过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。
这几个款分别是：
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格：9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并***用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH
续航：充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。
推荐购买指数：☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型：2023款 420km 时尚版
参考价格：11.68万
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。
最高车速：150km/h
电能当量燃料消耗量：1.19L/100km
纯电续航：420公里
颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）
用户体验：
车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。
推荐购买指数：☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价格：12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。
最高车速：150km/h
纯电续航：401公里
电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验：
这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。
推荐购买指数：☆☆☆☆
所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
说实话以往给粉丝推荐车提到比亚迪的时候基本都是新能源车型，燃油车大可以关注其他国产品牌，但最近试驾了比亚迪最新的?宋PLUS令我对比亚迪的燃油车大有改观，这种改观是来自产品力综合的提升，大概分为以下几点。
一、?设计
虽然说买车总爱说看三大件，但设计才是对购车影响最大的因素，底子再好没有眼缘也买不下手。
大多国产品牌在设计上都经历了不少波折，比亚迪的设计近几年开始走上正轨，方法非常简单粗暴，直接把奥迪、奔驰的设计师挖过来。
因此也经常有人说现在比亚迪越来越像奥迪了，我觉得这并不是件坏事，有别于最简单抄袭流于表面，比亚迪的这种“像”更加传神。
宋PLUS从尾部特别容易让人误认为是奥迪，不只是因为尾灯的形状有点像A6，而是整体的LED光源质感，还有明显上窄下宽的车尾轮廓，营造出宽体沉稳的高级感。
前脸的大嘴设计也颇有奥迪的韵味，但却有鲜明的原创风格，总体走的也是简约大气的设计方向。?
至于渐变色的方向盘，副驾的动态屏幕等特色设计，这些个性的设定就看每个人的审美喜好的不同了。
总体而言宋PLUS的外观设计已经能做出一定的高级感，特别是高配还有20英寸的轮毂，虽然11.58-14.38万元的价格区间是国产SUV的主战场，各路高手层出不穷，设计风格也是百花齐放，但宋PLUS依然有靠“脸”吃饭的资本。
二、?做工
鉴于上周刚试完某美系豪华品牌SUV，30多万的售价，内饰做工真的非常“感人”，再换到宋PLUS里，做工精致程度远超我的预期。
首先是用料，大面积翻毛皮的覆盖，手感视觉感都十分高级，其他可触碰到的地方都尽可能的用皮质包裹，这已经超越了大部分车型。
其次是按键与开关，阻尼感非常好，基本每个储物格的开关都带有缓降，这些细节其实都不难做到，关键就是愿意用心省下成本。
三、?车机
这是国产品牌的一贯优势，准确的语音识别，丰富的应用选择，合资车型基本还在依赖手机互联，宋PLUS在日常用车中，导航与音乐这种常用功能完全能代替手机，而且更方便。
四、?驾乘
虽然大部分提到比亚迪的动力都是纯电与混动，但实际上比亚迪的燃油动力组合并不是短板，平顺有力是没问题的。
宋PLUS上这套熟悉的1.5T与7DCT的组合调校日趋完善，基本感觉不到换挡的动作，逻辑清晰，速度也不含糊，用起来很顺心，这一点已经能满足我对这个级别车型的要求。
性能方面，还是着重低扭的标定，高速后段响应相对会没那么积极，但这基本已经超出我们日常用车的范围。
变速箱的重心也是放在平顺性上，换挡速度并不是非常迅猛，但完全不至于拖后腿。
乘坐方面特别表扬一下后排，后排靠背倾斜角度特别大，坐垫软厚，坐下去就去半躺的姿势，真的很好坐，而且“好睡”，坐上就想好好休息一下。
总结
我们买车不过就是好看好用，宋PLUS用不超过15万的价格非常优秀的完成了这个任务，设计做工有高级感，驾驶顺心，乘坐舒适。
之所以能做到首月订单就破万，宋PLUS这个解题思路是对的，不用搞太多噱头，把基本功做好，自然有消费者会买单。
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