凯迪拉克七座-凯迪拉克七座车有哪几款

1. 凯迪拉克CT5提车作业来了，开过之后发现这才是硬核
2. 30万买豪华SUV，路虎发现运动/凯迪拉克XT4哪款值？
3. 7座suv汽车大全
4. 七座车哪种车型使用价值最高？
5. 预算25-35万落地，有哪些舒适隔音好的SUV推荐？
6. 私享与待客皆有里有面凯迪拉克XT6让生活充满幸福的味道
7. 凯迪拉克SRX 2014款 3.0 两驱精英型怎么样

首先是欧尚X70A产品定位是紧凑型7座SUV。外观上，欧尚X70A呈方形，宛如一款硬核SUV。前脸的造型相当老实。上下分体式进气格栅体现了前脸的层次感。灯与中央网格相连，灯腔内部进行了发黑处理，配合上透镜的设计，视觉感受更加深刻。至于配置水平，还是比较简陋的。能看到的配置只是四门电动车窗基本配置，日常基本使用应该也有。没有装备。

然后是五菱宏光S3。五菱宏光S3作为五菱首款SUV，在造型设计上摆脱了minivan的设计思路。前脸霸气十足，大灯组、进气格栅、雾灯、前包围的组合设计也别具一格。感十足，给人的第一印象是时尚大气。五菱宏光S3车身尺寸为4655x1735mmx1780mm，轴距为2800mm，同时乘坐空间宽敞舒适，第三排座椅可以4/6分开，第二排和第三排也可以完全折叠向下。箱子非常宽敞，四个20英寸的行李箱可以轻松放下，货舱空间完全可以满足日常家居和创业用品的需求。

另外是五菱征程。两座靠窗车还保留了双面推拉门。车内空间巨大，货箱容积可达4882L。特别适合解决?最后一公里?运输，方便小型超市、食堂补货。再说普通版，七座版其实也有家用的属性。第二排独立座椅和第三排腿部空间也不小，双侧推拉门进出车非常方便。如果选择商用，其实八座版更合适。233座位布局考虑了多人和带行李的人的需求。

最后是凯迪拉克XT6四驱时尚版。外观很漂亮，黑色很大气，尺寸让人惊喜，而且钻石切割设计是我毕业论文的主题，所以对它情有独钟。空间很大，七座满足一定的汽车使用场景，内饰用料充足，属于豪华品牌。操控就像面包车，底盘质感很好，加速上升，噪音巨大。

凯迪拉克CT5提车作业来了，开过之后发现这才是硬核

国内七座中大型SUV当中，凯迪拉克XT6有一席之地，豪华品牌属性，6/7座实用性，不错的价格，再加上先进的动力总成等，让这款中大型SUV拥有了很好的入手理由，而且如今还要再加上一条，七座车要免检了！从2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也可以享受六年免检了，这真是个利好消息。

就在10月29日，新款凯迪拉克XT6正式上市，新车售价38.***-54.***万元，拥有6、7座两种布局，共推出14款车型，全系搭载2.0T+9AT动力总成，选择性可以说是非常丰富。新车在设计层面没有进行大的改动，但是在配置方面却实有一定的增加或改动。

比如，新增360度全景影像、全模式智能自动泊车系统、百度智能语音互联交互系统、Bose?Performance至臻系列音响系统，以及带全速域防撞自动刹车与后方行人探测等功能的ESS智能守护安全系统II以及其他一些配置。

那么，凯迪拉克XT6应该怎么选呢？其实凯迪拉克XT6的整体配置已经相当丰富，即使最低配也值得入手，不过，考虑是6座还是7座，另外，也要考虑是否需要四驱，总的来讲，中配车型性价比较高，既有四驱，产品配置也完全足够，值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万买豪华SUV，路虎发现运动/凯迪拉克XT4哪款值？

