- 长安欧尚X7是面包车底盘吗
- 欧尚x5和逸动两者之前要怎么选？
- 国产3大B级轿车，轴距超过2米8，只卖帕萨特的入门价
- 长安CS55报价是多少？目前值得入手么？
- 13万买什么车？长安UNI-T和领克02如何选择？
- 长安CS85报价是多少？目前值得入手么？
10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。
1、吉利帝豪GS
指导价格：7.78-11.68万元
帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸***用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。
2、长安CS55
指导价格：8.29-13.19万元
CS55的外观很有气势，车头设计***用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，***用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55***用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。
3、长城哈弗M6
指导价格：6.60-8.60万元
M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。
4、吉利缤越
指导价格：7.88万-12.98万
这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。
5、本田锋范
指导价格：7.98万-10.68万
在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。
验新车的注意事项：
1、看汽车的生产日期
很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。
2、看汽车的漆面
这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。
3、看公里数和轮胎
正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。
长安欧尚X7是面包车底盘吗
对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。
其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。
不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？
奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体
奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。
车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？
内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。
挡把位置***用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。
中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。
后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。
外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。
因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。
但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。
不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。
动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。
对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。
总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧尚x5和逸动两者之前要怎么选？
长安欧尚X7是北京长安品牌汽车发布的一款全新升级紧凑SUV，在2019年11月29日正式上市，一共发布6款不一样硬件配置的车型，具体指导价钱范围为7.77-11.77万余元。有很多顾客对长安欧尚X7的底盘较为有兴趣，想要知道长安欧尚x7是面包车底盘吗？
