自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均***用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。
1.充电系统功能
充电系统是新能源汽车（包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的能源补给系统，为保障车辆持续行驶提供动力能源。
对新能源汽车充电的设备应具有下列功能：
(1)将市电进行电力变换为电动汽车充电，供给与动力电池额定条件相对应的电力。
(2)根据动力电池的实时状态控制充电的启动和停止，当动力电池充满后自动应停止充电。
(3)根据动力电池的电量、温度，控制充电电流的调节和电池的加热。
(4)可根据充电时长的需求来选择充电模式，即快充或慢充模式。
2.充电系统类型
按充电设备位置分，纯电动汽车的充电系统类型有车载和非车载两种。
(1)车载充电。车载充电指***用地面交流电网和车载充电器（也称车载充电机）对动力电池组进行充电。车载充电器一般设计为小充电率，充电时间长（5～8h）。充电器和电池管理系统（负责监控动力电池的电压、温度和荷电状态）都安装在车上，所以它们相互之间容易利用电动汽车的内部线路网络进行通信。
(2)非车载充电。非车载充电，即地面充电，指利用专用或通用充电器、专用或公共场所用充电站等对动力电池组进行充电。通常非车载充电器的功率、体积和质量均比较大，以便能够适应各种充电方式。非车载充电器与动力电池管理系统在物理位置上是分开的。按充电的时间分，纯电动汽车的充电类型有快充和慢充两种。快充适合在充电站充电，电流很大，慢充的适合220V的家庭充电。虽然各厂家的技术参数不一样，但一般充电电流在10～15A之间。
3.充电方式
纯电动汽车的充电方式有接触式和感应式两种。
(1)接触式。接触式也称耦合或传导式。接触式充电方式将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的插座中给电池充电。其优点是简单、效率高；不足主要是充电电流小，充电时间长。
(2)感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，电动汽车接触式充电技术***用充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上***用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电。新型的电动汽车感应充电技术发展很快，感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。
感应式充电方式如下图所示，通过电磁感应耦合的方式进行能量转换从而给电池充电。其特点是：使用方便，在恶劣的气候环境下进行充电也无触电的危险。充电器将50～60Hz的普通电转换成80～300Hz的高频电，然后将高频交流电感应到电动汽车上，使充电时间大大缩短。
4.充电桩
(1)充电桩的作用
电动汽车充电电流比较大（即功率很大），如果用民用220V插头的话，充电导线和插头承受不了那么大的电流，会把插头和导线烧坏，所以它需要专门的充电桩，充电桩所能承受的电流很大。
充电桩是电动汽车的充电站，外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可以同时为两辆或更多辆汽车充电，从电池没电到充满电的时间为6～8h。充电桩能实现计时间、计电度数或计金额充电3种方式。也可以用作市民购电终端。为提高公共充电桩的效率和实用性，今后会增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
(2)充电桩的发展
受新能源汽车的快速发展的影响，充电桩和充电站等配套设施，也迎来了快速发展。2010—2013年，中国充电站保有量从76座快速增长至518座，年复合增长率达89.6%，充电桩数量也从1122个增长至22528个，年复合增长率高达171.8%。充电设施建设是新能源汽车示范推广的关键环节之一，受益于新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业将面临巨大的发展空间。此前由于电动汽车规模较小，充电设施建设投资巨大，投资短期效益不明显，因此充电设施建设速度较慢。
随着国家对新能源汽车支持的力度越来越大，全国掀起了一轮充电桩基础设施建设的热潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都已提出了充电桩建设规划。
(3)充电桩的充电技术要求和安全要求
充电桩是电动汽车充电站。充电桩一般固定在路边或停车场内，利用专用充电接口，***用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通信、计费和安全防护功能。通过投币或购买专用的IC卡，为电动汽车充电。
充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。
充电桩的安全要求：
①变电所应设置安全围栏、警示牌、安全信号灯及警铃。
②高压配电室和变压器室门外或变电所安全围栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。
③高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的搭铁点应有明显可见的标志。
④室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。
随车充电枪哪个品牌好
