- 为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析
- 目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
- 奥迪Q5L仍然值得入手，价格依然有优势，配置先进的智能四驱系统
- 男子购买奥迪Q5L低配版，开了三月，忍不住说了真实感受！
- 奥迪Q5L的购车、用车成本是多少？我们来计算一下
- BBA中的“性价比之王”，深度体验奥迪Q5L
- 低配是否丢面子？奥迪Q5L高低配对比
- 42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！
现在花上十万二十万买辆SUV，可选择区间已经是非常广泛，不仅有合资产品，更有自主阵营等畅销产品可供选择。那如果将价格提高到35万呢？基本就来到了豪华品牌的专有领域，在这个细分市场，相信大多数人首先想到的就是BBA等头部品牌，在这其中?奥迪Q5L以不错的性价比时刻吸引消费者的关注。不过，市场上从来都不缺竞争者，除了Q5L之外还有两款在颜值和性能上都保持在线的车型，如果不说答案的话你能想到是什么吗？
先来说说奥迪Q5L
作为奥迪在中型SUV领域的最主力车型，Q5L在上市多年之后依旧具备强大的市场竞争力。现款在售Q5L为2019年11月上新的2020款，指导价为38.78-49.80万元，共有6款车型可选。同时在销售终端Q5L延续大众系列的出色性价比，35万的预算可以拿下原本41.58万元的40?TFSI?荣享时尚型。
不过这套内饰面对其竞争对手来说稍显古板，同时根据在广州车展上上市的Q5L?Sportback的内饰设计来看，2021款或将取消MMI空间和换装更大尺寸的屏幕，这点小细节值得期待一下。
科技配置上，Q5L?40?TFSI?荣享时尚型搭载有AEB主动刹车和定速巡航功能，同时在泊车***上有前后雷达和倒车影像功能。虽然整体稍显单薄，但Q5L留下了较大的升级范围，可选装并线***、车道保持、ACC巡航和360环视功能。
Q5L的动力系统想必已经非常熟悉了，经典的EA888?2.0T+7速双离合的组合，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，账面参数表现中规中矩。
亮点：造型冲击感较强，品牌影响力高，配置选装空间大。
短板：内饰老旧，基础配置单薄，动力中规中矩。
其二之选：英菲尼迪QX50
虽然在雷克萨斯及凯迪拉克的光芒下，英菲尼迪近两年关注度有所降低，但其产品表现还是非常出色的。定位中型SUV的QX50当下在售的是今年4月份上新的2020款，定价区间为33.38-46.98万元。在大额的优惠力度下，35万可以拿下原本40.18万元的四驱智能版，性价比表现突出。
QX50在造型上***用的是相当前卫的设计方案，以相对复杂的曲面造型营造出不错的光影效果，凌厉的大灯造型和粗大的镀铬装饰彰显动力性，但不可否认的是，其正面设计相对有些落伍。
而内饰设计就是QX50的减分项了，在科技感和极简元素成为主流的当下，稍显复古的内饰风格并不能引起当下年轻消费者的关注。不过，得益于“日产大沙发”的支撑，其内部舒适质感还是相当突出的。
科技配置方面，QX50配置有主动刹车系统和全速域ACC自适应巡航功能，在前后雷达和360环视的加持下停车也较为方便。此外在内部还有车联网和BOSE?17喇叭的加持，加上可开启全景天窗整体强调舒适科技感。
动力系统是QX50最大的亮点，其搭载有最强日系2.0T之称的可变压缩比发动机，最大272Ps马力，峰值扭矩380N·m。同时在8:1到14:1压缩比之间调整的同时兼顾动力性及经济性，此外QX50还有四驱系统加持，运动属性和通过性能都有较大的提升。
亮点：豪华舒适内部配置，可变压缩比+四驱动力
短板：内饰设计落后，品牌影响力不足
其三之选：沃尔沃XC60
第三款是来自北欧的沃尔沃XC60，在售版本为在今年6月份上新的2021款，共有6款车型可选，售价区间为36.29-47.09万元。同样在较大的终端优惠下，35万可拿下原本41.99万元的T5?智远豪华版。
造型上，XC60表现出经典的SUV整体造型，并通过暗黑色的进气格栅和雷神之锤大灯突出辨识度，同时中部高高隆起的车尾在彰显饱满视感的同时有不错的内部空间表现。内饰风格与外观相呼应，主打现代极简设计风格，同时在大面积类皮质覆盖和木纹装饰下豪华感也油然而生。