长安欧尚X7全系列车型的底盘是之前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为多连杆式独立悬架的组成，这在同等级车型中是较为核心的配备。欧尚X7底盘是由北京长安底特律研发中心的技术专业校准工作人员开展校准，车子舒适度有一定确保。
欧尚X7底盘还选用H型软性副车架，及其汽车后桥一部分根据软胶轴套来使车体与悬挂系统联接，针对汽车新能源设计方案有一定协助外，还能够消化吸收或是降低地面传送到车体的震动，降低车里噪声，让车里的搭车工作人员不容易感受到很大的晃动与噪杂。
对于许多人搞不懂为什么说欧尚x7是面包车底盘，实际上算得上针对长安汽车的偏见，长安欧尚X7的底盘并没有纯粹的面包车底盘，在同等级车型中的底盘主要表现不容易_有对比性。
在能源部份上，长安欧尚X7配用的是1.5T长须鲸驱动力汽车发动机，最大马力为178Ps，最高值扭力为265N
百万购车补贴
国产3大B级轿车，轴距超过2米8，只卖帕萨特的入门价
欧尚x5和长安逸动二者以前要怎么选？
便于可以得到合理的较为最终，我分别从长安欧尚X5和长安逸动PLUS的全新升级年款中，挑选出2款较大配车系进行各个领域核查。下面一起来看看这2款车系哪一种更符合本身的预计。
长安欧尚X5最新款中***用的最多配车系是2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速版，官方网站汽车价钱：10.79万；长安逸动PLUS最新款中***用的最多配车系是2020款 长须鲸NE 1.4T GDI 自动式旗舰型，官方网站汽车价钱：10.39万。
一、基础信息对比
2022款长安欧尚X5的最多配车系官方指导价：10.79万，2020款长安逸动PLUS的最多配车系官方网站价：10.39万。如果您希望可以着手一台性价比高的车型，那般价格略低的那一款很有可能更符合您预计。
二、车体数据对比
长安欧尚X5的2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速版在车身尺寸方面，有着4490*1860*1580mm的规格，以及2710mm的汽车轴距；长安逸动PLUS的2020款 长须鲸NE 1.4T GDI 自动式旗舰型在车身尺寸方面，则有着4730*1820*1505mm的规格，以及2700mm的汽车轴距。如果您更在意车子的地区，那般汽车轴距大一点的那一款车型更适合着手。
三、主要参数配置对比
长安欧尚X5的2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速版在配备上，标准配置了上坡***、一键启动系统软件、全景天窗车、倒车***影像、主主驾汽车安全气囊等，而长安逸动PLUS的2020款 长须鲸NE 1.4T GDI 全自动旗舰型在配备上，配置了一键启动系统软件、全景天窗车、倒车***影像、主主驾汽车安全气囊等。倘若您对各个方面作用配备的需求比较高，那样配备强的那一款车系可能更符合您预估。
四、驱动力比照
长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速版可导出的至大功率132kW、最大马力180Ps；长安逸动PLUS 2020款 长须鲸NE 1.4T GDI 全自动旗舰型可导出的至大功率116kW、最大马力158Ps。***若您想要有一台加快快的车系，这么何不考虑到较大导出马力大的那一款。
依据之上各个方面较为，长安欧尚X5和长安逸动PLUS新款最大配车系具有的优缺点早已清晰明了，坚信您最终再结合自身实际状况，能够很简单地从长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速版和长安逸动PLUS 2020款 长须鲸NE 1.4T GDI 全自动旗舰型当中挑选出适合自己的那一款车系。
长安CS55报价是多少？目前值得入手么？
在轿车领域，一直是国产车的短板，而在B级轿车领域，则更是国产车无法涉足的区域。B级轿车的市场，可以说是被合资车牢牢霸占着，但众多国企产车企，也并没有放弃对B级轿车领域的冲击。今天我们就来说三款，品质十分不错的国产B级轿车。在这里我先解释一下，B级轿车的划分标准有很多，而今天我主要依据的是，德国的汽车级别划分方法也就是以轴距为标准。
第一款?长安汽车-锐程CC?指导售价为：9.49-12.89万元
将锐程CC划分到B级车，多少是有点牵强的，毕竟这款车的售价其实是很低的，与很多A级车的售价更接近一些。不过按照轴距为标准划分，锐程CC是可以划分到B级车级别的。因为锐程CC的轴距是2770mm，按照轴距划分标准，超过两米七的轴距都可以划分到B级车领域。关于锐程CC的外观颜值我就不多说了，大家自己看一下就好啦。下面我主要来说一说，这款车的三大件部分。
