蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有，芯片作为汽车中最重要的组成部分，如果没有芯片汽车根本没有办法生产。汽车芯片紧缺已经成为了当下影响汽车产量最大的因素，导致芯片紧缺最主要的原因还是疫情得到有效控制，经济开始复苏，对于汽车芯片需求越来越大，芯片供应跟不上导致芯片紧缺。
随着中国经济高速发展，这给老百姓带来了真正的***，老百姓生活越来越好，手中也有了更多闲钱，汽车也开始走进老百姓的家中，疫情受到控制之后，汽车的需求不断增加。蔚来突然宣布临时停产，这让很多人感到非常意外，蔚来汽车宣布临时停产最主要原因还是汽车芯片供应紧张，导致没有货源，这也让全球汽车制造陷入了芯片紧缺的状态，对于整个汽车链都陷入了困境。
一、蔚来突然宣布临时停产主要原因是汽车芯片没货导致无***常生产。
随着科技的不断发展，芯片作为人工智能的大脑，非常关键，如果没有芯片，人工智能和互联网都没有办***常发展。蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有货源，这导致蔚来汽车没有办***常生产，这是蔚来汽车宣布临时停车的最主要原因。
二、为什么汽车芯片这么紧缺。
汽车芯片紧缺最主要原因还是疫情得到有效控制之后，经济开始慢慢复苏，全球对于芯片的需求越来越强烈，而芯片是高端制造有技术壁垒的行业，市场上没有替代品，这导致芯片供应紧张从而出现断货的现象发生。
芯片作为汽车的核心和大脑，如果短缺企业企业也没有办***常生产，这说明我国芯片企业还处于较落后的阶段，我们只有大力发展和研究芯片，这样我们才不会因为芯片而导致整个产业链出现停产状态。
蔚来汽车6大股东
近来有新闻报道，蔚来汽车在4年内亏损400亿，很多人都觉得蔚来汽车没有未来的发展前景了。那么，蔚来汽车4年亏400亿，为何蔚来汽车的销量如此惨？
没有比较就没有伤害
近日有消息称，现在的蔚然汽车的亏损意味着自蔚来创立以来累计亏损最大的，大约四百亿人民币。现在中国的新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在本周二公布公司的六月份的季度财报。分析师表述说，公司会在二季度将亏损二十六亿元人民币。
其他原因的打击
最近，由于自燃频发、亏损严重，对蔚来汽车打击很大，造成该公司股价大幅度下跌。现在最新新闻报道，该公司最新收盘仅为3.04美元，而该股最高时曾达13.8美元。最终按总股本计算，该公司市值蒸发近800亿人民币。
刚刚裁掉一千多个工作岗位
现在有公开资料显示，蔚来汽车创始人李斌发内部信宣布公司将在九月进行裁员。这次的大规模裁员，预计将减少一千多个工作岗位，调整后的工作人员差不多就七千多个了。如果裁员就会带来蔚来汽车行业的亏损，因为没有工作人员就不会有收益，就会造成公司的亏损很大所以，目前的蔚来汽车公司裁员是一个不很明智的做法。这样的做***造成公司的收入降低，从而造成公司的收益降低和亏损。
虽然，现在蔚来汽车还没有引起很大收益，但是，我们都相信公司经过努力一定可以提升自己。
蔚来汽车开始逐步恢复生产
股东包括:1。李斌于2000年成立了电动车公司。2.刘，原集团董事长。3.汽车之家创始人李想。4.腾讯公司首席执行官马。5.小米科技创始人雷军。6.章雷，高瓴资本创始人兼首席执行官。
蔚来汽车
公司成立于2014年11月，旨在打造各种全球电动车品牌，为用户提供高性能电动车和智能电动车，同时为用户带来非常好的体验，打造更加愉悦的生活方式。蔚来汽车实力很强，有十几家知名机构投资，CEO参与。
蔚来汽车EC6续航里程多久
工信部车型的纯电动续航里程为610km，也是该车型版本中续航里程最高的版本。整车定位是中型SUV，纯电动版，整车上市时间，2020年5月。***用前置永磁同步电机和后置交流异步电机。匹配的电池组为三元锂电池。
百万购车补贴
蔚来汽车工资好高为什么不去?