不同于前两款车型，在科技配置上，XC60表现相当出色。其搭载有车道保持、主动刹车、自适应巡航及疲劳驾驶提示，泊车***方面还有前后雷达和倒车影像功能，配置表现颇为丰富。
动力上，XC60搭载一台2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m，另外还有适时四驱系统加持，整体表现也颇为出色。
亮点：极简设计亮眼，主被动安全属性较高
短板：品牌影响力不足
品车识味：
虽然品牌实力一定意义上是左右消费者最终选择的关键，但车辆本身的实力更为重要。对比奥迪Q5L，英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60分别在动力和配置上均有亮眼的表现。因此在进入最终的决赛圈时，一定要认真考虑自己对一辆豪华SUV的要求，这样才不会让一辆好车与自己擦身而过。
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为中国消费者打造！奥迪新款Q5L Sportback车型解析
豪华SUV市场相对来说比较单调，奔驰GLC、?奥迪Q5L、宝马X3一直以较大的优势位列三甲。不过，同为豪华SUV，奥迪Q5L的策略跟另外两个竞争对手有些不同。去年上市的2020款奥迪Q5L因为减配问题被狂喷，一度销量也告急。不过，奥迪Q5L大降8万，让销量蹭蹭的往上走，这多少有些不讲武德，毕竟豪华SUV的矜持还是要有的。
但降价带来的实惠显而易见，在过去几个月中，奥迪Q5L重回豪华SUV销量榜首的位置，9月份单月销量根式达到了1.8万辆。
奥迪Q5L的外观颇受好评。在汽车之家口碑评分榜上，该车总体评分达到了4.48分，在外观这一指标上评分最高，达到了4.8分。2020款奥迪Q5L依然是经典的六边形的进气格栅，不过前脸棱角分明，从老款的圆润变得更加有犀利，线条更加硬朗，迎合年轻车主的偏好。作为“灯厂”的作品，矩阵式LED大灯无论是效果还是美观度方面都无可挑剔。
空间一直是豪华SUV的优势之一，奥迪Q5L的长宽高为4765*1893*1659mm，轴距达2908mm。前排头部空间富余超过一拳，而后排腿部空间富余超过两拳，头部空间也接近一拳。
配置内饰方面，提供真皮座椅、双色座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向***等。具体来看，除最低配车型之外，2020款新车均提供真皮座椅、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠/自动防眩目、舒适钥匙等。45?TFSI尊享时尚型增加全景影像、智能泊车、侧向***功能。
动力方面，搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功版最大功率190马力，最大扭矩为320N·m；高功版最大功率达到了252马力，最大扭矩为370N·m。传动方面，匹配型号为DL382的7速双离合变速箱
2020年以来，越来越多的车型加入降价的行列。豪华品牌中，即便是以往优惠较少的奔驰也有着可观的优惠。不过相比于奥迪Q5L这样降8万、奥迪A6L最高可以将10多万，另外两个豪华品牌的降价幅度真的算小了。
除了价格上的优惠，还有更多更灵活的购用车”方式。比如选择贷款买车，首付30%左右加上购置税和首年车险等费用，十几万即可提车。
此外，平安车管家还提供0首付提新车的方案，这是1成首付方案的一种。一般而言，1成首付方案中首付为10%，这并不是必须要达到的标准，首付可以更低直至0首付。这对于心仪奥迪Q5L的准车主来说，无疑降低了门槛，即便资金不足，也可以开上新车。
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目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
几天前，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback正式上市，官方售价为42.68-49.99万元。和奥迪很多车型不同的是，奥迪Q5L?Sportback专门为中国用户量身定制，并且未来有望在国外上市。下面，我们就来看看其在哪些方面符合中国消费者的喜好。
●?外观：轴距增加，借鉴Q8的动感元?
