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车路线:全程约1034.9公里

起点:厦门站

1.厦门市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发,沿站东一路行驶140米,右转进入厦禾路

2) 沿厦禾路行驶120米,调头进入厦禾路

3) 沿厦禾路行驶170米,右转进入湖滨东路

4) 沿湖滨东路行驶2.7公里,左转进入仙岳路辅路

5) 沿仙岳路辅路行驶570米,过右侧的万禾春天大厦约70米后,直行进入仙岳路

6) 沿仙岳路行驶210米,过右侧的仙岳海景大厦,朝海沧大桥方向,稍向左转进入海沧大桥

7) 沿海沧大桥行驶130米,右前方转弯进入仙岳路

8) 沿仙岳路行驶5.1公里,直行进入霞飞路

9) 沿霞飞路行驶4.3公里,左前方转弯进入翁角路

10) 沿翁角路行驶5.7公里,左转

11) 行驶130米,稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶670米,稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里,直行进入厦蓉高速

3.沿厦蓉高速行驶33.5公里,朝华安/S7211方向,稍向右转进入玉兰枢纽

4.沿玉兰枢纽行驶600米,直行进入永漳高速

5.沿永漳高速行驶144.7公里,朝永安/三明/南平/连城方向,稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里,直行进入泉南高速

7.沿泉南高速行驶25.3公里,朝永安北/三明/南平/G25方向,稍向右转进入吉山枢纽立交桥

8.沿吉山枢纽立交桥行驶1.2公里,直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶77.9公里,过东新立交桥约1.4公里后,直行上匝道

10.沿匝道行驶790米,直行进入福银高速

11.沿福银高速行驶191.5公里,直行进入济广高速

12.沿济广高速行驶5.0公里,直行进入福银高速

13.沿福银高速行驶110.6公里,朝昌北机场/九江/南昌东/瑶湖方向,稍向左转进入南昌绕城高速

14.沿南昌绕城高速行驶73.0公里,朝九江/武汉/合肥/G70方向,稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶500米,直行进入福银高速

16.沿福银高速行驶145.3公里,朝武汉/合肥/安庆/G50方向,稍向右转进入黄梅互通

17.沿黄梅互通行驶1.7公里,直行进入沪渝高速

18.沿沪渝高速行驶148.1公里,朝长沙/广州/宜昌/重庆方向,稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶810米,直行进入福银高速

20.武汉市内驾车方案

1) 沿福银高速行驶13.0公里,朝青山区/鄂州/S7方向,稍向右转进入邹黄互通

2) 沿邹黄互通行驶1.5公里,直行进入武鄂高速

3) 沿武鄂高速行驶6.5公里,过武东大桥约2.0公里后,直行进入欢乐大道

4) 沿欢乐大道行驶550米,朝洪山/武昌/欢乐大道/二环线方向,稍向左转进入欢乐大道

5) 沿欢乐大道行驶170米,直行进入欢乐大道

6) 沿欢乐大道行驶5.0公里,朝友谊大道/和平大道/二七长江大桥方向,稍向右转进入红庙立交桥

7) 沿红庙立交桥行驶620米,右前方转弯进入二环线

8) 沿二环线行驶16.8公里,过右侧的东宏大楼约100米后,稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶190米,直行进入长丰大道高架

10) 沿长丰大道高架行驶2.4公里,在古田二路/丰茂路/丰硕路出/入口,稍向右转上匝道

11) 沿匝道行驶390米,直行进入长丰大道

12) 沿长丰大道行驶160米,朝古田二路北/张公堤路方向,右转进入古田二路

13) 沿古田二路行驶410米,过左侧的汇丰·企业天地约120米后,朝古田二路方向,稍向右转上匝道

14) 沿匝道行驶530米,直行进入古田二路

15) 沿古田二路行驶110米,过右侧的汇丰·企业天地约170米后,右转

16) 行驶30米,到达终点

终点:长丰万国汽车城(古...

