汽车作为汽车工业的产物，它是一件消耗品，随着车子使用的时间变长，很多部件都会出现磨损，性能也大不如从前，所以我们应该爱护我们的车子，有细心的车主表示，车子开得时间长了，油耗确实越来越高，而且动力明显不如以前强劲，那么我们遇到这种情况应该怎么办呢？小编今天就告诉你们，这3个零件换一换，油耗省一半
1、氧传感器
如果用车时没有因为不良习惯所导致的油耗增高，这时不妨检查汽车氧传感器是否破损故障。故障情况下，氧传感器功能失效，造成汽车尾气反馈信息错误，例如汽车燃油不充分、输出动力不足，造成汽车电脑收集信息有误，会判定增加喷油量，造成汽车用久后，油耗越来越高。如果是氧传感器故障，可进行清洗处理，或直接更接新的传感器即可。
2、火花塞
新车连3个月都不到，油耗就已经高达12升，除去高油耗的越野车，其实普通SUV百公里油耗达12L已经属于不可思议的事情了。正常情况下，普通SUV在公里油耗一般在10升左右，突然飙升至12升，其实可以检查火花塞是否有故障。火花塞有积碳造成点火火陷小，或失火电火延迟，从而导致喷油量增加。油耗增加，这时我们可以尝试更换火花塞，看是否能解决问题。
3、活性碳罐
如果新车油耗突然增加，检查以上两条都未能解决高油耗问题的话，最后一个可能性，大概率是汽车活性碳电磁阀出现故障。建议把车开到4S店检查，更换活性碳罐，相信这样就有可能解决油耗高的问题了。
虽然很多人会开车，但是真正懂车的人很少，油耗增加，有的人以为是油的问题，其实汽车油耗的增加，还有可能是因为零件出现问题，也有可能和车主平时的开车习惯有一定的关系，不过只要按照小编的方法，处理好这3个零件，油耗能省一半。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车油耗突然增加的原因是什么
车子突然很耗油原因及其避免方法如下：
第一、早晨热车时间过长或行驶距离过短。
第二、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎。
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
第三、未***好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道。
建议提前***行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶。
第四、没有定期给爱车“打扫卫生”。
有条件的建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
第五、长时间怠速时不熄火或频繁打火。
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。
第六、驾驶时猛烈加油、频繁刹车。
按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积 月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
第七、车辆无故增加负载。
车上的装饰品太多了会加重车的负荷，以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如 15W-40 其中“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越***明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
第九、低挡高速或高挡低速行驶。
当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然 也是飙升了，这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
第十、夏季车窗全开、堵车时开空调。
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话，那么油耗就会越来越大。因此，还是建议想节油的车主们在不必要的时候关闭空调。
车辆油耗变高可能有以下几个原因：
1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换
4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。
5.行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。
6.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。
7.车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右，看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。
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