蔚来汽车开始逐步恢复生产
蔚来汽车开始逐步恢复生产，受上海、吉林等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产，3月份国内汽车产销均受到明显影响，蔚来汽车开始逐步恢复生产。
蔚来汽车开始逐步恢复生产1蔚来汽车方面表示，目前，供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产***还有赖于供应链恢复情况。
蔚来在 4 月 9 日发布声明称，自 3 月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复，受此影响，暂停整车生产。也正因此，不少用户的车辆会推迟交付。
值得一提的是，蔚来还在 4 月 10 日发布公告，称受全球原材料价格上涨影响，2022 年 5 月 10 日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。
了解到，具体调整如下：
ES8、ES6 及 EC6 各版本车型起售价上调 10000 元，ET7、ET5 起售价不变。
选择电池租用服务，长续航电池包 (100kWh) 租用 服务费调整为 1,680 元 / 月，已购车用户不受此次调整影响。
电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为 9,800 元 / 年。
2022 年 5 月 9 日 (含) 前支付 ES8、ES6、 EC6、ET7 定金或 ET5 预订金，购车价及电池租用服务费不受此次调整影响。
蔚来汽车是一家 2014 年 11 月成立的全球化智能电动汽车公司，主要在中国境内销售高端智能电动汽车，目前主要在售产品包括蔚来 ET5、ET7、ES6、ES8、EC6 等。
蔚来汽车开始逐步恢复生产2宣布停产5天后，位于合肥的江淮蔚来工厂开始逐步复产。
4月14日，蔚来相关负责人向《每日经济新闻》记者透露，目前，供应链略有恢复，（蔚来）合肥生产基地从今天（4月14日）开始正逐步恢复生产。不过，后续生产***还有赖于供应链恢复情况。
4月9日，蔚来在其官方APP上发布消息称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。
受此影响，蔚来整车生产已经暂停。“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”蔚来董事长李斌第一时间对此回应称。
事实上，受上海、吉林等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产。如，3月13日，位于吉林的中国一汽对外宣布包括一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂有***全部停产，于4月11日开始全面启动复工，停产时间近一个月之久。而位于上海的上汽集团旗下公司和特斯拉等车企也被迫停产。
不仅如此，就在蔚来宣布复产的当日，长城汽车旗下坦克品牌官方APP也发布了停产坦克300的通知。通知明确“受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产。受此影响，坦克300用户的车辆面临推迟交付。”
受疫情多点爆发、芯片短缺，以及动力电池原材料价格快速上涨等多重因素叠加影响，3月份国内汽车产销均受到明显影响，远低于市场预期。中汽协数据显示，3月，我国汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。
而从车企端来看，国内主要汽车厂商在3月份第三周、第四周的日均市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆，同比下降近30%。
不过，从蔚来和中国一汽复工复产情况来看，国内部分地区的供应链正在开始逐步恢复中。据吉林省工信厅厅长孙简介绍，中国一汽在全面启动复工的同时，其首批47家零部件企业也在有序复工。
