- 请问十堰东风车身厂（40厂）的简介
- 湖北的零部件厂商复工，全球汽车产业链终于又可以运转了
- 汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚的原因
- 十堰东风汽车公司共多少个厂
- 东风李尔汽车座椅有限公司的发展历程
- 十堰进连发电子橡塑有限公司怎么样？
- 十堰汇三合电子科技有限公司怎么样？
简介：重庆民康十堰电器有限公司成立于2011年04月22日，主要经营范围为汽车线束开发、生产、销售等。
法定代表人：王爱辉
成立时间：2011-04-22
注册资本：500万人民币
工商注册号：420382000022858
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
请问十堰东风车身厂（40厂）的简介
累。重庆新民康科技有限公司是中国汽车线速行业龙头企业，公司主要生产汽车整车线束，是长安福特、东风日产、东风小康等主机厂的主要配套商，现有员工2000千余人，在渝北回兴，湖北十堰、江津双福、铜梁工业园区均设有工厂，公司实力雄厚。主要经营范围：汽车用线束及其零部件的开发、设计、制造和销售。虽然铜梁新民康工厂需要黑白班倒，但是包吃住，工资在3500元—4000元左右，工厂会累待遇却是不错。
湖北的零部件厂商复工，全球汽车产业链终于又可以运转了
东风汽车特种车身厂位于世界自然文化遗产武当山脚下,中国的汽车城-湖北省十堰镜内.公司目前已拥有覆盖东风中,重,轻,农,专五大系列的平头车身,高顶双卧车身,轻卡车身,长头车身和低速车身,各种车身几十个品种;秉承"追求卓越,制造精品"的经营理念,不断创新,特种车身成为了具有较强市场竟争能力,可持续发展的现代化企业.愿我们的产品给您带来源源不断的财富和美好的未来，公司主要以东风汽车系列车身,汽车配件,驾驶室总成,车门总成,内饰件,线束,覆盖件,外侧板,中盖板,仪表,电器,仪表板等汽车零部件,兼汽车运输。。。。。。。。。。。。。。。。
汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚的原因
一副产自湖北武汉制动系统空气软管的断供，直接导致日本汽车制造商日产（Nissan）向其位于马来西亚、美国、英国、西班牙、俄罗斯和印度的全球工厂发出停产警告。
这便是中国湖北——这个几乎所有全球知名汽车制造商们仰仗的零部件生产“大后方”因疫情停产，对全球汽车产业链所施加的“蝴蝶效应”。湖北零部件制造产业圈群踩下的急刹车，让德、美、法、日、韩的汽车企业们，瞬间陷入停摆桎梏。
全球汽车的“骨骼基地”
按国家编制零配件目录编号计算，汽车零部件总成共74种，其中每个总成部件的零件组成数量少则十几，多则上千。倘若将互换及通用标准件，如螺栓、螺母和垫片等一同计算在内，一辆普通家用汽车上，大约装载两万个不可拆解的独立零部件。
两万个零件构架成了一台汽车基础的“骨骼结构”，而这些“骨骼”中的每一块，都需要有相应专业级供应商进行配套生产。
根据中国汽车技术研究中心的统计结果，中国汽车零部件相关企业超过10万家，跨国投资汽车零部件企业超过1万家。截止去年12月底，湖北省工商登记在册的零部件集成及配件生产企业总计6025家。
一个值得关注的数据是，在全国103个汽车零部件开发区中，湖北省以13个开发区的数量位列安徽省（15个）之后，排名第二。其中襄阳市以4个开发区位列湖北省内数量第一，黄冈市以3个开发区紧随其后，十堰市和武汉市有2个，石首市和黄石市分别有1个。
除国家级开发区外，湖北还拥有诸如武汉东湖汽车产业园、金港汽车零部件产业园、洪山产业园、荆州汽车零部件产业园和孝感零部件产业园。
湖北汽车工业协会透露说，湖北省规模以上的汽车零部件企业超过1300家，包括博世、德尔福、法雷奥、伟巴斯特、霍尼韦尔、格特拉克、***埃孚和电装等知名海外汽车零部件巨擘都在湖北纵深布局多年。
