- 斯柯达昕锐和桑塔纳到底哪个好？选车侦探带你找不同
- 2019款斯柯达明锐，售价10.99万起，常州地区少量现货
- 斯柯达柯米克，获红点设计奖，大众品质，8.99万
- 斯柯达全系降价 最高降幅2.45万
- 15万左右买奥迪A3还是斯柯达速派？
- 柯斯达suv新款报价多少钱？
- 斯柯达属于什么档次
- 虽然牌子不够响，但是家用通勤还是很不错的——19款斯柯达昕锐
大众这个汽车品牌进入我国市场是比较早的，他凭借着自身出色的造车实力，在我国市场上是取得了非常不错的成绩，他旗下的很多子品牌也是在中国市场上发展得风生水起，在不久之前，他旗下的子品牌捷达就在我国市场有着非常出色的实力表现，而斯柯达也是它旗下的一个子品牌，自身也是和大众也是做到了技术共享，今天要说的就是它旗下最新公布2020款斯柯达昕动。斯柯达昕动再推“国六版”！配置再升级，油耗5.6L，自动挡仅9.14W
从这款车的外形上来看，能够发现这款车的外观是很有辨识度表现的，造型相比较于老款来讲是看起来更加的精致，他拥有着4312 1706 1475毫米的长宽高，轴距也是达到了2603毫米，让他就有着相当不错的空间表现力，同时整个车的外形造型在前脸部分是***用了家族化的设计风格，上格栅***用纵排的镀铬饰条，下格栅与雾灯组合有着很强的整体性，两侧的灯组造型也是非常的犀利，同时从侧面的造型来讲也是非常的动感，溜掀背式造型设计，看起来是更加的大气，同时尾部的造型也是非常的饱满，线条有着强烈的层次性，整车的时尚感表现也是非常到位的。
进入到内设部门之后，会发现它的内置设计与年轻人的审美风格也是非常的符合，三幅式设计的方向盘有着真皮材质进行包裹，握感是非常的细腻，运动性表现也是非常的到位，同时机械式加液晶屏的仪表盘起来也是有着更加强烈的视觉冲击力，多功能按键可以很方便地操控多媒体，实用性表现相当不错同时皮革与织物混合而成的座椅也是有着非常舒适的乘坐感。
车的动力方面来讲这一款车将会搭载一款1.5升自然吸气发动机，他的最大马力为112匹，与之相匹配的有6档自动变速箱或5挡手动变速箱，百公里综合油耗仅为5.6升，关键是国六排放标准，也是很好的兼顾了动力输出与经济性能。
这款车自身所拥有的实力性表现还是非常突出的，各个方面都达到了家用车的标准，如今在我国市场上8.14万起步的价格呢也非常高的性价比，自动挡仅9.14W，选择他绝对不会让我们失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达昕锐和桑塔纳到底哪个好？选车***带你找不同
在国内的合资品牌汽车市场，南北大众无疑是两个实力强劲的存在，尤其是之前的上汽大众，在一汽大众还没有广泛引入SUV产品线的时候，上汽大众一直都是国内合资厂商的销量头名。不过上汽大众虽然一直比较强势，但是上汽大众旗下、如今独立成牌的斯柯达品牌的销量表现却一直比较一般。在俄罗斯等其他海外市场，斯柯达作为独立品牌，整体的销量表现都是比较优秀的，但是斯柯达在上汽大众和一汽大众两大“一级”品牌的倾轧之下，斯柯达在国内的销量表现越来越差，上半年，斯柯达在国内的销量仅为48530辆，月均销量仅为8000辆多一点。
事实上，对于斯柯达这个品牌来说，从被引进国内市场开始，头上就笼罩着一层阴影，那就是上汽大众的品牌影响力和产品覆盖能力。我们都知道，斯柯达作为大众的子公司，在产品和技术上和大众的同级车都有着技术沿袭，尤其是发动机、变速箱和底盘三大件，基本上和上汽大众的同级产品完全一致。所以在斯柯达一些经销商店面甚至打出了“懂大众的人，最后都买了斯柯达”这样的标语，其实从本质上来讲，斯柯达在国内市场，至少在技术层面和大众是一脉相承的。
但是很明显，斯柯达在品牌层面还是差点意思，也就是说，有南北大众这样的一级品牌存在，斯柯达就只能沦落为一个廉价品牌了，这一点从斯柯达的产品价格上就能看出来。比如上汽大众途观L，官方指导价格为21.88万元—31.18万元，而动力配置基本一致的斯柯达柯迪亚克的官方指导价仅为17.79万元—24.79万元；再比如帕萨特，官方指导价为18.49万元—28.29万元，而同为中级车的斯柯达速派官方指导价格仅为15.49万元—22.99万元。