2022年，受宏观经济影响，我国汽车行业发展面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”三重压力，稳增长的任务十分艰巨。“希望地方尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应继续积极***取有效的应对措施。”中国工业汽车协会副秘书长陈士华建议，相关主管部门应出台促进汽车消费的`政策措施，包括购置税减半政策等。
蔚来汽车开始逐步恢复生产3暂停生产5日之后，蔚来汽车正逐步恢复生产。
4月14日，蔚来汽车方面就近日生产情况回复澎湃新闻称，“受供应链影响，上周六蔚来整车生产暂停。目前，供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产。”
不过蔚来方面也表示，后续生产***还有赖于供应链恢复情况。
4月9日，蔚来汽车发布公告称，“自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付，还请大家谅解。”
除了对产量、交付量的影响，本次停产也有可能对蔚来的新车***产生一定影响。据悉，蔚来汽车原预计在接下来的第二、第三季度逐步提升旗舰轿车ET7的交付量，并将于5月下旬发布2022款的ES8、ES6、EC6，以及对标宝马X5L的大五座SUV ES7。
据蔚来方面4月1日发布的交付量信息，蔚来汽车3月份共交付9985辆，同比增37.6%；第一季度累计交付2.58万辆，同比增28.5%；历史累计交付量为19.28万辆。
蔚来汽车在中国怎么样
消息是说现在的蔚来汽车已经发不出工资了，
蔚来汽车对于“蔚来发不出工资”一事称，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底完成月薪核算挑战越来越大，同时也存在很多问题，故将发薪时间进行调整。
从长期体系化效率因素考虑，公司将从 2019 年 12 月开始，将发薪时间从目前的每月底发放当月工资调整为次月 8 日发放上月工资(遇节***日提前至最近 - 个工作日)， 该调整自发放 2019 年 12 月工资时开始执行。
蔚来汽车已经进行了多次裁员。蔚来汽车解雇了 70 名员工，并且关闭了公司的旧金山办事处。蔚来汽车创始人李斌透露，为了确保公司生存发展，公司在全球范围内将减少 1200 个工作岗位，调整后公司人员规模大致在 7500 人左右。蔚来汽车在美国解雇了 141 名员工。
扩展资料：
蔚来汽车科技有限公司于2019年07月24日成立。法定代表人李斌,公司经营范围包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件的批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车等。?
2019年11月1日，造车新势力蔚来汽车位于北京的全资子公司蔚来汽车科技有限公司因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”，被北京市市场监督管理局北京经济技术开发区分局列入经营异常名录。
百度百科-蔚来汽车科技有限公司
蔚来汽车会把股票分给员工吗？
文/上午
生产/节点财务
2019年，蔚来汽车一度风声鹤唳，公司创始人李斌被戏称为“2019年最差人物”。然而，就在市场担心蔚来会不会成为下一个乐视的时候，2020年情况突然发生了变化，蔚来汽车市值一度突破1000亿美元，超过了很多年产销过百万辆的传统汽车巨头。
从黑暗时刻到股市明星，蔚来汽车经历了什么？
全球汽车工业正处于百年不遇的大变革之中。作为汽车行业“新物种”的代表之一，蔚来汽车创立7年来，数百亿资金、改变城市道路的雄心和跌宕起伏的商业故事风起云涌，而李斌无疑是这场战争中的关键人物。
/ 01 /
十亿资格赛，标杆特斯拉
2014年初，和马吃饭，谈到自己从易车辞职造车的***，希望得到腾讯的支持。马花藤同意了。