其余包括大冶汉龙发动机、三环集团、上海纳铁福、均胜电子、湖北齐星、冠捷显示和福耀玻璃等本土零部件制造商，也都在湖北扎下了根。
这其中，创建于1923年的法国的零部件巨头法雷奥（Valeo）是最早进入湖北的领军者，也是湖北引入的首批世界500强企业之一。
1994年，法雷奥汽车空调（湖北）有限公司以合资形式在荆州落地，成为法雷奥在华首批工厂。2004年，法雷奥在武汉设立了第一个开发汽车照明的技术中心。随后，法雷奥在湖北布局包括空调、车灯照明、动力总成热系统、车灯业务技术中心在内的业务板块。去年10月，法雷奥中国研发中心在武汉经济技术开发区落地。
目前，法雷奥在湖北省共有四座工厂和一个研发中心，员工总数1900余人。在接受媒体***访时，法雷奥相关负责人表示，“公司位于湖北荆州的两座工厂已于2月21日正式复工，前期复工为***特批，负责救护车及相关抗疫生产。荆州两座工厂复工率达90%以上。武汉两座工厂已在3月中旬逐步复产复工，现处于生产爬坡阶段。”
深耕汽车驱动领域的美国零部件企业博格华纳位于武汉蔡甸经济开发区的工厂在3月中旬正式复工，目前朝着全面复工的状态推进。“工厂现在主要按照客户订单的优先排序进行生产，”博格华纳武汉工厂总经理佘涛在接受《楚天都市报》***访时说，“***取小批量进行。”
博世中国公关部相关人士在接受媒体***访时表示，“生产转向系统的武汉博世华域基本复工了。但是产能每个工厂情况不一样。整体来说，供应链不是问题。现在主要是看汽车市场需求端。”
零部件企业优先复产，全球产业链企稳
作为全球汽车零部件核心要地，湖北零部件企业的重新启动，格外牵动人心。
3月13日的新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌提出要支持湖北汽车零部件产业优先复工复产。
辛国斌介绍，湖北是中国第四大汽车生产基地，在这次疫情防控过程中，大众、宝马、现代汽车等一些跨国公司都提出，由于有一些零部件是在湖北生产的，企业的备货存货不足，如果不能及时复工复产，企业将面临停工和停产的窘境。
国内也有一些汽车企业的配套厂商在湖北，其中广汽集团在国内的400多家供应商中就有156家零部件企业位于湖北。
针对这种情况，工信部一方面组织湖北主管部门，会同企业启动库存紧急保供，解决一些企业面临的困难和问题。以韩国现代为例，其在国内的线束生产配套企业分别位于湖北和山东，由于线束供应导致现代停产。
于是，工信部协商有关企业迅速复工复产，优先解决这些企业的“堵点”和问题，目前韩国现代生产经营秩序已恢复正常。
“从目前来看，湖北省内的汽车零部件企业已经在有序复工复产。中国汽车产业的复工复产工作在有序推进，对全球供应链的稳定发挥了重要作用。”辛国斌表示。
根据海关总署的统计数字，2019年在中国的汽车零部件企业出口额超过600亿美元，其中外资企业在华子公司对外出口占40%。更有资料显示，全球八成以上的汽车零部件与中国制造息息相关。
就在支持湖北汽车零部件产业优先复工复产新闻发布会召开前的一周，满载着9200个汽车座框骨架与9520个背框骨架的41074次列车从武汉全速驶出，目的地是位于吉林春市的一汽轿车股份有限公司零部件装卸基地。
这是自武汉因疫情实行的交通管控以来，第一列出发的、运输着汽车零部件与希望的列车。
普华永道中国在2月13日发布的《汽车行业应对疫情挑战四大举措》报告中指出，“全球前十供应商约40%的生产工厂和研发中心处于重灾区。由于汽车产业高度融合且相互依赖度高，短期替换供应商可能性较低，导致重点疫情区域零部件供应商生产受阻。”
德勤管理咨询战略和运营团队合伙人冯莉在接受《中国汽车报》***访时表示，“疫情对行业的长期影响主要有两个方面，一是中小零部件企业的经营性风险，二是‘断供’可能带来的供应链替代和松动风险。”
