汽车发动机冷却液一般是需要两年左右换一次，或者是车辆每行驶4万公里左右就换一次。汽车发动液如果长时间的不更换，冷却液的冷却性能变得就会比较差，冰点就会不足，冷却液在冬季就可能会有结冰的现象，一旦出现结冰情况，就可能会导致发动机冷却系统损坏。
汽车发动机的冷却液想要更换，最好是选择专业的汽修厂来更换，冷却液更换的时候，需要将里面旧的冷却液全部放出来，然后清洗冷却系统之后再加入新的冷却液。另外购买冷却液的时候要注意冷却液的品牌和型号，最好是购买跟之前使用一样的品牌。
冷却液也可以叫防冻液，它是具有防冻功能的，尤其是在寒冷的冬季，停车的时候冷却液是可以避免结冰，导致发动机气缸被冻坏。而在夏季的时候则可以避免温度过高，具有较好的降温效果，还有就是可以全年防止水垢以及防止腐蚀等，冷冻液是不受季节以和地区影响的。
小车冷却液多长时间更换雅阁
汽车冷却液需要每2年或4万公里左右更换一次。
当然，这只是一个参考更换周期，具体要看车辆的实际使用情况。如果是营运车辆，比如出租车，车辆使用频繁，里程长，需要更频繁地更换。
其实，防冻液的全称是防冻冷却液，它的作用不是防冻而是降温。冬天气温很低时，防冻冷却液可以避免结冰。当液体结冰时，体积会增大，可能会损坏发动机的水道和冷却系统。防冻液一般每两年更换一次。进入冬季前，应检查防冻液的冰点。如果冰点不足，需要更换。
添加防冻液的量一般是根据汽车的实际情况进行调节的，通常是需要添加四升左右的量。防冻液加到防冻液壶的最高水位刻度线和最低水位刻度线之间的位置为最合适的量。
添加防冻液的注意事项
1、不能在发动机过热的情况下添加防冻液，防止在打开储液罐时被烫伤。
2、防冻液不能混加，防冻液有蓝色的和绿色的，第一次加的什么颜色就加什么颜色的。
3、防冻液不能兑水，加水之后防冻液会变得容易结冰，并且会产生沉淀物。
4、如果防冻液过少会导致发动机或者水箱被冻裂，也起不到合适的冷却效果，从而引起发动机故障。
汽车降温液多久加一次
正常情况下，需要每两年或4万公里更换一次冷却液。建议您按时更换冷却液。如果长时间使用不更换，冷却液的沸点会降低，冰点会升高，影响发动机的正常运转。现代汽车使用水冷发动机，风冷式发动机已经被淘汰。水冷发动机依
小车空调不制冷的原因有
1.制冷剂不足:
汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。
2.空翻板损坏:
空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。
3.冷凝器太脏:
夏天经常发现汽车空没有冷却，检测空系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。
4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏:
空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业维修店进行维修。
5.皮带老化太松:
皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换皮带，在使用项目中会出现打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无电源、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。
小车冷却液多长时间更换雅阁
正常情况下，需要每两年或4万公里更换一次冷却液。建议您按时更换冷却液。如果长时间使用不更换，冷却液的沸点会降低，冰点会升高，影响发动机的正常运转。
现代汽车使用水冷发动机，风冷式发动机已经被淘汰。
水冷发动机依靠冷却液在发动机中持续循环散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
当发动机启动后温度较低时，冷却液会少量循环，有助于发动机快速升温。在小循环中循环时，冷却液不会流过散热器水箱。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环，此时冷却液会通过散热器水箱散热。
水冷发动机的 冷却系统 更加高效稳定。
如果使用风冷发动机，在交通堵塞时，发动机可能会过热。
更换冷却液时，必须去专业商店。非专业商店只会更换膨胀箱中的冷却液。事实上，这并不能完全取代旧的冷却液。
购买冷却液时，还必须选择大品牌的产品。不要贪便宜，选择一些劣质冷却液。 小车空调不制冷的原因有 小车冷却液多长时间更换雅阁 @2019
冷却液到底多久更换？有什么讲究？这次搞明白了
下面是关于“汽车降温液多久加一次”的相关介绍：
汽车降温液多久加一次？汽车冷却液需要两年更换一次，一次4到5升之间：
1、首先大致了解一下防冻液的成分和作用，现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻;