那时候，李斌已经是创投圈里有名的连载创业者了。这位北大毕业生在2011年成功带领易车成为国内首家海外上市的汽车互联网公司。
此前，在汽车行业的渗透使李斌对这一行业的发展趋势更加敏感。为了借助电动汽车实现汽车行业的“弯道超车”，从2009年开始，我国推出了一系列新能源汽车产业扶持政策，试图撬动更多社会***进入这一行业。新能源汽车作为重点扶持方向，将很快成为地方***招商引资的重要产业之一。与此同时，中国正逐渐成为全球新能源汽车的顶级市场。
李斌意识到，中国新能源汽车产业的政策和市场已经准备好了，是时候创业了。
的想法与另外两位连续创业者不谋而合:分别创立了泡泡网和汽车之家的李想，以及UC优视的联合创始人何。他们都看到了新能源汽车行业的机会，并很快分别创立了车和家(后改名为李)和Xpeng Motors。这三家公司后来成为造车新势力的中坚力量。
那时，全国各地正在开展一场造车运动。2016年前后，全国20多个省份的新能源汽车产业园项目开工。造车大潮下，“中国初创车企加起来比全世界都多”。
从某种程度上来说，这些汽车厂商盯上的不仅仅是汽车本身，还有在汽车与互联网融合的浪潮中，在城市出行中的话语权——这是一场传统车企与新势力正在角逐的产业变革。涉及新旧能源、无人驾驶、电池等上下游产业链的众多参与者，以及内外部资本。
然而，与2003年成立的特斯拉相比，李斌等人面临着比特斯拉创始人马斯克更严峻的形势。特斯拉推出首款电动跑车Roadster的时候，电动汽车还没有成为传统车企的点。到2016年，几乎所有传统车企都明确电动化是汽车行业的转型方向之一。比亚迪、北汽新能源汽车等传统车企巨头早已实现了第一代低价微型电动车的市场应用和检验，拥有先发优势。
这意味着，为了生存，李斌必须比马斯克更快。更快的找到钱和人，更快的实现量产。
作为现代制造业中的巅峰工程，汽车的生产不仅需要巨大的人力、物力和时间，还需要巨大的资金。几十亿美元基本只是起步门槛，创业团队的融资能力变得非常重要。先行一步，李斌获得了来自腾讯、百度等科技巨头，淡马锡、GIC等国际机构，以及愉悦资本的VC投资，很快进入新能源汽车第一梯队。
与此同时，2014年至2015年，与同学、蔚来汽车CEO秦在京沪两地开启疯狂招聘模式，为蔚来汽车储备人才。为了争夺人才，李斌2015年出国近20次，见了上百人，高价将宝马等众多知名传统车企的设计骨干收于麾下。他还在慕尼黑、伦敦和北美的圣何塞建立了R&D中心。
为了快速实现量产，避免电动车的资质问题，李斌选择了更“轻”的路线，即不自建整车厂，只由江淮汽车设计制造。2016年上半年，蔚来汽车与江淮汽车签署了为期五年的OEM协议，李斌***以每年一款的速度推出新车型。这种轻资产模式使企业能够“用资金换时间”，更快地参与市场竞争。
在发展的道路上，蔚来汽车选择了一条对抗特斯拉的高端产品之路。2016年11月，蔚来汽车首次推出类似特斯拉的电动跑车；2017年12月，首款量产车型ES8发布。这款七座SUV的配置符合特斯拉的Model X，44.8万元的补贴前价格与特斯拉Model3基本持平；2019年3月，第二款车型——五座SUV ES6发布。这款车很多零件都是和ES8共用的，相当于尺寸小一点的蔚来ES8。
自此，以颠覆姿态出现的蔚来汽车，通过用户、智能、服务等维度，另辟蹊径，从红海中的原有汽车市场突围。
/ 02 /
极致的服务，昂贵的费用。
2017年12月16日，首届NIO日在北京五棵松体育馆举行。在Imagine Dragons的帮助下，万人体育馆几乎座无虚席。当天，李斌宣布蔚来首款量产车、售价40-50万元(人民币，下同)的ES8正式上市，并开放预订。这场豪华的发布会，让蔚来真正进入了大众的视野。
但是为什么用户会用买奔驰的钱去买一辆“不知名”的电动车呢？新车公司的机会在哪里？
2015年的时间节点，手机依托科技互联网实现了多次重大迭代。但由于传统汽车已经形成了一套成型的工业体系和流程，科技互联网的应用一直比较滞后。这意味着汽车行业存在巨大的“技术萧条”，这被认为是新创业者的机会。数字化系统、智能驾驶舱、ADAS(自动驾驶***系统)等新技术带来的“更快的迭代和用户体验提升”，被李斌视为造车新势力的关键武器。