所以其实从产品定价上来看，斯柯达品牌本身已经承认自己成为上汽大众旗下更低端的一个品牌，只不过以前上汽大众品牌本身强势，所以斯柯达品牌作为上汽大众的一个“小弟”，在市场销量层面还是有不错的表现。如今上汽大众受帕萨特在中保研糟糕表现的影响，销量一降再降，如今已8连跌，而斯柯达也同时受到了影响，销量表现也变得低迷起来。
而且在国内汽车市场，海外品牌的不同合资厂商之间也在暗暗较劲，一汽大众和上汽大众之间的关系也是如此，很多车型也都存在对标关系，这一点作为媒体从业者，实在是太熟悉了。所以一汽大众在整体销量越来越好之后，也开始了“业务延展”由于一汽大众已经有了奥迪作为豪华品牌存在，所以引入高端品牌的希望不大，于是一汽大众在去年引入了以之前作为功勋车型存在的捷达作为新品牌命名的廉价品牌，而且整体的反响还不错，捷达VS5作为捷达品牌第一款量产车型，上市后第一个完成月份的销量就超过了1万辆，上半年销量捷达品牌的销量为79670辆，快要接近斯柯达品牌销量的2倍了。当然大家也都知道，捷达品牌是一汽大众旗下实打实的廉价品牌，捷达VS7这样号称中级SUV的合资车，售价也仅仅只有10.68万元—13.68万元。
所以现在斯柯达的整体境况就比较尴尬了，上面有大众这样的一级品牌，斯柯达本质上作为二级品牌，是很难在品牌上和一线合资品牌相比拟的；而和捷达这样完全意义上的合资廉价品牌相比，斯柯达的产品价格可以说完全没有一点点优势，因此斯柯达品牌在国内市场，就处在一个被大众和捷达夹在中间的状态，因此现在的结果就变成了在品牌上比不过大众，在价格上被捷达压制，而且现在市场份额持续向更有优势的一线品牌聚拢，类似斯柯达这种高低不靠的二线合资品牌，未来的境况可能不会非常乐观。
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2019款斯柯达明锐，售价10.99万起，常州地区少量现货
斯柯达昕锐和大众桑塔纳同属于上海大众旗下车型，两款车不管从定位还是价格来看都非常接近，随着2020年2月17日上汽斯柯达新款昕锐正式上市，又到了许多初次购车的消费者需要选择的时候，斯柯达昕锐对比桑塔纳选哪个好呢?选车***就来帮您详细分析下，来我们一起去找不同。
1.手动挡哪个好
在购买入门级轿车时，许多消费者都会选择手动挡车型，一般来说配置相同的手动挡车型要比自动挡车型便宜1万元，那么两款车哪个手动挡更好呢？昕锐与桑塔纳同样***用5挡手动变速箱，其代号为MQ200，在大众的命名体系中，M代表手动，Q代表横置，200则意味着这款变速箱可以承受的最大扭矩为200Nm，MQ200被用在Polo、桑塔纳和昕锐等多款入门级车型上，所以这两款车的手动挡没有高下之分。
2.设计与参数对比
从外观方面来看，斯柯达昕锐的设计要更加年轻时尚，而桑塔纳的设计保持了成熟稳重的形象，中规中矩是描述这款车的最好词语。虽然两款车基于相同的PQ25平台，但尺寸方面还是有细微的差距，在宽、高和轴距（2603mm）保持一致的同时，昕锐比桑塔纳车身更长，前者为4512mm，后者为4475mm。
动力方面，昕锐与桑塔纳搭载同样的EA211?1.5L自然吸气发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩为145Nm，2019款新增符合国6排放标准的车型，同时悬挂结构也完全相同，两款车均***用前麦弗逊独立后复合扭力梁式非独立悬挂，在价位较低的车型上，这样的设计优点是可以控制成本，维修保养也非常方便，缺点是操控性和乘坐舒适度不如全独立悬挂的车型。
3.哪个质量好
大众桑塔纳和斯柯达昕锐都有着不错的车主口碑，由于中保研还没有对两款车进行碰撞测试，我们选取了早期C-NCAP的碰撞成绩，参加测试的两款车均为手动高配版，桑塔纳最终得分为52.8分，昕锐最终得分为54.7分，昕锐在完全正面碰撞测试中，对***人的胸部和小腿保护要好于桑塔纳。
4.探--谁的性价比更高
