新能源汽车使用小常识
新能源汽车与燃油车的区别
动力系统：
燃油汽车，有着发动机、变速箱以及一系列的附加配件；新能源则是靠电动机直接输出，电池组提供电能，固定齿比传动。所以在驾驶感受上能明显感觉到，燃油汽车的动力输出需要等待，扭矩也需要等待转速攀升才能给予给车轮，但电动机由于先天特性的优势，扭矩在一开始便能达到峰值，给人的轻***要更为强烈。
空调系统：
燃油车是由发动机运转产生热量提供暖风。大众思皓新能源汽车选装的热泵空调是解决电动车冬季续航里程的有效方案！试验表明，冬季使用热泵空调制热与使用PTC制热相比最大可降低40%能耗，最大带来25%左右的冬季续航里程增加！
制动系统：
线控制动技术整个系统中没有连接制动管路，结构简单，体积小，信号通过电传播，反应灵敏，减小制动距离，工作稳定，维护简单，没有液压油管路，不存在液压油泄露问题，降低电耗，通过ECU直接控制，易于实现ABS、TCS、ESP、ACC等功能，安全性更强。
驾驶方式：
燃油车起步需哄高发动机转速进行提速，大众思皓新能源汽车起步稳定，一个油门角度即可线性提速。巡航行驶中仅需微踩电门即可。
空调使用方法
夏季：空调温度设置23度，开启AC，内循环模式，吹风调为上吹风。打开AC制冷压缩机会提供±0度冷风，温度调至23度，压缩机会处于低功率工作区间。吹风调为上吹风模式参考冷空气下降原理。
驾驶方式：
燃油车起步需哄高发动机转速进行提速，大众思皓新能源汽车起步稳定，一个油门角度即可线性提速。巡航行驶中仅需微踩电门即可。
空调使用方法
夏季：空调温度设置23度，开启AC，内循环模式，吹风调为上吹风。打开AC制冷压缩机会提供±0度冷风，温度调至23度，压缩机会处于低功率工作区间。吹风调为上吹风模式参考冷空气下降原理。
日常驾驶行为
起步阶段：
缓踩油门，待提速至巡航时，速将电门松开80%，电门略通电，保持巡航速度。
巡航行驶：控制电门，保持与前车距离，善用滑行，避免紧急加速或者急刹车。
减速阶段：避免急刹车，利用滑行，充分利用动能回收。
雨雪天气注意事项
起步要注意：
冰雪路面起步时需要注意不要猛踩电门，慢慢踩电门，避免车辆前冲、车轮空转，造成方向失控及轮胎磨损。
行车要注意：
冰雪天气将动能回收调至标准或强级别，通过电机制动进行降低车速，不能急刹车，保持车距，轻踩刹车。
涉水要注意：
涉水位置为轮胎中心轴以下位置，避免长时间深水浸泡，关严车门、窗，避免车内进水。
充电要注意：
大风大雨恶劣天气尽量避免室外充电。冬季夜间停放电量不低于20%。充电选择正规安全的充电桩。
新能源汽车充电的小常识
新能源汽车防火常识
新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了越来越多人的关注和青睐，但随之而来的是时有发生的新能源车起火***。
新能源汽车起火原因
新能源汽车起火的主要因素来源于车辆的电池，因为电池受到撞击、挤压、过量充电等因素影响，就有可能会发生起火。
电池热失控
与其他蓄电池比如铅酸电池相比，虽说锂离子电池具有更高的能量密度、更高的电压，但是其电解液组分、电极材料都更容易燃烧。因此锂离子电池发生自燃的概率更大。电池自燃主要是由电池的热失控造成的，电池发生诸如内部短路、大电流放电、过充电等现象，电池内部将会产生大量的热，导致温度增加。当电池体系达到较高温度时，会激发电池内部的物理和化学过程，就会造成电池热失控，加上电解液易燃，就可能发生汽车自燃。
如何防范新能源车起火？
安全充电避免过充
日常用车时应把握好充电时间和充电频次，按照使用说明对电池进行充电，避免过充、亏电，或长期快充。
安全检查及时保养
若车辆发生外部碰撞后，建议到4S店进行安全检查，以确保电池及其他部件完好无损。没有磕碰也应定期对车辆线路、动力电池及电机等进行检查保养，确保车辆各线路正常。
高温天气清理物品
高温日照下，车内温度较高，易燃易爆品放置在车内可能成为引发火灾的元凶，因此请不要在车内放置打火机、香水、防晒喷雾等物品。此外，老花镜等能够形成凸透镜聚焦光线的物品，都不要放置在车子的中控台、仪表台等容易被阳光暴晒的地方。
正确停车减少暴晒