同时，传统汽车企业在互联网领域缺乏“用户”的概念。他们研发、制造、生产汽车，销售汽车，把自己的销售和服务体系交给外部的合作伙伴，但他们几乎从来没有想过可以在其中建立服务体系，这在李斌看来是汽车领域一个没有完全释放出来的价值。
2015年，和蔚来CEO秦在北京五洲***酒店聊到半夜，最终确定公司的核心价值是服务体系。与传统车企将汽车视为交通工具不同，蔚来将汽车视为用户俱乐部:当用户买车时，就可以视为加入了一个俱乐部。
汽车销售不再是“一锤子买卖”。有了智能汽车，蔚来与车主有了联系，但这只是第一步。李斌试图打破传统的4S商店和汽车服务，建立一个全新的电动汽车服务体系。为此，他做了很多造车之外的事情:在全国各大城市的核心商圈建设昂贵的NIO House(蔚来中心)，用户可以在这里参加各种文化活动，喝咖啡，看**，健身...为了缓解用户对充电的焦虑，他在全国各地设立了充电站，并***用了“一键加电”服务。
“我们要做的，就是超越预期的体验整个过程。我们不能围绕这件事做太多。”秦曾经这样总结蔚来的服务体系。这些服务类型各异，但通常都能戳中用户的痛点。比如Fellow为用户和孩子准备生日聚会；车交付时，帮忙装扮新车；组织免费活跃车主在海南观看一级方程式比赛，甚至帮助车主求婚...有用户感慨“没买车，买了VIP服务，车顺路送”。
很多蔚来ES8的车主提到，如果说一开始是被蔚来的硬件吸引，然后成为蔚来的粉丝，那更多的是因为公司的软服务。“当你购买传统豪华车时，你与汽车品牌的关系通常在交钥匙时刻结束。你买蔚来汽车，你转钥匙的时候，你和它的关系才刚刚开始。”
某种程度上，蔚来创造了一种新的模式、思维和用户体验。用户曾将其比作苹果手机。“苹果几乎没有发明什么手机技术，但它重新定义了手机的体验:手机不仅可以用来打电话，还是用户与外界联系的窗口，是消磨时间的伴侣。汽车不仅是带你从A地到B地的交通工具，更承载着人的情感。”
然而，极致服务的背后，是昂贵。
曾有人为北京东方广场NIO House贴出账单:以日租金105元/平方米计算，其年租金过亿。但李斌认为这是一笔划算的交易，因为要在上海和其他大城市一年销售几千辆汽车，传统的4S店模式可能需要五六家店，“成本比NIO House高”，后者可以提供前者无法比拟的服务。
多重“烧钱”下，2016年至2018年，蔚来汽车分别亏损约35亿元、76亿元、233亿元，三年累计亏损约344亿元。
正如特斯拉首创直营模式不被看好一样，蔚来汽车在服务体系上的重金投入模式也不被市场理解。不过，在李斌看来，苹果手机的系统创新能力是公司重要的竞争点。它依靠硬件产品获得一次性的高额利润，但同时又依靠内容销售获得重复购买的持续利润。这种模式也可能用于新能源汽车行业。
即便市场质疑不解，2018年9月，蔚来汽车成功赴美IPO，成为国内首家上市的新能源初创车企。从成立到登陆纳斯达克，特斯拉用了7年时间，而蔚来汽车用了不到4年。
“快”的战术让蔚来汽车收获了不少肯定。然而，作为一个具有强烈危机感的人，李斌对鲜花和掌声背后的危机保持冷静。2018年9月上市后，他召开高管会议，称现在是公司最危险的时候，因为“飞机起飞的时候是最危险的。一旦熄火，就结束了。没机会了。"
上市三个月后，蔚来北美CEO吴宣布辞职。随后中美关系、行业竞争、资本市场波动接踵而至，内部电池等各种危机密集爆发。蔚来汽车迎来了成立以来最大的危机。
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驶过“致命弯道”
蔚来的未来何去何从？
2019年6月，一场圆桌论坛即将在深圳拉开帷幕。准备上场的李斌接了一个电话，变了脸色。
同一天，一辆蔚来ES8自燃，打给李斌的电话来自蔚来的自动报警系统。蔚来有一套后台系统，会监控所有汽车的电池使用情况。一旦发现某块电池有异常，就会同时把电话拨出去给所有的高级管理人员。
