汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4s店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，
清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
烧机油更换气门油封能不能好？
奥迪A4l气门油封在发动机的气缸内，气门弹簧下面。气门油封出现老化或者是损坏的情况下才需要更换。气门油封老化会发生漏油；气门油封漏油会造成机油损耗加快；排气管后面冒蓝烟；会导致机油泄漏到气缸里，从而形成“烧机油”现象。使用工具逐个更换气门油封，压气门弹簧锁片时也要小心注意。
注意事项
准备好换油封的专用工具，种是杠杆式，一种是旋压式。杠杆式操作必须两人配合，旋压式一人就可以操作，安装正时工具，卸掉正时轮，拆掉进排气组件，给第一缸加压，同时要注意压力变化，压力过低会造成气门脱落掉入缸体内部。
奥迪a4l跑了八万公里烧机油怎么办？
烧机油跟气门油封的关系
同样是德国车，但是在烧机油时解决方式有很大的区别，先来讲一下为了换气门油封要拆多少东西。以宝马为例，首先拆卸***的附件，高压油轨、气门室盖、进排气正式VVT、进排气凸轮轴、进气可变升程偏心轴和驱动电机、气门摇臂、液压顶杆。
奥迪和宝马都是烧机油大户，烧机油原因各不相同。奥迪主要是由于活塞环堵塞导致的烧机油，宝马主要是气门油封和活塞环堵塞同时存在的烧机油情况，很多人在检查烧机油时，都要先更换气门油封，其实大部分车辆是不存在气门油封问题的，为了让大家可以更好的了解，如何免拆更换气门油封，用***帮助大家作为参考。
现在缸盖上的气门组件已经拆掉，在拆掉气门油封前需要先拆下火花塞，然后接上专用的工具往气缸里边充气，这样在拆掉气门弹簧时，气门就不会掉入到气缸缸桶内，在保证缸内一直有气压的情况下，开始压气门弹簧，把气门弹簧压下去，用磁力棒把气门锁片吸出来，松掉转换工具拿出气门弹簧，由于气缸内部一直是有充气状态，所以气门是掉不下去的。使用工具取出气门油封，现在新旧气门油封来做对比，老化的气门油封丧失弹性，气门油封上的小弹簧拉不紧油封唇边，机油就会顺着油封从气门杆往下渗入到进气道，参与到气缸的燃烧。安装时先戴上保护套，然后再装上新的气门油封，一个缸4支一共16支，依次换好之后换上***的密封橡胶件，因为气门油封导致的烧机油问题就可以解决了。当然免拆更换气门油封针对极个别车型而言，对于90%以上的车型烧机油和气门油封关系并不大。
总结以上是免拆更换气门油封的操作仅供参考。更换完气门油封后，往往会发现烧机油的问题依旧存在，很大程度原因是因为活塞环堵塞和卡滞，此时还需要疏通解决活塞环堵塞卡滞的问题，才能彻底解决烧机油的问题。
大部分修理厂在解决烧机油活塞环问题时，进行检查之后建议大修，大修如果是更换原厂大修包，以10万左右的车为例，大修包的成本加上工时费，实际发生的费用在2万都是非常正常的，而如果更换副厂的大修包，价格能便宜将近一半，但是质量和原厂的差了十万八千里，所以如果在检查完后，不需要大修的情况下，完全可以***用原厂配件不变，通过疏通活塞环，让机油的刮取恢复正常状态，就可以解决烧机油问题。
其实大修的根本目的也就是让大修包去替代一个正常可以刮油的活塞环，解决烧机油问题，在解决烧机油问题时，建议使用PNF技术的烧机油修复剂，通过疏通多行驶就可以解决活塞环的弹性和堵塞问题，烧机油问题就可以彻底解决。
奥迪气门油封容易坏么
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。 导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。望***纳，谢谢！
机修工回答你:气门油封损坏后，必须更换，从图上气门机构的可以看出；
1.排气阀油封损坏的结果:当排气阀打开排气时，由于排气阀油封已经损坏，无法密封，高温废气会通过排气阀导管和排气阀杆之间的间隙进入气缸盖，导致排气阀导管和排气阀杆之间的油膜迅速碳化，加速排气阀导管和排气阀的磨损。严重时，排气阀变形卡在导管内，导致气缸漏气不起作用，曲轴箱内温度升高，机油加速碳化。
2.进气门油封损坏的结果:进气门开启吸气时，由于进气门油封已经损坏无法密封，进气歧管处于负压状态。由于进气歧管中的负压，进气门上方用于润滑的机油将被吸入气缸进行燃烧。进气门油封磨损越严重，机油吸入气缸的速度越快。当油量不足时，发动机的运动部件(曲轴、曲轴瓦、油泵、凸轮轴、气门、正时链条等。)会加速磨损。
因此，如果发现气门油封磨损(无论是进气门油封还是排气门油封)，都必须及时更换。
希望车童的回答对你有帮助。
百万购车补贴
标签： #气门
