与自适应巡航相比，自适应巡航可以在一定程度上减轻驾驶员的疲劳，同时也更加智能，自适应巡航更好。定速巡航由指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU四部分组成。不过这个功能一般会给车辆设置一个最低限速，也就是说车辆上的电脑在需要达到一定速度的时候会?持续稳定?的行驶。但除此之外，包括转向和刹车，还是需要车主自己控制。
定速巡航功能还是很实用的，尤其是高速行驶的时候，更别提有多爽了，开定速巡航会降低油耗。但是自适应巡航的配置只有中高端车型才有。不同品牌的车型在方向盘上的定速和自适应巡航按钮的位置不同。具体可参考车辆说明书，不过定速巡航和自适应巡航的控制原理差不多。简单定速巡航是第一代，自适应下沉巡航是第二代，是定速巡航的升级版。
定速巡航和自适应定速巡航带来了极大的便利，尤其是在高速时，让驾驶者的驾驶体验更加轻松。速度巡航，顾名思义，就是可以设定一定的速度。英文字母是CCS，大部分用于高速使用。当您使用车速时，车辆将按照设定的速度行驶。如果前车靠近，司机需要踩刹车保持安全距离。一旦定速巡航，脚可以离开油门踏板，车辆满足上坡速度维持设定速度，满足下坡速度通过调节油门拉动发动机转速实现减速。
通常，速度巡航可用于车速30。自适应巡航可以算是巡航控制的升级版。在行驶过程中，安装在车前的距离传感器，也就是雷达，不断扫描前方道路，然后由轮速传感器***集车速信号。当你与前车距离过小时，自适应巡航控制单元可以配合防抱制动系统和发动机控制系统进行适当制动，同时降低发动机的输出功率，与前车保持安全距离。定速巡航是在驾驶员要求的车速下打开开关后，不踩油门踏板，自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。驾驶员不必控制油门踏板，这减少了疲劳，减少了不必要的速度变化，节省了燃料。
汽车的座椅通风功能，吹风和吸风哪个好？
涨知识了！这5个汽车功能，是从飞机移植过来的
汽车上很多实用的功能源于飞机，大家了解过有哪些功能吗？今天向大家分享5个汽车功能，是从飞机上移植过来的，让大家涨涨知识吧！
1、涡轮技术
涡轮技术无需过多介绍，相信10位汽车爱好者，起码有9个都知道。没错，飞机涡轮技术，和汽车涡轮增压，功能基本一致，主要是给汽车提供更大的进气量。
2、鲨鱼鳍
鲨鱼鳍设计也是源于汽车上的设计，当然，也有部分人认为最早起源是动物身上，这样理解也没错。在飞机、汽车上，鲨鱼鳍有美观装饰功能，最重要的是，它还有降低风阻、降低高速行驶的风噪功能。这个知识点，你get到了吗？
3、防爆轮胎
防爆轮胎也是飞机上最重要的关键部件，飞机在降落时，飞机轮胎的重要性不言而喻。所以说，现在一些高端豪华轿车上使用的防爆轮胎，也是从飞机上移植过来的。
4、可变尾翼
飞机上的可变尾翼是实现其高低飞行的关键部位，物理学知道，控制不同的角度，改变上下气流的流速，从而提供上升力。跑车尾舅的作用，反而是为了提供足够的下压力而打造，这个知识点，你知道吗？
5、HUD抬头显示
战斗机上的HUD功能，主要是为了把瞄准的目标投射到飞机玻璃上，或者坐舱卓上。然后，这个功能被运用到汽车上，直接把汽车仪表盘车速、转速、胎压投影到前挡风玻璃上，令驾驶员看起来更直观，有科技感。
写到最后，以上几个知识点大家学会了吗？还有哪些科技是飞机，或其它物体上移植过来的？欢迎大家补充说明。
汽车配置哪些比较实用
现在有很多车型都带有座椅通风功能。这个功能是非常实用的，特别是在炎热的夏季，汽车长时间在阳光下暴晒，座椅的温度非常高，此时坐上去，那感觉酸爽极了；如果是长时间开车，后背和臀部紧贴在座椅上，空气不流通，汗液不容易排出，不仅不舒服，而且容易引发某些疾病。
而座椅通风功能就可以免去这种尴尬。它的原理很简单，就是在座垫和靠背内部加装了一个或几个风扇，开启后这些风扇旋转，将空气吸入后导入通风层，接着气流向上渗透，从座椅表面的小孔流出，以实现座椅的通风功能。有些高档车型还把空调冷气导入到座椅里面，让座椅快速降温。通风功能可以有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适，为驾乘人员提供了舒适的乘坐环境。座椅通风功能在空调面板或者座椅上设置有专门的开关，在需要时手动开启，并且有多个档位可调，以调整风扇的转速，调整通风量。