这是蔚来汽车三个月来的第三起自燃***。管理层分析应该是动力电池组的模块设计存在安全隐患。为保险起见，2019年6月底，蔚来汽车宣布召回首款量产车型4803辆es8，约占其已交付的17550辆es8的四分之一。
从汽车工业的发展历史来看，汽车召回并不是什么新鲜事。传统汽车巨头丰田、宝马等。都大批量召回过汽车，特斯拉自从大批量交付新车后也召回过很多次。即便如此，电池安全、汽车召回等。依然让蔚来汽车成为舆论争议的焦点，市场对它的质疑达到顶峰。
除了电池安全，蔚来汽车此时还在遭受财务危机。该公司上市时，原***融资20亿美元，但最终只融资11亿美元。为了减少开支，2019年上半年，蔚来汽车启动了人员优化，这让外界更加觉得公司“被暂停”了。
随后，李斌表示，“电池召回是2019年最难的一件事，因为它触及用户的利益，并不是预想的那样。”然而，他没想到的是，更难的部分还在后面。
2019年，资本寒冬来临，各大投资机构收紧***。那个曾经为了一点投资份额而打爆李斌电话的组织，此时已经消失了。李斌到处寻找VC/PE、互联网和传统汽车巨头，试图寻找救命的粮草，但都失败了。
2019年5月，蔚来汽车与北京亦庄国投签署框架协议，成立新实体蔚来中国，亦庄国投拟向其注资100亿元人民币。然而经过自燃等***，这种合作最终夭折。在最困难的时候，创始人李斌不得不将订购的生产设备卖给对手特斯拉，以换取十几亿人民币的“救命钱”。
在很多人看来，此时的蔚来已经成为一艘正在下沉的船，不好的声音不断出现。蔚来的车已经到了最危险的路段。
关键时刻，还有一群人在为蔚来汽车呐喊，那就是蔚来汽车的车主。
从2019年第三季度开始，数十位蔚来的铁杆粉丝车主选择付费在火车站广场等地为蔚来投放广告。，甚至有的车主买了一万多的出租车为蔚来做广告。更多车主自发在朋友圈推广蔚来。
在老车主的推荐下，蔚来的汽车销量逐渐上升。2019年第四季度，蔚来汽车账户上还有大致10亿人民币。按照公司以往的支出速度，这笔费用维持不了多久。***的是，本季度有超过8000位车主选择付费提车，其中很大一部分销量来自老车主的推荐，为公司带来了超过30亿的营收。
某种程度上，蔚来汽车一度备受争议的用户企业模式所培养的“用户信心”在困难时期挽救了公司。
风向也在改变。2020年，特斯拉Model 3全球攻城略地，销量再创新高，达到50万辆。公司股价飙升，引发全球资本市场新一轮“新能源狂潮”。资本从犹豫转向追逐新能源板块。
在此背景下，合肥向蔚来汽车伸出了援手。2020年2月，蔚来汽车宣布与合肥市签署合作框架协议，获得后者100亿元投资。根据协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。粮草补给后，蔚来汽车进入汽车交付快车道。
2021年，中国市场前一阶段电动化的序幕已经差不多完成。作为第一波造车新势力，蔚来汽车可以说为随后的第二波造车新势力付出了大量的试错成本，完成了重要的消费者教育。同时，通过前期投资，公司已经贯穿了智能汽车的技术和商业模式。随着公司销量的增加，各项指标都呈现出改善的趋势。
财报显示，2020年，蔚来公司全年营收、汽车销量、整车毛利率均创历史新高:全年营收约162亿元，同比增长108%；汽车销售额达152亿元，同比增长106%；毛利率为11.5%，较2019年的-9.9%大幅提升。
2021年初，伴随着“二代”平台的发布，蔚来发布了首款车ET7。到2021年4月，蔚来汽车第100辆量产车将下线。截至2021年8月初，蔚来汽车2021年累计交付49，887辆，超过2020年全年交付量。
对于公司尚未盈利一事，蔚来汽车向节点财经表示，公司目前的整车销售业务健康，亏损主要是R&D和销售。
百万购车补贴
蔚来汽车科技公司注销，注册资本70亿
我个人觉得蔚来汽车一定会把股票分给员工，但绝对不是白给而是置换早在2020年第三季度的时候就已经有业内人士透露出蔚来汽车打算用股票置换员工的13薪。但是此消息一出可谓是一时激起千层浪，所以此事也就作罢了不过随着蔚来公司在美股表现疲软而且亏损连连上涨的这一状况出现。
