不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：
1.凯迪拉克XT6
这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。
其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。
再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。
2.福特 探险者
当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机***很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！
短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）
3.大众途昂
40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。
但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。
4.丰田 汉兰达
当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。
4.
5.别克 昂科旗
说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。
如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：
凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗
就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~
40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。
性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。
第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。
xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。
在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。
1.理想one
这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。
车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。
车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。
车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、***、加热，第二排搭配了加热、***这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的***三排，而且座椅的舒适度也很高。
总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的***驾驶让你轻松驾驶。
2.福特探险者
如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座
这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。
车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的***驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。
车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热***的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。
总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。
3.丰田普拉多
这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。
车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。
总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。
今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。
1.凯迪拉克XT6
2.丰田汉兰达
3.大众途昂
40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。
1.凯迪拉克XT6
凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。
2.丰田汉兰达
要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。
3.哈弗H9
如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。
买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！
哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。
理想one
凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌
帕杰罗V***
一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样
40万预算推荐四台相对冷门的优秀SUV
1、奔驰GLC。参考价格39.78至58.78万元。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。
2、沃尔沃XC60。参考价格38.99万-59.99万元。沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。
3、红旗HS7。参考价格27.58至45.98万元。红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，***用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯***用了云纹设计，造型规整，全车灯具***用LED光源。
4、奥迪Q5L。参考价格为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。
5、凯迪拉克XT5。参考价格32.***-47.27万。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。
以上内容参考 百度百科——奔驰GLC
以上内容参考 百度百科——沃尔沃XC60
以上内容参考?百度百科——红旗HS7
以上内容参考?百度百科——奥迪Q5L
以上内容参考?百度百科——凯迪拉克XT5
40万以内的suv哪个性价比高
40万预算推荐四台相对冷门的优秀SUV-涵盖两台进口选项
内容概述:
承载式车身准硬派选项非承载车身越野车型
选择≤50万范围内的多用途跑车，大部分面子选项都是奔驰宝马奥迪的城市SUV。2020款的选项可以说没有真正全能的优秀产品。即使把选车范围扩大到凯迪拉克、林肯、沃尔沃等品牌，也是够辛苦的，因为真正有意思的车型，大部分都是冷门品牌。想要SUV具备越野能力和强大的性能，请参考以下四款车。
全能选项“长安福特探险者”可以作为首选。020车型不再靠进口销售，而是与长安汽车合资生产。该平台已全面升级为前后驱和垂直四驱，标准与JEEP大切诺基相同。
但分动箱没有增加4L-扭矩放大齿轮，脱困还是靠电子限滑；这个系统的单轮有点难脱困，但对付一般的交叉轴和普通的未铺装路面相对容易。目前在3098-3998万区间，同平台城市SUV只有其他选择，所以探险者是户外自驾城市SUV的最佳选择。
基本参数:车身尺寸达到5075*2004*1778的高标准，轴距3025mm。夸张的宽度让实车看起来有一些大型车的标准。新车型整体设计感不错，只是中网和灯组的细节有些“笨”。
发动机搭载野马野马2.3T，动力储备为203kw/425n·m，匹配出色的10AT自动手动变速箱，可突破8秒。同时这两个总成的质量表现也相当不错，所以这款车除了一些颠三倒四的没有其他缺点。
可以考虑52.0T版本的“进口路虎发现5”。指导价66.98-69.58万。是不是有点超出预算了？但“豹三折虎二折”早已成为过去式，捷豹路虎几乎达到了“五豹六虎”的水平。发现港口部分渠道5的调价已经超过25万，如果能找到车源值得选择。
因为发现5也***用了立式四驱平台，而且是全时四驱；虽然2.0T版本没有中间差锁和后轮轴锁，但地形反馈系统还是比其他SUV好。如果预算可以调整，指导价74.28但起步价不到50万的3.0T-V6版本会有一个相当不错的四驱系统，因为有中间差速锁和可选的后轮轴差速锁。
基本参数:发现5的车身尺寸为4956*2073*1888，轴距为2923mm，尺寸标准也是中大型SUV；虽然新车型的设计感没有发现方方正正看起来硬朗，但实车的视觉效果依然充满大气，非对称尾门的牌照架依然是亮点，至少看起来不平庸。
电力系统将不被详细描述。需要说明的是ZF的8AT自动手动变速箱。该机的水平略逊于探险者的10AT，所以在使用过程中不宜过度“跳车”，以免变速箱因扭矩过大而烧油。
硬核选项“江铃福特Shaker”是自驾出行的理想选择。这类车型一般称为硬核SUV，距离越野车只有“一步之遥”。驱动平台的概念与Discovery5相同，但分动箱集成了“多片离合器限滑差速器”，实现了越野时前后轴50:50的分动，依靠压湿式多片离合器。
长期高负荷运转会使离合器发热，摩擦系数会随着温度的升高而降低。因此，转让不稳定，不能越野，标准实际上低于承载式车身的3.0T-Discovery5。但是，如果你能合理切换模式，也就是说，如果你了解这个系统，其实越野极限并不低，至少满叉驾驶的要求是没有问题的