中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉则认为，“疫情不会改变湖北在全国重要汽车零部件制造基地的地位。湖北零部件产业已经形成集群优势。生产恢复后，鉴于湖北的重要产业地位、运输中心地位等，零部件供应的经济技术条件没有发生变化。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十堰东风汽车公司共多少个厂
汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚，是因为该区域得天独厚，具备发展汽车产业需要的各项基础条件，具有较为完善的整车和零部件产业配套体系，有较强的市场辐射能力、以及人才优势。
（一）该区域本地原材料充足，武汉钢铁等近距离企业为襄阳汽车产业发展提供了各种原材料保障。
（二）该区域能源充沛。本区域位处北煤南运、西气东输要道，长江最大的支流汉江从此穿过，水电、火电装机容量充足，是华中地区重要的能源基地，为汽车产业发展提供了强有力的能源***保障。
（三）该区域具备试验检测条件。该区域拥有国家汽车质量检验检测中心和国家动力电池监督检测中心，以及亚洲曾经最大的整车试验场，具备完整的汽车整车、零部件和新能源汽车的检测试验全套能力。
（四）区域内具备较为完善的整车、零部件、新能源汽车产业配套体系。仅襄阳地区，汽车产业整车和零部件产品就有上万种，具有轿车、客车、卡车等整车生产能力和发动机、变速箱、车桥、车灯、线束、仪表内饰等商用车和乘用车全系列零部件供应能力。
（五）该区域物流发达，交通便捷，公路、铁路、航空、水运及高铁四通八达，为整车生产、零部件配套、销售和人才交流提供了便利的交通条件。
（六）该区域汽车制造业人才济济，汽车产业人才队伍扎实。武汉、十堰等地的华中科技大学、武汉理工大学、湖北汽车工业学院等，为汽车产业发展培养了大量高层次人才；而湖北文理学院、襄阳职业技术学院和襄阳汽车职业技术学院等，每年为区域内汽车产业发展输送多方面多层次的人才5000余人。而人才的集聚，也为产业的集聚创造了良好条件。
东风李尔汽车座椅有限公司的发展历程
新 原 新 原 新 原 0
码 码 说 明 码 码 说 明 码 码 说 明 0
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20 20 通用铸锻厂 21 专用设备厂 22 设备制造厂 0
23 23 刃量具厂 24 24 动力设备厂 25 25 冲模厂 0
26 水厂 27 热电厂 28 煤气厂 0
40 40 车身厂 41 41 车架厂 42 42 车轮厂 0
43 43 总装厂 44 44 车箱厂 45 45 制泵厂 0
46 46 钢板弹簧厂 47 47 非金属零件厂 48 48 铸造一厂 0
49 49 发动机厂 50 50 铸造二厂 51 51 车桥厂 0
52 52 锻造厂 54 54 传动轴厂 55 55 精密铸造厂 0
56 56 粉末冶金厂 57 57 柴油机厂 58 58 铸造三厂 0
59 59 变速箱厂 60 60 水箱厂 61 61 标准件厂 0
62 62 化油器厂 63 63 仪表厂 64 64 轴瓦厂 0
65 65 青山电机厂 66 HQ 杭州分公司汽车厂 67 朝阳柴油机厂 0
68 襄樊轻型汽车厂 69 四平分公司 KA SL 深联公司 0
WQ 武汉轻型车厂 Z1 ZX 装配自卸车车箱单位 Z8 轻型车总装(原Z2) 0
ZZ ZZ 汽车底盘总装单位 ZS 襄樊装试厂 0
0
KB KB 销售部 KC GD 汽院实习工厂 KD GB 供应处 0
KE KE 协作配套处 KF KF 汽车运输处 KG KG 襄樊管理部 0
KH 技术开发部试制部 KJ 东风建筑工程公司 KR KR 二机电 0
0
E0 19 东实通用铸锻厂分公司 E1 东实专用设备厂分公司 E2 99 东实设备制造厂分公 0