蔚来汽车的日子确实越来越不好过，而员工的工资普遍又比同行业高上不少，那么在最艰难的时候蔚来会不会故伎重施？这确实是一个谜，如果资金流出现短缺，那么给员工开的工资也将是一个巨大的问题，这个时候这家企业会不会再一次出此下策，用股票抵工资真的没有人能够打保票会不会再一次玩这个手段。
很多人认为如果蔚来汽车在股市上表现的好的话，那么员工拿到的股票不就是更赚钱吗？不是比工资要保险的多吗？因为比工资要多的多。这种说法是成立的，但是这种说法成立的前提是，这家汽车企业要在股市上表现的足够好，众所周知电动车企业在股市上面确实表现的都不错，不过也有例外这个例外就是蔚来汽车。
蔚来汽车在股票市场上，在资本市场上在投资人的眼里究竟还有没有未来真的很难说。2020年度的第3季度未来汽车的总亏损额就已经达到了三十几亿人民币，这种情况在2021年并没有得到太大的改善不得不说在过去的7个月里，现金流的短缺是蔚来汽车不得不面对的一个问题。
所有的人都明白一个道理，未来的大趋势确实是电动车的市场，但是这家企业能否在电动车波诡云谲的争斗当中占领一席之地却是一个问题。特斯拉作为国外电动车的代表，已经慢慢的在撼动所有国内电动车的市场，而比亚迪，理想这些知名的电动车企业也在虎视眈眈的看着这块肥肉，蔚来跟这么多家企业相比并没有真正的，拿得出手的成绩与之对抗。
没错我承认资本市场上是需要讲故事的，但这家企业的故事已经讲的差不多了，资本也是有脑子的资本也是有自己的考虑的。不是你讲一个好的故事资本就会给你投钱，这也是未来汽车要面对的一个最大的难题，已经没有办法靠讲故事拿到现金流啊，那么该怎么办？既然不能开源就只能节流，节流的方法就是用***换股票啊！
芯片/半导体
1、AMD：赛灵思将成为旗下自适应和嵌入式计算事业部
据 AMD 中国官方消息，赛灵思将成为 AMD 自适应和嵌入式计算事业部，继续专注于推动领先的产品和技术路线图，并能够提供包括高性能 CPU 和 GPU 在内的一系列扩展的平台。据悉，赛灵思领先的 FPGA、自适应 SoC、人工智能引擎和软件专业知识将赋能 AMD，带来超强的高性能和自适应计算解决方案组合，并帮助AMD在可预见的约 1350 亿美元的云计算、边缘计算和智能设备市场机遇中占据更大份额。2月14日，AMD 完成了对赛灵思的收购。
2、全球芯片年销售额首次突破5,000亿美元
半导体产业协会 ( SIA ) 发布的数据显示，2021 年全球半导体销售额为 5559 亿美元，创 历史 新高，同比增长 26.2%。其中，中国市场销售额为 1925 亿美元，仍是全球最大的半导体市场，同比增长 27.1%。2021 年全球共售出了 1.15 万亿片芯片。
3、SK海力士开发出下一代智能内存芯片技术PIM
存储芯片巨头SK海力士今日宣布，公司已开发出具备计算功能的下一代内存半导体技术“PIM（内存中处理）”，以及基于PIM技术的首款样品GDDR6-AiM。与传统DRAM相比，将GDDR6-AiM 与 CPU、GPU 相结合的系统可在特定计算环境中将演算速度提高至最高16倍。GDDR6-AiM有望在机器学习、高性能计算、大数据计算和存储等领域有广泛应用。
4、英特尔宣布收购高塔半导体 交易价格达54亿美元
英特尔于 2 月 15 日宣布收购模拟半导体解决方案代工厂高塔半导体（Tower Semiconductor），根据该协议，英特尔将以每股 53 美元的现金收购高塔，企业总价值约为 54 亿美元。英特尔首席执行官 Pat Gelsinger 表示，这笔交易将使英特尔能够在成熟节点上提供令人信服的前沿节点和差异化专业技术——在半导体需求空前的时代为现有和未来客户开启新机遇。该交易预计将在大约 12 个月内完成。它已获得英特尔和高塔董事会的一致批准，并需获得某些监管批准和惯例成交条件，包括高塔股东的批准。
交通
5、蔚来汽车科技公司注销，注册资本70亿
据企查查APP显示，近日，蔚来 汽车 科技 有限公司发生工商变更，企业状态由存续变更为注销，注销原因为决议解散。企查查信息显示，该公司成立于2019年7月，董事长、法定代表人为李斌，注册资本70亿元人民币，经营范围包括新能源 汽车 整车及相关零部件的技术开发等。
