和宝马、奔驰、阿尔塔纳等知名企业的炫目光芒相比，匡特家族的知名度显然低得多。但是，这个家族却是这些著名公司的大股东。在一百多年的发展历程中，低调是匡特家族每个成员最显著的特征之一。但是沉默的背后却是匡特家族借着战争大肆敛财，带着宝马从危机走向盛世，将家族企业的触角伸向各行各业的传奇历程。台上戏子风光无限，台下导演默默无闻。作为操控者，匡特家族在名和利之间架构了微妙的平衡，成为德国最成功的商业家族之一。
匡特家族的历史可以追溯到德国一个叫普利茨瓦尔克的小镇。小镇位于距离柏林西北约130公里远的地方，这里有一家奥古斯特和路德维希·德雷格纺织厂。1865年，16岁的埃米尔·匡特在那里开始了他的学徒生涯。不久，他开始参与管理。1870年，普法战争爆发，对军服的需求猛增，普利茨瓦尔克的纺织业因此一直很景气。1879年，工厂的主人路德维希·德雷格去世。年轻有为的埃米尔·匡特开始正式管理工厂并在一年后娶了路德维希·德雷格的女儿海德维格。3年后，埃米尔和他的内弟马克思·德雷格用3万5千塔勒买下了这家工厂，由此开始了匡特家族的创业历程。因为和当地其他制造商保持着良好的合作关系，纺织厂的产品销路一直不错。在埃米尔·匡特的管理下，公司的效益也蒸蒸日上。渐渐地，匡特家族控制了三家实力强大的纺织厂，实现了行业垄断。匡特家族的事业版图自此开始开拓。 作为匡特家族第二代***，京特·匡特不仅继承了埃米尔·匡特的事业，还继承了他的商业天赋。京特组织能力强，善于协调，他不仅是精明的商人，对国内的形势也有准确的预测，更擅长和政府搞好关系。第一次世界大战给了这个野心勃勃的商人提供了绝好的机会。当时德国仓促参战，战备物资严重不足。为保证满足军需，德国政府规定某些原料和重要物资的生产由国防部领导，一些经济界人士从旁协助。京特·匡特因提供军服成为其中一员，他在战争中寻找发财的机会。戈洛·曼曾说：“战争使强者更强，使已经开始衰退的弱者更弱，这是一个老经验。”这句话用在京特身上非常贴切。
1918年，德国战败投降。德国经济遭受致命打击，通货膨胀、物价飞涨。在疯狂掠夺下，德国绝大部分中产阶级变得一贫如洗。而实业家京特是属于在通货膨胀年代能够“残酷地掠夺”的那些人。他不仅利用货币大幅贬值摆脱了原有债务，更利用投机大捞一笔。当时，京特已是许多公司的小股东，他的财产处在一个安全的港湾。可他却轻蔑地说自己：“杂七杂八地拥有20多种不同的股票。”虽然从风险分散的角度来讲，这是理智的投资方法。但是京特关心影响力和权力胜于资金安全。他抱怨说：“我在哪里都没有讲话的权力。”于是，在经过缜密的研究之后，坐拥巨额财富的京特盯上了蓄电池厂股份公司（AFA）。他发现，尽管货币急剧贬值，这家公司的股本从战前以来就没有增加过。因此，它的股票具有相当大的实物价值。京特开始有系统地通过交易所购买AFA的股票。他不声不响地扩大着自己的控制性股权，同时尽量不让AFA的创办人、70岁的老谋深算的阿道尔夫·穆勒有所察觉……几番周折，京特终于成为AFA的大股东。这次收购计划的成功是匡特家族发迹史上一个重要的转折点。家族第一次买下了一家具有世界影响的公司。作为织布厂厂主，匡特家族已经是军方供应商。现在，它首次参股一家有着多年担任军工业配件供应厂经验的工业企业。之后的几十年，AFA都是匡特王朝的核心。
几年后，京特又成功控制德国最大的军工康采恩（康采恩是经济垄断组织的一种，以实力最强的垄断企业为核心，联合其他相关企业组成的企业集团）——德意志武器和厂（DWM）。这两个军工企业集团在非战时期经营困难，但战争时期却贡献超乎想象的利润。 在京特看来，竞争有利于商业的发展，但血拼到底大打价格战的竞争却是有害而无益的，最重要的是保持恰到好处的合作。京特开始组织不同公司的联合。比如从购买原料来说，钢铁制造业、纺织业分别联合在一起，共同购买所需的原料。在买进原料之后，再开始竞争。他认为，合作和竞争的有机结合才是促进商业和经济发展的理想途径。事实证明，这的确是一种极为有效的方法，京特很快成为了行业领导者。
在上个世纪30年代初期，京特遵循的策略是：对一切政治事件早做思想准备。京特不惹是非，但暗地里始终提防不被一些事情卷进去。这位实业家不属于那些在经济危机中置身新运动前列的人。他爱国，但是他更爱他的商业利益。1931年，在上台前一年半，京特·匡特正式拜访。想向他了解如何能解决德国的经济危机。京特认为这场灾难的起因在于产品过剩，以及缺乏明确的规划。他提出“扩大公共投入，加强基础设施建设，增加就业岗位，拉动内需”的经济改革策略。这项经济改革策略深受的认同。1933年，成为德国总理。在他的领导下，1933，1934，1935，仅仅三年，德国就从全世界赤字和失业率最高的国家变成世界上名列前茅的经济强国。