从部队退伍回来，准备大干一场了。在部队呆了5年，五年中学到了很多，性格上更加成熟了，做事情靠的是稳扎稳打，注重实质，很感谢父母当时为我选的路，其实一开始我还是很排斥去不部队的，意味着我将脱离安逸的生活，苦哈哈的去当兵，又苦又累，感觉我是受不了的，当时想的是如果去了受不了就回来，结果第一年在那里是不适应，要求太严格，但是第二年我就离不开了，部队里有种吸引力，有一种精神，让我更能发现自己的潜能，原来有很多事只要我愿意迈出第一步，我可以完成的。期间也参与当地执行过很多任务，让我觉得自己身上有份担当，虽然没有经历大灾大难的救援，但自己心中还是有个声音，国有难，召必回。好了话归正题，在选择车的方面，我更多的考虑车的硬核配套，一开始的目标是雷克萨斯的ES?奔驰C?宝马3，最终选择凯迪拉克CT5，第一，颜值相当，第二，性价比超高。购车两个多月，用车感受就是，凯迪拉克硬核配置，不愧豪华。对比车型，奔驰C260?1.5T?排量真的有点不行，开起来反应就是慢，当然对比来说。宝马3系325?2.0T的?从数据上来看功率有点低，应该是135千瓦，实际跑起来应该觉不出什么来，但是买车还是看性价比，性价比决定一切，凯迪拉克先吸引我的是外观，外形真好看，看数据后就喜欢凯迪拉克的配置了，配置各方面都比其他同级的要高，主要是价格还低。28-34万的价格区间，我自己分析了一下，凯迪拉克CT5上边有CT6，最低配置优惠完应该是29万上下，所以这款CT5的最高配置限定了，定价不可能高了，基础配置的也不可能太低了，因为CT4要上市，这车必须要给下边的小弟让路，导致这款车的价格区间不是很大，而且降价幅度应该也不大，所以虽然是新上市，还是买了，更重要的是我急着用车，不能等了。为什么选择铂金运动版，最高配呢，很明显，最高配的性价比最高，配置价格差异不大的情况下，最高配的配置很不错。不选高配简直对不起这个车。BOSE音响、感应后备箱、流媒体后视镜、自动泊车系统、各种电加热、无线充电（虽然我手机不支持，不代表以后不需要），这些个配置可以说是现在豪华车内的顶尖配置了，最重要的还是要说，运动轮毂，直接是原配，凯迪拉克想的太周到了，19寸的轮毂，再加上这深海蓝色车漆，太地道了。最近用车有这么几个感受，油门给油迅猛，变速箱反应也算快速，动力小生，给油就有的驾驶感觉真的是太爽了，特别是提车后，光高速跑烟台就跑了两趟了，高速上的反应更是让人满意，速度与力量完美的结合，操控也很精准，特别是高速插道超车，只要够了安全距离，超车反应精准快速。高速过弯侧倾基本很轻，分析主要是这车底盘比较低，轮胎抓地力强，整车流线型的设计的优势吧。再加上运动座椅包裹性好，过弯乘坐也很稳当。刹车系统也是完美的，刹车卡钳***用的是Brembo跑车级别的，硬核的存在，而且有碳氮共渗技术，刹车盘永不会生锈，不得不让人咋舌，凯迪拉克在这些别人不轻易看到的地方上的都是硬菜，不得不喜欢。油耗现在也很平稳，泡了2万多公里了，最佳油耗7.2，在我们莱州这个经常限速40的市区跑15个多，不跑市区差不多10个油。莱州这个道是真的不好跑，道路窄，车流多，摄像头贼好使，不敢跑。现在我给车贴了个***车衣，原厂车漆要保护起来，本来想贴磨砂蓝的，但是好的太贵没舍得，不好的会粘掉车漆，所以还是贴个透明的保护一下吧。找朋友花了六七千呢。原车漆很珍贵?好了来图吧，图是还没挂牌的时候拍的，我的头发不是染的，是发泥，回来了尝试各种造型，毕竟我也是个地道的95后

