科06金pro和耀晕的价格分别是12.86万元和13.86万元，同样是1万元的差价。相比金Pro，耀晕的提升也比较全面，尤其是驾驶***和舒适性配置方面，达到了目前的主流水平。具体来说，只有全速域自适应巡航、自动泊车、全套主动安全才值这个票价。再加上橘色饰条的独特外观，面和里都有。这个版本确实是最值得推荐的。
与pro相比，G 06 Halo的升级配置配备了19寸铝合金轮毂、全速自适应巡航、主/副驾驶电动座椅调节。
相比pro，科06耀晕增加的配置有车道偏离预警、车道保持***、主动制动/主动安全系统、道路交通标志识别、远程泊车、自动泊车、前排手机无线充电、驾驶席腰部支撑调节、前排座椅加热、自适应远近光、感应雨刷。
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领克06内饰颜色有几种？
领克06耀Halo在经济模式下最省油。领克06具备三种驾驶模式，分别为经济、舒适以及运动，不同模式下油门的灵敏度会有明显的变化，转向力度也会有所不同。在经济模式下，高速路段超车会有些心有余而力不足的感觉。
领克06卖的好是有原因的，试驾领克06，把槽点变优点
领克06内饰有三种配色，每种配色所呈现的氛围都不同。耀Halo和科技先锋版的内饰最特别，色彩虽多，但主色调明确，视觉上并无杂乱感，更显活力。
内饰的工艺用料和装配水准都足够优秀，按键、旋钮等部件都有很好的阻尼刻度感，中控台缝隙处理均匀，塑料件也没有出现松散异响，给人精致感。
领克06方向盘***用仿皮材质、平底设计，三九点位置有打孔，视觉上很有运动感。握环粗细适中，皮质表面比较细腻，握感出色。
不只是长得好看而已 试驾领克06耀Halo
有了手机，想要换更新的手机，有了鞋子，想买款式更好的鞋子，这就是当代年轻人的真实写照，总奔赴在潮流前线。
在买车这件事上，其实也一样，在年轻化浪潮的冲击下，实用之外，更***的驾驶体验、更高科技的产品和更新颖的设计造型，已成为新一代人选车的标准。
前几天，我试驾了领克06，个人认为，这款车应该是领克车系里，最适合年轻人的一款车了。
既然是试驾，车子性能体验自然是重点。
在试驾前，我已经对领克06的动力系统做过基本了解，它搭载了现在国人比较敏感的“三缸机”。
一般情况下，车企会比较避讳谈到。不过，这次领克06相关负责人，不仅没有刻意藏着掖着，而且还展示了多项测试：怠速下对比本田缤智，发动机抖动程度；踩油门高转速下，立于方向盘上香烟、矿泉水瓶的晃动情况……
以上测试无一不说明了领克06发动机和四缸发动机没有太大的差异性，用户对领克06搭载的Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机，不需要有太多的顾虑。
实际驾驶中，也验证了这一点。而且还有几个小惊喜。
第一，“Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机+7DCT”这套动力组合，平顺得有点不太像涡轮增压动力车型。
直观体验上，起步至低速时，没有过于猛烈的窜动；急加速或是在堵车时突然降速，动力的反馈也没有突兀感，一切水到渠成，所以，用来做家用车其实也挺合适的，因为舒服。
这种可以感受到的舒适性，不仅是对于驾驶员，对于乘客也是如此。
领克06的噪音处理很到位，发动机舱布局整齐，燃油泵与油箱本体均***用橡胶隔振，方向盘安全气囊系统内置吸振器；细节到轮胎上，所有版本轮胎都***用了静音花纹。
不管是低速路段还是高速公路，坐在后排感觉都很好。
而且，领克06也有不错的动力表现，该车有着130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩，百公里加速达到8.2s，能够提供一定的驾驶***，这是年轻人比较看重的。
最难得可贵的是，领克06后悬架***用的是多连杆式独立悬架，在10万-15万元区间内，实属罕见。
加上东机工SN阀系双筒减振器***，能够很好地减缓不平路面带来的冲击，媒体试驾后，反馈最多就是该车底盘扎实，感觉像开一台“欧洲车”。
与此同时，横向稳定杆的融合使用，在转弯等情况下能够提升车身稳定性。
整体试驾下来，你想要找一点它的不足之处，但似乎又找不出来。
有年轻人想要的最新科技
当自己驾驶这么一台时尚小车时，也会发现内有乾坤。诸多智能车控的引入，给人印象深刻。
比如车内搭载的智能互联系统，仪表盘可投射导航信息，能够免去因为中控屏距离驾驶席较远，不得不***用手机导航的问题。
我当天实测，发现清晰度不错，正常驾驶，导航信息就显示在你的正前方，十分方便。
而且该车还能实现远程智能家居控制、语音控制等功能，算是满足了年轻人追逐最新科技的愿望。稍显不足的是，语音反馈没有那么及时，在实际使用过程中多少会有影响。
不过，系统对非常规语言的识别性很高，比如你说，“我要缴费”，它能自动帮你降下车窗，让你在高速收费站从容拿卡。