对于中国消费者而言，他们最为关注车辆的内部空间表现，同时很多年轻消费者也希望车辆的外观能更为动感（虽然车辆本身不一定需要运动，但至少需要看起来像）。这次发布的奥迪Q5L?Sportback就能很好的兼顾到这两点：其轴距相对进口车型增加了89mm，轴距超过了2900mm，因此你不需要对它的后排腿部空间担心。另外其侧面借鉴了Q8的造型，***用了溜背设计，显得更为年轻运动。
●?搭载奥迪独有Quattro?Ultra智能四驱系统
值得一提的是，Q5L?Sportback将标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驱系统。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的灵活无感分配。
●?动力：搭载高低功率两款发动机
动力部分，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机：其中40TFSI车型最大功率190马力，45TFSI车型最大功率252马力。与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在之前大众和奥迪很多车型上已经充分说明其整体效率非常高，不但能保证较强的动力和响应速度，而且也非常省油。
值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，其原型车目前还没有在国内上市，因此其在很多细节方面会与目前在售的Q5L车型有一定的区别。
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奥迪Q5L仍然值得入手，价格依然有优势，配置先进的智能四驱系统
众所周知，奥迪当下Q3有轿跑版本的Q3?Sportback车型，Q7也有轿跑版本的Q8，那么夹在中间的?奥迪Q5L当下也出了一款Q5L的轿跑版本，并且也相继上市了！
目前这款车型的指导价从42.68万一直到49.99万，当然分为2.0T高功率与低功率车型，今天我们就一起来看看这些车型，最值得入手哪一款！
先来看低功率车型里面，一共有三款车型：时尚型、豪华型和上市特别版。一开始本以为这个上市特别版会比较特别，结果配置单一对比，结果就发现毫无性价比可言，所以就直接忽略了！
然后我们先从入门款的时尚型说起，LED大灯组、全开启的全景天窗、360°全景影像、电动记忆与感应的后备厢、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、
前排支持电动调节的真皮座椅、自动分区空调、后排独立空调。
比入门款的时尚型还贵了将近2万的豪华型来说，19寸轮毂提升到了20寸、并线***、车道偏移预警、前排多了座椅加热以及驾驶位的记忆功能，但是座椅由原来的真皮材质变为皮与织物的混搭风，这点让小编有点看不懂。
所以相比之下，对于低功率的2.0T车型，还是入门款的时尚型最值得推荐！
不过反过来想想，现在的奥迪Q5L已经有那么诱人的优惠幅度，所以奥迪Q5L的轿跑版本没理由不给优惠，所以喜欢Q5L轿跑版本的你，哪怕是真的着急用车，小编也不推荐你当下入手！买奥迪还是要做等等党，况且奥迪车型等的时间不会太久，优惠自然就会有了！当然后续也会带着大家一起聊聊高功率的奥迪Q5L的轿跑版本该怎么选！
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男子购买奥迪Q5L低配版，开了三月，忍不住说了真实感受！
各位老铁好!今天咱们来聊一聊，热度一直很高的豪华中型SUV市场。熟悉国内车市的人都知道，奥迪、奔驰、宝马，这三家就像三国时期的魏蜀吴一样，相互竞争、抢占地盘。对于一直作为奥迪销量支柱的奥迪Q5L来说，2019上半年，它被奔驰GLC、宝马X3这两大对手压制得的，曾一度被认为“风光不再”，甚至还有人说它“换代失败”。不过在随后的几个月，奥迪Q5L逐渐“后程发力”，不但平均月销量超1万辆，还连夺细分市场SUV销冠，满满地追回了销量。