E3 东实刃量具厂分公司 E4 东实动力设备厂分公司 E5 90 东实冲模厂分公司 0
E6 18 东实水厂分公司 E7 DC 东实热电厂分公司 E8 MQ 东实煤气厂分公司 0
ED 东实二动力 0
S0 东实车身厂分公司 S1 96 东实车架厂分公司 S2 *** 东实车轮厂分公司 0
S3 94 东实总装厂分公司 S4 东实车箱厂分公司 S5 东实制泵厂分公司 0
S6 东实钢板弹簧厂分公司 S7 东实非金属零件分公司 S8 东实铸造一厂分公司 0
S9 东实发动机厂分公司 W0 东实铸造二厂分公司 W1 东实车桥厂分公司 0
W2 W2 东实锻造厂分公司 W4 东实传动轴厂分公司 W5 东实精密铸造厂分公 0
W6 东实粉末冶金厂分公司 W7 东实柴油机厂分公司 W8 东实铸造三厂分公司 0
W9 东实变速箱厂分公司 L0 91 东实水箱厂分公司 L1 98 东实标准件厂分公司 0
L2 东实化油器厂件分公司 L3 东实仪表厂分公司 L4 东实轴瓦厂分公司 0
L5 东实青山电机厂分公司 JA 东风汽车部件厂 JB 东风汽车专用件厂 0
JC 东风汽车线束厂 JD 东风汽车电子电器厂 JE GZ 东风专用汽车底盘厂 0
JF 东风特种汽车制造厂 JG JG 东风汽车制管厂 JH 东风专用汽车公司 0
JJ 95 东风实业开发公司 JM JM 东森密封件有限公司 JN JN 东风汽车减震器厂 0
JO 东实消防处分公司 JP 东实销售部分公司 JQ 东实技术装备部分公 0
JR 东实襄樊管理部分公司 JS JS 东实技术开发部分公司 JT 东实教培部分公司 0
JU 东实汽车学院分公司 JV JX 东实技工学校分公司 JW 东实老年大学分公司 0
J1 东实残联分公司 J2 东实职工技协分公司 J3 东实能源处分公司 0
J4 93 东实铁路处分公司 J5 东实汽运处分公司 J6 东实协作配套处分公 0
J7 东实供应处分公司 J8 92 东实一修分公司 J9 东实二修分公司 0
JK 东实物贸公司 JL 东实服装厂 1J 东风微型车厂 0
2J 东风轻型车箱厂 3J 惠阳东风实业密封件公司 4J 武汉东森橡胶制品有限公 0
5J 襄樊公安处分公司 0
XY KO 协作生产处 X1 88 市车桥轮鼓厂 X2 78 市缸套厂 0
X3 80 市制动蹄厂 X4 83 十堰市汽车配件铸造厂 X5 87 市汽车零件厂 0
X6 81 市特种铸铁厂 X7 30 市汽车冲压件厂 X8 77 地区容器厂 0
1X 70 地区拨叉厂 2X 75 郧县汽配一厂 3X 86 郧县机械厂 0
4X 74 郧西汽配厂 5X 85 郧西汽车零部件厂 6X 73 房县汽配一厂 0
7X 76 竹山郧阳汽车同步器厂 8X 79 竹溪曲轴减振器厂 9X 71 丹江可锻铸铁厂 0
AX 72 丹江口市机械厂(老营) BX WJ 丹江口市武当精铸厂 CX 69 丹管局机修厂 0
Y1 84 老河口市东风机械厂 Y2 82 云梦湖北汽车齿轮厂 1Y 89 安康通用机械厂 0
2Y SG 韶关齿轮厂 WH 神龙武汉加工厂 XF 神龙襄樊加工厂 0
X9 十堰市华神实业集团 XA 亨运集团 XB 华阳集团
XD 襄樊联合机械公司 XE 东安公司 XG 洪湖汽车部件制造厂
XH 湖北长江汽车车身厂 HD 湖北锻造厂
在十堰的厂家
东风有限：33个
东风集团：5个
东风实业：35个
十堰进连发电子橡塑有限公司怎么样？
1917年，美国底特律，全球最大的汽车零部件厂家之一李尔集团诞生。
1994年，李尔漂洋过海登陆东方“底特律”，牵手东风公司，成立武汉友德，专做汽车线束、汽车电器?等业务。
2004年，李尔快步前进。先与武汉云鹤汽车座椅有限公司牵手，成立武汉李尔云鹤，再与东风公司、东风有限联合，组建东风李尔。
近日，记者来到武汉经济技术开发区，“李尔云鹤”4个大字迎面走来，引人注目。而在不远处，李尔白底红图与东风红底白图的Logo旗帜并肩而立，高高飘扬。
