汽势Auto-First|梁树一
在百万级SUV市场，?奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5是关注度最高的三款车，尽管三者之中奥迪Q7的销量不敌后二者，但是这绝不意味着奥迪Q7的产品素质较弱，相反，在汽势Auto-First看来，它反而更具备豪华基因，毕竟它与奥迪Q8、保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利添越都是一母同胞。
当年轻消费者成为车市主力，年轻化已经成为车企绕不开的话题，但究竟什么样的车才是最能讨好年轻消费者的呢？不可否认，中期改款的奥迪Q7就是，它外形足够运动；内饰足够科技；操控足够***……
运动的奥迪Q7
相比奔驰GLE和宝马X5，奥迪Q7的车身线条比较流畅且修长，并未凸显百万级SUV一贯的霸气之势，但却优雅不少。在车身尺寸方面，新款奥迪Q7的长宽高分别为5067*1***0*1712mm，轴距为2999mm，车身尺寸较老款车型微调，但设计基本与老款车型一致。
事实上，当中期改款的奥迪Q7刚刚发布之时，外界总觉得这是一辆奥迪Q8，因为它真的太运动了。在其前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅***用了奥迪Q8的设计，搭配上大灯组下方的蜂窝状进气孔，似乎这就是一辆野性十足的车型。
不仅如此，新款奥迪Q7的前脸可以说是焕然一新，大灯组的造型也不再像此前的棱角分明，而是与前脸线条融合在一起，辨识度极高，而内部类似钢琴按键的日行灯也是当下奥迪品牌的最新设计思路。
颜值如此的奥迪Q7能吸引年轻消费者吗？
答案是肯定的，对此，汽势Auto-First询问了周边的年轻朋友们，没有一个人不喜欢这款车的外观设计，当然，他们对相对稳重的奔驰GLE也非常青睐，看来年轻消费者还真的是够“贪心”。
科技的奥迪Q7
相比外观，新款奥迪Q7的内饰变化更大，当然，外观变化是意料之外的，而内饰的变化则是意料之中的。
从奥迪A8开始，奥迪品牌便***用全新的MMI人机交互系统，而奥迪Q7此次改款必然会***用与奥迪A8相同的车机系统。
值得一提的是，目前尽管触控屏幕已经成为主流，但大多数车型的触控屏幕均很难进行忙操，而这点在新款奥迪Q7却可以实现，因为车内所有触摸按钮、触目屏幕都具备及其出色的反馈，甚至让你感觉你按下的一个按键。
车内，新款奥迪Q7带来的是满满的新鲜感，全新的车机系统搭配上全液晶仪表盘，共同打造了奥迪智能座舱，可通过方向盘处的“VIEW”按键进行切换。
奥迪Q7还有一个与众不同之处——全系标配7座座椅布局，对于百万级SUV而言，第三排空间定然并不充裕，所以用作商务接洽显然不合理，既是如此，这一设计则是年轻消费者量身打造的，7人结伴出行虽不是刚需，但却也并不能避免，而即便承载家庭，年轻消费者的孩子也仅仅是娃娃，后排足够使用。
***的奥迪Q7
诚然，一辆百万级SUV似乎大多与***并不挂钩，但是绝不包括奥迪Q7，虽然它是一辆庞然大物，但是只要你开上它，你会发觉这辆车非常显“小”，当然，高级感却还是大车的特点。
在动力方面，奥迪Q7搭载了3.0T+48V的动力系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，动力够强。
需要注意的是，曾经奥迪Q7的老款车型***用了3.0T发动机为机械增压发动机，更强调初段动力的爆发，后段动力表现相对乏力，而此次新款奥迪Q7则换装了涡轮增压发动机，后段动力自然会得到明显提升。当然，新车也不会顾首失尾，48V轻混系统的加持恰好增强了初段动力输出。
在这套前后兼顾的动力总成的加持下，新车的0—100km/h加速时间仅为5.9S。这里提醒一下“超跑”思域车主，马路上看到奥迪Q7千万要冷静，别看它是大块头，你还真的跑不过。
除了在铺装路面行驶够快，在非铺装路面行驶时，奥迪Q7的先天优势更被进一步放大。作为奥迪品牌旗舰SUV车型，奥迪Q7全系标配Quattro全时四驱系统，且不同于级别更低的车型纷纷***用的多片离合器结构，新车依然坚守阵地，虽然中央差速器***用更硬派的机械结构会带来更高的成本，但也是这样的结构才能让奥迪Q7具备一定的越野能力。
此外，奥迪Q7提供了一套空气悬架系统，悬架高度支持5挡可调，调节幅度超过1拳距离，不仅可提升车辆通过能力，更大大提升了乘坐舒适性，让豪华无处遁形。
汽势观
