朋友，所问的，应该就是所谓的暗锁，我的车上也有装。其实好简单，方法一：在助力车的点火器上蓝色线与黑色线各接一条电线引到助力车坐椅下的箱里面，装一个开关（如家用电源开关），开关打上，蓝色线与黑色接通，助力车即打不着火。（原理，打火器的火线与地线痴线，就成短路，所以不能打火）；方法二：在助力车脚踏下的电池里有一条红色线（即火线）剪断，两头各接一个电线做引线，引到助力车坐椅下的箱里面，安装一个常用开关。开关打上，就是红色火线接通。整车才有电，方可打火，反之则不能。
方法二最为简单，希望能帮到你。
汽车有电就是打不着火
你的意思是全车没电吗？按一下喇叭看看响吗？看看电瓶的正负极搭好了吗？电瓶打铁线和水箱框架的连接处连好了吗？你的是新车吧，那是有放电的地方，有电动座椅吗？看看坐垫套是不是把开关勒到了。连车时正负极没连反吧，连反肯定会烧主保险。
为什么汽车打不着火还一直报警
汽车的柴油发动机要可以正常的运行，就需要具有下面的三大要素：
一、汽车火花塞可以爆发强劲有力的发动机正时火花放电；
二、有充足的缸压；
三、易燃混合气的浓度适合。
汽车有电便是打不着火，最先就需要查验电压是不是充足。一般状况下，电瓶的电压应当在12V，运作时由于要向启动机和汽车火花塞等供电系统，因此 电压会降低到11V上下。运作时电压如果是在10V上下，那麼运行很有可能就有些艰难；电压***如小于9.6V，那麼电瓶内部也许早已毁坏，也是有可能是电瓶电量不足。
***如用电量电压都充裕，那麼就需要从缸压和混合气浓度层面需改整。从混合气浓度层面找常见故障时，最先要检测***用的汽柴油是不是要求的型号，成品油品质能否符合规定。
混合气的浓度操纵在于汽车发动机是冷启或是热启动，冷启的混合气浓度是十分浓的，那样有助于汽车发动机冷启和快速提温。混合气浓度异常可能是水温传感器常见故障、进气口漏汽、高压油泵工作压力不够等因素造成 ，应用确诊电脑上获取数据流能够解析出常见故障缘故。
缸压就是指活塞杆缩小时在汽缸中产生的工作压力，一般能够抵达8KG。造成 缸压不够的缘故有可能是发动机活塞损坏造成 密封性欠佳，也是有可能是气缸座有积炭造成 密封性不太好。精确测量缸压要将汽车火花塞拆下来，并将缸压表联接到汽车火花塞连接处精确测量。
***如三大要素都一切正常，那麼就需要思索是否自身的使用有什么问题了。查验挡位是不是在P挡或是空档；一键启动的必须踩刹车才可以运行；有一些车装了暗锁，查验暗锁是不是开启。
长安cx20今天车突然打不着火了,而且双闪一直闪烁,并且有个钥匙的标识,过了一
汽车电瓶电压过低或出现故障，若日常用车不当会导致电瓶亏电的情况，一般蓄电池的寿命在3到5年，若超过这个期限，需及时更换。
燃油系统供油不足，无法达到发动机所需的混合气空燃比，检查燃油是否充足，进气管、节气门和怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，检查怠速行驶以及用车环境差会加快碳的生成速度。
汽车启动注意事项
汽车在放置的过程中，由于发动机处于冷却状态，发动机的各项运行参数与之前的热状态是完全不一样的，传感器也需要进行重新调整。如果车主们***取插入钥匙直接启动的方式就会造成发动机以非原始数据运行，而造成启动失败或者是多次启动。
即便是碰巧启动成功了，发动机也因此受到了伤害，比如出现油耗过大，热量过高等。长期下去，就会导致错误数据一遍遍的覆盖原有的正确数据。随后，一系列的故障也就出现了。当然最严重的是即便对发动机进行大修也无济于事。
电瓶没电。
汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了。
CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车展，长宽高为3880/1700/1570mm，轴距2450mm。继CX30网上上市后，CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。
新款长安cx20介绍：长安CX20这款车***用了长安汽车新研发的1.3L发动机，最大功率为63kW，最大扭矩输出达到110Nm/3000-4000rpm。
新型号1.3L发动机噪音更低，高转速表现更平顺，也更节油最高时速可以达到160km/h，***用双顶置凸轮轴设计，好处就是噪音更低，高转速表现更平顺，也更节油。同时***用了与长安铃木一样的爱信四速手自动变速箱，和5速手动变速箱。我们所试驾的车型是手动版本，换挡行程适中，档位清晰，离合偏高让人有些不适应。
新车内饰部分装配了一台全新的AMT变速箱，显然这才是这次改款的关键所在，伴随新款AMT变速箱一同出现的还有E-Power系列的全新1.2L发动机。这款1.2L发动机最大功率达到72kw/6000rpm，峰值扭矩为119Nm/5000-5500rpm。在没有VVT可变气门正时，汽油直喷，涡轮增压等技术的帮助下，升功率达到60kw/L。
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