停车尽量选择在阴凉处，停车场所的优劣程度依次是：地下停车场>室内停车场>高楼的阴凉处>树荫下>暴露位置泥土地面>暴露位置水泥地面。停车位置选好了，防晒工作就事半功倍。有天窗的汽车，可以选择将天窗微微开启，达到车内外的空气流通，以降低车内温度。
新能源车起火怎么做？
01切勿自行灭火
新能源汽车一旦发生自燃，火势十分凶猛，且汽车起火大多发生在后部电池部位，需要进行断电处理，专业性过高，不主张人员自行灭火，也不主张按照燃油车的传统灭火方式去控制车辆，以免造成人员伤亡。
02远离车辆 及时报警
若车辆发生外部碰撞后，建议到4S店进行安全检查，以确保电池及其他部件完好无损。没有磕碰也应定期对车辆线路、动力电池及电机等进行检查保养，确保车辆各线路正常。
03容易复燃请勿折回
在实际救火作业中，新能源汽车电池易发生复燃现象，即便火势扑灭以后，依然建议车主不要返回车内，以免因小失大。
04电池燃烧产生毒烟
在扑救过程中，要防止吸入电池燃烧后散发的氟化氢、氰化氢之类的有毒气体。
新能源汽车用车养车小常识
新能源汽车充电三要:
1、充电前检查充电设备 (包括电缆和接头)，确保完好无损。
2、保持充电枪头清洁干燥，如有脏污应用清洁的千布擦拭。
3、使用时如有异常情况，要立即按下急停按钮，切断所有输入输出电源。
新能源汽车充电***要
1、不要将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险品靠近充电桩。
2不要在充电枪或充电线缆存在缺陷出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆***等情况下使用。
3、不要在充电过程中拔卸枪头，严禁带电时用手触碰充电枪芯。
4、不要让儿童在充电过程中靠近、使用充电桩，以免造成伤害。
5、充电过程中，车辆不要行驶，只有在静止时才能进行充电。此外，混合动力车请熄火后再进行充电。
新能源汽车的知识与常识
新能源汽车用车养车小常识！
新能源汽车清洗过程中应注意车身的电池包和充电插座，千万记住禁止将高压水枪直接对着相应位置冲洗，主要防止水流入车体和充电插座，如果水流进入就会导致车身线路短路，引发触电事故。
在清洗新能源汽车的时候特别要注意不要打湿车上的电路，新能源汽车在构造上来说由于都是***用电子元件，所以在洗车的时候需要特别的注意，防止受潮。
记住以下这几点：
1）洗车时角度要选好，最好不要直接喷射在表面上，避免喷射到重要部位；
2）洗车时水压不要过大，最好保持在中低压以下，避免水压过大对零部件造成冲击；
3）洗车的过程中，钥匙一定要拔掉，避免启动车辆产生电，水导电对洗车人员产生危害；
4）新能源车淋水后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还有避免受潮；
5）清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。
当遇到有大量积水路面或路面低洼处的时候，要查清水深、水底路基的坚实程度！
新能源车辆经过积水路面的深度不能超过底盘，控制车速不要超过10km/h，谨慎驾驶，确保安全通过。如果路面的积水太深，那就换条路走。
涉水之后要清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。车辆抛锚的时候要迅速下车，确保自身安全，再进行下一步的救援。
这里需要指出的一点是，不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。
如果遇到抛锚导致车辆泡水，之后不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。
当爱车遇水熄火后，不要尝试第二次启动，如因二次启动造成车辆故障，拿燃油汽车来说即便你购买了涉水险，保险公司也不会理赔，所以车辆泡水请第一时间打电话给保险公司。
很多朋友可能会问，新能源汽车到底有没有涉水险？这个问题还是要分保险公司。有的保险公司表示涉水险是针对发动机，不能购买；有的表示，电动车虽然没有发动机但是有电机，可以购买；有的表示不用购买，因为涉水险保的是发动机，电动车电瓶的保险含在车损险之中。