对于奥迪Q7而言，在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车，而68.98万起的售价也相对“亲民”。当然，终端表现并未登顶细分市场原因或许仅仅是年轻人真的财力有限而已，毕竟年轻消费者目前还并不是百万级豪车市场的主力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q7表现如何呢？
首先这是Q7的价格
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)进取型 手自一体 82.1万 67.79万-82.20万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)技术型 手自一体 88.1万 72.80万-88.20万
2012款 奥迪Q7(进口) TDI V6 3.0 柴油 手自一体 88.6万 72.73万-88.70万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TDI quattro 领先型 手自一体 88.6万 77.60万-88.60万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)舒适型 手自一体 95.5万 79.00万-99.50万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TDI quattro 专享型 手自一体 104.58万 92.58万-104.58万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)技术型 手自一体 109.5万 89.80万-109.80万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)专享型 手自一体 110.6万 90.80万-110.70万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)舒适型 手自一体 116.7万 95.70万-116.80万
2012款 奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)专享型 手自一体 131.9万
这是A8L的价格
2012款 奥迪A8L(进口) 45 TFSI quattro 舒适型 手自一体 92.8万 76.10万-92.80万
2012款 奥迪A8L(进口) 45 TFSI quattro 豪华型 手自一体 99.8万 81.84万-99.80万
2012款 奥迪A8L(进口) 50 TFSI quattro 舒适型 手自一体 116.5万 95.53万-116.50万
2012款 奥迪A8L(进口) 50 TFSI quattro 豪华型 手自一体 122.5万 100.45万-122.50万
2012款 奥迪A8L(进口) 50 TFSI quattro 尊贵型 手自一体 136.2万 116.20万-136.20万
A8L后面的这个45,50和A6L一样使用G值命名的，45代表低功率版，50是高功率版。
陪朋友来4S店看车，感觉新奥迪Q7真的不错
随着人们生活水平的逐渐提高，国内买豪华汽车的人也越来越多，在百万级SUV市场，关注度最高的就要数奥迪Q7汽车、奔驰GLE汽车、宝马X5汽车这三款汽车了，虽然奥迪Q7汽车的销量稍微逊色，但是这绝不意味着奥迪Q7汽车的产品素质不行，相反，在汽势Auto-First看来，它具有豪华稳重的风格可是占上风的，与奥迪Q8汽车、保时捷卡宴汽车、兰博基尼URS汽车、宾利汽车添越都是走同一路线。
外形运动讨好年轻消费者
如今的车市，是一个年轻化的车市，随着消费群体向年轻消费人群的转移，尽可能的讨好年轻人，但究竟什么样的汽车才是最能讨好年轻消费者的呢，中期改款的奥迪Q7汽车它外形足够运动，内饰足够科技，操控足够***，运动的奥迪Q7汽车相比奔驰GLE汽车和宝马X5汽车，奥迪Q7汽车的车身线条比较流畅且修长，霸气外形不输奔驰。
车身尺寸调整
在车身尺寸方面，新款奥迪Q7汽车的长宽高分别为5067*1***0*1712mm，轴距为2999mm，车身尺寸和老款车型相比进行了一点调整，但设计和老款汽车差不多，当中期改款的奥迪Q7汽车刚刚发布之时，外界总觉得这是一辆奥迪Q8汽车，因为它真的太运动了，在其前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅***用了奥迪Q8的设计，搭配上大灯组下方的蜂窝状进气孔，似乎这就是一辆野性十足的车型。