总的来说，瑕不掩瑜。
对于像我这样的女司机，也很关心驾驶或是停车过程中能够提供的***系统。
我们当天试驾的版本是领克06耀Halo，搭载了PA智能领航系统，其具有低速排队跟车、中速车道保持、中高速车道居中行驶的驾驶***特点，在跟车时，会提醒你与前车保持距离，让驾驶更有把握一些。
另外，装备的540°全景影像，也是领克06有别于竞品车型的亮点功能，除了基础的车子四周的环境监控，还带有180°底盘***，能够消除驾乘路况盲区，有效规避风险
在产品讲解时，领克06项目总监杨殿旭谈到了领克06首发搭载的“Rollover?Protection”翻滚保护系统，在突发碰撞过程中，领克06在20毫秒内触发保压时间长达6秒的侧气帘，对乘员进行安全防护，并能够在第一时间进行语音沟通、开展救援行动。
在复杂的中国道路行驶，个人认为，这个功能还是很有必要性的。
有年轻人想要的特色设计
除了迎合年轻人喜欢的科技配置，定位机能SUV的领克06，我想也是能让客户为它的“特色”买单的。
领克车的设计风格，在先前推出市场的领克01、领克02身上，相信大家已经领略过了，运动、潮流，是渗透到领克汽车骨子里的基因。
从整体造型看，领克06还是很擅长打造“个人招牌”，同车一个媒体说：“领克最漂亮就是尾灯设计，平时在街上碰到觉得很抢眼。”领克06的尾灯***用的也是领克标志性的能量晶体造型，灵动依然，辨识度也有。
Z字形运动腰线、棱面机甲C柱的引用，进一步强调了领克06的运动感。比较招年轻人喜欢的还有车顶设计和一些彩色装饰条的点缀，呈现了出该有的活泼。
3年时间，40万台销量。
对于任何一个年轻的品牌，这个数据都是漂亮的。
领克的成功，业内认为，首先是市场消费升级的趋势影响，另外，就是领克品牌知道如何打造区别于竞品的车型。
作为一款为年轻人设计的车型，领克06高辨识度的外观设计，是可以在同质化产品中突围的，市场销量也证明了这一点，上市不到2个月时间，领克06交付量即突破1万辆。而领先的科技配置以及不错的操控动力，亦迎合了新一代的喜好。
试驾领克06：“小身材”却有大能量！
要问自主品牌里哪个最个性、最前卫，那非领克莫属，这个品牌虽然诞生时间不长，但凭借个性前卫的外形与豪华科技的内饰获得了用户们的认可，有着不错的口碑。为了丰富产品线，领克近期推出了一款全新车型——领克06，新车是领克的入门SUV，将于9月6日正式上市。那么这款领克的入门SUV究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧！（注：实拍的是领克06耀Halo，而前段时间我们已经对这款车的静态部分做出了比较详细的解读，所以今天我们将重点体验动态部分）
●静态回顾
●试驾体验
●全文总结
领克06无论是外形还是内饰都有不错的表现，在***用家族式设计的同时，还在很多细节上加入了更加新颖前卫的设计，让人感觉很有新鲜感。而在动态表现方面，领克06也让人满意，无论是动力、舒适还是行驶质感都表现出众，在与同级别的缤智、XR-V等竞品比拼的时候占有一定优势，不过1.5T三缸发动机这方面还是会有一定影响，虽然领克06的三缸机表现还算可以，但对消费者来说，只要是三缸都会“一棒子打”，所以领克06未来想要有特别优异的表现，还是有一定难度的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为中国汽车品牌向上的代表，领克品牌无疑是成功的。2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，此后在短短的4年时间里，领克品牌推出了领克01、领克02、领克03等多款在售车型，迅速打开市场。并且在去年，领克03+的正式上市，标志着中国汽车品牌也有了属于自己的性能车。而在今年，领克在推出了领克05之后，紧接着定位小型SUV的?领克06又进入了大众视野。
今年6月16日，领克06进行了全球首秀，随后在成都车展上进行预售。9月6日，领克06正式上市，售价为11.86-15.86万元。在随后的两个月里，交付量突破10000辆，这样的成绩可谓是相当不错。要知道，在10-15万价格区间的小型SUV里，不乏缤智、XR-V等实力强劲的车型，那么领克06为何能“虎口夺食”？近日，笔者得以试驾领克06，近距离去了解这款热度很高的小型SUV。
在这次试驾活动中，领克06的48V轻混版本、插混版本也悉数在场，不过笔者试驾的车型为耀Halo版。另外，领克06已经上市2个多月，相信大家对领克06的外观内饰已经相当熟悉，所以这里不再赘述，直接从领克06的其他方面说起。