有的朋友说，Q5L销量提升，是因为一汽-大众奥迪以及经销商下了血本，“以降价冲销量”。没降价之前，奥迪Q5L的指导价区间在38.78万元-49.80万元，降价之后，入门车型整整优惠了6万元，有些地区甚至优惠8万元。以指导价41.38万元的2018款?Q5L?40?TFSI?荣享进取型?国VI为例，落地价甚至只要36万出头一点。在这样的降价幅度下，奥迪Q5L可以说非常香了，得到消费者的认可也是自然而然的。毕竟，性价比面前，一切都是浮云。
诚然，很多朋友在买车时，都会把性价比放在第一位，哪怕是选择“BBA”，如果犹豫不决时，“最高优惠多少”可能就会左右这些朋友做出购买的决定。实际上，编辑认为，Q5L从上市之初被严重低估，到随着市场销量的认证，以至于深受消费者的肯定，原因并非仅仅是“奥迪作出了更大的诚意”而已，更重要的原因，还在于Q5L过硬的自身实力。所以，个中缘由，还请您继续往下看。
全新奥迪Q5L于2018年7月上市，是奥迪Q5的全新换代车型，作为奥迪家族最能走量的SUV，Q5L基于大众最新的MLB?EVO平台打造，由内而外的提升了年轻感和科技感。在这方面，个人认为Q5L外观最为明显的改变，就是它霸气的六边形进气格栅以及流水式的转向灯，用一句话来形容Q5L，就是更年轻更运动。
另外，全新奥迪Q5L有着同级别最长的车身长度和轴距。其车身长度达到4765mm，轴距2908mm，轴距较上一代奥迪Q5加长101mm，与海外标轴版本相比，轴距加长88mm。因为轴距和车身的加长，全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳，特别是后排，应该是目前中型SUV当中，空间最大的了。
而且，Q5L后排座椅角度更加平缓，使乘客腿部可以得到更好的支撑。除此之外，Q5L行李厢容积为550L，可以轻松放下10个20寸的登机箱;后排座椅放倒后，行李厢容积超过1600L，依旧可以超越GLC和X3。
最后，也就是Q5L争议比较大的地方。首先，Q5L用7速双离合变速箱代替了老款Q5上的8AT变速箱，受到了一些朋友的吐槽。其实，8AT变为7速双离合，貌似进行了下降，但是无论是数据还是实际体验上，Q5L的实际观感都要比老款Q5来得好。从编辑之前的驾驶感受来说，Q5L所搭载的这台DL382?7速双离合变速箱，实际驾驶感受并不差，它的换挡速度非常快，动力反应迅速，顿挫感几乎没有，不仅效率进行了提升，而且油耗也得到了很好的改观。
再说，Q5L有了将近10万的优惠垫底以后，谁还会上纲上线的细抠7速双离合变速箱相比8AT变速箱的差异?而且，Q5L入门车型就是2.0T发动机，低功率版调校最大马力190匹，也算是一个不错的数据了，至少家用开起来没有任何问题。
Q5L的第二个争议，在于老款Q5的quattro纯机械四驱系统，变成了quattro电子适时四驱系统。关于奥迪Q5L的这套quattro?ultra智能四驱系统，试驾过Q5L的编辑认为，驾驶体验也是相当不错的，不管是铺装路面还是非铺装路面，quattro?ultra智能四驱系统都胜任得游刃有余。
根据奥迪介绍，quattro?ultra智能四驱系统通过检测150个信号，每秒检测100次的频率，来判断在两驱/四驱之间的切换。也就是说，该有四驱的时候Q5L都有，而且不需要你去手动调节。除此之外，在经济模式下，这套四驱系统还能切换为前驱节省油耗。对于车主来说，油耗的降低，当然也是一件好事啦。
近日，2020款Q5L上市，售价为38.78万-49.80万元(别担心，照旧有优惠)，造型尺寸方面，新车基本延续2019款车型。作为年度改款，2020款Q5L的升级点主要集中在配置，那么，我们不妨以指导价41.58万元的次顶配车型——40?TFSI?荣享时尚型举例，看看在一些朋友口中“减配”的奥迪Q5L，在经过改款后的表现究竟怎么样。