1933年，京特·匡特加入纳粹党，并重启军工品生产。二战开始后，他被任命为国防经济负责人。他控制下的A FA提供海军潜艇蓄电池，对德军在大西洋(600558,股吧)海战取得绝对控制权起到重要作用。1944年，A FA甚至参与了导弹的研制。这时，由于大部分德国青年都上了前线，京特·匡特的工厂出现严重的劳动力匮乏。匡特家族开始使用强制劳动，即使用大量的集中营囚犯。这些集中营囚犯干着高强度且毫无安全保障的工作，食物医疗等通通匮乏。最后这些工厂变成了“亡工厂”，成千上万的战俘在这 里 走 上不归路。
1941年，京特收购了一家制药厂——比克·古尔登厂股份公司。京特觉得，参与一家制药厂，是一种在战时跟和平年代都能获利的投资形式。多年以后，以比克·古尔登公司为核心的阿尔塔纳集团，在匡特家族的第四代人苏珊的领导下，取得了举世瞩目的成就。 1945年，自杀，看是无坚不摧的“第三帝国”即将分崩离析。在俄国人来临之前，京特·匡特躲到巴伐利亚的一个小镇。一年后，京特·匡特被美军逮捕。在纳粹期间制造大量军工产品，使用强制劳动牟取暴利的京特本应被当成战犯来审判，但此时德国经济陷入极度混乱的状态，重建战后秩序的重要性超过了对“第三帝国”企业家的追责。在美军睁一只眼闭一只眼的“关照”下，京特·匡特被一个地方法庭判定为法西斯的“胁从者”，竟然无罪释放。
京特·匡特能逃脱法律制裁还有一个家庭原因。他的前妻玛格达嫁给了纳粹二号人物戈培尔。当服毒自尽后，一心追随“元首”的戈培尔夫妇称将身边六个未成年孩子全部毒后双双自杀。京特·匡特很自然地将责任推到戈培尔身上，称戈培尔为了争夺对继子哈拉尔德(为京特和玛格达所生)的抚养权而逼使他加入纳粹党。这个说法获得了哈拉尔德等人的证明。因此，这个理由在法官面前拿到了同情分。
在监狱生活的那段日子，京特·匡特并未停止思考他的企业王国如何重建。老天似乎也格外关照这位企业家。不仅在军事审判中京特幸运免罪，而且在他重掌企业时正好遇上货币改革。1948年，西德政府为抑制通货膨胀，发行“西德马克”取代原帝国马克：100个帝国马克兑换6.50个帝国马克。这项改革的直接后果就是将钱存在银行的节约者损失惨重，欠债者得到了好处。京特·匡特高达1200万帝国马克的债务变得轻而易举就可还清，而他持有大批的证券及地产、工厂等实际资产都大幅升值。1950年，朝鲜战争爆发，美国及其盟国急于扩充军备，又令京特·匡特的军工厂起回生。 1908年，京特的第一个儿子赫尔穆特降临。最迟从这一天开始，京特就开始考虑如何让公司世世代代延续下去的问题。2年后，京特的第二个儿子赫伯特降临。京特毫不怀疑自己的生活充满幸福和成功。但是，在京特37岁时，他的妻子安东妮病故，京特遭遇命运第一次的沉重打击。显然，京特并没有被这次打击打倒。直言妻子是自己生命中“唯一的真爱”的京特很快有了第二次的婚姻。这次，他娶了后来被称为“第三帝国”的“第一夫人”玛格达。玛格达为京特生下了他的第三个儿子——哈拉尔德。
当京特的财富与日俱增的时候，在家庭内部，问题和麻烦也越来越多。安东妮去世不久，赫伯特被检查出视网膜出现问题，视力将会越来越差。京特认为视力将会影响赫伯特管理家族企业，他开始重点培养赫尔穆特。京特带着儿子环游世界，增长见闻，送赫尔穆特到国外学习，提高语言等各方面的水平。匡特家族接班人的培养工作在有条不紊地进行着。然而，意外还是发生了。1927年，刚到巴黎准备学习语言的赫尔穆特因为盲肠炎去世。临前，赫尔穆特对京特最后讲的完整句子是：“我真想帮您从事您那伟大的事业，我亲爱的父亲。”这一次沉重的打击之后，京特并没有在生活中重获幸福。和丈夫没有共同语言的玛格达成为一名通奸者，恋上了一位出身上流社会的大学生。在被京特发现自己不忠之后，玛格达和京特离婚。后来，她嫁给了纳粹二号人物戈培尔。
频遭变故的京特再没有新的婚姻。在事业之外，他把生活重心转移到培养赫伯特。他把赫伯特安排到不同国家学习语言，并要求其在自己的工厂和朋友的工厂继续锻炼深造。京特在回忆录里写道：“我曾经希望赫尔穆特要做的，现在命中注定由他的弟弟赫伯特承受。这个17岁的少年将接过此重任。”这位创业者问都不问赫伯特自己的想法。而他的另一个儿子哈拉尔德，因为戈培尔的权力关系，已由玛格达带在身边抚养。哈拉尔德在母亲和继父的影响下，后来参加了多次纳粹的侵略战争。