2、其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液;
3、至于防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。
对于许多司机而言，车开了一段时间，冷却液有不少损耗，到底多久更换一次冷却液？五颜六色的冷却液又该如何选购？今天，小缸就为大家解锁更换冷却液的正确姿势。
1.?为啥需要冷却液
众所周知，车辆发动机在运行正常温度在85℃-105℃之间，当发动机工作温度持续上升超过105℃，且不加以冷却控制时，会出现大量白色蒸汽的"开锅"现象。发动机"开锅"轻者导致发动机过热，重者甚至出现发动机报废等严重后果，可见冷却系统对于保持车辆健康工作状态非常重要。发动机冷却系统主要依靠水冷，冷却液经由水泵的压力，流动在发动机水道和散热器之间，带走多余热量，使发动机运行时的温度始终保持在正常范围内。
可见，发动机的冷却关键在冷却液。为了散热，防止发动机"开锅"，冷却液要求沸点要高，冷却液沸点一般在105度以上（加压后实际沸点更高）。
冷却液的第二个要求就是防冻，可以防止在冬季寒冷条件下，冷却液结冰体积膨胀，导致散热器和发动机气缸胀列（液体结冰体积会变大）。因此冷却液也叫防冻液，或是全称为冷却防冻液。一般防冻冷却液的冰点可达到-40℃，特殊要求的防冻液可低至-60℃。
2.?没有冷却液，加水可以吗？
虽然冷却液具有沸点高、冰点低的优点，但并不意味着选择数值越大的冷却液，效果最好。根据自己的用车环境和习惯来选择冷却液，可以使它发挥最佳效果。如北方低温地区，可选用冰点低的冷却液，南方高温地区选用沸点高的冷却液，喜欢激烈驾驶的朋友选用沸点高的冷却液等。
有的车主要问小编了，市场上售卖的冷却液产品有蓝色、粉色、绿色，该如何选择？
一般而言，冷却液厂商是根据成分进行区分，比如丙二醇是蓝色冷却液、丙三醇为粉色、绿色为乙二醇冷却液。但使用时必须注意禁止混用，车辆本身是什么颜色的冷却液，后续添加入这种颜色的冷却液。如果需要更换不同成分的冷却液，需要将冷却系统冲洗后，再更换。
有不少老司机说，以前没有冷却液，我们的发动机都是靠水循环降温的，如果缺少冷却液，加水可以吗？在冷却液报警的应急情况下，暂时加水冷却是可以的，并且只能加入蒸馏水。不要长期加入水，冷却液会被稀释，冷却效果下降。不要加入自来水，自来水沸腾后钙、镁离子产生碳酸钙等水垢，长期沉积后会将损害发动机及其他部件功能。
3.?冷却液多久更换一次
有的车主说，我的车开了20万公里，也没换过冷却液，发动机运行良好。有的则表示，我的车冷却液用的很快，没多久就少了很多。
对于大多数家用车辆而言，冷却液的年消耗量约为15%，但每款车型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更换是两个不同的概念，冷却液消耗后，添加同类型产品即可。更换则是需要冲洗冷却系统后，彻底换新了，就如同续杯，和杯子洗了另换一种饮品一样。
丰田卡罗拉车型保养***标注，每4万公里检查，16万公里首次更换，之后每8万公里更换。
本田，20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。
日系马自达，使用FL22型的20万公里或10年首次更换，之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年首次更换，之后每2年更换。
自主品牌车辆，更换周期略短一些。长安CS75每2万公里或1年更换。广汽传祺GS8每2年更换。上汽荣威i6每8万公里或3年更换。吉利帝豪每5万公里更换。
（广汽传祺GS8保养手册）
不知道多久换冷却液的车主，该好好"学习"下保养手册，跟着保养手册、厂家要求的更换周期换防冻液，是最保险的。
4.?无水冷却液真的那么神奇？
在4S店里，有没有听说过一种无水冷却液，它既散热能力强，又沸点高，最重要的是"终生免更换维护"。
首先，它的散热能力强吗？普通冷却液的主体是水，水是在自然界常见物质里比热容最大的，达到4.2KJ/（kg°C）。而无水冷却液的主体则是丙二醇，它的比热容为2.49KJ/（kg°C）。同样的水跟丙二醇经过同样的时间同样的热量，比热容越小的，温度上升越快，举个例子，同样90度的情况，经过水箱循环一周以后，水的温度可能达到100度，而丙二醇可能已经高达110度的情况，所以看完这里，无水冷却液你还敢说自己散热好吗？
第2，?它的沸点高吗？无水冷冻液的沸点能达到190℃，但是沸点高不见得就是好事，发动机一直在过热你就不知道，长期超过110度的话，机油会剧烈衰减，缸内变形甚至会导致拉缸。
第3，?它是真免维护吗？根据部分网友使用后体验表示，无水冷冻液消耗量极快，8千-1.3万公里就到了报警线以下。
丰田官方曾发出通告大家由于易燃、过热、加大负荷等原因告诫大家别换无水冷却液，无水冷冻液在赛车上使用较多，但家用车型与赛车发动机不同，使用无水冷却液会带来一系类问题。
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