练卫飞的人物经历

日期 时间 跟踪记录

2009-02-21 22:04 快件到达 福田中心 ,正在分捡中 ,上一站是 福田AE

2009-02-21 22:04 快件离开 福田中心 ,已发往 东莞中心

2009-02-21 23:31 快件到达 东莞中心 ,正在分捡中 ,上一站是 福田中心

2009-02-21 23:59 快件离开 东莞中心 ,已发往 厦门

2009-02-23 09:51 快件到达 厦门 ,正在分捡中 ,上一站是 东莞中心

2009-02-23 11:05 快件离开 厦门 ,已发往 厦门同安

2009-02-23 12:29 快件到达 厦门同安 ,正在分捡中 ,上一站是 厦门

2009-02-23 14:06 正在厦门同安进行问题扫描

2009-02-23 17:05 正在厦门同安进行自提扫描

是不是需要自己去取件啊,会不会是你所在的区域不在配送区?还是赶紧打电话问一下厦门同安中通公司:( 59230 ) 更新: 2008-9-24 13:47:29

负责人: 洪耀坤

电 话: 0592-7018668

手 机: 13559498998

派送范围: 同安

大同镇:市场路、中山路、三秀路、县口路、凤山路、城东工业区、思同路、思兴路、榕泉路、榕源路、榕溪路、榕碧路、环城东路、环城北路、祥和路、溪埔仔路、环城中路、银湖中路、银莲路、较场路、城西路、西桥路、新安路、育才路、育秀路、同新路、银湖西路、祥平西路、岳东路、南门路、后炉新村、城北新村(其余不派送)。

五显镇:大轮山工业区(其余不派送)。

汀溪镇:东山工业区(其余不派送)。

新民镇:城南工业区、金富工业区、湖里园、思明园、同安园、环城南路、***世家一期、二期、三期、六期(其余不派送)。

西柯镇:西福路、西柯街、同吉工业园、同集北路、兴安工业园(其余不派送)。

洪塘镇:石材工业园、苏厝工业园、洪塘路(其余不派送)。

翔安

马巷镇:巷南路、巷西路、翔岳路、翔红路、翔明路、舫山南路、春波路、翔星路、巷北工业区、舫阳工业区、翔安火炬东部产业区、洪氏工业园(其余不派送)。

新店镇:新兴街、新大路、华天学院、南洋学院、海洋学院(其余不派送)。

不派送范围: 莲花镇:新圩镇、内厝镇、银鹭高科技园、新民镇:(凤南)。

五显镇:北晨山、三秀山、竹坝开发区、五显中路、四林工业区。

马巷镇:火炬产业区:西部、北部、翔安北路、友达光电、桐梓村、曾林村一律不派送。

大同镇:田洋村、隘头村、石浔村、康浔村、古庄新城、西洋村。

西柯镇:轻工食品工业园、黄金工业城、阳隆汽车城、古龙工业园、柏皇卫浴、同集中路、西吴工业区、美人山科技园、洪塘头村、禾山村。

大嶝岛、小嶝岛。

除派送范围外其他均不派送。

备 注: 各乡村组、部队、监狱一律不派

不是猛龙不过江

三个月前,天安数码城一间专售林宝坚尼、法拉利和玛莎拉蒂名贵跑车和悍马、阿斯顿马丁豪华进口汽车专卖中心由广州一家深具港资背景的公司投资开业,为深圳车市镶上了一粒***之珠;5月1日,在福田中心区华鹏汽车展场已被拆除的废墟左近,一座由华南汽车巨擘AEC集团投资兴建的占地4万平方米,集汽车销售、维修服务暨汽车用品超市与装满等为一体的深圳AEC汽车城却初步落成,两造之间的兴衰映照,令人对AEC的实力印象深刻;而京港合资的首创森美取得新增发上海通用深圳经销权、港资锦龙获进口奥迪深圳独家代理权、东莞一家汽车经销商即将进入深圳销售一汽奥迪,填补深圳佳永梅经营触礁后留出的市场空白--所有这些都昭示着外埠汽车巨头们在深圳投资建场、展业开业正在形成本地车市的一股潜流。当深圳汽车市场的巨大商机吸引着外埠巨型汽车企业挟巨量资金、成熟经验锲入的时候,深圳车市的地壳势将因为挤压和冲撞而隆起一座座新的山峰。 为此,本报记者对话AEC集团董事长练卫飞,希翼通过深入***访入深各路车界群豪中AEC集团这个最具规模和实力的个案,剖析涌入潜流将给深圳车市带来的变局。