对善于掩藏自己生意的规模以及盈利的京特来说，他最突出的特点是他的子承父业的思想。而他最大的痛苦则是担心他的毕生心血会在他身后瓦解。1954年，京特在一次旅行中去。他留下一份契约，遗产作为整体，平均遗留给赫伯特和哈拉尔德。这个家族掀开了新的一页。 50年代中期，赫伯特将企业触角伸向巴伐利亚汽车制造厂（宝马公司）。彼时宝马公司管理很差，经营很不成功。1956年，宝马公司的年终财务报表显示当年的财务亏损为600万西德马克。尽管如此，该公司的股价还一直涨到票面价值的180%。赫伯特对宝马的收购遭到了哈拉尔德等人的反对，但他收购宝马的决心异常坚定。因为没人给赫伯特提供资金，银行都离他而去，赫伯特决定冒险，投入了自己私有资产作为赌注。赫伯特用自己的资金扩大了宝马的股本。如果公司失败，他也将破产。当时，没人相信宝马会起回生。但赫伯特坚定地说：“诚信和良好的声誉肯定能让宝马公司再次辉煌，这就是我挺身而出承担责任的原因。”直到现在，宝马的员工仍觉得赫伯特的影响无处不在。这不仅是因为他在公司监事会的声望，因为他为公司设计的肾形水箱的商标，还因为公司的员工知道，是他把大家带向了成功。赫伯特的妻子约翰娜曾回忆说：“我们家族史上有两个重要阶段：一个是在两次世界大战之间，我公公京特·匡特发展和扩大企业规模的时期；另一个是我丈夫挽救宝马公司的时期，这在当时需要非凡的勇气。最初几年非常困难，我们遇到了很多麻烦。但他不把任何警告放在眼里，也不顾许多人给他的衷告，他豁出去干了。我认为，后来的成功证明他是正确的。”如今，宝马集团有了，宝马、Mini和顶级的豪华车劳斯莱斯。
1��0年曾任宝马公司首席执行官并把公司变成了强大的汽车制造商的埃伯哈德·冯·金海姆回忆赫伯特时说：“在选拔高级管理人员时，他的判断正确而果断，简直令人不可思议。当时，他的视力不好。有许多次他仅靠声音就能非常准确地评价一个人。他的决定常常令所有当事人、或者是在场的人揪心。但是一两年之后，发生的事恰恰在他的预料之中。他选拔高级管理人员的方法也是对公司的一大贡献。” 1982年，赫伯特因为心脏病去世，匡特家族进入第四代。赫伯特的女儿苏珊·克莱滕和儿子斯凡特·匡特成为匡特家族在宝马公司股权的主要继承人，他们也继承了匡特家族的许多传统和特点。匡特家族影响企业的方式，有很大的稳定性。如果他们先前同意了一种策略，他们是不会受短期收益变化影响。于1999年出任宝马公司的约阿希姆·米尔贝格曾说：“有这么一个大股东，他能够提供一种连续性，能用长期的眼光看待汽车工业这种长期投资的生意，还有什么比这个更重要呢？事实上，这对于宝马公司来说，是一个非常大的资产。”而这，恰恰是苏珊回答匡特家族成功的秘诀所在：“匡特家族有一条原则，我父亲把它传授给我们，就是公司拥有者和管理者没有必要什么都管。有些事情最好让第三者去做。这个人要有特别的素质，能用他自己的方式去经营。当然，他们需要一定的自主权，我们应该给他们这种权力……匡特家族的特点在于，我们能够支持有事业心的人在事业上取得成功。”
此外，匡特家族还有另一个传统：不论是在哪个行业，纺织、药品、化学制品或汽车，匡特家族从不用自己的名字作标志，他们始终在幕后工作。实际上，除了宝马汽车，没有多少人知道其他公司和匡特家族的联系。比如，有谁知道万莱克时装的后盾是匡特的德尔顿公司呢？有谁知道维塔·比尔埃克蒂丁和穆蒂·桑诺斯托尔公司背后有匡特的阿尔塔纳呢？
匡特家族的新一代宣称，他们将开创家族历史的新篇章，而且信心十足。第四代匡特家族掌门人是否能更上一层楼呢？苏珊说：“我父亲当时遇到了一个特殊机会。机会来了，他发现了，并紧紧抓住了它。当然，我也会寻找类似的机会，我认为我已经开始寻找了。这个机会是否和我父亲当时的一样并不重要；我要说的是，我并不想盲目地超越我父亲。我只是希望，一旦有了机会，我也能像父亲一样紧紧抓住它。”
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汽车转向系统的基本性能是保证车辆在任何工况下转动转向盘时有较理想的操纵稳定性。随着汽车电子技术的不断发展和汽车系统的集成化，汽车转向系统从传统的液压助力转向系统(HydraulicPowerSteering System，HPS)、电控液压动力转向系统(Electronic Control HydraulicPowerSteeringSystern，ECHPS)，发展到现在逐渐推广应用的电动液压动力转向系统(Electro-HydraulicPowerSteeringSystem，EHPS)。近年来，汽车线控转向技术(Steer-ing-By-Wire，SBW)也成为国外的研究热点。SBW是X-By-Wire的一种。X-By-Wire的全称是“没有机械和液力后备系统的安全相关的容错系统”。“X”表示任何与安全相关的操作，包括转向、制动，等等。 1汽车线控转向系统的结构和基本原理 1．1汽车线控转向系统的结构 汽车线控转向系统由方向盘总成、转向执行总成和主控制器(ECU)三个主要部分以及自动防故障系统、电源等辅助系统组成。 