先来看安全配置，前排气囊、侧气囊以及后排的头部气帘都有配备，胎压监测、车辆主动刹车也是全系标配;驾驶***配置方面，全新奥迪Q5L?40?TFSI?荣享时尚型标配定速巡航、上坡***、陡坡缓降以及倒车影像，同时还提供三种驾驶模式，标准、舒适以及越野;实用配置方面，全新奥迪Q5L?40?TFSI?荣享时尚型配备全景天窗、真皮座椅(带加热)、真皮方向盘、电动后备厢、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节等配置，总的来说，即便是次低配车型，Q5L?40?TFSI?荣享时尚型的配置也是比较丰富的，满足家用没有任何问题。
总结：一年之内，奥迪Q5L用实力证明了自己依旧是豪华SUV市场中最能“打”的。从竞品车型角度来看，相比宝马X3和奔驰GLC，目前全新奥迪Q5L的优惠幅度是最大的，而且性价比也是最出色，正是因为这样的优惠幅度，全新奥迪Q5L的销量也步步攀升，所以现在入手全新奥迪Q5L时机应该是最恰当的。新的一年，奥迪Q5L是否会重回豪华SUV销冠的宝座，让我们拭目以待吧。
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奥迪Q5L的购车、用车成本是多少？我们来计算一下
现如今，买车已然成为了线下消费者们所追求的目标。毕竟有一台属于自己的车，不仅能够让出行变得更加快捷，舒适，同时在亲朋好友面前也更有底气。尤其是对于现在的年轻人来说，甚至不惜背负上贷款，也要买一辆低配版的豪车来充脸面。这不，有位网友就来问小编，说：“?奥迪Q5L的低配版，到底值不值得入手？”对于这个问题，小编认为还是亲身体验过后的奥迪Q5L低配版车主最有发言权。为了能够给网友们解疑答惑，小编则请来了一位奥迪Q5L低配版车主，下面就让该车主来为我们说说他的用车感受吧。
据该车主表示：之前就看好了这台奥迪Q5L，但是由于预算不足，只能退而求其次选择了低配版。周围的朋友都很不理解，毕竟这个价格，也足够买一辆高配版的好车了。但是架不住我是真的喜欢这“四个圈”，唯一的梦想就是能够拥有一辆属于自己的奥迪。所以不顾周围人的劝阻，硬要入手这辆低配版奥迪Q5L。
首先这外观没得说，我个人觉着这种设计就很大气，很有商务范儿。当然了，再配上这四个圈儿的LOGO，就更漂亮了。另外我发现，新款的奥迪Q5L跟以前的老款相比，确实要年轻了不少，不会给人一种中年油腻大叔的感觉，反而给人满满的运动感。所以，外观可以给它90分！
其次我们再来说一下它的内饰，讲真跟外观相比，奥迪Q5L的内饰确实显得有些LOW了，整体布局简洁，科技感表现一般，不过做工用料是真够厚道的，毕竟一分价钱一份货。虽说没有那种三屏设计的给力，但是整体看来还可以。另外重点来了，由于我是购买的低配版，所以在配置方面跟那些顶配车还是有很大差距的，不过对于一般的出行来说，低配版上的这些胎压监测，主动刹车，前后排头部气囊等等，还是蛮充沛的。所以，我觉着即便是低配版的奥迪Q5L也蛮值得入手的。
最后就是你们比较关心的动力部分了，低配版搭载的是一台2.0T发动机，传动是7挡双离合，这套组合怎么说呢，爆发力还不错，起步也挺快。不过，最让我感到惊艳的是，它的油耗表现。开了三个多月，它的百公里油耗基本在8—9个左右。这对于一辆中型的SUV来说，实在是太不容易了！总之，我对这低配版的奥迪Q5L真的很满意，也希望我的分享能给买车的小伙伴一点帮助。
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BBA中的“性价比之王”，深度体验奥迪Q5L
自从2009年正式进入中国，并于2010年国产，奥迪Q5就一直是最热门的豪华中型SUV。不管对手多么强大，亦或是使出浑身解数，却依然无法撼动它的地位。随着时间的推移，全新一代奥迪Q5L于去年正式完成换代，在经过短暂的低迷之后，它又重新“月销过万”，并且在同级别车型中名列前茅。那么奥迪Q5L究竟有“何德何能”令其“重返巅峰”呢？那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！