特点:振动筛为“非承重”的车身结构，车架底部还有一套独立的高强度底盘；车辆的五大总成(包括车架)全部固定在底盘上，足够高的扭转刚度可以保证车身在频繁撞击后不会变形，这是敢于真正越野的基础。
车身尺寸为4892*1862*1837，轴距为2850mm，档次属于中型SUV，但实车看起来还是大轿车。在动力方面，跑路车也是同型号野马的2.3T，但越野车需要低转高扭的特性，所以动力储备提升到202kw/455n·m的标准，配合10AT变速箱8秒即可破百，4L模式下2.48倍扭矩放大也能保证稳定的越野。
也可以参考“FickJEEP牧民-卢比肯”。Shaker的主版本在30万左右。虽然卢比肯的起步价是48.99万，但是优惠幅度也很大。
车身结构方面，牧民也是非承载式，但四驱系统***用简单可靠的***4wd在四轮驱动模式下，分动箱的齿轮链条的刚性组合会稳定地将动力分配给前后轴，但只有后驱动可以用于在铺装路面上行驶。分动箱扭矩放大4倍，峰值1600n·m的爆发力可以让这款车像平地一样翻山越岭。
特点:车身尺寸为4882*1894*1841，轴距为3008毫米；；虽然尺寸和路摇一样，但足够高的离地间隙和特别设计的前后保险杠，会大大提高车辆的接近角、离去角和纵向通过角，摆脱困境的能力会比路摇更强。
发动机为菲亚特2.0T，动力储备为195kW/400N·m，匹配ZF8AT自动手动变速箱可实现7秒的高水平。但牧民的设计是按照越野车的标准打造的，车辆的舒适驾驶体验不如路摇。
总结:以上四款SUV都是中高端全能选手，但车身结构是两种不同的标准，铺装路面的操控***觉有些不同。选择探险者或发现者为高速公路，选择道路震动者或牧民为户外。最后，我们来看看四款车的油耗末期。
探险者-12L/100km撼路者-12L/100km发现5-四缸13L·六缸15L/100km牧马人-12L//100km
这是没有素车的平均标准，车的综合性能和尺寸档次其实都不高。
百万购车补贴
40万口碑最好的suv车有哪些？
随着SUV热潮逐渐升高，越来越多人考虑买SUV，SUV是指运动型实用汽车，即城郊实用汽车，也就是我们所说的城市SUV，是一种拥有强大的空间能力，可在崎岖路况越野的车型，这种车型在中国市场广受消费者喜爱，很多品牌都有那么几款SUV。下面我们盘点一下40万左右性价比最高的SUV有哪些。
官方指导价 ： 39.08-58.78万
级别 ： 中型SUV
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。
官方指导价 ： 38.98-56.58万
级别 ： 中型SUV
宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型SUV，国产化之后售价大幅下降，受到消费者热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3即使没有加长，空间仍然能够满足家用需要；有宝马的底盘功力支撑，X3的操控性和舒适性都非常好。如果非要挑不足的话，只能挑宝马X3没有什么优惠，但即便没有优惠，其依然能够卖得好，从侧面也印证了它有多优秀。
官方指导价 ： 38.28-49.80万
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。
官方指导价 ： 36.29-46.99万
级别 ： 中型SUV
沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
雷克萨斯UX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的豪华感，油耗低后期维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且种棱角分明的外观所带来的小问题是比较容易蹭漆，这时候补漆费用比较高。
官方指导价 ： 35.68-45.58万
级别 ： 中型SUV
发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的***是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。
官方指导价 ： 33.38-46.98万
级别 ： 中型SUV
QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。不过由于英菲尼迪的品牌始终没有BBA来得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的车型，如果你要展现独特不想随波逐流，那么QX50就是很不错的选择。
30～40万的越野车什么品牌的抗造？
1、 奥迪Q5L
官方指导价 ： 38.28-49.80万
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，最不可思议的是，这车突出的亮点就是优缺点处理的很到位，每个地方都很均衡，因此它适宜的人群更加广大。
中型SUV往往都是用作家用更多，这款车轴距也更长乘坐空间自然也更大，将全时四驱改为更加省油的适时四驱，拥有良好越野性能的同时又能降低油耗。有S line套件的加持外观更加年轻运动，内饰用料做工精细，配置也特别丰富，可以用全方面来形容。
2、 宝马X3
官方指导价 ： 38.98-56.58万
级别 ： 中型SUV