方向盘总成包括方向盘、方向盘转角传感器、力矩传感器、方向盘回正力矩电机。方向盘总成的主要功能是将驾驶员的转向意图(通过测量方向盘转角)转换成数字信号，并传递给主控制器；同时接受主控制器送来的力矩信号，产生方向盘回正力矩，以提供给驾驶员相应的路感信息。转向执行总成包括前轮转角传感器、转向执行电机、转向电机控制器和前轮转向组件等组成。转向执行总成的功能是接受主控制器的命令，通过转向电机控制器控制转向车轮转动，实现驾驶员的转向意图。 主控制器对采集的信号进行分析处理，判别汽车的运动状态，向方向盘回正力电机和转向电机发送指令，控制两个电机的工作，保证各种工况下都具有理想的车辆响应，以减少驾驶员对汽车转向特性随车速变化的补偿任务，减轻驾驶员负担。同时控制器还可以对驾驶员的操作指令进行识别，判定在当前状态下驾驶员的转向操作是否合理。当汽车处于非稳定状态或驾驶员发出错误指令时，线控转向系统会将驾驶员错误的转向操作屏蔽，而自动进行稳定控制，使汽车尽快地恢复到稳定状态。 自动防故障系统是线控转向系的重要模块，它包括一系列的监控和实施算法，针对不同的故障形式和故障等级做出相应的处理，以求最大限度地保持汽车的正常行驶。作为应用最广泛的交通工具之一，汽车的安全性是必须首先考虑的因素，是一切研究的基础，因而故障的自动检测和自动处理是线控转向系统最重要的组成系统之一。它采用严密的故障检测和处理逻辑，以更大地提高汽车安全性能。 电源系统承担着控制器、两个执行马达以及其它车用电器的供电任务，其中仅前轮转角执行马达的最大功率就有500-800W，加上汽车上的其它电子设备，电源的负担已经相当沉重。所以要保证电网在大负荷下稳定工作，电源的性能就显得十分重要。 1．2汽车线控转向系统的原理简介 汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，传统汽车转向系统是机械系统，汽车的转向运动是由驾驶员操纵转向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。汽车线控转向系统取消了转向盘与转向轮之间的机械连接，完全由电能实现转向，摆脱了传统转向系统的各种限制，不但可以自由设计汽车转向的力传递特性，而且可以设计汽车转向的角传递特性，给汽车转向特性的设计带来无限的空间，是汽车转向系统的重大革新。 汽车线控转向系统的工作原理。用传感器检测驾驶员的转向数据，然后通过数据总线将信号传递给车上的ECU，并从转向控制系统获得反馈命令；转向控制系统也从转向操纵机构获得驾驶员的转向指令，并从转向系统获得车轮情况，从而指挥整个转向系统的运动。转向系统控制车轮转到需要的角度，并将车轮的转角和转动转矩反馈到系统的其余部分，比如转向操纵机构，以使驾驶员获得路感，这种路感的大小可以根据不同的情况由转向控制系统控制。 1．3汽车线控转向系统的特点 (1)提高汽车安全性能。去除了转向柱等机械连接，完全避免了撞车事故中转向柱对驾驶员的伤害；智能化的ECU根据汽车的行驶状态判断驾驶员的操作是否合理，并做出相应的调整；当汽车处于极限工况时，能够自动对汽车进行稳定控制。 (2)改善驾驶特性，增强操纵性。基于车速、牵引力控制以及其它相关参数基础上的转向比率(转向盘转角和车轮转角的比值)不断变化，低速行驶时，转向比率低，可以减少转弯或停车时转向盘转动的角度；高速行驶时，转向比率变大，获得更好的直线行驶条件。 (3)改善驾驶员的路感。由于转向盘和转向车轮之间无机械连接，驾驶员“路感”通过模拟生成。可以从信号中提出最能够反应汽车实际行驶状态和路面状况的信息，作为转向盘回正力矩的控制变量，使转向盘仅向驾驶员提供有用信息，从而为驾驶员提供更为真实的“路感”。 (4)增强汽车舒适性。由于消除了机械结构连接，地面的不平和转向轮的不平衡不会传递到转向轴上，从而减缓了驾驶员的疲劳；驾驶员的腿部活动空间和汽车底盘的空间明显增大。 2汽车线控转向系统的主要技术发展 汽车线控转向系统的实现有如下的关键技术需要解决。 2．1线控转向系统的稳定可靠及安全性问题 目前阻挠线控转向系统普及的一个重要因素是其可靠性问题，现在还无法在可靠性与成本之间取得一个很好的平衡。世界各大研究机构正在就这一问题进行联合攻关，相信这一问题能够得到合理的解决。装载机线控转向系统的实现，必须解决如下问题： (1)目前，电子部件还没有达到机械部件那样可靠的程度，如何保证在电子部件出现故障后，系统仍能实现其最基本的转向功能，即如何保证电子转向系统的稳定可靠、安全工作是十分重要的，这也是电子转向系统目前最为突出的问题； (2)由于方向盘与转向轮之间没有直接的机械连接，因此如何提供给驾驶员合适的路感，以使驾驶员能够感受到道路的状况以及转向轮所处的位置，从而据此调节转向力矩是其中的关键技术之一； (3)为了保证车辆的行驶安全性，即车辆只要是在运行中，都应该保证转向系统能够起作用； (4)如何通过软件来实现方向盘转向圈数、转向敏感度和路感强弱可调节。 