这里有侧方危险预警警示灯

锁门是触控式的，下车手一扫就锁了

知道这个前头，运动款的中网，直列的大灯造型非常特别

这轮毂是不是很硬核，厂车配置

我的钥匙，和送的打火机，打火机是凯迪拉克其他车型的钥匙形状

后边的横梁还可以接受

7座suv汽车大全

最近有网友在我们的互动后台留言：“想买一台豪华SUV，预算30万左右，有什么选择？”说到豪华SUV，一般人肯定会将目光放在BBA品牌上，但是在这个价位，我们并不推荐BBA品牌的产品：这个价位要是选择BBA品牌的产品，只能买到尺寸较小、配置较低的车型。其实除了BBA以外，还有不少高性价比、更值得入手的好选择。例如我们今天为您介绍的凯迪拉克XT4和路虎发现运动版，这两款车型都能提供不错的豪华体验，较大幅度的终端优惠也能让您花同样的钱买到更多的配置。下面就让我们一起来详细对比这两款车型，看看在30万元价位，谁更值得入手。（注：本文中路虎发现运动版配图为249PS?R-Dynamic?SE性能科技版）

我们查看网上车市后台数据，选择两款车型价格相对较近/销量最好的版本进行比较，凯迪拉克XT4的28T?四驱铂金型（35.27万元）和路虎发现运动的200PS?家庭版（35.68万元）。两款车型厂商指导价比较接近，经过综合全国经销商的终端优惠情况我们发现，凯迪拉克XT4终端优惠在4万元左右，而路虎发现运动版刚刚上市，目前全国各地的终端优惠在5-7万元之间。下面我们就来看看同等售价的情况下，这两款车型该如何选择。

来看看两款车型外观造型风格有什么差异，两者走的都是时尚运动路线，均融入了各自品牌的家族式设计元素，例如凯迪拉克标志的盾形格栅和路虎品牌的细幅横置网状格栅等等。平心而论，凯迪拉克XT4在设计感上要强于路虎发现运动，车身侧部线条也较为灵动，路虎发现运动则强调了沉稳的视觉感受。

内饰方面，两款车型的差异进一步拉大。其实说白了路虎发现运动就是基于此前的发现神行改款而来，所以内饰整体布局和细节处理手法，能看出来稍显老气。而凯迪拉克XT4则相对较为年轻精致，皮质包裹中控台、半液晶仪表、内嵌式触摸屏、电子挡杆等等都是当下流行的设计。本次对比的两款车型的官方指导价较为接近，但配置水平有明显的差异。凯迪拉克XT4?28T?铂金版作为全系车型的次顶配版本提供了包括：倒车车侧预警、后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、抬头显示、主动降噪以及座椅***等高科技配置，而路虎发现运动版200PS?家庭版作为全系车型的入门版本，配置相对较为简陋。

从空间尺寸的体验上来看，由于设计了五座、七座双版本，路虎发现运动的内部空间体验要更为灵活，但实际第三排的乘坐空间却并不乐观，让三排七座布局显得有些鸡肋。凯迪拉克XT4则***用五座设计，较长的轴距带来了宽敞的乘坐空间，优势较为明显。

凯迪拉克XT4与路虎发现运动版对比的两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，也都是前置四驱布局。不过路虎发现运动版全系动力分为高低功率两个版本，并融入了48V轻混系统，在动力上有着微弱的优势。当然了，想要更强的动力，也需要准备更高的购车预算：路虎发现运动版搭载高功率发动机的车型厂商指导售价达到38万元以上，算上终端优惠，也要比本次对比的凯迪拉克XT4车型贵出2万元左右。

总结：经过一番对比，相信大家心中已经有了自己的答案。不可否认路虎发现运动继承了路虎品牌强大的越野基因，全时四驱系统让它的通过性较为出色，不过对于这个级别的豪华SUV来说，主要的使用场景还是在城市铺装道路，从这个角度来看，路虎发现运动版在底盘方面的优势并不突出。在相近的终端售价之下，凯迪拉克XT4的车身尺寸更大，配置也更为丰富，而路虎发现运动版虽然终端优惠更大，但是车型本身定价也较高，相比之下性价比不如凯迪拉克XT4。如果您手握30万元预算来选购豪华品牌SUV，凯迪拉克XT4无疑是更为合适的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七座车哪种车型使用价值最高？

7座suv汽车大全如下：

1、吉利豪越

要问10万左右的七座的SUV哪款好，吉利豪越一定是其中之一，根据官方邀请函的描述这是一款可以“躺赢”的大大大空间SUV，新车第二，三排的座椅放平后，车内纵深将达到2.2米，承载空间则可拓展至最大2360L。