不仅如此，新款奥迪Q7汽车的前脸可以说是焕然一新，大灯组的造型也不再像此前的棱角分明，而是与前脸线条融合在一起，辨识度极高，而内部类似钢琴按键的日行灯也是当下奥迪品牌的最新设计思路，作为一款以酷炫的外观设计和卓越的操控性能深受年轻消费者青睐的出色产品，没有一个人不喜欢这款汽车的外观设计。
内饰豪华布局新颖
相对于外观来说，新款奥迪Q7汽车的内饰变化更大一些，当然，外观变化是意料之外的，而内饰的变化则是意料之中的，从奥迪A8汽车开始，奥迪汽车品牌便***用全新的MMI人机交互系统，而奥迪Q7汽车此次改款必然会***用与奥迪A8汽车相同的车机系统，值得一提的是，目前尽管触控屏幕已经成为主流，但大多数车型的触控屏幕操作的时候都会有卡顿，而这点在新款奥迪Q7汽车完全不用担心，而且全新的触控按键方向盘等设计让其为消费者带来更好的豪华车体验。
新款奥迪Q7带来的是满满的新鲜感，全新的车机系统搭配上全液晶仪表盘，共同打造了奥迪智能座舱，可通过方向盘处的“VIEW”按键进行切换，奥迪Q7还有一个与众不同之处——全系标配7座座椅布局，对于百万级SUV而言，第三排空间定然并不充裕，所以用作商务接洽显然不合理，既是如此，这一设计则是年轻消费者量身打造的，7人结伴出行虽不是刚需，但也会有多人出行的时候，后排足够使用。
***的奥迪Q7汽车诚然，一辆百万级SUV似乎大多与***不沾边，但是奥迪Q7汽车却是速度与***的象征，虽然它是一辆庞然大物，但是只要你开上它，你会发觉这辆车非常显“小”，当然，高级感一点不输大车。
动力提升表现出色
在动力方面，奥迪Q7汽车搭载了3.0T+48V的动力系统，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，动力够强，需要注意的是，曾经奥迪Q7的老款车型***用了3.0T发动机为机械增压发动机，有一个弊端，更强调初段动力的爆发，后段动力表现稍微逊色，而此次新款奥迪Q7则换装了涡轮增压发动机，后段动力自然会得到明显提升，这样就动力就完美了，48V轻混系统的加持恰好增强了初段动力输出，在这套前后兼顾的动力总成的加持下，新车的0—100km/h加速时间仅为5.9S，动力表现十分出色。
不管在什么路面行驶，奥迪Q7汽车都不在话下，作为奥迪汽车品牌旗舰SUV车型，奥迪Q7汽车全系标配Quattro全时四驱系统，且不同于级别更低的车型纷纷***用的多片离合器结构，新车依然坚守阵地，虽然中央差速器***用更硬派的机械结构会带来更高的成本，但也是这样的结构才能让奥迪Q7具备一定的越野能力。
此外，奥迪Q7提供了一套空气悬架系统，悬架高度支持5挡可调，调节幅度超过1拳距离，不仅可提升车辆通过能力，更大大提升了乘坐舒适性，让豪华无处遁形，奥迪Q7是一辆针对年轻消费者而设计的豪车，而68.98万起的售价大家也能够接受，当然，奥迪Q7的表现和奔驰GLE、宝马X5相比稍微逊色的市场原因可能是因为年轻人真的财力不是很充足，毕竟百万级豪车市场的主力不是这些年轻人，而是一些中年成功人士的主战场。
奥迪最值得买的7款车排行榜，
闲来无事，陪朋友来一下4s店看车本来是想过来看Avant的，但是奈何店里没有现车，只能陪着朋友看看他想要的车型了。?朋友有一辆16款A6，主要是家里添了二胎，想换辆空间大点的SUV，所以就把目光锁定了Q7
天灰蒙蒙的，刚刚下过雨，但是气温还是有点高，明没有通透的感觉。但是丝毫不能影响看车的心情
店里面有一辆纳兰的45运动***版展车，可能是光线的原因，在店里面看有些发暗。
和改款之前比较在尺寸上并没有太大的变化，外观上的变化也主要集中在灯光设计方面。
相较改款前的镀铬横条进气格栅来说，新款Q7的八边形大嘴更加的犀利，而镀铬条也变成了直瀑式，更具有视觉冲击。
这次改款灯厂也带来全新的大灯设计，LED日行灯贴合家族式分段设计，配合矩阵大灯带有动态转向效果。
尾灯部分也变成了分段式设计，同时增加了贯穿式镀铬条，将尾部视觉效果整合在了一起
升级后的LED尾灯带有动态转向效果
新款Q7只有一款45TFSI车型，相较于55TFSI来说仅仅在空车质量上有比较明显的差别
相较于老款Q7的真排气来说，升级后的Q7尾部仅有两个镀铬装饰的***排气口
双边双出的真排气口位于后杠内部
经典的蚌壳式后尾箱配备了电动尾门
SUV的后备箱空间一直是一大亮点，而Q7在将第三排座椅放倒之后又可以将空间进一步扩展。
在后备箱内也配备了自动升降按钮，可以很方便的将第三排座椅进行折叠。
新款Q7标配为7座
配备全景天窗
内饰方面整体***用与旗舰级奥迪A8、Q8相同的三屏式家族化设计语言
搭载了新一代奥迪虚拟座舱系统，配合12.3英寸的全液晶屏幕，全新设计的界面可以更加便捷灵活的操控车辆
装备了奥迪全新一代MMI系统，***用双屏幕设计。