线控转向系统的稳定可靠及安全性问题对于传统的机械系统，可以通过精巧设计来实现系统的安全性和可靠性，但线控转向系统由于转向盘和转向车轮之间无机械连接，完全依靠电子和电器元件来工作。目前，电子部件还没有达到机械部件那样可靠的程度，如何保证在电子部件出现故障后，系统仍能实现其最基本的转向功能，即如何保证线控转向系统的稳定可靠、安全工作是十分重要的。这也是线控转向系统最需要解决的关键技术。为解决这个问题，国外一些汽车公司采用了系统冗余和容错技术。 2．2线控转向系统中模拟“路感”的问题 如何生成让驾驶员能够感知汽车实际行驶状态和路面状况的路感，是实现线控转向系统必须解决的问题之一。这就涉及到模拟路感的电机震动控制技术。 汽车转向系一直存在着轻与灵的矛盾。为此，人们常将转向器设计成变传动比，在转向盘小转角时以灵为主，在转向盘大转角时以轻为主。但是，灵的范围只在转向盘中间位置附近，仅对高速行驶有意义，并且传动比不能随车速变化，所以这种方法不能从根本上解决这一矛盾。另外，转向力与路感也是相互制约的，转向力小意味着转向轻便，能减小驾驶员的体力消耗；但转向力过小，就缺乏路感。传统液压动力转向由于不能对助力进行实时调节与控制，所以协调转向力与路感的关系困难，特别是汽车高速行驶时，仍然会提供较大助力，使驾驶员缺乏路感，甚至感觉汽车发飘，从而影响操纵稳定性。由于线控转向系统由电机提供动力源(600405,股吧)，由于电动机具有弹簧阻尼的效果，能减少不平路面对转向盘的冲击力和车轮不平衡引起的震动，这样同时就减少了驾驶员的“路感”。采用模拟路感的电机震动控制技术可以有效地解决这一问题。 2．3线控转向系统的动力电源问题 线控转向系统在传统的ECU供电系统条件下无法实施。未来车辆将采用电源技术，到时汽车电子附件的供电问题将会得到圆满解决。 2．4传感器的精度和成本问题 传感器是线控转向系统中最重要的器件之一。在线控转向系统中需要多个转向传感器参与工作。这些传感器的作用是：实时检测转向盘与转向电动机的转矩或转角的大小和方向，并将此信息转换为电信号传送到电子控制器。电子控制器根据转向传感器的信号及车辆导向单元的信号按照控制模型进行分析运算与判断，然后将该信息送至转向盘电动机与两个转向电动机。 传感器的精度问题决定了整个线控转向系统的性能可靠性。加速开发研究既可靠又低廉的传感器十分重要，价格昂贵也是线控转向系统难于推广的一个原因。 3应用前景 从我国装载机行业的整体技术发展的水平来看，装载机线控转向技术的大量应用尚有一段距离，但该项技术的采用，必定会带来我国装载机行业技术水平的质的飞跃。 辅助驾驶系统和无人驾驶是现在新兴的热门研究领域，实现车辆智能转向的最佳方案就是采用线控转向系统，因而线控转向系统的研制开发也为自动驾驶车辆的开发提供了良好的科研平台，其自身也具有良好的应用前景。线控转向系统由汽车产业向工程车辆转移，是工程车辆发展的必然趋势，虽然国内外生产厂商刚开始注意这个问题，但我们相信线控转向系统以其特有的优势，必然会在工程车辆中得到广泛的应用。 4结束语 综上所述，汽车线控转向技术以求获得最佳的汽车转向性能，提高汽车的操纵性、稳定性和安全性，使汽车具有一定的智能化。汽车线控转向技术的发展代表未来汽车转向技术的发展方向，并将在汽车转向领域中占据主导地位。我国的线控转向技术研究还是空白，无法与国外相比。从我国现有条件出发，对该系统进行深入、细致的研究，对于拓展电气传动技术的应用、加快国产汽车的电子化发展以及提供未来智能汽车驾驶技术的支持，都将有深远的意义。
最近几天想买基金定投，请问买哪个行的哪种基金定投好？
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首先要说股票的涨浮和什么有关(不用道具的话)：主要还是那些有经营权的股票，说白了就是玩家站在经营权大厦的机会多少，关系到该股票的涨浮.如：人寿保险，玩家买保险的次数多了自然会涨.汽车，玩家使用汽车的次数多了会张.无经营权股票随机。
有那些股票前期不容易张：
第一，百货公司，电脑很少买道具.(公主除外，而且她会和你争百货公司控股权)。
第二，银行，前期不会张的，但后期会张的很猛。
第三，汽车企业，或石油公司不适合买，前期带机动车辆的除外。
那些股票前期会爆张：
不用说，当然是名牌，那些名气超大的基本上开盘就买没有亏的时候。
以下四个会前期爆长：可口可乐联合报大众软件SONY。