太平洋汽车网两者的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。
纯电动新能源汽车一般都设有两个充电口，一个交流口七孔（俗称慢充），一个直流口九孔（俗称快充）交流充电桩本身不给电池充电，而是给车载充电机供电，车载充电机把交流电整流成高压直流电给电池充电，最大充电功率取决于车载充电机功率大小，车载充电机输入端是使用的是家庭电网的单相电，额定输入电压是220V。
根据汽车行业标准QCT895规定，车载充电机额定输入电流分10A、16A和32A三挡，这三挡的额定输入功率是2.2KW、3.52KW和7.04KW。
考虑到损耗等原因输出功率不可能大于输入功率，而且国家规定了相应的功率因数和充电效率，所以市面上最常用的车载充电机功率一般为1.5KW、3.3KW和6.6KW。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车充电器是多少瓦
第一，普诺得
普诺得总部位于江苏省南京市，已经在新能源充电设备行业深耕十余年，属于高端品牌。产品长期出口欧洲、美国等海外市场。普诺得产品有欧盟TUV和美国CE认证。对于内行人来说，欧盟和美国对产品质量监管更加严格，所以像普诺得这种经过认证的品牌更加靠谱。而且普诺得售后服务保障好。产品一直处于研发的最新行列。目前，普诺得品牌在京东和天猫等电商平台均开设有官方旗舰店。产品种类丰富，有16A3.5KW，32A7KW等多种型号的家用便携式充电器，还有220V 和380V充电桩。而且普诺得新能源充电设备，均由平安保险承保。消费者可以放心使用。
第二、途美达
途美达是电动汽车充电设备行业一线品牌,产品质量非常好,性能稳定,在选材和用料上,非常讲究,产品安全性很好。途美达研发团队占比近50%,拥有新能源行业顶级研发经验。产品远销欧洲、新西兰、美国等20多个国家。途美达产品设计精巧,售后服务完善,产品种类齐全,220V和380V都多种产品都有,可以完美匹配特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、荣威等等新能源汽车。
第三、西比亚CEBEA
西比亚CEBEA位于江苏省无锡市。主要给汽车主机厂做配套。新能源充电设备行业优质品牌。公司的主要经营产品范围包括：交流充电枪、交流充电枪插头、充电枪插座；直流充电枪插头、插座；车内高压线束，充电桩内部连接器线束，EV 电缆等，CEBEA经过十年稳健持续发展，已通过了美国 UL,CE,IS09001,TS16949 体系认证等多国安规认证。
新能源汽车充电桩和充电机的区别
太平洋汽车网新能源汽车充电器最大功率一般是3.5kW或7kW。因为充电机在车内，所以功率不大，充电慢，充电时间需要5至8小时，不过这样也可以减少对动力电池的伤害。充电桩充电方式，它***用直流形式充电，电源侧为直流充电桩，直接对蓄电池进行充电，可以进行大电流充电，充电桩的输出功率可达30kW到60kW。
现在，马路上的汽车前面挂的不止是蓝牌还有以绿色为主调的新能源车牌，众所周知，新能源汽车的驱使动力为电能，而大部分以电能为主的是纯电动汽车。只是纯电动汽车的充电问题让人十分苦恼。目前电动汽车的充电主要有两种方式：自带充电器充电和充电桩充电，那么哪种效率高呢？
一般来说，纯电动汽车充电模式有两种，一种是交流充电，另一种是直流充电，自带的充电器在使用时间和充电桩是不同的，充电桩充电就是***用简单粗暴的方式把直流电直接存储到动力电池里面，而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。
先来说一下自带充电器充电方式，它***用220V单相交流电进行充电，充电电流一般为16A或32A，最大功率一般是3.5kW或7kW。因为充电机在车内，所以功率不大，充电慢，充电时间需要5至8小时，不过这样也可以减少对动力电池的伤害。
充电桩充电方式，它***用直流形式充电，电源侧为直流充电桩，直接对蓄电池进行充电，可以进行大电流充电，充电桩的输出功率可达30kW到60kW。充电效率快，充到80%的电量大约需要40分钟，不过建议需要支持快充的动力电池，使用普通电池会导致电池过热影响寿命，存在风险。
以上就是自带充电器充电和充电桩充电，哪种效率高的解答，车主可以结合实际情况合理选择。虽然现在纯电动汽车还有很多地方受限，但现在关于纯电动汽车技术正在逐渐提升，那纯电动汽车将越来越便捷。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车慢充充电机外壳发烫
一 .充电桩：其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。
二 . 充电机：是***用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。它***用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。实际应用中，根据电池容量的限制选择不同的充电机充电模式是延长蓄电池使用寿命的必然选择。锂离子电池充电机充电方法较多，最简单的是恒定电压充电机充电法。
你问的是新能源汽车慢充充电机外壳发烫怎么办吗？这个情况解决方法如下：
1、停止使用并断开电源：如果发现充电机外壳发烫，应立即停止使用，并断开电源，以免发生安全事故。
2、检查充电机状态：检查充电机是否正常工作，是否有异常提示或报警。如果有异常提示，可以参考使用说明书进行排查。
3、检查充电线：检查充电线是否有损坏或者磨损，是否连接牢固。如果发现问题，应及时更换或修复
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