首先就是胶条补胎，胶条补胎是在原来被扎的基础上适当的扩大原来的孔洞，然后将沾满胶水的胶条塞进孔洞，这种修补方式比较简单，不需要拆卸轮胎。但是，这种补胎方式很容易出现漏气，同时还会对轮胎造成伤害，缩短轮胎的寿命，甚至影响到车辆的动平衡。不够这种补胎方式已经逐渐被淘汰了，现在很少使用这种方法进行补胎。
其次就是贴片补胎，贴片补胎是目前较为常用的补胎方式，轮胎经过打磨然后涂上专用胶水，再将贴片贴上去，最后用碾压工具将压片压紧。这种补胎方式适合比较小的创面，操作也是比较方便的。但是会出现漏气情况，如果是高温或是低温天气，则容易出现胶皮脱落。
然后就是热补胎，将专用的生胶片贴附于被扎的洞口，然后进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起，烘烤会对轿车的胎冠造成伤害，而且还不能保证强度，因此轿车轮胎热补是非常危险的。大家一定要谨慎选择，这种补胎方法适合创面比较大的轮胎，特别适用一些重型卡车。
再次就是蘑菇钉补胎，蘑菇钉是目前最为先进的一种补胎方法，飞机也是***用的这种补胎方式。这种适合比较破损比较小的损伤，这种补胎方式结实耐用不伤轮胎，并且修补后的轮胎寿命比较长。
最后就是自动补胎液，自动补胎是一种预防性的措施，如果轮胎发生损伤，通过轮胎的滚动自动进行修补，伤口表面会形成覆盖防止胎压继续降低。这种补胎方式不需要操作，非常简单，但是耐用性比较差，只适合临时救济使用。
轮胎最多修补几次呢？其实对于这个并没有统一的标准，不过建议最好不要长期使用修补过多次的轮胎。另外对创面比较大的轮胎就不要进行修补了，即使能够修补也存在很大的隐患。还有就是轮胎的胎肩受损、轮胎鼓包等均应该进行更换。车辆在补胎以后还需要进行动平衡调试，很多人都会忽略掉这一点，补胎会影响到车辆的动平衡。
补胎的方式是多种多样的，选择补胎一定要选择安全性能可靠的补胎方式，这不仅仅是涉及到轮胎寿命和使用的问题，轮胎更是涉及到车辆和人员安全问题。选错补胎方式轮胎报废是小事，造成事故则是大事情了。当然，在一些突发紧急情况下***取一些应急措施也是必须的，不过还是不要因小失大，出现问题及时修复或是更换。
补胎常用的四种方法
汽车补胎最好的四种方法如下：
1、塞橡胶条补胎。这是一种最快捷。也是最方便的补胎方法。它是直接将橡胶条使用铁钉扎进去。将漏气孔堵住。轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适用于应急使用。
2、冷补胎。冷补胎是将车轮的内侧漏气孔打薄。然后再贴上专用的胶条进行反复的挤压。
3、蘑菇钉补胎。蘑菇钉是***用特殊的材料制作。其性质与橡胶极为相同。将其钉入轮胎内侧的漏口。
4、轮胎热补。热补的前期步骤与冷补差不多。唯一的差距就在最后一步热补是需要使用加热装置将胶条融化。
汽车4种补胎方式优缺点是什么
汽车爆胎、漏气，是极为常见的一种状况，而爆胎了就拿去补，这本身是没什么问题的，但补胎的方法通常分为四种，从便宜的到贵的，你们都会如何选择呢？
1、塞胶条
这是一种最快捷，也是最方便的补胎方法，它是直接将胶条使用铁钉扎进去，将漏气孔堵住，轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用，通常价格为20元左右。
2、补冷胎
补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄，然后在贴上专用的胶条，并进行反复的挤压，即可使轮胎恢复正常使用，使用这种方法修补的轮胎，既结实又耐用，通常价格为50元左右。
3、蘑菇的补胎
蘑菇钉是***用特殊的材料制作，起性质与橡胶极为相同，将其钉入轮胎内侧的漏孔，然后打磨一下，它就能够与轮胎完美的契合在一起，是当前非常主流的一种补胎方法，通常价格为70元左右。
4、热补
热补的前期操作步骤与冷补其实差不多，唯一的差距就在于最后一步，热补是需要使用加热装置，将胶条融化，然后填满轮胎的漏洞，将其修复，通常价格在100元左右。
但这种方法最贵，却也是最不实用的，不是说它效果不好，而是难度太高，大多数修车师傅都无法完美的操控，在融化过程中，极易导致轮胎变形，若修车师傅不说的话，我们也不知道情况，对于行车安全来说是非常危险的。
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。
一、轮胎火补
经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到?火补轮胎?这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议***用。
二、打胶条补胎
旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。
三、内部贴片补胎
内部贴片补胎也就是俗称的冷补，首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。
四、蘑菇钉补胎
目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也***用此种补法。将蘑菇钉的?根?从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的?头?用强力胶粘上就好了。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。优点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。缺点：价格较高。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
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