全新MMI系统***用了按压触摸震动反馈式设计，当手指触摸屏幕时，只会激发动画提示，并不会启动该功能，只有当你像按压实体按键一样发力按压后，功能随之启动
标配四区豪华空调，让每一位驾乘者都能拥有自己的独立温控
第二排中间扶手箱打开后可以看到哦隐藏在内的杯架。
前排座椅支持电动多向调节
多功能方向盘的按键也进行了升级
是的操控起来更加便捷，也大大提高了行车过程中的安全性
前排的扶手箱内，配备了无线充电装置，并且将SD卡槽、USB接口以及SiM卡卡槽集成在了这里
新款Q7标配了360度全景影像
动力方面45T***I车型搭载了2.0T直列式4缸涡轮增压发动机，而55TFSI车型则搭载的是3.0V6发动机
作为一款大型SUV，Q7的表象一直是比较抢眼，无论是外观还是内饰还是性能，都是可圈可点。目前阶段新老款互相交替的时间，价格上面的又是并不是特别明显，相信过段时间之后，老款完全退市后，Q7的各种优势必将淋漓尽致的显现出来
奥迪新出的全新Q7值不值得购买呢？
每个品牌都有自己的王牌车型，综合各个方面对比竞品而言优势突出，所以值得入手，在豪华市场也不例外，比如以奥迪为例，产品架构成熟，布局也相对完善，不同价位都有对应可选车型，但是要说奥迪最值得买的车，也其实是有排行分类的，这里就有7款，排第一的是A6L。
奥迪A6L
奥迪A6L是最值得入手的奥迪车型，这并不是一个人的看法，从2月乘联会发布的销量数据榜单来看，有11328个人都认同这一观点，A6L拿下了2月豪华轿车销量冠军宝座，比A4L等车型卖的都多。其实它能脱颖而出，超越同级别车型，靠的就是价格优势，对比E级和5系终端优惠了了的局面，A6L拿出超6万的降幅，价格优势明显，拉高整车竞争力。
奥迪Q5L
Q5L是奥迪旗下最值得买的车型第二名，也是价格优势拉高了整车的性价比，目前Q5L终端虽然没有老款车型降幅高，但也有6万左右的优惠，裸车跌至33万上下，性价比很高。所以才能在2月跻身豪华SUV榜首，月销10529辆，是榜单唯一一个销量过万的产品，比宝马X3和奔驰GLC更受青睐。
奥迪A4L
在豪华B级车领域，A4L的优势有两点，首先在产品生命周期方面，它要比即将换代的奔驰C级更有优势，但是刚完成换代不久的宝马3系相比是不占优势的。不过在价格方面它是最有优势的，虽然起售价在30万以上，但是终端降幅是最高的，裸车已经跌破27万，对比优惠在2万上下的C级和3系，显然它入门门槛最低，综合性价比出色，值得入手。
奥迪Q3
要说豪华品牌旗下的入门版SUV车型，肯定很多人首先想到的是宝马X1，但其实奥迪Q3也是个不错的选择，首先价格优势明显，入门版车型售价27.43万，Q3终端有着4万左右的降幅，优惠后裸车跌至23万上下，落地25万左右，性价比很高。而且外观设计时尚，符合年轻人审美，1.4T/150马力日常出行代步也够用，7挡湿式双离合变速箱稳定可靠性也相对出色一些，值得入手。
奥迪A3
A3的值主要体现在价格和颜值两方面，首先售价19.32-24.***万，算上终端不到4万的优惠和降幅，落地大概在17万左右，入门门槛很低。而且颜值够高，设计非常有辨识度，尤其是2021款新车，战斗气息浓郁，年轻时尚又精致，动力也够用，对年轻人来说是个不错的选择。
奥迪A8
在旗舰型豪华轿车领域，A8L不是最有档次感的，也不是实力最强的，它打动潜在受众，靠的还是性价比。售价84.28-194.28万，目前从车主实际成交价格来看，终端是有14万左右的降幅和优惠，入门版裸车已经跌破70万，对比降幅很低的奔驰S级来看，A8L门槛更低，性价比更高。
奥迪Q7
中大型SUV领域，选择Q7除了空间和配置之外，更重要的还是价格，目前Q7售价68.88-86.68万，终端存在4万左右的降幅，裸车跌至63万上下，对比宝马X5或者奔驰GLE来说，价格优势更加明显。而且到了这个级别的车型，往往实力差距已经不大了，更多还是看品牌文化和实际价格影响销量。
真的非常值得购买，全新奥迪Q7的内饰设计全面革新。整体***用与旗舰级奥迪A8、Q8相同的家族化设计语言。全新设计的T字形高亮黑色中控面板与多种不同的金属与实木材质搭配。与A8L不同的是，全新奥迪Q7的内饰设计加大层次感，更具野性气息。贯穿式空调出风口依旧为全新奥迪Q7的丛林之旅调控温度。全真皮包覆的中控台顶端兼顾优异的视觉效果与精致的手感。在中控台黑色玻璃面板的下方，全新奥迪Q7为你提供了包括多种不同纹路与手感的实木面板在内的丰富选配方案。无论你是喜欢合金面板的精英科技控还是居家优雅的实力派，Audi Exclusive都能满足你的挑剔选择。
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