所以车主在购买车辆保险的时候最好是亲自打保险公司人工电话询问清楚。有些保险销售人员其实并没有那么专业。说了这么多，可能很多车主会担心，新能源汽车涉水这么危险，雨天都不敢开出去了。其实大家尚可放心，新能源汽车的防水等级还是很高的。
衡量防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。拿新能源汽车最关键的两个部件电池和电机来说，根据国家相关制度规定，新能源汽车电池和电机防水防尘等级均需达到IP67级；防尘防水到达IP67级是什么概念，也就是说只要不违规操作，日常使用车主大可放心。
新能源汽车充电小常识
1.电池的选择
新能源汽车常见的电池只有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池，首先从电池上讲讲这两种电磁的选择和优缺点。
磷酸铁锂电池的循环寿命好，一般都能达3000-5000次。正常使用，维护保养正确甚至能达6000余次。不过按国家规定的80%以上能效标准水平算，实际上还会缩短一半，因为要是一直用到油尽灯枯，实际续航打对折或者更惨，就不太实用了。即1500～2500次，以70kwh 左右，500km续航(实际平均400km)计算，里程寿命大多应为60～100万公里。但若以80%原续航水平要求，可能会降至30～60万公里。磷酸铁锂的燃点高，能量密度较低，即同样电量的比重要比三元锂的大。虽然重了些，但是安全度高些。400度也不会起火爆炸，最多是冒烟。温度方面，活性也没有三元锂强，受温度影响大，主要是低温天气，磷酸铁锂对低温的抗性明显没有三元锂好。一般16度以下就会开始有一定的衰减，即实际续航开始降低。然后10度以下明显衰减，0度以下基本衰减一半了，极限温度要看汽车工艺和车机系统有没有加热等的功能了，但都无法避免更加耗电的情况。目前技术普遍都能达到-22℃左右的极限低温保证，在国内大部分地区都可以接受了。
三元锂电池:三元锂的循环寿命略低于磷酸铁锂，大多为1000-2000次水平。同样以70kwh，500km续航算里程寿命40～80万公里，若维持80%续航以上，大致为25～50万公里水平。三元锂电能量密度高，性质活跃，200多度就有燃烧爆炸的可能，同时，同样电量可以做到更低的重量，进一步提升了续航和载重能力。性质也更为活跃，冬天12度以下开始有衰减，2度以下有较大衰减，-10度以下水平打对折，低温的极限也相比磷酸铁锂更低一些。
两种电池各有优缺，怎么选择看个人需求。如果经常冬天用车或所在地区经常处于低温，还是推荐使用三元锂。如用车十分频繁，出租行业，考虑安全和寿命问题更多，就上磷酸铁锂。
2.功能的选择
现在很多新能源不像传统油车，功能上有了很多提升，有些油车其实也更进了，不过确实没有新能源的普及率高。首先***驾驶系统，L2以下级别不太推荐，毕竟高速涉及人身安全的事，出了事故责任归属也分不清。不要以***驾驶为目的去选择配置和车型，还是等技术更稳定成熟了再说吧，无论对于新手司机还是老手都一样，新手习惯了不好，换车突然不会开容易出事故，老手不习惯，习惯后也会更容易疏于观察和驾驶。
倒车影像＆360全景＆行车记录仪＆报警雷达＆防眩光:现在很多车型尤其新能源都是内置自带的，这些还是能上就上，用着方便。没有看着自己加，尤其一个全景或者广角的记录仪，360度无角防碰瓷。
电动调节＆座椅通风加热＆天窗天幕＆智能语音系统＆车载冰箱:这些和传统车一样了，看需求自己选。
3.电机和负重的选择
新能源车辆，由于电池重，车重一般比同型车辆都会重很多。轮胎的压力就更大了，所以负重能力都不会很好，不要忽略这点，因为汽车的载重标准也是事故定则的一个依据。刹车制动，转向，电机压力，轮胎都会受其影响。要是只超一点点还好，要是超过40-50kg，那出事就有责任问题了。大部分车都是375kg，但有部分小车型是315kg左右，这点需要注意。另外车速问题，新能源车极速受电池和电机影响，***后，不是都能开很快的。有些车型无论是太重还是太小，极速只有100kmh，甚至80-90kmh的也有，上高速有些吃力。考虑国内道路，提供到120-130kmh的最大时速还是有必要的。
新能源汽车背后两大真相
