技术状态，所有员工都会正确使用灭火器材。
8、进入油库，禁止吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
9.工作灯应使用低压(36V以下)安全灯。工作灯不应在雨中或水上使用，电线和插座应定期检查。
10.手湿的时候不要拉电源开关或插电源插座。电源线的保险丝应按规定安装，不得用铜线或铁丝代替。
1.下班前，必须切断所有电气设备的电源开关。雨天严禁电器和电机受潮。
12.作业结束后，及时清理现场油污和杂物，将设备和工具整齐地摆放在指定位置，保持施工现场整洁。
13、定期安全检查。
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