2、三菱欧蓝德

三菱欧蓝德可以说是合资车里最具性价比的七座SUV车型之一，作为7座SUV，欧蓝德不仅拥有大空间、颜值出众，更有出众的操控系统。

3、广汽传祺GS8

国产suv7座排行榜前十名中传祺GS8非常有名，被称为与汉兰达整体表现最为接近的国产SUV车型，曾创下自主品牌20万销量的天花板，以空间大，动力强，七座还配有四驱的SUV成功缔造了单月过万的销量神话。

4、丰田汉兰达

丰田汉兰达随处可见，是公认性价比高的7座SUV之一，一直保持着“一车难求”的销售行情，最火的时候提车需要加价数万、排队半年。2021年汉兰达在尺寸方面进行了加长，让其内部乘坐空间更加充裕。

5、福特探险者

7座的suv车型中福特探险者也有着很高的人气，因为探险者是他们统计列表中整车功能最丰富的SUV之一，它不仅仅用起来非常可靠，并且还可以拖拽约2.54吨的重量，并且现在提供ST性能套件，发动机马力可达到400Ps。

6、大众途昂

在国内该车型在街上的能见度不输汉兰达，销量稳坐中大型SUV前十的位置，车身尺寸为5052mm×1989mm×1773mm，轴距2980mm。

7、凯迪拉克XT6

身长度达到5056mm，宽1964mm，高1780mm搭配上凯迪拉克家族式前脸，霸气的车头，壮硕的车身，典型的美系豪华范儿，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出237匹马力，搭配9速手自一体变速箱。

8、丰田红杉

丰田红杉是丰田旗下尺寸最大的硬派越野车，新车提供7个座椅，并且是2+2+3布局，这使得每一个座椅都可以坐得非常舒适还更新了7英寸的屏幕和14扬声器的JBL音响系统。

9、沃尔沃XC90

沃尔沃长期以来一直以安全性和可靠性著称，沃尔沃XC90也不例外，作为沃尔沃的旗舰SUV车型，各种主被动安全和***驾驶系统基本上是武装到牙齿的水平，而且沃尔沃是许多***驾驶和主被动安全系统的先驱，其安全电子***功能的使用便利性和成熟度都是首屈一指的。

10、特斯拉ModelX

特斯拉ModelX将SUV的优势、电动车的优点融合在一起，最大的特点就是***用了LED光源的头灯、鸥翼门以及2+3+2式的七座设计，并且该车定位为一款中大型SUV，动力部分特斯拉ModelX***用双电机全轮驱动技术。

预算25-35万落地，有哪些舒适隔音好的SUV推荐？

七座车哪种车型实用价值最高

主流七座车型有三类，分别为：SUV，MPV，轻型客车。

符合一类车标准的选项就这么三种，其中保有量最大但是实用价值最低的是「七座·SUV」，原因为该车型的尺寸足够大但驾乘空间却很小，因为这些车是“长头设计”，参考下图。

SUV_sport utility vehicle，释义为运动型多用途汽车。

这种车型的原型车是越野车（ORV），早期的量产车是具备一定越野能力的；在此之外又集成了旅行车的载货能力，同时可满足基础的五座乘用需求才被定义为多用途。

然而越野车与旅行车都是早期轿车的衍生车型，其特点是有很长的车头，整车长度被引擎舱占据了很大部分，乘员舱的空间又能如何呢？

MPV_multi purpose vehicle，释义为多用途汽车。

这种车型的原型车是「wagon-旅行车」，升级方式为加高加宽车身，同时缩短引擎舱的占比。如果说SUV的多用途涵盖通过能力与ORV的特征，那么MPV的多用途则主要针对客货两用（货运版为VAN）。

功能性的针对性等于车型设计的侧重点，短小的车头带来的必然是更充足的驾乘空间，参考下图。

MPV车型的主要空间都留给了乘员舱，所以在车身长度相同的前提下，此类车辆的第三排空间往往比七座SUV的第二排还充足。不要小看引擎舱几十公分的差距，能有30公分的差异就等于中后排各自多出15cm，在小小的汽车里已经是难能可贵了。