座椅通风的通风方式有两种：吹风和吸风。那么这两种通风方式哪一种更好呢？
所谓的吹风是指将空气从座椅下面吸入，然后从座椅表面的通风孔吹出来。这种通风方式在结构和原理上相对比较简单，吹出来的空气直接接触人体皮肤，就像我们在夏季吹风扇一样，驾乘人员可以直接感受到通风的存在，清凉效果更直接。但是这种空气直接吹向人体的方式，对人的健康是不利的，特别是带有空调冷气的座椅通风，冷空气直接吹人的臀部和腰部，很容易造成腰酸背痛。如果是处于特殊生理周期的女性，还可能造成更严重的伤害。
所谓的吸风就是将空气从座椅的表面吸入，从座椅的下面排出去。这种通风方式结构更复杂一些，空气从驾乘人员的皮肤表面流过，带走热量与汗液，驾乘人员能感受到凉爽，但是并没有被风吹的感觉。这种通风方式风量更柔和，驾乘人员感受更好，但是刚刚坐上去时效果不明显，运行一段时间后，车内整体温度降低了，感受才更好一些。
吹风的方式在中低端车型上应用的比较多，后期改装的座椅通风绝大多数也是吹风的方式。吸风的方式在中高端车型上应用的比较多，它的结构更复杂，成本也更高。也有些中高端车型为了有更好的驾乘体验，吹风和吸风两种方式都有，一般在风量较低时使用吹风的方式，让座椅快速降温；而在高风量时***用吸风的方式，通风更柔和，也有利于身体健康。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车一键启动功能好么？有什么优缺点？
你好题主，1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否
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2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式
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3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等
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4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。
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选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。 ABS: 汽车的ABS刹车防抱系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够 加强车辆在紧急刹车等突***况下的操纵性。
ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控 胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎 刹车***：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离 防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率 气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤亡程。请***纳谢谢！
汽车防滑功能有什么用
一键启动的优点是非常明显的，优点是能让你免除找钥匙的麻烦，同时在你忘记了车钥匙的时候，而一键启动就可以让你不用再去找钥匙，直接用感应芯片就可以启动车子。缺点就是在出门时候钥匙没电会很麻烦。
一键启动优点：
1、无需原车钥匙或原车遥控开车门，只要走到车前2米内，汽车自动开车门。
2、无需原车钥匙或原车遥控关车门，只要离开车前3米外，汽车自动锁车门。
3、进入汽车后无需用原车钥匙启动汽车(也可以用)，只要按按钮就可以点火启动。
4、按钮熄火。
5、离开汽车全自动关车窗。
6、行车智能按钮炫彩显示，五种色光相间，增添了车内个性。
7、按钮别致，装车更是有档次。
8、系统自代启动保护功能，不仅启动方便对原车启动系统有自检保护功能，保障你的汽车不乱启动而缩短爱车寿命。
9、具备汽车防盗功能。
