电费3.3万度，换作纯电汽车能开多远？
这里是两个月的电费，9.42万的新台币，如果不考虑台湾省那边的电价梯度，就按平均一度电2.85新台币计算，就就相当于3.3万度电。也不知是种草还是挖矿，一个家庭两个月用3.3万度电是什么概念？咱们放到主流纯电车上面，看看能跑多远。
首先就祭出特斯拉吧。Model 3高性能全轮驱动版，电池能量为78.4千瓦时，CLTC续航里程675km。那么3.3万度电，能把它的电池由0%~100%充满421次。因此总共的续航里程达到28.42万公里，地球赤道周长约4万公里，也就是某明星两个月电费能让Model 3绕着地球赤道跑上7圈。
追求性能的Model S续航就没那么长了，搭载的是100kWh的电池包，CLTC续航里程为672公里。3.3万度电所能达到的总续航里程大约为22.18万公里。
再看销冠王五菱MINIEV的表演，曾有媒体表示MINIEV的电耗在一众电车里是最低的之一。那么拿一车难求的敞篷版为例，电池能量为26.5千瓦时，CLTC续航里程280km。3.3万度电大约能给它进行1245次充电，然后总共续航里程达到34.86万公里。如果MINIEV会飞，那它离地月距离38万公里还差一点就能开上月球了。
比亚迪是国内新能源翘楚，先拿它家的海豚来看看。顶配版44.9kWh的电池能量，CLTC续航里程为405km。同样的计算方法，3.3万度电大概能让海豚跑29.77万公里。而海豹顶配版，82.5kWh的电池能量、650km的CLTC续航里程，3.3万度电则能跑26万公里，绕地球6.5圈。
再看看秦PLUS EV，我们拿滴滴神器出行版来看，电池能量47.5千瓦时，NEDC续航里程是400公里。3.3万度电能够使秦PLUS充满695次，这样一来总共能跑个27.79万公里。按照比较好的状况计算，跑滴滴每公里约能赚8毛钱，那么这3.3万度电能让滴滴司机赚到22万元，能在老家交个首付了。不过，按照慢充8小时充满电来算的话，滴滴司机还得花5560小时在等待充电上，大约是231天。
接着看目前纯电动汽车的续航No.1，埃安的AION LX Plus，NEDC最大续航达到了1008公里，搭载的电池包能量为144.4kWh。所以3.3万度电，能来回充满229次电，总共的续航里程为23.04万公里。相比之下，AION LX Plus这个续航比前面的车型逊色不少，也意味着电耗是相对较高的，毕竟是中型SUV的块头。
同是中型SUV，看看新势力会不会好一点。蔚来ES6长续航版本车型NEDC续航里程为610公里，电池能量为100千瓦时。所以3.3万度电÷电池包能量100度x单次满电续航里程610公里，结果为20.13万公里，这差距有点明显。而中大型SUV的小鹏G9 702km续航版，同样计算之后，总续航里程都能有23.64万公里。
如果放到小雅迪上，72V38Ah的电池，即2.74度电，续航吹是能达到240公里。这样算下来，3.3万度的电，够我充12044次，跑个289万公里，来回月球4趟！不过在此前，估计车都充电充炸了。
这辆特斯拉居然跑了90万公里，为何仍有人说纯电车寿命短？
特斯拉Model3是纯电车车型，很显然在很多一线城市会多次看到此款电车。大多数都在市区里面用来代步，在其他路段很少看见。因为是纯电车，无噪音、无排量，对市民来说，更不用限号。所以是市区的最好选择。
?特斯拉Model3是纯电动式中型车，四门五座三厢车。长4690，宽1850，高1443，轴距2875，前轮距1580，后轮距1580。最小离地间隙138。厂商指导价为33.99万。续航里程可达675km。快充时间为一小时，慢充时间为10小时。最大功率为357。最大扭矩为659。电动机为486。变速箱为电动车单速变速箱。最高车速261，官方零百加速3.3秒。行李箱容积为425。整车整备质量为1836。电动机类型为前感应/异步后永磁/同步。电动机总功率为357。电动机总扭矩659。驱动电机数为双电机。电机布局为前置加后置。电池类型为三元锂电池。电池能量为78.4百公里耗电为13.2。变速箱类型为固定齿比变速箱。驱动方式为双电机四驱。前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。助力类型为电动助力。车体承载式结构。前制动器类型为通风盘式后制动器类型为通风盘式。
外形方面比较时尚潮流简约。整体比较靠下，富有运动风格。很潮流。
?内饰看起来非常简约，整体就能看见中控大屏。就像未来的座舱。简约舒适，整体由中控大屏控制，比如空调等或***功能。
?动力非常给力，也可以达到跑车的速度。操作起来非常的简单、轻松。更关键的是开起来一点声音没有，最高速度更是达到了261。更不像是快，更像是低空飞行。但电池有限，不适合远行。
这款车，跑远不行、声音小、无排量、不限号。更像是为城市道路代步而生的。是城区的最好选择。
新能源汽车跑一百公里要花多少电费
电动车还在不断的发展与改良中，随着技术改进寿命会越来越长，但是相较于传统发动机仍然有一定差距。
电动汽车这些年的发展可以说非常迅猛，就拿今年前5个月来说，我国纯电动汽车实现销售25.0万辆，同比增长124.7%。但是即便如此，仍有很多朋友对于电动车颇有顾虑，就比如说寿命问题。