而真正决定乘坐体验优劣的核心因素正是空间，不论悬架调校多舒适，乘客连挪动身体的空间冗余都没有还谈什么体验呢？

轻型客车可理解为「MPV plus」。

说白了就是更高更的多用途汽车，其客运版才叫做轻客，货运版实际也是VAN的一类。

这种车辆的空间体验会更好，但是家用用户一般不建议选择；因为轻客的配置水平是按照“营运客车-中等巴士”的标准打造，简陋的内饰与低标准的配置无法带来理想的驾乘体验，同时安全等级也要比MPV逊色一筹。

综上所述，七座车型中驾乘体验最好的是MPV，作为通勤车辆应该作为首选项。

能达到MPV驾乘体验标准的SUV至少要是「D级车」，比如凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、GMC-YUKON以及雪佛兰萨博班等车，其长达5.7/5.9米的车长有足够大的空间，只是超大尺寸与超大排量也带来了非常高的油耗，而且这些车也都是百万级选项（不接地气）了。

私享与待客皆有里有面凯迪拉克XT6让生活充满幸福的味道

预算25-35万落地，有哪些舒适隔音好的SUV推荐？那些推荐XC60、URV的真的不是给题主添堵的？XC60那滤震和隔音称得上舒适？URV隔音好？如果25-35万落地，我推荐这几款舒适隔音好的SUV。

指导价：36.***万 市场优惠5万元左右

首先我推荐一款美系豪华品牌的中型SUV——凯迪阿克XT5。推荐的理由很简单，这台车完美符合你的需求，无论是隔音、舒适性都是同级别的佼佼者，同时这台车产品力较为完善，基本没有明显的短板。

首先从隔音上，这款车无论是怠速噪音，还是60、80、120的噪音，都要比同级别对手要低，BOSE的ANC主动降噪配合双层玻璃隔音效果不错。

舒适性上，XT5***用麦弗逊、后五连杆的底盘结构，日常行驶的贴地感很强，同时底盘的舒适性也不错。

除此之外，2.0T带可变缸发动机搭配9AT的动力总成、四驱系统、宽敞的后排空间、ACC自适应巡航系统等等都是这款车的亮点

指导价：35.99万 市场优惠：3万元左右

途昂的推荐理由很简单，虽然这是一个非豪华品牌，但这是一台七座的SUV车型，同时这款车无论是隔音还是舒适性都表现不错。首先看隔音，基本上和XT5不相上下。

此外在舒适性上，途昂的底盘悬架偏软更软，在经过大坑洼以及非铺装路面时，底盘的滤振能力也很强，能够很好地满足舒适性的需求。

此外，第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，已经很成熟了。虽然是七座版本，但是无论是乘坐空间还是后备箱空间都相当实用。

指导价：34.68万元 市场优惠5万元左右

推荐理由：如果你想要一台舒适性和静音性较好的车，美系车比较适合你，而林肯是典型的保留了较多美式风格的品牌，先看隔音性能，隔音一直是林肯的强项，配备了主动降噪功能的它实际隔音表现不错，很适合长途驾驶。

此外在舒适性上，林肯的美式大沙发座椅，还有明显偏舒适的底盘***都让这款车的舒适性相当好。

除了隔音性和舒适性，这款车配备的2.0T发动机和6AT变速箱，动力性和平顺性都不错，并且这款车的配置较为齐全，全系标配头部气帘、膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、无钥匙进入/启动和车内主动降噪等配置。

凯迪拉克SRX 2014款 3.0 两驱精英型怎么样

近年来，“新中产群体”正加快崛起并逐步成为社会的中坚力量，他们是追求高品质生活的代表。那么，一款豪华SUV又如何来满足新中产群体对于高级质感、舒享体验、安全品质的多重需求呢？下面我们不妨从凯迪拉克XT6说起。

越级尺寸空间和灵活座舱布局，打造头等舱般尊享乘坐体验

伴随着社会的进步和经济的发展，越来越多的人对品质出行有了更高的要求，因此宽敞舒适的专属空间往往更容易受到人们的青睐。凯迪拉克XT6则凭借宽大驾乘空间和灵活座舱布局、尊贵舒适乘坐体验，完美满足了不同消费人群的用车需求。