锐程CC搭载的是一台1.5T蓝鲸动力发动机，变速箱匹配的是6挡手，6挡手自一体，7挡双离合三种变速箱。需要注意的是，只有7挡双离合车型搭载的是1.5T蓝鲸发动机，也就是最新的2021款锐程CC才是蓝鲸1.5T发动机。车身悬架方面，前为麦弗逊式独立悬架；后为多连杆独立悬架；车身尺寸长宽高为：4800*1825*1465mm。所搭载的这台1.5T的蓝鲸发动机是亮点，它的最大功率达到了132Kw，最大扭矩达到了300N.m数据表现是很好的。
第二款?广汽乘用车-传祺GA6?指导售价为：10.88-16.88万元
广汽传祺家的轿车还是很多的，除了传祺GA6之外，还有传祺GA4和传祺GA8。综合轴距与售价之后，我觉得传祺GA6更适合作为国产B级车的代表。传祺GA6的车身尺寸长宽高为：4891*1850*1505mm，轴距更是达到了2815mm，按照轴距来划分的话，妥妥的是一辆B级车。
传祺GA6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，并且全系匹配6挡手自一体变速箱。车身悬架前为：麦弗逊式独立悬架；后为多连杆独立悬架。传祺GA6的外观还是值得一提的，广汽传祺GA系列的这三款车，在外观方面真的可以说是非常的大气。虽然这几年，广汽传祺的销量比前几年有所下降，但就车型外观设计方面，广汽传祺的底子还是很好的。
第三款?吉利汽车-博瑞?指导售价为：13.68-17.98万元
吉利博瑞作为与吉利博越相同地位车型，要是两车比销量，简直可以说是天壤之别。前几天吉利博越发布了，百万款纪念版车型，而博瑞的销量却一直都萎靡不振。不过，在前不久最新款博瑞的亮相，也确实让我眼前一亮。新车在外观方面做了较大的调整，尤其是前脸的进气格栅，***用了最新的家族式设计风格，整体的时尚性一下提升不少。
在动力方面，吉利博瑞有1.5T或1.8T两款涡轮增压发动机可选。其中1.5T三缸车型都是混动版本，所以我就不详细介绍了。下面着重来介绍一下吉利博瑞的1.8T版本车型。吉利的这台1.8T发动机，可以毫不夸张地说是吉利现有发动机的绝对主力。目前2021博瑞1.8T车型匹配的变速箱是一台7挡双离合变速箱。悬架类型前为双叉臂式独立悬架；后为多连杆独立悬架。车身尺寸长宽高为：4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，在车身尺寸方面，是三款车中最大的，也妥妥的是一台B级车。
为了防止被吐槽，在这里我再重申一遍，以上三款车，仅是以轴距为划分标准，大家不要牵扯到动力和价格方面。这三款国产B级车优缺点，我可以总结起来一起说。优点是价格便宜，空间够大，配置极其丰富，这里说的配置包括了主被动安全配置。另外，在外观颜值方面，这三款车的颜值也都是很高的。在动力方面，也是无可挑剔的。那么这三款车为什么不热销呢？下面，我再来详细的给大家分析一下。
最重要的一点，国产车的知名度和地位还没有追赶上合资车，很多人宁可花同样的价钱买一辆合资的A级车，也不会拿出这个钱去买一辆国产B级车。因为在很多人眼里，国产车还是不行，买国产车没有面子，这一点是这三款车不能热销的关键因素。当然这三款车也是有缺点的，比如油耗问题一直备受吐槽，不可否认油耗问题一直是所有国产车的心病。不过我并不担心国产车的油耗，因为合资B级车也不见得会很省油。至于那些说国产车小毛病多的人，我就不在这里再吐槽了，就目前的车市而言，合资车的问题少吗？
关于三款不错的国产B级车，到这里我就说完啦。如果你有十几万的预算，你会选择买合资的A级车，还是会买国产的B级车呢？在评论里留下你的答案吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13万买什么车？长安UNI-T和领克02如何选择？
长安CS55这款车的官方报价在7万至14万这边，就价格来说不算贵，购车预算在这范围的可以选择入手。其他的一些方面的表现也还可以，正好家里面表哥去年买了这款车，可以跟大家分享一下开了一年的使用感受。
1、首先从外观设计上面来说。这款车的外形真的没话说，很大气。因为是SUV，所以车身整体看着比较宽大一点。而且它的线条设计也比较硬朗，有种硬汉的感觉，当初刚见到表哥开这款车的时候以为价格差不多要有20多万了，因为外观设计实在太好看了，而且他买的是红色更显得大气。
2、内饰和细节方面。内饰这块很多车主吐槽不够豪华？其实我觉得还挺好的，看着挺精致的。谈不上豪华感，但是实用是肯定有的吧，毕竟人家价格比较实惠，不能拿那种豪车比的嘛~而且里面空间比较大。接上一家人出去来个自驾游，简直舒服的不要不要的哦。
3、动力这方面我感觉也挺不错的，平时上下班代步之类的动力足够的，路上超车提速推背感不算很强，速度挺好上的，反正我乘坐的时候感觉动力蛮不错的。而且一般购买这款车的大多用于家庭代步之类的，也不太会追求比较***的驾驶感，所以这款车的动力真的足够满足平时的驾驶需求了。而且它的油耗还真不高，车子看着挺大的一个，但是油耗还OK，即使在磨合期也不会很高。这样家庭使用的话在油费上也是减少了一点压力。