奥迪Q5L购车费用
奥迪Q5L整体的指导价是38.78万-49.8万，对于一款豪华中型SUV来说，如此的价格是正常的，性价比也还是比较高的。我们这里就以40?TFSI?荣享时尚版为例，这个版本的奥迪Q5L指导价是41.58万，优惠程度来说大约是7.7万（优惠情况具体看各地），裸车价这里就以33.88万来计算。
奥迪Q5L保险费用
保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为18000元，***如不出险的话，后面两年按照6折计算，那么奥迪Q5L的三年费用加总大概为39600元。这样的保险花费，应该也不会给车主造成太大的经济负担。
奥迪Q5L保养费用
根据奥迪Q5L的保养手册，官方建议是10000公里一保。目前，奥迪Q5L车型更换机油及配件的费用为900元，在同级车型中属于正常水平。以一年行驶20000公里计算，奥迪Q5L行驶60000公里总保养费用为23000元，前三年年均保养费用为7500元。这样看起来，奥迪Q5L在保养费用上还是挺便宜的。
奥迪Q5L油耗费用
有车之后计算的就是用车成本了，老实说，奥迪Q5L整体的燃油经济性确实足够的高，实际的车主油耗来说大约是在百公里8.8L，正常的家用车来说，一年的行程就是约1万公里左右，所以一年燃烧汽油就是约880L，油价按照6.4元每升计算，一年的油钱就是5630元。
总结：这一代奥迪Q5L在产品力上相比上一代真的提升了很多，再加上目前市场中的优惠幅度较大，所以奥迪Q5L还是比较值得推荐的，毕竟花30多万买台豪华品牌的中大型轿车还是很值的。如果你对这台车感兴趣的话建议大家可以多去4S店试驾几次，看看是否真的适合自己。
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低配是否丢面子？奥迪Q5L高低配对比
时光回到2018年中，彼时国内的奥迪Q5正式换代上市，新车针对国内用户使用需求对车身进行了加长，因此车名也正式变更为“Q5?L”，它也是国内第一款上市的长轴距中型?SUV。纵观当时的细分市场，宝马?X3?已经开始国产、奔驰?GLC?也即将国产长轴距版，而奥迪Q5作为BBA中最先换代的那一位，国产车型Q5L的上市却晚了一年多，确实是迟到了。但当年奥迪做对了一件事——Q5L比竞争对手奔驰GLC?L?先一步上市，GLC?L正式上市时，Q5L已经全面铺货了，这让奥迪抢占了该细分车型领域的首批长轴距SUV车型客户。
目光回到现在，海外已经发布了中期改款Q5，BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心。尽管如此，但Q5L的身份却悄然发生了变化，转身一变成为了目前最具“性价比”的SUV车型之一，现在只需要30万出头的价格，便可将Q5L收入囊中，相比宝马X3、奔驰GLC?L这两位竞争对手动辄35万以上的价格，奥迪Q5L的价格明显更具吸引力。
那么，不妨和我一起重新看看这辆奥迪Q5L吧。
平淡耐看的外观
相比Q3、Q7、Q8等用上了最新家族式设计的奥迪SUV车型，Q5L的外观明显没有那么吸引。按照观众们对奥迪最新车型的外观判定标准，Q5L前脸这块进气格栅应该是“中等尺寸”，并且缺少了一丝张扬的运动气息。
从侧后方看过去，车身线条依旧流畅，显然奥迪对国产Q5L加长后的设计调整有着成熟的市场判断，设计调性很好地契合了当时国人的喜好。
整体来看，可以用“平淡，却耐看”一句话来形容。
撇开中控，内饰其实可圈可点
奥迪一直很擅长为车厢营造科技感，而科技感正式是奥迪车型中一直不变的“基调”，比如那句耳熟能详的“突破科技?启迪未来”品牌宣传语。