10，有利于夜间行车，不再用开启车内灯再插车钥匙启动了。
11，在黑暗的地方更出色，走到车旁自动开锁，按遥控都省了。
一键启动缺点：
1、没电问题
在家***还好，反正回家找到备用钥匙(带金属条的那条匙)开门，开发动机舱充电就行。但是如果你要是出门在外可就乐了。回家拿备用钥匙可能远。
2、防盗问题
因为无匙进入系统是要车子感应到智能钥匙离开车子一定距离以后才上锁的(在完全智能化的情况下，排除人工上锁)， 那样就给不法分子有可乘之机。
第一种情况是不法分子在你离开车子后，还没达到自动锁车的距离， 这时他接近汽车,打开车门(因为有些无匙进入系统的设置是，当它发现有车门没关好，它是会直接放弃上锁操作的)。
所以，即使不法分子不偷车，偷东西， 那你也够乐的了。第二种情况是偷车党常用的，阻碍你的信号，直接取消汽车上锁操作，那么，你就以为车子锁了，他就慢慢的偷。
车上那些让你“哇哦”的功能，智能汽车惊喜创新TOP20
汽车防滑功能有什么用
汽车上有很多保证安全驾驶的系统，比如说车的防滑功能，其实也就叫做车身稳定系统。那么汽车防滑功能有什么用？
汽车防滑功能的主要作用是对行驶过程中车辆纵向和横向的稳定性进行控制，利用车轮的制动器或控制发动机扭转来保持汽车的稳定性，甚至可以对车体的不稳定性运行进行矫正，进一步来避免安全事故的发生。
尤其是在雨雪天气情况下，可以有效防止汽车驱动轮在行驶加速过程中打滑现象。车轮与路面上摩擦由于雨雪的缘故而降低，汽车在加速行进时，防侧滑系统可以将滑移率控制在一定范围内，确保减少快速滑移出现。
当汽车的轮胎出现即将抱时，汽车的防侧滑系统就会***用特有的“机械点刹”的形式在1秒钟内实现了上百次的自我制动，这样来使得车辆在完全制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆的行驶方向。
汽车内部小功能的用车知识
基于车云研究院CC-1000T智能座舱评测体系，目前已经测试完成了36款车型，在其中我们看到了大量的创新点。不少车型的闪光点都让人眼前一亮或是发出“居然还能这样”的感叹，这些创新点也代表了汽车品牌对未来的思考和尝试。
我们选取了部分有代表性的创新项目，侧重惊喜程度，按照新奇度和实用度进行了偏趣味性的打分，并选出了排名靠前的TOP20。一起来看看，这些创新点够不够惊喜，你的爱车是不是也拥有其中的某几项黑科技呢？
综合得分：★★☆?（2项）
声纹识别
代表车型：WEY?VV6，东风风神奕炫
新奇度：★★★★
实用度：★
车与人之间高效和精准的交互手段一直在发展，通过独一无二的生理特征进行人机识别验证一直是研究中的课题，比如：指纹、面部、指静脉、声纹等等。从测试的结果来看，奕炫的声纹识别实用性不高，VV6的声纹识别也只是一个***验证手段，整体来说，这项技术的应用面还比较狭窄，成熟度不够，有待进一步开发。
AI魔法书
代表车型：吉利博越Pro、领克01
新奇度：★★★★
实用度：★
吉利系车型独有的一个创新点。通过系统收集或是用户主动录入语音指令及相应的回答，来大量和快速地增加语音交互的丰富性，甚至还具备一定的社交属性。有一定趣味性，不过实用性几乎为零。如果未来能够将这项功能与车控功能进行联动，将会有更多的想象空间。
综合得分：★★★?（5项）
魔术感应门
代表车型：奥德赛锐·混动
新奇度：★★★★
实用度：★★
通过手势和光感控制滑动门开关，无接触式打开车门，科技感十足。不过据车主反映，车窗贴膜之后该功能灵敏度大幅降低。实际使用中，在双手被占用的情况下，这一功能显然是没法用的，而在双手没被占用的情况下，拉一下门把手不是更快捷和方便么？
车载卡拉OK
代表车型：荣威RX5、腾势X、博越Pro
新奇度：★★★
实用度：★★★
貌似最初是比亚迪引领的一个风潮，满足人民最接地气的***需求。大多数车型并没有跟进，可能还是觉得这项功能跟汽车实在不沾边。我原先也是这么想的，不过实际体验一下发现汽车内还真是一个适合自嗨的绝佳场所。据说有些人停车后还要在车里坐一会儿再下车，我想如果给车里配一个麦克风，可能他们就更不想下车了。
虚拟助手形象化
代表车型：蔚来ES6、蔚来ES8、理想ONE、威马EX6?Plus
新奇度：★★★★★
实用度：★
无论是理想还是威马，都只是做到了语音助手的虚拟形象化，而蔚来却率先将其实体化。尽管从实用的角度来说并没有什么提升，但是对于情感交互和感官***却大有裨益。尤其是家里有小朋友的蔚来车主，NOMI?Mate必须得有。