4、还有一些小细节，比如防颠簸还有防噪音什么的，我感觉和一般乘坐的车子都差不多。遇到大坑肯定不舒服，小坑小洼的，稍微慢点行驶，没什么震感。要是高速行驶，噪音肯定有一点的，但是没什么大影响，能接受吧。
以上看下来，这款车真的性价比挺高的，尤其适合家庭代步使用，现在价格也不算高，很推荐入手这款车。
希望我的回答可以帮助到您。
长安CS85报价是多少？目前值得入手么？
如今一提起中国品牌汽车，消费者早已不再是一副“恨铁不成钢”的样子，而是对我们自己的品牌充满了期待。而为中国品牌车市带来这些改变的，正是近年来设计和配置不断刷新国人认知的各种新车，其中长安UNI-T和领克02就是其中非常有代表性的两款车。
1、长安UNI-T前脸给人一种十分犀利的感觉，格栅使用了倒梯形的设计，犹如铠甲鳞片一般的中网格栅搭配红色饰物，视觉冲击力十足。领克02车头走的是圆润饱满的路线，格栅运用了双层的多边形设计，标志性的大灯造型加上黑色饰物，提升了整车的运动氛围。
2、长安UNI-T的分体式大灯看起来很犀利，远近光灯均标配了LED光源，视觉效果很突出。领克02大灯看上去颇具个性，大灯组标配了LED光源，点亮后效果还不错。
3、长安UNI-T车尾给人一种十分运动的感觉，车顶尾部还配了造型犀利的尾翼，尾灯显得十分锋利，下方排气布局使用了双边共四出的设计，进一步凸显了运动感。
4、长安UNI-T内饰呈现出年轻的设计风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台***用银色饰物装饰，细节处还搭配了红色元素，造型非常时尚。领克02内饰看上去十分青春，中控台***用了软性材质覆盖，黑色饰物有着很强的质感，加上富含力量感的空调出风口造型，非常讨年轻人喜欢。
5、两车方向盘均***用了真皮材质包裹，长安UNI-T方向盘***用了平底三辐式的设计，丰富的多功能按键可以方便驾驶时操作多媒体系统；领克02方向盘***用了三辐式的设计，多功能按键布局合理，极大地方便了驾驶时的操作。
6、长安UNI-T搭载的10.3英寸全液晶仪表盘，风格比较个性，档次感很强。领克02仪表盘***用了精致的10.25英寸全液晶屏幕设计，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。
7、长安UNI-T搭载了10.3英寸触控液晶屏，精致的界面打动了不少年轻消费者。领克02搭载的是10.2英寸触控液晶屏，显示效果不错，看起来既美观又有科技感。
8、长安UNI-T的座椅具有较为运动的风格，红色的配色很亮眼，整个座椅颜值较高，舒适性尚可；领克02标配了运动风格的翻毛皮+真皮混搭材质座椅，加上缝线的点缀，让座椅更有档次感，同时舒适性还算不错。
9、长安UNI-T的外观设计给人留下最大的印象就是极具未来科幻色彩，尤其是它车头仿佛会呼吸的铠甲一般的动感中网，搭配犀利的分体式大灯，成功做到了让人过目不忘。而车尾张扬的尾翼与双边共四出的排气布局，则说明该车偏运动化的定位，符合当下年轻消费者的审美标准。而在消费者最为关心的动力方面，该车的1.5T发动机动力表现也令人满意。
10、领克02，即使是把车标挡住，绝大多数人也能一眼就看出这是一款领克车型，可见这套家族化的设计语言还是非常有辨识度的。领克02还用上了更多黑色元素来提升整车的运动质感，视觉效果突出。车辆的配置表现方面，领克02基本上没有什么短板。
CS85是长安刚刚推出的一款轿跑SUV，实话说CS85的设计确实挺不错，夸张大气的前脸，配上优雅的溜背造型，感觉上不输合资车里的溜背SUV，属于比较耐看的车型，但是内饰的设计差点意思，主要是设计感不足，档把也有点丑，跟夸张时尚的外表不太搭，感觉总差点意思。不过红黑的配色也增强了CS85的运动感，如果有预算的话建议上高配车型。CS85的指导价是13.69~16.99万元，目前刚上市没有优惠，估计提车还要等。这款车的动力总成给人较多惊喜，2.0T发动机达到233马力，360牛米，已经超过福特的2.0T发动机，另外在变速箱上，CS85搭载了来自爱信的8AT，要知道目前合资车的8AT产品都要买到20万往上，所以CS85这个动力总成确实显示出很高的性价比。不到18万就能落地一台2.0T+8AT的车子，相信这是除了外观之外，最大的亮点。在配置上，CS85也表现不错，在这个级别里属于厚道的，表现出了降级打击合资同级别车的能力，19寸的轮毂是颜值和操控的保障。如果要买的话建议直接买高配或者顶配吧，毕竟已经花15万买国产车了，何不一次到位呢，高配和顶配的配置较丰富，用起来毕竟舒服，二手车出手的时候也比较好出。但是相信CS85的销量不会太高，每个月能在5000台已经算不错了，毕竟愿意花15万买国产车的人还是少数，但是如果对品牌的要求不高，相信长安的技术能力和质量把控还是对得起这个价钱的。建议可以直接入手，并且买高配或者顶配。
标签： #长安