我们知道，电动汽车与传统汽车不同，不烧汽油没有发动机，用的是动力电池和电动机。而动力电池作为电动汽车的核心部件，一旦出现寿命大幅衰减、续航能力大幅下降、损坏等问题。更可怕的是，新能源汽车电池组件可以占据整车造价的30%左右，而现实中更换一台汽车的电池组件，价格高达5-6万，这便意味着车主需要支付不菲的费用来更换或维修电池，车主的用车成本便会相应提高。因此，一辆电动汽车寿命有多长，最主要的因素就在于其动力电池的状况。
北汽车型目前全部***用三元锂电池，相较之前的铁锂电池寿命更长，官方资料显示电池满充满放超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。同时，北汽新能源还为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供8年/15万公里（以先到为准）的保修政策。仔细想想，8年或者15万公里之后车即使不坏也是要换新的了，如此看来北汽还是非常良心的。在质保方面，以特斯拉MODEL S 为例 ，该车整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，该车工况续航557公里，电池容量90度
特斯拉500公里充电多少钱
我们都知道，新能源车的日常使用成本是远低于燃油车的，毕竟电费要比燃油便宜很多。不过相信很多朋友都不太清楚电动汽车100公里耗电多少钱？下面就来和大家计算一下。
首先每台车的耗电量都不一样，通常车身更大自重更大的新能源SUV耗电量会比轿车更高一点。同时路况、轮胎、驾驶喜欢、空调温度等因素都会影响车辆的百公里电耗，因此新能源车百公里电耗多少这个问题是很难一概而论的。下面我们就拿MODEL3标准续航版为大家举个例子。
在正常情况下，一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程。MODEL3的电池容量为55KWH，如果按照一度电1.5元计算的话，MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。折合下来一公里需要0.17元左右。因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费。
我们可以用车辆（电池容量X每度电的电费价格）÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。一般来说，新能源车的百公里耗电费用在9-20元不等，具体需要看实际情况才能判断。
以下为部分车型公告电量与续航里程需要对照表，也可作为参考依据。但请悉知：公告中的续航里程均为特定条件下才能达到的数据，建议将其乘以系数0.9后得到的续航里程较为可信。
充电桩按峰、平、谷收费，加使用费用分别为1.7、1.6、1.4元/千瓦时，取个平均值，百公里电费越24元。现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗（郊区路况），电动车的经济性真的不客观，高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长。唯一在市区路况，特别是堵车情况下电动车经济性优于燃油车
特斯拉电动车充一次电需要多少电费？充一次电可以跑多远？
特斯拉500公里充电在100-200元之间。以特斯拉ModelS为例，该车型续航里程为610公里，在中国大陆地区，快充的充电费用大约为1.5元/度，而慢充的充电费用则大约为0.7元/度。***用快充方式将电池充满，需要消耗约100度电，因此充电费用将达到150元左右。而***用慢充方式充电，则需要消耗约200度电，充电费用将达到140元左右。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值1.03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
随着油价的上涨，电车也逐渐的得到了大家的关注。就拿特斯拉来说，毕竟作为技术领先的电动汽车，所以销售量、口碑包括使用感都是非常不错的。因为特斯拉已经发布了很多个版本，版本不一样，那么充电的费用就是不一样的。根据相应的数据调查可以了解到，基本上特斯拉充一次电是需要30元到40元之间，而且充一次电可以跑个100公里左右。
小编是比较喜欢特斯拉的，而且也有着买特斯拉的想法，所以对特斯拉的一些数据就会格外的关注。特斯拉作为一款合格的电车，不管是外形，又或者其他的方面，都是得到了很多网友的喜爱。因为充一次电是不能够将车辆充满的，毕竟一辆特斯拉的行驶公里是在500~600，因此冲一个小时，也就能够行驶1/5~1/6的公里数。
其实电费也是值得大家注意的一个方面，如果是在农村里面充电的话，一度电大概也就是几毛钱，所以充一个小时也就是30~40元之间，但是如果是在城市里充电的话，一个小时则需要50元左右，不过比加油划算的多。不过如果是在2017年购买特斯拉的话，终身充电是不收取任何费用的，这是因为特斯拉为了自己的销售，而做出的一个***。
不过电车的品牌还是非常多的，所以小编也希望大家不要盲目的跟着他人去购买，可以对比一下再去选择，也可以选择混动的汽车，这样即使路途没电了，也可以去烧油。但是特斯拉真的是非常不错的一款车辆，而且经常能够在路上看到他人开特斯拉的画面，真的是非常的帅气，而且整体的外观就像跑车一样，简直绝了。
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