车身尺寸上，凯迪拉克XT6拥有5056x1964x1780mm的越级尺寸及2863mm的轴距，数据方面属于同级领先水准，这也为营造宽绰的车内空间提供了充足保证。

同时，凯迪拉克XT6还拥有三排大空间，提供同级少见的六座/七座两种布局，每一排横向与纵向空间都十分富余。加之剧院式座椅设计，三排座椅逐级升高，令后排乘客也能拥有良好视野和舒展腿部空间，可谓做到了座座皆宽适。六座版车型第二排为两个独立座椅，并预留了进入第三排的中央通道，座椅***用人体工程学设计，对乘客身体部位的支撑性和包裹性俱佳；第二排座椅支持前后滑动调节，移动至最后并将第三排座椅放倒后，可形成“大四座”布局，配合靠背角度调节，在商务接待时让贵宾可坐可躺，享受航空头等舱般的尊享乘坐体验。

另外，凯迪拉克XT6的第三排座椅支持分体一键电动翻折拉起，连同第二排座椅一起放倒后，能够形成一块超大平整空间，令后备箱容积进一步拓展至2228L，轻松装载登机箱、高尔夫球包等大件装备以及帐篷、炊具等露营物品。

高档质感内饰与丰富实用配置，这才是品质生活该有的舒适体面

不管私人差旅还是商务接待，营造高档且温馨的座舱氛围无疑是给自己、家人或贵宾最好的款待。为此，凯迪拉克XT6车内使用Opus手工甄选真皮，搭配Cut-and-Sewn法式双缝线***级工艺，彰显豪华质感。同时，全麂皮车顶、彤色斑纹木饰板、专属织铜碳纤维这些顶级用料的运用，也使得整车高档感油然而生。

何为舒适体面？这方面，凯迪拉克XT6以丰富实用的舒适便利功能和高感知科技配置，让每一位乘客都百分百满意。其前排座椅支持8向电动调节及2项电动腰托调节，驾驶员座椅支持两组记忆功能，同时前排座椅配备三档加热功能、座垫与靠背通风功能，后排座椅也带有加热功能，让乘客冬日温暖，夏日清凉，一路坐享舒适惬意。

此外，凯迪拉克XT6的PURE?SPACE纯净驾舱也颇受好评，全系车型标配三区独立自动空调系统，并搭载PM2.5双效抗敏滤网、负离子空气净化器和AQS/AQI传感器，能够为车内乘员创造专属洁净空间。

凯迪拉克XT6还搭载全新Bose?Performance至臻系列音响系统，打造宛如剧院般沉浸式听觉体验。辅以Bose?ANC主动降噪静音技术、AudioPilot 2噪音补偿技术与高性能声学覆盖包，为全车乘员打造舒适静谧的驾享体验。

以高规格安全防护，让每一次出行更安心从容

安全品质是一台车最核心的要素之一。

安全层面，凯迪拉克XT6***用BFI一体化车身结构，车身大量运用超高强度钢材质，打造出坚固刚硬车身，同时全车配备由4个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统，车内还配有完备的安全气囊，构筑了高等级被动安全防护。

在此基础上，凯迪拉克XT6更搭载ESS智能守护安全系统，包含多达20项安全驾驶科技，像前方碰撞预警、前方/后方行人探测预警、倒车碰撞预警就很实用，通过预判潜在风险并及时向驾驶员发出警示，保护车内驾乘人员的同时，也能确保其它道路使用者的安全；专利的驾驶员座椅震动预警功能，则可在车辆发生偏航或遭遇其它意外情况时，第一时间以震动座椅的直观方式来提醒驾驶员，做到防患于未然；而智能主动式巡航、360°全模式智能自动泊车、变道盲区***等主动安全和智能驾驶***科技，也给平时城市行车或泊车增添不少便利；再加上全彩HUD飞航显示仪、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统、***后视屏等高科技配置，能够让驾驶员更自信从容地掌控路况，为车内贵宾带来更安心、更轻松的乘坐体验。