落实到Q5L的车厢内，则是?12.3?英寸虚拟座舱仪表盘、和触控面板硕大的?MMI?系统。整体布局和改款前的A4L比较相似，说不上精巧，但绝对方便实用。
BBA中的液晶仪表盘，笔者个人偏爱奥迪的虚拟驾驶舱风格，因为奥迪这套UI最为简洁，仪表盘全屏地图显示面积很大且足够清晰。宝马和奔驰的布局会比较有特色，但稍显繁琐。
而在空间方面，Q5L的轴距达到?2908mm，后排可使用的空间十分充裕，同时后排座椅的填充物柔软也够厚，对腿部的支撑比较充分。放倒第二排座椅后，后备箱的容积可以实现由?550L-1550L容积的扩展。
除此之外，Q5L?标配双区空调（高配为三区）、座椅加热、全景天窗、胎压监测、定速巡航、Carplay/Carlife手机互联等常用配置。
关于动态？
Q5L作为换代车型，换用的这套多片离合器?quattro?Ultra?四轮驱动系统上市之初备受争议。后来在奥迪各项试驾活动的宣传和车主实际体验后，quattro?Ultra的智能和高超的油耗控制水准就逐渐被大家所接受了，当然，极限情况下的脱困能力肯定没有原来的机械式quattro那么好。
新一代的奥迪（除Audi?Sport车型）都是以“适合更多人驾驶”为基础进行调校的，所以这辆Q5L也不例外，即使是初次体验奥迪车型的驾驶者也能迅速上手。可变转向比、适中的减震弹簧阻尼、良好的隔音、充裕的空间都给Q5L的驾驶者和乘坐者带来了不错的体验。
Q5L搭载高低功率调校的EA888?gen?3发动机（190Ps/252Ps），传动标配7速双离合变速箱和quattro?Ultra四驱系统。调节到标准模式时，Q5L的反馈较为柔和，虽然油门响应像是被刻意放缓，但变速箱非常平顺，配合紧致却不生硬的悬挂和轻盈的转向手感，在市区道路驾驶时非常舒适。当您调节到“动态”模式，此时油门响应会更快（大概快25%），变速箱更乐意让转速爬升从而延缓换挡时机，转向手感也会略微加重。
值得一提的是这套quattro?Ultra四驱系统，尽管在标准模式下这套系统会把绝大部分扭矩分配给前桥（此时是前驱），但只要驾驶者主动切换到动态模式或系统监测到路面特定情况，后桥就会始终分配到扭矩（瞬间变为四驱）。令我印象最为深刻的是quattro?Ultra对于前驱到四驱的迅速转换，当时我在碎石路面上突然加速，前轮濒临打滑的瞬间就后轮就获得了扭矩推着车子继续向前，整个过程非常顺滑且没有任何顿挫感。
若您以较高的车速进入弯道，车身动态依旧能保持中性，极少出现转向不足的情况。但由于加长的车身和较高的重心，Q5L并不是那种适合激烈驾驶的运动性?SUV，最大化保持车内乘客舒舒服服才是它设计和调校的主要目的。
性价比之王？
为什么文章一开头我就把奥迪Q5L定为“性价比之王”？很简单，奥迪Q5L是在BBA同级别车型中（X3、GLC?L）终端入门价最低的车型，同时奥迪一贯的销售战略就是“以价换市”，旗下各车型优惠力度都比较大。而且奥迪最近刚刚在海外发布了中期改款Q5，由于国内要对其进行加长“L”处理，时间上肯定会比海外晚一年才能正式上市，也就是说——中期改款的Q5L也很快就要来了，此时正是该车系优惠力度最稳定的时期。
空间、配置、动力持平竞争对手、品牌认可度优秀，同时售价还是最低（目前约8万元的降价），消费者有什么理由对Q5L说不呢？
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42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！
每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，又会觉得丢面子，本篇文章就来对比奥迪Q5L的最低配40?TFSI?荣享进取型与最高配45?TFSI?尊享豪华运动型。