我们选择2019款桑塔纳1.5L手动风尚版国6和2020款昕锐手动舒适版进行对比，这两款车型价格相差不多，其中桑塔纳官方指导价为8.69万，终端优惠后售价在6.08万-6.19万之间；而昕锐官方指导价为7.84万，如果2020款车型昕锐与桑塔纳终端优惠相同，那昕锐价格要便宜8500元。保养方面，平时机油机滤保养昕锐1万公里是360元，桑塔纳是424元，6万公里保养昕锐手动挡总共需要4519元，桑塔纳手动挡则需要5920元。
但在配置上昕锐要明显更高，昕锐轮胎尺寸为185/60?R15，而桑塔纳为175/70?R14，并且昕锐是铝合金材质的轮圈，而桑塔纳为钢圈；两款车均配备主副驾驶安全气囊、ABS防抱、EBD制动力分配、EBA刹车***、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统，但昕锐比桑塔纳多了后驻车雷达、上坡***、PM2.5过滤装置这些实用配置。斯柯达不仅价格低8500元左右，配置也要更高，性价比方面明显占优，同时配件也更便宜，这也是斯柯达在欧洲市场销量非常好的原因。
选车***总结：官方指导价接近的大众与斯柯达相比，大众配置明显低于斯柯达，但大众品牌影响力更高，售后服务的网点也比斯柯达更多，这两款车从平台（车架）、发动机、变速箱来看完全相同，所以对于品牌要求不高的消费者建议购买高性价比的斯柯达昕锐，如果你是大众粉丝，那么选择桑塔纳也在情理之中。
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斯柯达柯米克，获红点设计奖，大众品质，8.99万
最近笔者从常州上汽斯柯达各经销商处了解到2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）指导价从10.99万到16.14万元，该车系上市时间为2019年2（3、4）月份，是一款5门5座紧凑型掀背车（旅行车）。
这款汽车***用的进气形式有两种，分别为自然吸气和涡轮增压，对应的发动机排量分别为1.5L、1.2T和1.4T，与之匹配的变速箱为5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合，全系对应的最大功率分别为83KW、85KW、110KW，对应的最大扭矩分别为145N?m、200N?m、250N?m。
2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4675mm（4687mm）、1814mm、1460mm（1509mm），轴距为2670mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也还行。
2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）全系***用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架***用的麦弗逊式独立悬架，后悬架***用的是扭力梁式非独立悬架，***用的电力助力。
2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R16和R17，轮圈***用的是铝合金材质。在***操控配置上来看，2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）全系大部分车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像，定速巡航。在外部/防盗配置方面，2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）全系均除了1.5L手动标准版和TSI?230DSG舒适版旅行车之外，其余配置车型都配置了可开启全景天窗（部分车型是可以选装此功能）。