落户武汉，李尔云鹤选择了一个好日子：与东风标致307下线同一天。
意思再明确不过。前期投资1亿元、形成年产30万辆座椅总成和座椅骨架总成的产能，李尔云鹤瞄准的，正是神龙公司轿车系列的独家座椅配套产业。
以神龙为基点，李尔在中国汽车市场的版图迅速拓展。
2003年，东风牵手日产，湖北汽车产业再添生力军。嗅到浓浓商机的李尔，迅速抛出“橄榄枝”。
次年，东风李尔正式成立，在十堰、襄樊设商用车座椅生产基地，在武汉建乘用车座椅生产基地，在花都建广州泰李汽车座椅有限公司，为东风旗下的东风有限、东风渝安全面配套。
从神龙到日产，武汉汽车产业的蓬勃发展，让这个汽车座椅全球市场占有率排名第一的企业如鱼得水。李尔云鹤、东风李尔，销售目标双双攀升10亿元。
深耕武汉14载，这座城市的分量，在李尔的全球版图上愈显重要。去年，李尔全球总裁BobRossiter飞抵江城，专程拜会其“重要合作伙伴”东风公司。而此前，其高层更是频繁造访，目的只有一个：希望从神龙汽车扩产中，多分一杯羹。“湖北让我们感到满意。”武汉友德负责人说。和14年前相比，湖北的开放环境发生了令人欣喜的变化。良好的工业基础、训练有素的技术工人、鲜明的产业特色、便捷的交通物流，使这个中部省份脱颖而出。
从湖北起跳，李尔快速西进，成立武汉友德重庆分厂，成为长安福特汽车线束的独家供货商。与广西方盛实业股份有限公司（简称“广西方盛实业”）和武汉新云鹤汽车座椅有限公司（简称“武汉新云鹤”），合资组建的柳州东风李尔方盛汽车座椅有限公司。
大量新项目、新订单的涌入，让李尔不得不加快投资步伐。今年，一个10000多平方米的新厂房即将在沌口扩建，李尔希望，产能的扩张能跟上中国汽车工业发展的脚步。
十堰汇三合电子科技有限公司怎么样？
十堰进连发电子橡塑有限公司是1992-09-24注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于湖北省十堰市苏州路5号。
十堰进连发电子橡塑有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420300615484662Y，企业法人陈炳华，目前企业处于开业状态。
十堰进连发电子橡塑有限公司的经营范围是：汽车用数字电子钟、汽车用电子产品、橡塑制品、线束、汽车座椅、汽车零部件的研发、制造、销售。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。
十堰进连发电子橡塑有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。
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十堰汇三合电子科技有限公司是2000-03-01在湖北省十堰市张湾区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于十堰市张湾区车城西路56号。
十堰汇三合电子科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420300714635446Q，企业法人江帆起，目前企业处于开业状态。
十堰汇三合电子科技有限公司的经营范围是：电子产品开发、研发；机械加工；金属结构制造；汽车备件销售；家用电器、汽车线束电器系统设计、制造。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为179658万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共424家。
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