首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，40?TFSI?荣享进取型（下文简称荣享进取型）的官方指导价为38.78万元，最顶配45?TFSI?尊享豪华运动型（下文简称尊享豪华运动型）的售价为49.80万元，两车相差11.02万元，Q5L的终端优惠在5万元上下，所以入门级的门槛会更低。
相差十多万，那么外观方面有哪些不同呢，首先中网造型一致，下包围部分开始有了不同，顶配车型***用的运动套件看起来更加精致一些，并且带有ACC探头，而低配车型则比较朴素，同时作为灯厂，最低配车型仅提供氙气大灯，LED车灯为选装，顶配车型则搭载矩阵式LED车灯，这方面编辑觉得全LED车灯应该为标配或许更加合理。
侧面，低配***用了19英寸轮毂，虽然尺寸听起来已经足够，但是没有对比就没有伤害，顶配车型***用了20英寸双色轮毂，尺寸方面，Q5L的长度为4753/4765mm，宽度为1893mm，高度为1659,mm，轴距经过加长之后，达到了2908mm，在这个级别中属于比较高的水准。
尾部方面的不同主要体现在后包围上，高配车型的后包围带有镀铬饰条，并且在排气部分的造型也有细微差异。
外观方面，其实除了轮毂方面两车的差异并不算大，就像是花了20万装修与花了22万装修，看不出太大的区别。
内饰方面，Q5L的造型属于比较直男的一种，一眼望去不会有太多的惊艳感，但是是比较耐看的一种，老少通吃。
配置上有了差异，最低配车型的仪表盘为机械式，奥迪的机械式仪表造型都是一个样，让编辑想起了老奥迪A6L，仪表内部是一个较大的行车电脑，300km/h的表底也让人看着比较血脉喷张，顶配则是全液晶仪表，显示的内容更加丰富，并且还能显示导航等一些信息。
座椅方面，低配车型***用了皮质与织物混搭座椅，同时高低配之间的造型上也有差异，低配车型带有红色缝线，而高配车型则是全黑的运动化座椅，并且中部区域为翻毛材质，比较精致。
动力方面，Q5L提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力，扭矩分别为320牛顿米与370牛顿米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在今年9月的北京车展上，?奥迪Q5L?Sportback迎来了它的全球首发。其中轿跑的身段，奥迪式的科技，以及全球首发的头衔让它备受关注。而在今日开幕的广州车展上，Q5L?Sportback正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元。
外观设计上，全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅、宽大雾灯格栅造型，以及新颖独特的前大灯设计让全新奥迪Q5L?Sportback完美演绎了奥迪Q家族车型的最新设计语言，锋芒毕露；银色亚光前唇设计，***的Coupe造型，及高辨识度的贯穿式镀铬尾部饰条，都以细节之处尽展全新奥迪Q5L?Sportback的独特与个性。
内饰设计上，全新奥迪Q5L?Sportback虽然保留了现款Q5L的整体结构，但内饰随处可见的碳纤维装饰板、平底的三幅式运动方向盘、酒红格菱纹座椅等高水准用料让整车内饰所透出的运动气息，很符合年轻一代消费者真正想要的一种氛围，与帅气的外观很是般配。
2908mm的轴距，与全新A4L相同，4778mm、1892mm、1666mm的长宽高表现也在硬指标上为全新奥迪Q5L?Sportback打下了空间基础。
动力方面，该车将***用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI的2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，高配车型还将搭载quattro四驱系统。
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