工程机械车用联轴器? 万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
车辆万向联轴器的不平衡，在行驶中会出现一种周期性的声响，行驶速度越快，响声越大。严重时，能使车身发抖，驾驶室振动，手握方向盘有麻木的感觉。由于车身发抖，会造成车辆各部机件的松动，导致事故。驾驶室振动，严重的会造成焊点开裂。
万盛联轴器
汽车传动轴的作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。
汽车传动轴最常见的连接方式有：十字型万向节、球笼式万向节
李传扬的成就及荣誉
首先，我们设定一个环境，工厂。在工厂环境下讨论这个问题。
（1）一个产品从原材料变成最终产品，大体要经过研发、制造。
在这个维度下，一般讲的技术是研发水平。比如大家都知道火箭能上天，但是space X的火箭还是会升空后爆炸，这就是技术上做不到。比如，我们都想电动汽车续航能有1000公里，但是比亚迪、特斯拉都没实现，这也是技术上做不到。还比如，日本电饭锅、马桶盖就是好，这也是技术上做不到，或者说技术没人去做。
在这个维度下，一般讲的工艺是将研发原型怎么实现批量生产。在大多设计人员眼里，只有工艺是制造环节有技术含量的活。因为工艺是设计制造方案，怎么滴也和设计粘点关系。
（2）设计好了以后，产品进入批量制造阶段，需要编制工艺规范或者文件，来指导生产，机床怎么加工，热处理怎么来等等。
在这个维度下，技术一般讲的是制造技术，这是一个综合概念。包含质量、交货周期、成本等等要素。比如，同样一款产品，进口的比国产的质量要好，因为制造过程中技术做不到。比如，同样一批货，有的厂家30交货，有的厂家60天还只能交一半，这也是技术做不到。还比如，美国三大汽车利润，还不如丰田一家的利润，因为成本高，这也是技术做不到。
在这个维度下，工艺一般讲的是编写工艺文件的那帮人及其工作，车间的人会觉得他们是制定规范要求的人，得按他们要求做。
汽车是如何制造出来的 汽车制造
1986年 本科毕业于浙江大学热物理工程系内燃动力工程专业
1993年 项目“HFC6601Y、HFC6601KY轻型客车底盘”技术开发获得安徽省优秀新产品奖
1994年 吉林大学汽车工程学院进修汽车专业，同时辅修技术经济专业
1995年 项目“HFC6601客车底盘产品成果与开发” 获安徽省机械工业厅科技进步奖、省级科学技术研究成果奖
1998年 项目“推广开展‘深化工艺，绿化工序’目视管理” 获安徽省机械工业局“四新”成果奖
项目“液压机床空气冷却装置” 获安徽省机械工业局“四新”成果奖
项目“车桥-车间非标刀具的改进设计与应用” 获安徽省机械工业局“四新”成果奖
课题”前轮毂及制动鼓质量改进QC小组“被评为98年度全国机械工业优秀QC成果
2000年 项目“前桥二、三车间生产布局优化” 获安徽省机械工业局“四新”成果奖
2002年 硕士毕业于合肥工业大学管理科学与工程专业
2003年 带领江淮汽车股份有限公司部分QC小组获得全国“舜杰”杯QC小组成果发表赛二等奖
2011年 入选中国***安徽省第九次代表大会代表
2012年 被授予“安徽省劳动模范”荣誉称号
农业机械可靠性报告
汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。
1冲压工艺
冲压是所有工序的第一步，每一个工件一般要通 过几个工序来完成。 冲压成形由冲压机床和模具实现。
冲压三要素：板材、模具、设备
冲压板材
一般***用低碳钢，车身的骨架件和覆盖件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用镀锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，内板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加强板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。
冲压模具
在现代工业生产中，模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。汽车工业，在各种类型的汽车中，平均一个车型需要冲压模具2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套。模具已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工业产品的品种发展和生产效益的提高，在很大程度上取决于模具的发展和技术水平。目前，模具已成为衡量一个国家制造水平的重要标志之一。
冲压设备
目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高精度及高效的生产要求。
2焊装工艺