有经营权的股票，多数必须买到经营权：
第一个要买的就是”百货公司”一般情况下我会持股在1500以上，始终保持经营权在自己手里，因为这个时候我可以使用遥控筛子和路障免费去得赠送的道具.(一般通关最理想方式就是使用道具+土地老人)。
第二个保险公司，虽然不一定非要拿到，但是后期买保险动不动就上万了.而且保险公司的股票基本上都是涨的，而且是100%盈利公司，你不用担心亏损。
第三个旅游公司，为了不看电脑玩，还是买的好。
PS：以上3个买股票，不是为了争钱，而是为了获得经营权，除了百货是必须买，其他两个可以选择不控股。
有经营权的公司股票快速挣钱法(前期比较适用，因为后期可能没有股权出售，而且此方法使用是现金)：如果该公司路段在你的这一局筛子点数范围内，进股市看一眼该公司的现在股价，当你走点到达公司地面时候，如果公司现在股价高于原始股股价的时候，迅速买下所有鼓票，在下一下立刻放出.这样就能小转一笔.因为原始股的价格不会随市场波动的。
怎样看股票数值：
持股价大于现在的股价此时抛出是盈利(废话，如果你连这个都不懂就先不要玩)。
关键如何看涨跌的数值，我直接用例子说明：
X股现在股价100涨跌+20此时该股还有张的可能行之后该股会变成+5此时该股降的可能行比较大。
如表：涨+现在股价的正5% 0 现在股价的负5%-跌
这个过程也就说明：股票不会大张大跌的，它中间都有过度的过程，即从正数趋进0然后在到负数，同样可以反过来.股价的5%的绝对值是一个点，这个点就是以后走向的分界线。
例：某股暴跌，跌的数值在逐渐减少最后到了5%附近，此时购买此股必张.某股暴张，突然数值张浮小于5%，应立刻抛出。
当时以上说法，不是100%准确，因为大富翁的随机性还是满高的。
下面说说中期和后期超股：
必须要说的，想赚钱，别抄有经营权的股票,因为不好控制.原因上边已经说了。
首先股价的波动，一般而言越值钱的股票波动越大，比如7000+每股的可口可乐，波动就可以到2000+左右，不太好操作.所以我建议买小股.股票赚钱都是按照100%比算的，7000+的股票不可能在一个月翻成14000+，但小股翻几倍都有可能.接下来要学会看波浪图，一般而言买股票要买那种暴张过一次且猛跌过一次的股票.当它第2次下跌的时候，快接近第一次下跌的股底的时候买比较保险.当然你买了以后它不一定就会涨，如果他继续跌，你继续买，这样你买股的平均价就会降低(最狠的一次，麦当劳我在跌到242时候买了该股，后来股票连续跌了5次，一直到135，我连续买了5次，最后把持谷数买到100%股权，等回张到了800+我直接抛谷了)。
什么时候抛出?这个就要考验你是否贪心了.因为一般人看到在张总是舍不得抛.基本我抛出是看此次低谷的上涨的高峰是否接近是否接近上一次高峰的三分之二，当快接近的时候，我就抛了.当然往往股票还会继续在张，甚至翻好几倍，但是对于我来说只要赚了就可以了.当然这个中间会有几次小幅度的下跌上仰过程，就看你是否有耐心了。你也可以按照上面说的5%法抛股。
还有股票跌的时候别着急抛，宁愿把股票砸在那里，以后用红卡拍上去也不要亏本卖。
黑卡和红卡的使用：
使用黑卡，首先要选择砸那只股票，选股方法同上.当该股突然上涨立刻用黑卡拍.但是用黑卡拍下后不要立刻购买，因为股票有一个回潮期(即大跌然后趋向0的过程)，当下局还有一个小幅度降浮，此时在买(如果跌值大于5%还可在等一局)，如果你还有黑卡等到股价上仰，立刻重复上述动作，一回涨价就拍.拍到最低买股，剩下的就是等待了.注意千万不要下回合是修股期，不然你在股价最底时，就买不了股票，必定少赚。
红卡使用方法基本相同，同样选个低谷的股票，不同的是购股后不直接用红卡拍，等待该股自动上仰.然后只要一见它下跌就用红卡拍.同样等待1回合抛股，如果它张幅大于5%，可以选择不抛，在等到5%这个区间在抛。
红卡和黑卡结合使用就不用我说了吧。
小技巧：买股时候先买所剩股权的一半，看看是否买剩下的会将你存款清空。不要一下MAX，不然有倒闭的危险。
对于游戏通关说几点：
一，一定要将百货股权到手，每次都要踩在上面.开局用遥控筛子捡点卷箱，路障进商店。地雷和炸弹卖商店。
二，善用换地卡，换屋卡，均富卡，均贫卡(我一般都是身上0现金，或少带)。
三，电脑得到土地将他炸到医院，或送到监狱，冬眠等等，反正不让他走路。
四，土地老人一定要随时拿到。
五，点卷箱子一定捡。
六，踩到监狱的点，就把小偷放出来。
七，赢电脑最快速方法，就是使用道具卡片(别把电脑总送医院 - -!)，用股票把物价值砸上去(物价值跟总资产有关一般1000万的时候就开始张了，多抄股吧.因为你和电脑身上的总资产几乎不会变的，最多就是我给你一点，你给我一点).