智能家居
代表车型：迈腾、捷达VS7、传祺GS4、哈弗H6、大众威然、Aion?S、Aion?LX、博越Pro、长城F7x、威马EX6?Plus
新奇度：★★★★
实用度：★★
从上面的列表可以看到，将智能家居跟车机相结合的品牌可以说已经非常多了，但是真正能做好的并不多。一方面，车机合作的智能家居生态不够丰富，基本都局限在米家、鲸鱼座、华为等几个品牌中，用户面比较狭窄。另一方面，车机的智能家居功能少有能跟地理围栏实现联动的，因此实用性也没有想象那么高。作为未来出行生活的重要一环，汽车与智能家居的联动还有很大的拓展空间。
彩蛋游戏
代表车型：特斯拉Model?3、理想ONE
新奇度：★★★★★
实用度：★
在车机里面内置游戏的车企有不少，但因地制宜做出一个特别适合车内玩耍的游戏并不容易。特斯拉的沙滩赛车游戏完美结合了汽车的方向盘和刹车踏板，而理想ONE的声控恐龙游戏（唤醒”理想同学“，说出指令：听说车里有恐龙）则很好地利用了车内空间的私密性和隔音性。不过，汽车毕竟还是汽车，茶杯头再好玩，也只是停车间隙的开胃小菜。真要玩游戏，我依然选择躺在客厅的沙发上，打开PS4来一局实况足球。
综合得分：★★★☆?（7项）
安全储物箱
代表车型：蔚来ES6、蔚来ES8
新奇度：★★★
实用度：★★★★
说起车辆的中央扶手箱，以前有些品牌把它变成了一个冰箱，非常适合夏天储藏饮料。而蔚来的做法是给它加上一把电子锁，让用户在离车时放心存放贵重物品。一个很简单的功能，但是实用性很强，而且真实反映了蔚来以用户为中心的造车理念。
手势控制
代表车型：大众威然、迈腾、途锐、宝马325Li
新奇度：★★★★★
实用度：★★
大众和宝马比较偏爱手势控制，而近期负面不断的拜腾汽车也在其准量产车型上搭载了手势控制。从多次体验的结果来看，手势控制的适用场景比较窄，控制准确度有限，只适合少数可以模糊控制的场景，比如：屏幕翻页，音量大小调节等等，新鲜感爆棚，可惜实用度着实不够。
裸眼3D仪表
代表车型：标致2008
新奇度：★★★★★
实用度：★★
第一次看到这个炫酷仪表的人，一定会两眼放光，然后忍不住把玩一番。这款仪表对于车辆座舱颜值和科技感的提升也是非常明显，标致2008座舱的亮点不算多，大部分都集中在它身上了。
多屏交互
代表车型：理想ONE
新奇度：★★★★
实用度：★★★
以前有很多豪华车型都会在车里放好几块大屏，不过那些车一般都把屏幕放在后排，副驾位置往往是最被忽略的一个地方。理想ONE一口气在前排放了4块屏幕，大幅提升了副驾的地位。实测感受最重要的提升还是视听***的体验有了颠覆性的改变，但是在汽车还没有完全实现自动驾驶的情况下，影音***的重要性始终无法放到第一位来。
听歌识曲
代表车型：BEIJING-X3、WEY?VV6、理想ONE
新奇度：★★★
实用度：★★★★
这个功能绝对是音乐爱好者的福音，主要应用场景是在收听FM广播时进行听歌识曲。印象中北汽系列车型都具备这一功能，不过BEIJING-X3在识曲之后会有语音播报打断广播，体验不是很好。而近期测试的WEY?VV6在识曲之后还能直接收藏，之后可以通过车机的音乐APP来播放，智能程度可见一斑。在汽车的应用场景中，***的地位还不足够高，限制也较多，而音乐从来都是强需求，因此实用度给4星。
加速计时器
代表车型：腾势X
新奇度：★★★★★
实用度：★★
从比亚迪车型上继承过来的一个独特功能，实现起来其实很简单，但是感觉超级有创意。好多人天天嘴巴上叫嚣秒这秒那，结果连自己车实际能跑到的百公里加速时间都不知道，这个功能就是为他们准备的。就算是普通用户，心血来潮时也不妨试一把，绝对好玩，不过一定要注意安全。
旋转大屏
代表车型：威马EX6?Plus、腾势X
新奇度：★★★★
实用度：★★★
很显然，车机竖屏可以带来接近于手机的使用体验，而横屏可以优化观看***的体验（抖音，快手除外），不同的屏幕方向对应不同的应用场景。实际测试体验感觉威马EX6?Plus屏幕旋转的逻辑比较混乱，而腾势X则相对比较清晰。另外，希望车机也设置一个类似手机的“锁定屏幕方向”的按键，这样可能会让用户的体验更佳。
综合得分：★★★★?（5项）
快递到车
代表车型：蔚来ES6/ES8、WEY?VV6
新奇度：★★★★
实用度：★★★★