2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）座椅全系***用了织物、皮/织物混搭、真皮这三种材质，全系除了1.5L手动标准版之外，全部配备了前/后中央扶手，也是相当不错的。在多媒体配置方面，2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）全系依旧是了1.5L手动标准版没有配备触控液晶屏，其余的车型均配备了触控液晶屏，尺寸为9英寸。
目前已临近年底，常州上汽斯柯达各经销商2019款斯柯达明锐（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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斯柯达全系降价 最高降幅2.45万
前言：如今德系SUV已经成为了国内SUV市场的主力军，大众这边掌控着中端市场大量的优质***，而奔驰，宝马，奥迪这三驾马车牢牢把控着高端市场的一个市场份额，处于一个独孤求败的状态，但是在10万左右档次的平民级别市场，德系车品牌斯柯达却遇到了市场困局。这个品牌也有着辉煌的历史，但是在大众旗下斯柯达的发展并不顺利，斯柯达有着合资品牌罕见的高性价比，?柯米克作为斯柯达在SUV市场的主力产品也是空有一身力气无处施展。
便宜的德系SUV，大众品质家用油耗，8.99万。斯柯达柯米克作为一款合资品牌的SUV有着足够实惠的市场售价，目前的市场指导价格在8.99万至12.59万之间。在今年的改款更新之中，斯柯达柯米克还新增加了GT版本，有意强化斯柯达柯米克的运动气息，柯米克GT是今年斯柯达主打的一款车，这款车从内到位都体现出了不俗的气质和品质。
首先就是外观设计方面这款车刚刚拿到了2020年的红点产品设计大奖，众所周知红点奖已经成为了工业设计领域的一个标志性奖项，能够拿到这个奖项本身也是对设计师的一种高度肯定，车款在原有斯柯达经典设计语言的基础上进行了调整，前脸水晶切割理念搭配上直瀑式的中网格栅，并且辅以镀铬装饰条的装饰点缀?，让车款前脸的设计看起来更加的精致动感，不过整车的设计还是以斯柯达的特点为基调，有着很明显的家族辨识度。
斯柯达柯米克的侧面造型经过了一次换代更新之后也是得到了不一样的视觉体验，首先车款侧面双色拼接以及黑色的车顶造型设计带来的视觉冲击是非常强烈的，这也是很符合年轻人的审美需求，上提的腰线设计非常硬朗，连接着车辆的前后大灯。车款的尺寸数据也是根据不同的版本进行了一个调整，常规版本的长宽高尺寸为4390*1781*1606mm，轴距则是在2610mm，如果你有更大的空间需求的话，GT版本更适合你，长宽高尺寸增加到了4409*1781*1606mm，轴距则是在2610mm。
柯米克GT在轮圈的造型设计上也是别出心裁，***用了五幅式镂空设计语言，17英寸的尺寸以及匹配马牌UC6系列车胎的配置都是非常有诚意的表现。车款的尾部造型设计比较规整，GT版本***用了隐藏式的排气孔设计，车尾灯造型比较犀利，***用折线式设计语言。
这款斯柯达柯米克的内饰造型设计则是很有德系车的设计语言，这款柯米克GT的内饰设计语言比较朴素，中控面板的材料多半是硬质塑料材质，方向盘就是常规的三幅式圆形方向盘，中控部分***用的则是一块内置式的8英寸触控屏，造型朴素但是胜在功能比较齐全，支持语音导航，在线服务等功能。在仪表盘部分***用了双圆筒式仪表盘搭配单色行车电脑，显示效果清晰，实用性强。
车款配备一块尺寸不错的大天窗，***光面积达到了0.84平方米，后备箱的容积表现也很出色，支持第二排座椅倒放进行空间拓展，最大可以拓展到1510L，在动力配置方面常规版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩则是在145牛·米，匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，燃油经济性出色，百公里油耗在6L左右，GT版本额外有1.2T发动机，最大马力为116马力，峰值扭矩则是在200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力输出更强劲一些。