蜂鸟底盘科技加持，“稳”住全场！

一款豪华大型SUV唯有具备高级行驶质感，才会让驾乘人员心里更踏实。这方面，凯迪拉克XT6以超高机械素质，兼顾家庭出行和商务接待用途，让每一次驾驶张弛有度。

具体来看，凯迪拉克XT6搭载了“蜂鸟底盘”科技，包括RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂和蜂鸟矢量控制限滑机构这两项凯迪拉克“独门秘籍”。其中，RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂可每秒500次高频扫描路面，根据不同路况和驾驶情景智能调节单个悬挂软硬度，兼顾操控性能与乘坐舒适性，让驾驶者轻松应对各种复杂路况。配合E-boost电子助力刹车系统、Auto Hold主动式刹车保持系统等先进科技组合以及舒适/运动/越野/AWD多种驾驶模式，能够为驾驶者带来更加稳健、精准、迅捷的驾控体验。蜂鸟矢量控制限滑机构则***用跑车专用技术，以每秒上百次响应频率，完成左右后轮0-100%的扭矩分配，主动提升驾驶的灵活性和稳定性。蜂鸟底盘“平时稳，不平时更稳”的特性，令驾驶者可以自在随心地多路况稳稳切换，一路纵横，尽享从容稳健的驾驶体验。

作为一款能满足多元化、多场景用车需求的新美式大型SUV，凯迪拉克XT6以超大空间表现、越级舒适配置、高规格安全防护和顶级驾控质感，带来了媲美豪华头等舱的乘坐体验，不论是家庭出行还是商务接待都能让用户倍感体面温馨，让贵宾享受尊崇礼遇。在凯迪拉克XT6的身上，我们看到了它对于高品质和和越级价值的最佳表达，开上它，每一次出行都是幸福时光。

写在最后

据悉，凯迪拉克XT6黑钻版目前也已经到店。其中铂金黑钻版官方售价48.57万元，尊贵型黑钻版官方售价47.77万元。

凯迪拉克XT6黑钻版的整体设计风格与XT6系列车型保持一致。XT6黑钻版所有亮银色镀铬的装饰全都替换成为了亮黑配色，原来的星爆式进气格栅改成了亮黑的蜂窝状格栅，整体视觉效果更加统一，视觉冲击感更加强烈。同时加入了运动化套件，将黑色融入家族经典钻石美学，不仅豪华感更强，更有年轻化运动气息。

在车身颜色选择上XT6黑钻版也颇为丰富，尊贵型黑钻版车型拥有阿拉斯加白、玛雅黑、夜海蓝和曼哈顿灰4种车色。铂金黑钻版除曼哈顿灰之外，还新增了个性时尚的加州红，其中曼哈顿灰色可通过4S店线下订购，而加州红色只在云端（My Cadillac APP）限售。

有兴趣的车友可进店体验。

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优点：

凯迪拉克SRX的外观豪华大气，配置丰富，较有科技感，做工细致，全新的现在用料也很实在，空间宽敞舒适，实用性较好，动力及操控表现较好，越野能力强，安全性能值得信赖。

缺点：

动力有那么一点肉肉的感觉，都说这款车油耗稍高。但是目前我还没感觉到，因为我的车子一千公里都还没到。看首保过后会到多少的油耗，不过既然选择这款车就有很好的心里准备。

外观：

外形动感大气***用家族式钻石切割，掀背车顶造型、加上高腰线更显动感时尚。2014款SRX外形不仅时尚动感，还结合凯迪拉克家族式的钻石切割设计，个性张扬，吸人眼球；***用掀背车顶造型，加上高腰线，线条更加流畅，使得整车看上去更具运动气息。

内饰：

内饰还可以，新款车型在配置方面有了一些提升，充满科技感；中控台布局清晰合理，做工较为细致，旋钮和按钮的手感都***的相当不错。

空间：

车身尺寸大，内部空间相当宽敞，头部空间充裕，座舱空间配置由三排七人座改回主流的双排五人座设计，前后排腿部空间都很充足，行李箱容积超大，实用性强。

配置：

这种配置对的起这个价位。。而且我的精英性价比很高。

动力：

动力较为充沛，车身厚重，起步不够凌厉，加速性能较好，动力响应快。

越野：

凯迪拉克SRX最擅长的是以较高的速度行走那些铺装不好的郊外道路。足够的离地距让你可以无视路面的石子和坑洞；可以放胆地踩油门；MRC悬挂在坏路上对车身稳定性的贡献显著。比轿车更狂，又比SUV更动，是驾驶SRX独有的心情。