“花小钱办大事”，消费者购车总希望能花钱买到一辆性价比高的车，而领克06绝对就是这样的一款车型，它的配置丰富程度，用“武装到牙齿”也不为过。笔者试驾的领克06?耀Halo版售价为13.86万元，在智能配置上领克06配备了智能互联系统，丰富的***和实用功能提供了更多的驾乘乐趣。其语音控制系统，也精准识别驾驶员发出的指令，并执行相关操作。最让笔者印象深刻的是，领克06还可以通过三指滑屏来将12.3英寸中控屏上的智能导航，切换到10.25英寸的全液晶仪表盘上显示。三指左滑，液晶仪表盘可显示全屏导航地图；三指右滑，液晶仪表盘则显示导航路线引导信息。这项功能在这个价位的SUV车型里，可以说是相当罕见。
另外，通过Lynk&co?APP，还可以实现远程定位车辆位置、自动寻车等功能，这在去到一些如同“迷宫”般的地下停车场时会相当实用。而像远程控制门锁、开关空调等功能也有配备，并且还有一键遥控泊车功能。值得一提的是，试驾当天放在车内的领克06智能车控手表，吸引了笔者的注意力。这块智能车控手表除了拥有如今市面上很多智能手表拥有的如心率监测、运动计步等功能外，还可以和领克06联动，实现远程寻车、解锁启动车辆等功能。想象这么一个画面，当一帮朋友聚完餐各自取车回家的时候，来到***里，你抬起手用手表远程寻车并启动车辆，气质这块你绝对拿捏得的。
此外，像主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、72色氛围灯、手机无线充电等舒适和实用配置，在领克06耀Halo版上均有配备。而在安全配置方面，领克06全系配备了6个安全气囊。并且除了最低配和插混版车型外，其他版本车型还有360°全景影像+180°底盘透明底盘组成的540°“上帝之眼”全景影像。这项配置对于在驾驶时消除盲区，规避危险起到很大的作用。在试驾过程中，笔者发现在打左右转向灯的时候，540°全景会自动开启，大大提高了行车安全，而且在开启的时候还不会打断正在播放的音乐，这点也值得称赞。至于智能驾驶***方面，领克06搭载的City?Captain智能驾驶***系统，达到了L2.5级自动驾驶。
领克06的主要受众是年轻消费者，虽说年轻人对车内空间的大小相对没那么注重，但领克06的车内空间也可圈可点。领克06的车身长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。根据笔者的实际体验，后排腿部空间宽裕程度在同级的小型SUV里属于靠前的水准，即便是身高180cm的人坐在后排也不会“委屈”。此外，领克06后排地板中间的地板只是稍微隆起并且很平整，所以对中间乘客的舒适性影响并不大。而且，领克06的座椅靠背上半部分***用了类似牛仔布的材料，除了提升视觉上的美感外，也一定程度上增加了摩擦系数，在激烈驾驶时减小乘客的晃动幅度。
由于后排座椅往后靠，增加了乘坐舱的空间，所以领克06的后备厢容积只能用中规中矩来形容。不过放两个20寸的登机箱外加一些杂物，还是没什么压力。而且后排座椅放倒后，还可以拓展出更大的空间，对于年轻人而言，其实已经足够用。
对于一款主要受众为年轻人的车型而言，驾控方面的乐趣自然不能少。领克06耀Halo版搭载的是一台1.5T三缸发动机，能输出最大马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速。这样的动力水平，在同级别小型SUV里同样属于靠前水准。不过提到三缸发动机，不少人都会想到其抖动问题。其实，想要购买领克06的消费者，对这台发动机大可放心。在试驾活动现场，工作人员在方向盘上立起一根香烟并启动车辆，随后还踩油门将发动机转速提升至3000多转，但香烟依然稳稳地立在方向盘上没有摔落，可见领克06上的这台三缸发动机对抖动的抑制做得相当好。
领克06的这套动力总成，官方宣称0-100km/h加速成绩为8.2S。在实际的驾驶中，领克06的确也提供给笔者畅快的加速感，并且这台7速双离合变速箱相当平顺，在试驾当天遇到拥堵路况需要频繁切换挡位时，也并没有出现顿挫感。此外，当要急加速时，这台变速箱反应也是比较快，能做到迅速降挡。而在制动方面，领克06的制动很线性，能让人感到“尽在掌握中”。
另外，在试驾当天还有场地项目，领克06在用桩筒摆设的赛道上展现了其扎实的底盘。在过弯的时候，车辆的悬架提供了足够了侧向支撑力，让人以较快速度过弯时能有更足的信心，而且领克06转向系统的指向性也相当精准。不过领克06的方向盘转向手感偏轻，如果手感再偏重一些，那么整体的驾控乐趣会更高一些。但总的来说，领克06的驾控乐趣还是非常不错。
作为基于吉利BMA架构打造的车型，领克06所展现的出来的产品力可谓令笔者印象深刻。这样一款面向年轻消费者，“小身材”却有大能量的SUV，无疑是合格的。而且就笔者试驾的领克06耀Halo版本而言，13.86万元就能拥有“武装到牙齿”的配置以及非常不错的驾控乐趣，何乐而不为？基于此，对于领克06上市两个月便交付10000辆的成绩，可以说是情理之中。并且，领克06也有潜力能达到更高的销量。
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