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的 是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，两个电极向两 块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点通电流加热熔化 从而牢固接合。焊好整个轿车车身，通常需要几千个焊 点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉 力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也 大量的***用铆接的方式加工车身。
焊装常用焊接方法：
（1）点焊：主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等的焊接。（隶属于电阻焊）
（2）CO2保护焊：用于车厢、后桥、车架、减振器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（隶属于电弧焊）
（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隶属于电阻焊）
（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隶属于电弧焊）
大型汽车焊装线夹具
主要焊接设备：机器人焊机
3涂装工艺
涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防 腐蚀，第二是给汽车增加美观。
涂装工艺过程比较复杂， 技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、 喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处 理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备 的要求较高。
前处理工艺流程
前处理工艺作用：?无杂质 无油污 有一层完好的磷化膜 增加电泳漆与车身金属材料表面的附着力 增强车身的抗腐蚀性 提供一定的电阻
阴极电泳工艺流程
电泳漆层的作用
增加中涂漆的附着力
增强车身的抗腐蚀性
对车身内腔和夹层进行防腐处理
PVC 工艺流程
中涂工艺流程
面涂工艺流程
4总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。
汽车总装生产线
汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线（工艺 链,由多台电动机驱动）、车身输送线、储备线、升降机等。 汽车装配线一般是由输送 设备空中悬挂和地面）和专业 设备（如举升、翻转、压装、 加热或冷却、检测、螺栓螺母 紧固设备等）构成的有机整体。
汽车总装工艺流程
汽车总装检测流程
为数控机床单拉门增加安全门锁应该如何操作
4YZ-4B自走式玉米联合收获机
先进性、适用性及可靠***情况报告
********农业机械装备制造有限公司坐落在***********8，是由***********投资建设，占地730亩，***投资2.5亿欧元，其中*********农业机械装备制造有限公司注册资金5000万欧元（约5亿人民币），主要生产各类收获机械、农产品冷藏设备等产品。建成后将形成万台收获机械的年生产能力。
4YZ-4B自走式玉米联合收获机是**********农业机械装备制造有限公司借鉴同行业品牌产品的成功经验，通过部件的优化设计和配置，***取新的加工工艺、新材料和新设备而开发、生产的具有目前国内先进水平的玉米联合收获机。
该产品投产于2011年8月，当年实现销售11台，2012年销量为24台。主要销售在河北、山东、河南、陕西等省份及东北部分地区。
公司生产面积6.5万平方米，分别设下料车间、冲压车间、焊接车间，机加工车间，涂装车间，总装车间及外协外购件库房等；另有成品库房约2.4万平方米。拥有激光切割机、精细等离子切割机、数控液压剪板机、金属圆锯机、半自动、全自动切管机、数控液压折弯机、数控液压机、普通冲床、卷圆机、日本松下机器人焊接生产线、点焊机、悬挂式点焊机、氩弧焊机、二氧化碳保护焊机、交流弧焊机、柔性卧式加工独立单元、卧式加工中心、立式加工中心、PLC数控车床、普通车床、摇臂钻床、立式铣床、前桥加工专用机床、前处理、电泳漆生产线、涂装生产线、割台、前后升运器、剥皮机、动力部分分装流水线、链板式总装配线等加工和装配设备，工艺工装制造精良，从硬件、软件上保证了出厂的每一台机器都能满足相关规范和标准的要求。
