早些年由宝马X6掀起的轿跑SUV风，在近几年可谓是格外火爆。这不，在本月20号开幕的广州车展上，奥迪就带来了旗下第二款轿跑SUV车型——Q5L?Sportback。从车型命名便可以看出，新车的轴距并没有因为掀背造型而缩水，而是与普通版Q5L保持了一致。这也从侧面反映了奥迪还是一如既往的懂得国内消费者对空间“好大”的心理。
奥迪Q5L?Sportback公布的正式售价区间为42.68—49.99万元，共推出了5款车型。新车作为Q5L的衍生车系，除外观上***用了掀背造型以及更多的运动套件以外，其它方面基本与Q5L保持一致。而Q5L?Sportback推出的最大价值在于，它有利于Q5L既定群体的进一步下探，从而赢得更多年轻群体的青睐。那么，面对这款“高颜值”Q5L?Sportback的抉择，该如何去选呢？
车型亮点
相比普通版Q5L，?奥迪Q5L?Sportback外观造型更加年轻、运动，明显比普通版车型更具战斗力。车头部分，六边形大嘴进气格栅***用了熏黑的蜂窝状处理，配合两侧转向灯***的黑化边框，显得运动气息十足。车身侧面与普通版Q5极为相似，但车顶溜背的造型，能够让你一眼辨认出这是一台轿跑SUV车型。车尾部分，Q5L?Sportback的下围同样***用了黑化处理，而且比普通版车型更宽大，看上去更夸张，再配合尾窗下沿向上翘起的鸭尾，进一步出新车的运动气息。
内饰方面，奥迪Q5L?Sportback依然继承了Q5L的固有风格，但细节上更加突出运动感，比如平地底式方向盘和局部位置***用的碳纤维饰板等。值得一提的是，新车的内饰还***用了红/黑双拼色设计来突出运动的调性。功能性方面，除了全系配备的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸液晶中控屏以外，新车还搭载了第三代MMI车机系统，并依然保留了Carplay/Android?Auto、语音控制系统和手机无线充电等功能。
奥迪Q5L?Sportback定位为中型轿跑SUV，它的三围尺寸为4778/1892/1666毫米，轴距为2908毫米。相比普通版Q5L，它的车身稍长，而轴距则保持了一致，这样车内的后排空间得以保障，但因为掀背造型的影响，后排的头部空间表现相比普通版Q5L稍有逊色。
动力方面，新车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，但有高低功率之分。其中，2.0T低功率发动机的最大功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩为320牛米。至于那台高功率发动机，其代号为DKW，也就是我们熟知的那台应用在普通版Q5L上的高功率发动机，它的最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为370牛米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
全系车型配置对比
综合来看，Q5L?Sportback全系都提供了上坡***、陡坡缓降、并线***、自动泊车、定速巡航、车联网、无钥匙启动/进入以及自动空调等实用性配置。而在高配车型上还配备了车道偏离预警系统、车道保持***系统、自适应巡航、矩阵式大灯、座椅记忆以及真皮座椅等亮眼配置，功能性上得到进一步延展，从而为用户带来更便捷、舒享的驾乘体验。
推荐车型：45TFSI臻选型
综合几款车型的配置对比，我们最为推荐49.399万元的45TFSI臻选型。首先，作为全系的旗舰版本，它提供了丰富的配置。新车不仅具备足以吸睛的20英寸轮圈，以及座椅加热、B&O音响、自适应远近光灯、转向头灯、带清洗功能的矩阵式大灯，而且还独享车道保持***系统、自适应巡航以及真皮座椅等“殿堂级”配置。此外，作为一台运动风格的轿跑SUV，来自2.0T高功率发动机的充沛动力才能更好的呈现它的实力。
总结
很显然，Q5L?Sportback出现的目的，正是试图扩大Q5L车系的用户范围。而新车上市后，其竞争对手也是瞄准的奔驰GLC?Coupe和宝马X4这对老对手。但Q5L?Sportback的优势在于，它以国产的身份导入市场，其42.68万元的其售价相比对手还是有着明显的优势所在。但Q5L?Sportback能否***Q5L的成功，暂时不能妄下定论。据了解，前段时间英菲尼迪官方曝出了一款它们全新的SUV车型——QX55，也就是QX50的轿跑版本。而QX55一经推出，便会成为BBA以外的第三者。诚然，QX55的威慑力或许不足以撼动BBA，但至少能够让它们懂得“居安思危”的道理，毕竟任何一个品牌也不敢保证自己永远做龙头老大的位置。
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一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新车共推40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。
40
TFSI
荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本，发动机方面为2.0T的低功率***版本，百公里加速8.6秒，够用的动力。在配置上这个入门版并不差，全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持***系统这些功能都具备了，日常的驾驶可以很轻松也很安全。
40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元，而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算，首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看，LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方，而这些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸显整车的科技气息。
45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型，其性能相比40TFSI车型有大幅的提升，百公里加速成绩提升到6.7秒，对于一台SUV来说很好，而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样，只是针对的增加了些许配置，且增加的配置不算明显，只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距，适合追求强动力的车主选择。
45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠，并且去掉了S-line的徽标，两车差价2.58万，配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型，其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升，2.58万元的提升相对是很划算，像B&O音响这些配置就十分的有档次，但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。
45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元，外观又回到了S-line的运动版套件造型，在配置上与风雅型有轻微的差距，主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型，其在上市初期，尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热，算上这个配置就很划算了，比风雅版更值得购买。
45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了，其与尊享运动型的差价为2.71万，而这2.7万都花在了科技配置上，像矩阵式LED大灯，智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。
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