新捷达的小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养为398元
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养为1641元
扩展资料
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
其实捷达车在保内不神，出保了，就神了。市场各家都有配件，还便宜：）
捷达、桑塔纳、帕萨特 夏利（不知哪款） 神龙富康 奥拓、羚羊 现代的许多车 市面跑的多的 保有量大的都容易得到
捷达市场保有辆巨大 配件市场有竞争力 生产捷达配件的厂家众多 质量也相差悬殊 相对别的同级车型说 捷达配件价格即好买 价格也便宜 工时是新车在4S店维修时贵 到了一定公里数 在小一点的店维修就会少的很多
只要配件是正厂的而且维修师傅技术好的话，除了正常维护，应该不会增加其他维修费用。
对，捷达已经停产了，不过目前还在售，还是可以买得到的，指导价格在7.58—9.88，至于后期的维修保养应该不用担心，毕竟捷达的市场占有率还是比较大的，市场已经比较稳定。捷达“车坛常青藤”的称号并不是徒有虚名的。O(∩_∩)O~
捷达车容易坏的零件是气门室盖垫和离合器压片。 附：捷达车常见故障 （1） ABS灯常亮备注：90%都是ABS总成（总泵）问题。 （2） 波箱油道容易堵塞备注：经常烧坏五档齿，切记不能过期使用齿轮油。 （3） 前档雨刮马达箱排水孔易堵塞
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