通信
6、高通介绍 Wi-Fi 7 技术：突破 Wi-Fi 性能极限
2月15日，高通官方发文对 Wi-Fi 7 技术进行了介绍。高通表示，Wi-Fi 7 即将开启连接领域的新篇章，高通将基于 Wi-Fi 7 在时延、速度和容量等方面的优化组合，其将成为扩展现实（XR）、元宇宙、社交 游戏 和边缘计算等最前沿应用场景的核心。
传感器
7、哈工大:超柔韧透明石墨烯可穿戴传感器，用于检测体液生物标志物
哈尔滨工业大学潘昀路教授团队在 《ADV MATER TECHNOL》期刊发表名为“An Ultraflexible and Transparent Graphene-Based Wearable Sensor for Biofluid Biomarkers Detection”的论文，研究提出了一种超柔性和透明的基于石墨烯的场效应晶体管 (GFET) 可穿戴纳米传感器，用于检测体液生物标志物。纳米传感器被一种受体功能化，该受体可以与生物标志物特异性结合，从而导致石墨烯的载体浓度发生可检测的变化。该传感器由1?m透明聚对苯二甲酸乙二醇酯基板和WO 3 /Au/WO 3电极（透明度为 81%）制成，可以安装在眼珠上进行眼泪检测，而不会影响视觉。这些结果表明，超柔性和透明的 GFET可穿戴纳米传感器可能有助于医学检测应用。
人脸识别
8、bilibili 直播新规：上线开播前要进行人脸认证
现有网友发现，bilibili 直播即将上线开播前人脸认证功能，确保开播人与实名认证者一致，后续逐步在各个分区开放。据了解，由于哔哩哔哩存在一些虚拟主播，因此有网友认为此举是在针对某些虚拟 UP 主 / vtuber 的新规，但B站并没有太多介绍。
9、美国得州*** Meta人脸识别侵犯隐私
美国得州总检察长办公室周一*** Facebook 母公司 Meta，该诉讼指控 Meta 旗下 Facebook 和 Instagram 在未经同意的情况下从用户上传的照片和***中获取生物识别信息，并向其他人披露这些信息，未能在合理时间内销毁这些信息，违反了得州隐私保***。知情人士称，得州总检察长肯?帕克斯顿 (Ken Paxton) 在马歇尔市的州地方***提***讼，要求对 Meta 处以数千亿美元的民事罚款。
音***
10、首批“百城千屏”超***视音频传播系统技术标准正式发布
2月16日消息，由中央广播电视总台超***视音频制播呈现国家重点实验室牵头，世界超******产业联盟（UWA）制定的首批“百城千屏”超***视音频传播系统技术标准2月16日正式发布。目前，上述标准已率先应用于中央广播电视总台的“百城千屏”推广活动中，在全国35个城市100多块超***大屏播出中央广播电视总台8K超***电***道，展播央视春晚及北京冬奥赛事。
AI
11、AI裁判与教练系统“观君”亮相冬奥会
在北京冬奥会自由式滑雪女子空中技巧决赛中，徐梦桃为中国再添一金。辉煌战绩背后，一个名叫“观君”的"人"也迅速吸引了人们的注意。这是因为，“观君”并非人类，而是小冰公司研发的人工智能裁判与教练系统。观君依托小冰全球领先的计算机视觉及完整框架技术，首创了“小样本、大任务”的冰雪运动分析模型，为教练员和运动员提供实时、专业的评判及指导意见。
光伏能源
12、工信部：2021年中国光伏产品出口超284亿美元
工信部发文称，2021年，全国光伏产业链供应链总体保持安全稳定，全年多晶硅、硅片、电池、组件产量分别达到50.5万吨、227GW、198GW、182GW，分别同比增长27.5%、40.6%、46.9%、46.1%。电池效率再创新高，量产P型PERC电池效率达23.1%，N型TOPCon电池实验效率突破25.4%，HJT电池量产速度加快。随着全球加快应对气候变化，光伏市场需求持续增加，2021年中国光伏产品出口超过284亿美元。
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