宋PLUS DM-i荣耀版的起步价直接来到了12.98万元，新增入门版71km豪华型，成为全系纯电续航最短的车型。其余车型继续对标冠军版，全系价格同步下探2万元。宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等很有价值的配置。宋PLUS EV荣耀版与冠军版完全对标，全系价格下探2万元，产品方面基本不变。海豹DM-i荣耀版相比2023款全系价格下探1.7万元，针对产品有比较细致的升级。如1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型增加流光灰内饰色；1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，提升智能驾驶能力，新增前排座椅通风加热、50W手机无线充电，更符合用户需求。
冠军版相比普通版，底盘和零部件升级，充放电性能更好，配置更高。
轮胎升级为255/50R20，配备补胎工具，智能座舱使用体验更好，支持Hicar互联，内存扩展至8+128GB。响应速度和流畅度得到明显提升，智能语音识别速度和识别率得到改善。免唤醒，分区唤醒，连续语音功能也升级。
对比普通版唐DM-i，冠军版全系标配了FSD可变阻尼减震器。可支持悬挂软硬调节，且底盘大部分零部件均换成了铝合金材质，通过降低簧下质量提供更好的缓震性和乘坐舒适性。车辆经过大坑大颠簸路段时，底盘回弹会更加干脆。减少多余的震动和晃动，经过细碎路面时，绝大部分细碎的震动也会被底盘吸收掉。
冠军版充放电性能更佳
老款的比亚迪唐DM-i普通版，只有一个交流慢充口，想要实现快充必须要通过转接头，且快充功率仅为25kw，外放电的功率则是3kw。相比之下，冠军版升级为双充电口，其中快充接口的充电功率提升至40kw，外放电的功率提升至6.6kw。而且冠军版的电池包还增加了液态冷却功能，最大功率快充的持续时间会更长，充电速度也就更快。
唐DM-i冠军版的轮胎由普通版的245/45R20升级为255/50R20，并且还配备了普通版没有的补胎工具。此外，21款普通版的组合仪表也升级为全液晶仪表，中控屏尺寸全系升级为15.6英寸。全系车型标配苹果NFC钥匙，高配车型新增车载***、丹拿音响、HUD抬头显示、真皮座椅方向盘。
标签： #荣耀