据说这个功能的使用场景是这样的：①晚上要去约会，下班再买花又来不及；②买了类隐私物品，在公司签收挺尴尬；③家里没人签收，自己在公司忙于工作还不想被打搅；④周末在外逛商场或办事，家中无人签收。
不知道你的车是否有快递到车功能，你的使用场景又符合其中几条呢？
DVR远程监控
代表车型：WEY?VV6
新奇度：★★★★★
实用度：★★★
通过行车记录仪对车内外进行***记录已经不新鲜了，VV6还可以用APP通过行车记录仪的摄像头来远程监控车内情况。对于经常丢三落四的人，这个功能可能很有价值。当然，大多数情况下，没事儿对着手机看车内实况好像也挺无聊的。
生命体征监测
代表车型：WEY?VV6
新奇度：★★★★
实用度：★★★★
最近刚发生的事，两个小孩误入一辆汽车，触动中控锁导致被锁在车中窒息身亡。无论是误入还是遗留，如果车辆有了这个功能，在锁车后监测到车内还有生命体，VV6就会各种报警通知车主。车主还能结合前面提到的DVR远程监控查看车内情况，这样就能大概率避免悲剧的发生。实用度没有给满分，是因为我感觉这一功能的使用频率不太高。
透明底盘
代表车型：腾势X
新奇度：★★★★
实用度：★★★★
特别适合越野路况的一个功能，可以轻松了解路面的具体情况，城市用车也同样有用。在使用上没有任何限制和成本，建议车主将此功能常开。
AR实景导航
代表车型：荣威RX5
新奇度：★★★★
实用度：★★★★
即便导航地图已经做得足够完善，司机还是偶尔会遇到多岔路口手足无措的情况。但如果有了实景导航，导航的体验将会进一步提升，信息确定性大幅增加，真正实现所见即所得。
综合得分：★★★★☆?（1项）
基于导航的自动驾驶
代表车型：特斯拉Model?3
新奇度：★★★★★
实用度：★★★★
前面列举的诸多创新，大多都与汽车本身的功能关系不大，但是基于导航的自动驾驶功能却完美融合了创新性和实用性。如果有一天完全自动驾驶真的能实现，目前特斯拉的NOA功能一定会是实现那一步的重要一环。蔚来在2020年底也将更新自己的NOP功能，将与特斯拉在自动驾驶领域一争高下。其他品牌的相关技术也在不断发展中，我们已经可以明确感受到未来可期。当然，这一功能目前尚不完善，还有很多可以改进和提升的空间，因此实用度没给满分，也让综合得分10颗星的项目暂时空缺。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
隐藏在汽车里的一些小功能，你都知道吗?现在就带大家了解一下，对于汽车我们有哪些不知道的小功能?
一、后视镜可调防眩目
夜间行车最让人闹心的事情，估计后车开远光灯就算其中之一。如果你的车内后视镜后方有个手动翻板，那恭喜你，不用花费一分一毫，你的后视镜就可以马上拥有高配车配置的防眩目功能。其实，目前绝大多数车型都隐藏着这个功能，只是没有被大家发现利用。只要扳下后视镜后方的翻板，你的后视镜就变成防眩目模式，再也不用因为后车开远光灯影响视线而担心了。
二、从油表灯辨油箱方向
每次到加油站加油，估计很多车主都想不起来油箱盖是在车辆的左边还是右边，以至把车停好后，才发现加油管不够长。其实，只要查看一下油表灯处的标识，就能提前知道油箱盖的位置。一般情况下，很多车辆在油表灯处都有一个箭头标识，箭头指向的方面就是油箱的方向。不过也有一些车型是没有这个标识的，如果不想出现“左边右边分不清楚”的情况，贴个小条提醒自己也是个不错的方法。
三、安全带可调高低
大家都知道安全带能提高行车安全性，但你知道安全带可以根据乘员的身高调节高低吗?汽车的前排座椅安全带的一头都会装置在汽车B柱上，而调整安全带高低的装置正是在B柱上与安全带连接的地方。按下装置的卡扣，就能上下调节。前排乘客身高较矮时，可以把装置往下调，反之往上调。这样可以提高乘坐舒适度和安全性。
对于以上的一些汽车小功能，不知道你了解了吗?这些小功能看起来不是很起眼，但是在一些相对的场合就能体现出合适的.用处。我建议大家应该多对自己的爱车进行了解一下，不要只是停留在表面。
当今油费飙涨的时代，许多车主开始想方设法的省油，那么省油有什么技巧或者秘诀呢?下面我就根据我所知道的答案跟你说说。
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
温馨提醒：
省油无非就使车辆保持匀速的行驶，少踩刹车不要使车辆处于加速在踩刹车的过程就能降低油耗。
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