百货一般是100%狂跌的谷,把经营权到手就可以了,别多买 1500+最合适。
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抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★★★★
抗跌武器：成功选股、控制仓位
虽然2007年初曾更换基金经理，但无碍该基金表现出色。截至2007年12月31日，基金回报为189.93%，在138只可比基金中，排第3名。
2007年一季度末，该基金仓位高达91.50%，2?27期间跌幅却不大，仅6.2%，不得不归功于基金出色的选股能力。一季度重仓股中国联通 （600050 股吧,行情,资讯,主力买卖）、上海汽车 （600104 股吧,行情,资讯,主力买卖）、深能源A、招商地产 （000024 股吧,行情,资讯,主力买卖）等跌幅很少，甚至逆市走高。 同样，在5?30期间，该基金净值不跌反涨，基金2007年5月底至7月5日净值升2.2%。继续坚持以蓝筹为主的重仓策略，使其轻易躲过这次大跌。另外，基金二季报显示，6月底基金仓位降至75%，可见基金有意识降低仓位控制风险。
三季度，基金延续前半年选股策略，10月底，仓位再度下调。10月31日，股票投资比例仅66%。
总结：选股能力永远是取得成功的最佳武器，如果能适时控制仓位，当然能锦上添花。
NO.2 华夏回报
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★★
抗跌武器：强调估值、高度灵活
从重仓股变换情况看，该基金换手率偏高，每季度的投资重心均有所转移，成功地回避了市场上较为弱势的品种。
一季度，基金超配低估值的钢铁，标配金融。二季度，该基金低配金融地产等调整阶段的行业，但阶段参与不时出现的金融股行情，获得良好回报。三季度，基金投资重心全面转向金融、蓝筹及航空股。金融保险板块的比例，从二季度的0.42%迅速增加至10%。三季度持仓较前两季度分散，这为其分散风险打下基础。
不过，基金避过10月份下跌的主要原因，是仓位大幅降低。三季度末，基金持股比例仅49%。
总结：注意估值有时候可能使基金净值增长较慢，但却是较为安全的投资方式。
NO.3 嘉实成长收益
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★
抗跌武器：控制仓位、保守选股
今年以来，基金一直坚守绩优蓝筹策略。这种较为保守的策略，使其2007年业绩平平，但每次下跌又能转危为安。
从2006年底开始，基金对市场估值开始持保守态度。2007年一季报显示，3月底，基金股票仓位仅50%。重仓估值相对较低的钢铁和银行等大盘蓝筹。
“2?27”暴跌期间，该基金净值损失仅4.13%，是当时表现最优异的基金之一。“5?30”期间，基金净值损失也不到2%。“5?30”后，基金仓位略有上升，二季度至62.6%，三季度至71.76%。
不过，基金始终对市场保持警惕，未能放开手脚大胆投资，最终使其错过煤炭、有色金属等资源行业的行情。
值得注意，基金重仓股更换较频繁，但这样的调仓换股，最终并未能为其业绩多作贡献。
总结：始终选择安全品种以及控制仓位，无疑是最佳避险策略，却容易失去应有的积极性。
NO.4 博时价值增长
抗跌指数：★★★★★
回报指数：★★★
抗跌武器：谨慎操作、防御为先
2006年最后一天，博时基金明星基金经理肖华离职，这是博时价值增长2007年面临的最大挑战。
回顾该基金2007年前11个月个表现，没有太多惊喜，但在3次调整中，应付自如。
除三季度外，该基金仓位并不低，前两季均在70%以上，属较为适中的配置。
在组合构建上，一直偏重消费升级和制造业世界冠军两大主题。二季度又增加对交通运输(主要是机场)的配置，以增强组合的防守性.