宝马X3是宝马品牌下的一款豪华中型运动型多用途汽车，实现国内生产以后价格降低了一大个跨度，招揽群众热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3纵使没有调整长度，宽敞度还是能够满足家用需求；有宝马的底盘功力支撑，这款车操控性和舒适性都极佳。
倘若硬要挑刺，唯有说宝马X3缺少优惠活动，然而即便不打折，宝马X3依旧非常畅销，从侧面反衬出它是多么的卓绝。
3、 奔驰GLC
官方指导价 ： 39.08-58.78万
级别 ： 中型SUV
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，可以满足追求档次和要一家出行的有钱人。在市场里面，GLC最吸引人的是三叉星车标的影响力，此外丰富的配置配合实实在在的定价使得有很好的性价比。车厢的质感豪华感十足，后排宽敞的空间轻松应付一家出行的需要。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。
个人观点，不喜勿喷！
40万以下的越野车，可以称为入门级的越野车了，目前市面上，也就几款，列一下，也就是美系，撼路者，日系山猫，途达，牧游侠，吉姆尼。国产，哈弗H9，坦克300，500，北京BJ40，上汽大通D90，荣威x8陆风x8。其它还有吗？欢迎补充。
其他基本上都是城市suv！
我给自己列了一个选择秩序，首选撼路者，中间牧游侠，哈H9。第三梯队坦克500，坦克300，BJ40，其他再说！
原因简单，第一是钱到位，第二，哈H9，牧游侠基本上是定型款，第三梯队还未完成定型。其他嘛，我觉得就是来凑市场热闹的。并非不支持国产，实在是馕中羞涩！呵呵呵！不敢轻易出手！！
三菱帕杰罗V***!山猫！
这个价位的越野车哪个抗造，我觉着大多数都不抗造。咱们一一细品。第一憾路者，美系合资 ，这车最大的优点是动力足，275马力，455扭矩，这个数据在这个价位区间里是最优秀的。其次，憾路者的离地间隙227，普拉多是220，这一块儿也很不错。为啥说这车不抗造呢？因为它不是纯粹的越野车，只能算是带大梁的越野车，这车玩不了极限挑战。一般情况下的越野这车绝对够用，但如果拿这车去玩沙、玩极限越野恐怕不太合适，你说它抗造不抗造？我给它的评价就是这样。
哈佛H9，这车很多人在网上捧得厉害，什么拔河、爬坡、冲泥坑…等，其实，厂家给这车的定位也不是让它玩极限越野的。这车的定位也就是通勤使用无障碍，国产车还没有朝着精品车的方向发展，还在满足国内消费者的方向打主意，比如花里胡哨的配置，低价位等，4S店千方百计让你买它，要知道车的品质与价位是成正比的，好车的用料、工艺、配置等各方面都是非常好的，大家所谓的“某某车皮实耐用”就是这个原因。H9是不是皮实耐用用过的人都知道，简单说，H9如果价位和憾路者一样，恐怕和现在的憾路者是同样的存在。若说是否抗造，我觉着不行，但不包括杠精。
牧游侠，这车以前有两个版本，3.0T、1.9T，我还试驾过呢，由于不喜欢柴油发动机的噪音，以及简陋的驾驶室装饰，我没有选它。它的优点就是五十铃柴油发动机的名气，动力没得说，除此其它就不想多说。这车也是通勤用车，极限越野就算了，抗不抗造用过的人都知道。
三菱帕杰罗V***、V93，这两款车在耐造方面恐怕比前两款车有实力，三菱帕杰罗在中国市场是有段 历史 了，从军队到地方，从***机关到企业公司，三菱车的普及率是比较高的。这种情况本身就说明了问题，不耐造谁还会乐此不疲地购买这车。但有一奇怪现象，这车一直在降价促销，现在都到30万出头的价位了。皮实耐用是三菱帕杰罗永远不衰的口碑，玩它的人不在乎油耗和舒适度，只要它不把你丢在路上。
最后不得不说一下吉姆尼了，如果你喜欢玩，选吉姆尼就对了。这车就是个玩具车，如果你开着它跑长途、或家用，那就没意义了，因为它太小了，装不了多少东西，也坐不了几个人，即便是坐进去了也很不舒服。它的优点就是质量轻，动力足、底盘高。每次看冲坡挑战都有吉姆尼的身影，而且我看到的开吉姆尼的人都是玩家子。
除了以上几款车，这个价位再想不出还有什么值得一提的车。
个人随聊，不喜勿喷！你可以谈自己的观点！
日产系列，首选丰田霸道和新途乐，退而求其次城市SUV汉兰达顶配、冠道也可以。德系车开个新不建议买，美国车油老虎，韩国的全算了。车子是耐用消费品，长期使用，故障率低不出毛病才是王道。
老奇骏2012 6MT，耐用消费品，我的13万公里十一年，没毛病，内弟的霸道十五年，结实耐用不坏的车子。
日产途达吧，奇骏的2.5自吸发动机，纳瓦拉的底盘，途乐的变速箱，三大件无比成熟，而且是真国六，没有颗粒收集器的烦恼。我是途达车主，所以可以对上面的话负责。
喜欢硬派的话，如果能买到三菱帕杰罗的话，可以考虑一下！
还有，Jeep的大指挥官、福特的撼路者。
但是如果家用的话，推荐你选择汉兰达！
抗造肯定是结构越简单的，不带涡轮增压不带缸内直喷的抗造。这个价位肯定首选日系，帕杰罗，霸道经常出现在矿区，山区。个人认为比较抗造
虽然个人极其讨厌日系，但是3 4十万的越野车，还真的是日系抗造……国产近两年也是进步飞快，一些国产高端越野车，也可以一较高下
这个价格原来可以捣鼓一辆丰田海拉克斯或者丰田穿越者，不知道现在国六了还能进的来不，天津港估计还能淘到上牌的
这个价位已没有纯粹的越野车了！
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