虽然是有着GT后缀，但是这款柯米克GT表现出来的更多的还是家用属性，有着优于主流小型SUV的车身尺寸，油耗也不高，更为关键的是车款本身的售价也不高，买来做家用代步车还是比较划算的选择。
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15万左右买奥迪A3还是斯柯达速派？
受到疫情的影响，各行各业都受到不小的打击，同时汽车市场的消费能力也受到一定的约束，对车商的打击比较大，而作为一些表现不怎么强的品牌而言，无异于是雪上加霜，只能通过降价的方式来争取市场份额。作为大众旗下品牌的斯柯达也未能幸免这场疫情的影响。
此次根据不同车型降价额度从500元到24500元不等。并推出全系车型1-3年零利率消费信贷金融政策，以及至高8000元车辆置换优惠政策。相关的销售人员也表示，此次官降主要是拉动销量，弥补今年二月和三月的销量亏空。 相关数据显示，2019年斯柯达在全球累计销量120万辆，同比下降1%。其中，中国累计销售新车28.2万辆，同比下降17%。即便在华销量下降近两成，中国依然是斯柯达最大单一市场。据悉，在过去的2019年，斯柯达是大众汽车集团旗下唯一销量下滑品牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
柯斯达suv新款报价多少钱？
15万左右属于购车的热门区间，一般情况下我们认为这可能会是合资紧凑轿车的高配车型与合资中级车的入门车型之间的权衡，但根据汽车之家优惠信息，我们发现其实奥迪A3也在这个价位的“射程”之内。
相比消息不断的同门兄弟帕萨特与迈腾，斯柯达速派大概是大众体系中最“低调”的中级车了，当然如果看销量的话，其实速派与大众CC差不多，2019年全年销量分别达到了23737辆与23807辆，说一句“难兄难弟”真的不过分。外观方面无需多言，斯柯达家族式的直瀑式格栅+修长大灯，看着很有立体感，并不比热销的同门兄弟逊色。尾部则用?KODA字母取代了以前的“掌印”logo，多少增添了一些大气感，虽说不是“superb”，但“?KODA”也是字母啊！
动力方面，斯柯达速派依然提供1.4T涡轮增压发动机与2.0T高低功率涡轮增压发动机三种可选，输出数据分别为最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m以及最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，全系匹配7速双离合，具体动力表现可自行对应迈腾、帕萨特。油耗方面，工信部给出的1.4T版本百公里综合油耗为5.8L，工信部给出的2.0T低功率版本百公里综合油耗为6.1L，工信部给出的2.0T高功率版本百公里综合油耗为6.7L，还是非常不错的。
A3的外观设计依然是奥迪的家族风格，可以说是一台缩小的A4。整体来说A3的造型是年轻化的，但并不前卫，走的是精致耐看的风格。大灯的造型与A4L非常类似，大嘴以及贯穿式腰线的设计都是奥迪家族的特色，虽然造型简洁，车身线条也仅有一条贯穿车身的腰线，但看上去细节丰富，很有高级感。S-line的外观也是可圈可点的五幅轮毂以及运动套件很漂亮，除了排气已经与S3差别不大了。尺寸方面，A3两厢的长宽高为4321*1785*1426（mm），三厢为4452*1796*1417（mm），轴距都为2629mm，车内空间基本满足日常使用。
A3有1.4T和2.0T可选，1.4T输出150马力、250牛·米，和高配的高尔夫一样搭配7速干式双离合，而190马力、320牛·米的2.0T发动机为A4L?40TFSI同款动力，搭配7速湿式双离合，对于这台小车来说非常够用，百公里加速仅需7秒左右的水平。根据汽车之家口碑给出的车主数据，A3的1.4T版本百公里平均油耗为7.8L，2.0T版本为9.2L，总体来说1.4T版本更实惠，2.0T版本更适合对动力有追求的人群。这两台车非常有意思，斯柯达本身就是德系中性价比极高的产品，有句话怎么说来着，懂大众的最后都买了斯柯达，可见其性价比之高。而奥迪A3则属于最划算的豪华车之一，它虽然与高尔夫同一平台，但细看你会发现，它的做工、用料和整体设计还是与大有非常大的区隔。