如何充电电池更长寿
环境温度高、充电时充的太满是电池寿命的杀手，因此，避免暴晒，别充太满尽量停在地下***有利于电池延长寿命。
01:保持电池电量在20%~90%
鲤电池的电量在20%~90%之间使用，能明显提高电池使用寿命。所以当车子电量降到20%~35%就尽快去充电，过低电量对电池损伤大。
02:避免过度充电
新能源汽车是不需要每次都充满的，随用随充浅充浅放，才是最佳的方式。一般来说保持电量在90%左右，这样能明显提升电池使用寿命。
03: 避免电池高温下充电
高温下充电会缩短电池的使用寿命。因此在夏天高温天气下，建议选择背阳充电车位，同时车辆熄火10分钟后，等电池温度降下来后再开启充电。
新能源汽车指示灯的常识，你都知道吗？
新能源汽车
背后的真相
以前，大家对新能源汽车的态度是“想说爱你不容易”，因为充电和保养等问题让很多消费者持观望态度。但是记者发现，现在随着新能源汽车的政策鼓励越来越大，新能源汽车摇身一变成了国家的“新宠”走进大众视野！
于是很多人成了新能源汽车的用户，但是“买车容易，用车难！”新能源汽车在充电和保养上究竟该注意哪些呢？今天，我们就为你揭晓这个“新宠”背后你不知道的两大真相，快收好这些小常识，让你的爱车轻松上路！
一般情况下蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足。
就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。另外，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
这点十分重要，友情提醒，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。
应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
电动汽车清洗过程中应注意防止水流入车体充电插座，防止车身线路短路，如果一旦有水流进请不要马上启动车子，应立即请相关技术人员解决。
虽然新能源汽车和燃油汽车的外形十分相似，但是两者在使用和保养方面，却有大大的不同。今天我就来给大家科普一下，新能源汽车的指示灯所代表的含义。
首先，第1个，新能源汽车有“电量不足警示灯”。其实新能源汽车的这个警示灯，跟燃油汽车的油量报警灯功能是一样的，当这个灯亮起的时候，就是告诉车主汽车的电量不足，应该及时充电。对于许多新用户来说，刚看到这个灯亮起时，心里可能十分紧张，以为出现什么故障，其实并不是的，只要按时充电，当电量充满之后，这个指示灯自然就会灭掉。
第2个灯是“动力电池内部故障灯”，这个灯亮起之后，可以说是十分麻烦，灯亮之后说明动力电池组引发故障，有可能是电线内陆熔断，也有可能是电池包发生碰撞。此时当这个灯亮，我们需要立马停车到路边，等待救援。
第3个灯是“高压断开故障灯”，其实这个灯在新能源汽车当中是十分常见的。这主要就是在汽车的动力系统当中，既有高压线又有低压线，而这种灯亮的原因，主要就是电池组的接触器，接触到东西，从而使得高压系统发生了故障。此时当遇到这种灯亮起之后，大家千万不要重启动车辆，很容易发生爆炸。正确的做法应该及时把车拖到4S店进行维修，在专业人员的陪护下进行维修，毕竟高压电线不是闹着玩儿的。
第四4个灯是“电机高温故障灯”。众所周知，电机在运行过程当中，会产生大量的热量，而此时汽车所***用的是循环的方式将热量排出。当出现这个故障灯的时候，说明此时排风系统不畅，而我们在这种情况下，虽说可以继续行驶，但是建议大家及时将车停到安全地带，依靠自然风进行电机降温。如果当这个灯灭之后，还是可以继续重新行驶的，但是如果频繁亮起，需要及时到4S店进行维修。
第5个灯是“电池包漏电灯”当这个灯亮起的时候，说明电池包的内部有电漏了出来。这说明整车的电压系统都已经被切断，用户无需担心，我们在遇到这种情况下，及时请求支援。
第6个灯是“动力系统故障灯”，具体的表现就是汽车发动慢，挂档不走，造成这种原因的情况，肯定是是电机故障。
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