基金从二季度末开始，便对下半年的市场表示谨慎。这在一定程度上影响了其三季度收益。另外，基金一年两次大比例分红，也是业绩并不出色的重要原因。 基金规模扩大后，基金经理注意到蓝筹股泡沫带来的市场风险，从稳健角度出发，采取缓慢建仓策略。三季度末，基金仓位只有47.92%，为其成功抵御风险创造先决条件。
总结：始终带有防御色彩的配置，是其战胜风险的秘诀。
NO.5 宝康灵活配置抗跌武器：伺机而动、灵活配置
作为一只规模适中的配置型基金，今年的震荡市中，宝康灵活配置充分显示出其灵巧的优势。基金以“5?30”为界，在两阶段，采取较为不同的策略。
第一阶段，基金经理保持该基金所能达到的近75%的最高仓位水平，同时在个股组合上较激进。进入5月底，市场热度上升，基金策略逐步趋于保守。尤其是在5月30日之后，基金整体仓位大幅降低，在个股上集中于银行、保险、机械等蓝筹股中。“5?30”期间，净值损失不到2%。
得益于较分散的行业配置和个股策略，该基金“2?27”表现也极为抗跌，净值仅损3.8%，位列同类基金第3。
由于基金对三季度市场的判断较为保守，使基金三季度业绩表现不如人意，拖累全年业绩。
另一方面，该基金在三季报中指出，“在下一阶段的操作中更加关注指数类个股，跟踪指数而减少对个股发掘的要求。”可能正是基于这样的思路，使基金在10月下跌中，遭遇到比前两次更大的损失。毕竟，10月至11月间，领跌以权重股、蓝筹股为主。
总结：成功的策略转换，充分体现基金的灵活性，并大大降低市场波动带来的损失。
NO.6 国泰金龙行业精选
抗跌指数：★★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：强调风控、提前布局
这是一只相对稳健的股票型基金，股票投资比例上限为75%。除二季度仓位超过70%以外，一季度和三季度仓位均不到65%，仓位适中。
此外，一季度之后，基金明显觉察到市场风险的存在，刻意控制组合的系统性风险，并增加大盘股配置。这使基金顺利逃过“5?30”。
根据基金半年报，基金在5、6月份调整投资策略，主要方向是，“以稳定成长和低不确定性为构建组合的主要原则”，重点配置银行、食品饮料、商业等估值合理的行业，同时选择一批各个子行业的龙头公司均衡配置。在统计区间5月30日至7月5日，基金净值未发生损失。
“5?30”的成功，是基金全年抗风险最漂亮的一仗，也为其成为抗跌明星打下基础。
总结：时刻保持风险意识，是股票型基金长期战胜市场的重要特质。注重估值，最终会有收获。但在仓位上过于谨慎，也往往会错失一些机会。
NO.7 中银国际持续增长
抗跌指数：★★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：精细选股、耐心持有
根据2007年三季报，该基金预期第4季度市场波动性可能会更加剧烈。不出所料，2007年10月16日，市场开始进入调整。
然而，季报中，基金经理称，合理地利用这些波动反倒有助于提升基金业绩。因此，在股票和仓位上，基金将以稳定为基本原则，并配以适度灵活的策略提升部分潜质股票的仓位。
也许就是这样动静皆宜的投资风格，成就了该基金在2007年最后两个月的极佳表现。在10月16日到12月18日两个月时间中，该基金净值仅损失3.82%，是同期最抗跌的5只基金之一。
此外，该基金在选股方面也颇有自己的风格。
2007年，基金对银行股有一定的配置，但并不高，而且对于热门的地产股，配置也极少。相反，医药类股则是该基金一直持有的品种。
该基金一直坚持寻找“持续增长”的品种，而非一味强调龙头。这也是其与其它基金相区别的地方。
总结：只要选股得当，成长型的基金不但能够战胜时间，抵御市场风险，同时还能获得不错的回报。该基金2007年的表现，已经证实这一点。
NO.8 嘉实增长
抗跌指数：★★★★
回报指数：★★★
抗跌武器：注重基本面、安全稳定
作为配置型基金，股票仓位比例为40%~75%。该基金2007年全年仓位适度，一直在70%以下，最高是一季度的67%。可见，基金经理抱着“边走边看”态度，风险意识较强。
作为一只以巨潮小盘指数为业绩比较基准的成长型基金，该基金在2007年第一季度，却严重落后于比较基准53%。基金经理认为，这是因为一季度资金并非以基本面选股，导致缺乏基本面支持的中小盘股涨幅巨大。
坚持投资基本面良好的中小盘，是基金在操作方面的一大特点。正是这种坚持，使其在二季度超越业绩基准。
个股选择上，整个投资组合全年保持较高稳定性。这表明，基金经理在精选个股后，坚持长线投资。这在一定程度上，增加了基金的稳定性，以及可预见性。
总结：虽然业绩不突出，但是稳定的投资组合、较强的风险意识，使该基金具有的不确定性大大降低。
NO.9 华宝兴业先进成长
抗跌指数：★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：灵活配置
“5?30”前，基金组合倾向成长类公司，因此取得不错收益。“5?30”后，基金组合则集中于蓝筹类公司，尤其是保险和银行。灵活应变，使基金在前两季度，取得极好成绩。
基金经理在二季报中，发表了对三季度比较保守的看法及操作思路，并在三季度中得到贯彻，最终使基金三度季表现平平。
总结：灵活是把“双刃剑”。从2007年该基金表现来看，这种策略尚算成功。
NO.10 华宝兴业动力组合
抗跌指数：★★★
回报指数：★★★★
抗跌武器：注重估值、重配“白马”股
该基金二季度重点配置估值洼地“煤炭，以及性价比优的金融股”。从而使其在暴跌中保持良好的稳定性。
然而，正是由于对金融股、地产股的重配，使其在2007年末的大跌中，大伤元气。基金经理本人也表示，“教训让人反思”。
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