有备而来:厂家催促强势车企早日入深圳

深圳市场是我们一定要进入的既定目标,为寻求锲入点,我们已经规划了好几年,直到签下香蜜湖地块正式在深圳开办公司——我们有备而来。”前天,AEC集团董事长练卫飞在一座大型酒店接受本报记者独家专访时明确表示。练在此间纵论华南车市,一付安坐自家客厅的从容淡定。练氏所说的“香蜜湖地块”,即是在华鹏汽车展场对面崛起的“AEC汽车城”。 所谓“几把伞”就好像是说高尔夫球场的“几个洞”,是指大众4S店的建店格局和规模。“伞”是支撑中心展厅的钢骨立柱,深圳大多数上海大众、一汽大众展厅是支撑一到两把“伞”,4把“伞”的展厅深圳还没有,而AEC在广州的上海大众展厅竟是6把“伞”——6把“伞”的大众超级展厅全球仅有两个,一个是在德国,还有一个在广州AEC,练卫飞说:AEC的销售量是上海大众在华南的一哥,也是上海大众、一汽丰田、一汽马自达、德国大众、上海通用、东南得利卡、金龙等车型的华南一哥。所以,有些厂商比我们还急迫地寄望我们进入深圳,推高他们在深圳的销售量。 练所言无虚。去年记者去广州参加上海大众年末推广活动,与上海大众销售公司总经理吴诗仲和AEC上海大众品牌负责人文林同桌。席间吴诗仲反复催问文林:“你们什么时候进入深圳?”“快点建店,希望你们像鲇鱼一样,去把规模和力道较小的深圳经销商激活!”

车界巨擘:不是猛龙不过江

吴诗仲等诸多厂商对AEC的认知和寄望是以AEC的高速成长和巨大力量为判断的。在广州,AEC代理或经销一汽集团、上汽集团、二汽集团、天汽集团、福建东南、厦门金龙等国产品牌及日产、丰田、大众、奔驰、宝马、三菱、***等,几乎囊括了市场上所有国产和进口汽车品牌,占了广州的汽车销量30%多的份额。在深圳,大型、知名经销商的基本是代理2-3个品牌,一年做几个亿的生意。而AEC去年的营业额已经达到80个亿,每年销车3万台。 “但是,在AEC的利润构成中,汽车销售只占30%,大头是汽车的售后维修,占40%;还有30%是来自于汽车保险、美容、装潢、培训、汽车租赁核物业租赁等综合业务。”与深圳车商不同,AEC是以自有永久性土地作为汽车专业市场的场地,这也是练最感自豪的地方。他扳指而算:4万平方米的“广州汽车博览中心”(AEC的发祥地,AEC的前称即是“广州汽车博览中心”(,现在的AEC是此中心的简写)、16万平方米的广州“AEC汽车城”、海南-成都-东莞-深圳等地的连琐式“AEC汽车城”还有10万平方米,“拥有26万平方米的基本永久性展场,我想到这个最踏实、最开心!” 在如此巨型的综合汽车展场中,AEC经营着汽车展示、销售、维修、零配件供应、租赁、二手车交易、信息服务、汽车经纪人培训、车务代办、汽车装潢美容、物业租赁、汽车俱乐部、汽车网站等多项业务,自营业务占去总面积的80%,另外的20%出租。

拿地、拿地、拿地:把大厦盖在自己的土地上

66年出生的练卫飞是广东客家人,与深圳很多知名车商一样,当年是靠做进口车出道,积累了庞大企业创业的基础。但他的客家人的精明和质朴铸就了他成就大业的经营之道:既关注卖车,更关注拿地,把大厦盖在自己的土地上——“我走到哪里都好在意拿地、看地。最近到成都一下拿下200亩地做汽车市场。因为有地,消费者对你放心,厂家就愿意把车交给你做,把蛋放在你这里孵。因为有地,所以银行的合作特别放心,可以降低银行风险;因为有地,而且这个土地的是长期的,是我自己的,所以土地的升值比其他产业的增值还块。我们13万平方米的广州AEC汽车城斥资3.9亿,不出两年,银行评估已经升值到8个亿,开心呀!”练卫飞说着,纯真一笑。他拿出广州“AEC汽车城”二期的部分场地务实、创新的招商广告策划询问我们这可不可以放一颗“”:“现在的很多汽车经销商销售利润已经很低,我们的车卖得多、走得快些,综合成本相对低些,服务能力强一些,这是我们的竞争优势——因为我们业务和利润来源多样化!” 但练也认为:AEC的经营模式和经验都须在可以整体获得、整体规划展场用地方可实现。所以练卫飞对深圳车市和深圳经销商的看法很客观正面,他说深圳有许多干得非常好的经销商,比如红彤、标远等,非常敬重他们的运作和成功。练认为许多深圳经销商具有很强的管理、经营和市场拓展能力,但他们受制于经营用地,很难拿到长期使用的土地。“我要是在深圳创业,也很难想象会在5年间做到这么大。两年时间建一个专卖店再***,在任何地方都是会喊停的,但深圳竟有车商去做——经营用地成了深圳车商的瓶颈,不然深圳一定会出现AEC、上海永达、顺德新协力这样的拥有大批土地***和业务的超级经销商”。

标签: #厦门市

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