因而我们觉得，如果你对空间要求不是那么大，并且能接受两厢车（况且奥迪A3的后排也并不太小），那么买奥迪A3反而比较划算。
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斯柯达属于什么档次
不是柯斯达，是斯柯达。截至2020年3月3日，斯柯达suv新款报价如下：
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、***和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！目前，斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet、Vision GT、Vision iV等概念车型研发。
虽然牌子不够响，但是家用通勤还是很不错的——19款斯柯达昕锐
太平洋汽车网斯柯达品牌是主打国内A级车市场的车型，斯柯达是一个有着悠久历史的品牌，前些年被大众收购，但总部依然还在捷克，目前算是德国品牌。
斯柯达拥有世界一流的生产线，在组装工艺方面非常严谨，现在又融入了大众的技术，算是强强联合。
斯柯达从一个传统捷克汽车品牌发展为一家成功的国际汽车制造商，不得不提极具产品力的车型。柯迪亚克是斯柯达最新SUV车型，拥有斯柯达独特的设计、全新的功能和技术，具备完善的功能，同级别中最大的内部空间，还有诸多智慧解决方案以及高性价比，在中国和世界各地都备受消费者青睐。
此外，柯迪亚克具有全能出众的驾控感受，第三代EA888涡轮增压发动机和7档双离合手自一体变速箱，还有六种驾驶模式可供选择。安全上，自2008年以来，斯柯达汽车所有车型都取得了欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）五星安全评级。柯迪亚克也具备各种ACC自适应巡航带走停功能、倒车警示刹停功能、第三代自动泊车***系统和预碰撞保护系统等，为驾乘者提供周到的安全防护。
（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）
斯柯达作为大众的小弟，在国内汽车市场中混的很一般，虽然跟大众共享技术和平台，但是旗下的车型没有一个能打的，为了走量斯柯达的诸多车型都有着较大的优惠，比如昕锐这款车就是如此。
19款昕锐的指导价为7.19-10.64万元，不过终端市场有着2.5万元左右的优惠力度，这样算下来的话还是很划算的。外观虽说比较中庸，不是那种很有运动感的那种，但还是比较耐看的，属于沉稳大气类型的。
动力上跟大众Polo、桑塔纳一样的EA211 1.5L排量的发动机，最大马力为110，峰值扭矩是150N·m，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，这几款车小编都试驾过，动力比较一般，城市也够用，超车时有点费劲，需要深踩油门才可以，不过油耗还是挺省的，还是很符合自身“买菜车”的定位。
昕锐的空间很一般，长宽高分别为4512×1706×1469mm，轴距仅为2603mm，小编178的身高，如果前排调整到合适位置，后排留给乘客的空间就相对来说狭小了一些，会比较顶腿。
配置方面，昕锐还是可以的，标配了车身稳定控制系统、胎压监测、发动机启停、车内PM2.5过滤装置，不过科技多媒体配置比较寒酸，对于年轻人来说吸引力不太大，连中控屏都没有配备，更别说什么语言识别、车联网等功能了。
昕锐的底盘有点偏硬，前麦弗逊+后复合扭力梁式悬架组合，经过碎石路面的震动会比较明显，车子在高速行驶过程中的胎噪和风噪会比较大，其他方面还是问题不大。整体质量还算可以。
最后，昕锐优惠完的价格还是很有吸引力的，顶配落地在10万元以内，对于居家代步来说还是很不错的选择。
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