公司拥有完善的质量保证和控制体系，全面贯彻ISO/TS16949:2009质量管理体系标准，借鉴和引用***********集团在生产制造过程和质量控制方面的先进经验和理念，进一步加强生产制造过程的质量控制。在质量检测能力方面拥有三坐标测量机、光谱分析仪、硬度计、涂层测厚仪、红外测温仪、激光测速仪、数显噪声检测仪、割台磨合试验台、变速箱磨合试验台、液压试验台、动平衡机等必备的检验和测量器具、设备，能够进行零部件化学成分、物理性能、尺寸形位公差、涂层厚度，以及装配扭矩等进行全面检测控制，确保产品质量。
公司秉承“一流***，一流环境，塑造一流品质；全员参与，持续改进，追求顾客满意”的质量方针和“全心为用户”的服务理念，建立了完善的售前、售中、售后服务体系，在收获作业期间呼叫中心24小时不停服务，使********用户买的放心，用的更放心。
********牌4YZ-4B玉米联合收获机适用于北方大部地区，用于收获种植行距为450-650mm，地块横纵坡度不大于8°，籽粒湿度不高于30%，秸秆湿度不大于60%，植株倒伏率不高于5%，最低结穗离地表高度不低于400mm的食用、种用的成熟玉米果穗。该机能一次完成摘穗、果穗收集并装车，秸秆粉碎还田作业。
4YZ-4B型自走式玉米联合收获机主要由摘穗台、升运器、驾驶台、操纵系统、驾驶室、行走底盘、发动机、剥皮机构、果穗箱、秸秆还田装置、液压系统、电器系统和***等零部件组成。
摘穗台是玉米联合收获机的主要工作部件，位于机器的前方。工作时摘穗台上的摘穗部件（拉茎辊加摘穗板）将果穗摘落，并输送到割台搅龙再由割台搅龙将果穗由左右两侧向中间推送，抛送至升运器。
升运器与摘穗台成T形配置，用于把收获的果穗及断茎杆提升输送至果穗箱。升运器的顶端设有排茎切碎装置，用于将混入果穗中的断茎秆切碎，并在风机的配合下吹出机外。
果穗箱布置在机器后方，通过连接杆件与底盘铰接。在液压油缸的作用下可实现高位翻转卸粮。
还田机布置在机器中部下方。工作时还田机的刀轴高速逆行驶方向旋转，将田间摘脱果穗的秸秆挑起，同时将散落在田间的苞叶吸起，通过动刀片和定刀齿的共同作用将其打碎并均匀的抛至田间。
行走底盘由驱动桥、转向桥、机架、驱动轮、动力输出组合等零部件组成，借以支撑工作部件完成田间作业、实现整机行走、转向和动力输出等。
发动机布置在剥皮装置前下方，可分别独立地向驱动行走系统、液压系统和主机工作部分提供动力。
液压系统包括转向和操纵两个系统，由齿轮泵供油，并通过单向稳定分流阀优先保证转向系统的供油，以实现机器转向和摘穗台、果穗箱、秸秆还田装置等工作部件的升降动作。
电气系统实行单线制，负极搭铁与机体构成回路，电路中额定电压为12V。
驾驶台布置在机器前方，通过紧固件与底盘机架连接，为操作装置和仪器仪表等提供安装平台。
驾驶室安装在驾驶台上，可以改善操作者的工作环境。
玉米联合收获机的工作原理如下图所示，其工艺流程如下：
收获玉米穗——剥除苞叶——果穗装箱——秸秆切碎还田；装满的果穗可通过倾翻式大容积果穗粮仓装到接粮车内。
1、驾驶台 2、电器 3、液压系统 4、摘穗台 5、驱动桥 6、升运器
7、发动机 8、二次清杂 9、粉碎机 10、剥皮机构 11、转向桥 12、集粮箱
13、底盘 14、果穗箱
玉米联合收获机田间作业工艺流程示意图
工作时玉米联合收获机顺着玉米植株行向前行走，摘穗台两侧分禾器将进入割台收获区的玉米与区外分开。进入收获区的玉米在分禾器的作用下分别进入各摘穗行间，在拨禾链的强制拨动下进入摘穗机构两拉茎辊之间，拉茎辊的快速转动将秸秆快速拉向辊的下方，果穗由于粗于秸秆被摘穗板卡在上面，实现果穗与秸秆的分离，被摘穗板摘下的果穗在拨禾齿的拨动下进入搅龙壳体，在搅龙叶片的作用下集向中部侧，再由拨板拨至升运器内，由升运器刮板送至剥皮装置。摘穗台摘穗时折断的秸秆，在升运器尾部放置的排茎辊作用下排出机外。剥皮装置剥下的果皮和少量籽粒通过链耙和下筛分别排出机外和进入集粮箱；剥皮后的果穗进入果穗箱。果穗箱满后，操纵卸粮手柄，使果穗箱翻转卸粮。果穗可卸至运输车上，或直接卸到地面。还田机的刀轴高速逆行驶方向旋转，将田间摘脱果穗的秸秆挑起，同时将散落在田间的苞叶吸起，通过动刀片和定刀齿的共同作用将其打碎并均匀的抛至田间。
4YZ-3B型自走式玉米联合收获机是一款非常适合我国国情的机器，它较好的满足了我国部分地区玉米收获要求，深受用户喜爱。
**********公司
2013年9月
我怎么看了这么怪呢？你是JAC的？
如果是，直接找我不就得了，我改过这个呀。前桥厂有
当然早期没有p0vwgp0vwg安全门锁，后期改的肯定不太完美，因为这东西，早期厂家设计的会，会通过PLC来设置，而后期改造。有些机床是不支持修改PLC的。基本上没安全锁的都是老机床。PLC是不能现场修改的。所以只能通过***加装或共用原PLC输出点的办法来实现。相对简单。
两种，一个是关门，门不锁，这就是一个开关的问题。不多说
二，关门，门锁上，才能运行机床，这种要用开安全门锁，国产的门锁也行。电路方面，要借用循环开始、结束的中继，还有循环开始工作灯。凭记忆。记得不太清了。你先试试吧。我找找相关资料。有好长时间 了。
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