- 现在一般中低档电控车的电路控制与那些高档车用的canbus电路控制的主要区别在哪?请汽车高手帮我解疑,谢谢
- 请问汽车电路主要有些什么具体特点呀？
- 汽车常见故障及维修知识，让你一次看全
- 别克君威P1876-00+升档和降档启用开关电路电压过低
汽车电路的基本特点：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。
汽车维修中汽车电路图的识读一开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。
汽车电路图的识读方法：
1、掌握电气组件的结构原理和电气组件的图形标识符号的意义。
2、对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况。
3、掌握汽车电路元器件的识别代号（如韩国大宇系列）。
4、分析电路的结构特点：（1）电源供给和接地分布；（2）电路图的结构是以接线盒为中心、还是以电脑为中心展开的；（3）主要元器件的线路走向；分析汽车电路要坚持以线路图为基础，以电路原理图为准则，以线束图为指导方法，将这三种方法有机的结合在一起，全方位地应用电路图，才能达到事半功倍的效果。
5、纵观“全车”，眼盯“局部”，由“集中”到“分散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。
6、抓住“开关”的作用-所控制的“对象”。
开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。
7、根据“回路原则”分析电路，任何一个电路都应是一个完整的电气回路。其中包括电源、开关（或熔断器）、用电器（或电子线路）、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关（或熔断器）至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。 一定要从电路组成的“三要素”——电源——中间环节——负载的分析入手，准确分析任何一条（或一个系统）电路中这三要素之间的内在联系和组成。以实现电路原理图、线路图和线束图三者之间的相互转化，为检修电路提供方便。
8、注意电路中开关或继电器的状态，大多数电器或电子设备都是通过开关（包括电子开关）或继电器的不同状态而形成回路或改变回路而实现不同的功能的。要仔细分析其控制条件和控制回路。
9、要善于利用汽车电路特点，把整车电路化整为零。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019
现在一般中低档电控车的电路控制与那些高档车用的canbus电路控制的主要区别在哪?请汽车高手帮我解疑,谢谢
这种故障日常维修中见到的不足很多，只占整个维修量的3%。
这种故障大多发生在电源供电线路上，突出表现在车上电源断路、机内线路烧断、电位器开关触点烧坏等。
检修这种故障，对于一些普通型、中级型机器小是十分困难，因为这种故障位置较为直观，修理过程比较简便，无需更换任何部件。但是，当这种故障发生在一些高档汽车音响中时其检修就相对困难一些。这主要是因为一些高档机器电源供电方式与普通型机器不同。它们大多***用多级电源供电，而且电源供电线路分向到达具***置的作用很难得到快速理解，尤其是电源***用电子开关电路的机型则更是这样。多级推动开关电路在设计上是比较微妙的，如想找到造成整机不工作的故障点，需经一段曲折的检查过程后，方能得出结论。能够找到故障点，就是修复机器走向成功的标志，剩下的就是面对损坏元件的更换问题，其维修的关键就是能否购置到损坏元件，如贴片三极管等。 机械故障是汽车音响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。汽车音响的机械故障突出表现在：放音变调、绞带、不走带。损坏情况有皮带断、齿轮牙磨平等。
日常维修中机械故障存在的困难突出表现在更换损坏配件方面，因为在电子市场上很难购买到来自不同机器上应用的不同配件，也正是由于在购置配件方面存在有一些困难，所以有相当数量的机器因无配件更换而放弃维修。实际维修常***用的一些应急维修方法有：从旧机器上拆件、自制、补齿、穿钉、加垫等。 这种故障在日常维修中较为突出，属于典型机内功放集成电路损坏范例，约占整个维修量的30%。
由于汽车音响功放集成电路是收音与放音共用电路，它存在工作时问长、本身功率产生热量大、车体热源烘烤、电源不稳等因素的影响，出现损坏的机会较多。
日常检修功放电路故障时存在购置原型号集成块难的问题，这是维修人员均能遇到的实际问题。从平时接触到的一些机器中不难看出，汽车音响功放电路基本***用BTL电路，而且这种集成电路***件较少，是较容易***用代换方法来修复的。但是，当高档机器上***用的一些较特殊功放集成电路损坏时，由于这种机器控制音量是在电子电路搜索中进行的，它不像电位器控制音量那样能够直观找到信号源，而且功放集成电路***线路也与BTT电路存在一些差异，因此，***用代换方法修理需经过一段较细致的判断过程才能使机器恢复正常。 这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。
这种故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。
检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
这种故障如发生在一些普通型、中级型机器中则排除难度不大，一般故障点好确定。但是，如这种故障发，圭在一些高档机器中，如***用电子收、放音转换电路的机型中，则排除故障时就较难得到快速定位和确定故障点，这就需要维修人员能够细致地确定电子转换控制电路的具***置，然后进一步检查故障点。 这种故障日常维修中遇到的也不是很多，故障点多数在收音供电线路上，其中断路比较常见，约占整个维修量的3%。
检修这种故障应重点检查机内收、放音转换开关收音点位置，因为该故障表现为AM、FM收音均不响，因此故障点基本在收音供电线路的关键点位置。
同样，这种故障能够出现在一些高档机型中，特别是出现在***用电子开关进行收、放音转换的电路和显示屏控制电路中。在排除故障方面相应存在有一些难度，因为这种电路开关连锁控制线路比较繁杂，检查故障点需经过一段曲折的检测过程才能确定转换开关的具***置。 在CD与收放音共用功放电路的高级汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修最的1%。
一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大，因为购置配件基本没有，例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。
另外，维修汽车CD激光唱机是最为麻烦的一项工作，因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种，选谍方式极其特殊，机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。
请问汽车电路主要有些什么具体特点呀？
我简单说一下吧
普通的汽车在线控制是一种局域网络，目前常用的普通的是X-by-Wire，比如Drive-by-Wire，Brake-by-Wire和Steering-by-Wire。这些就是用常用的电路连起来控制，很通常的，不详细说了
我说一下CAN总线的，CAN总线目前广泛***用的是双绞线的，光纤还没有普及，双绞线和光纤都能同时传递多个信号，但是光纤有更大的优势，比如频带宽度较大，多路，尺寸小，质量轻，通过效率大，信号功率损失小，超高绝缘，不短路，不搭铁，耐腐蚀，灵敏度高，抗干扰强，允许传输速率高，信噪比高。但是还没广泛应用 呵呵
总线控制，简单的说就是用两根总线来控制所有的电器，一根CAN-H，一根CAN-L，信号是由三部分组成，地址，信号类型，数据，这三个就确定了信号的传输位置和对相应电器发出的指令，所有的控制信号都走这一根CAN总线，根据地址的不同来自动分配信号的去向，然后再根据信号类型和数据来控制相应的电器或机构。这就是CAN总线了。
在这只能简单说了，呵呵，详细的太多...
汽车常见故障及维修知识，让你一次看全
汽车，除了机械系统，最重要的就是电器系统了，而且越高档的汽车，电器系统越复杂，但是其共性的特点基本一致，试想一辆车如果没有电气系统，会是什么样的效果？对于汽车电器，主要有哪些特点？下面给大家详细介绍一下：
1.单线制，汽车上两个电源及所有的用电设备都是并联的，用电设备只用一根导线与电源的正极相连，利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，与电源的负极相连。单线制具有线路清晰、用线少、安装检修方便等优点。在一些小轿车上，部分***用双线制，这些用电设备的负极是用导连接到一个公共接地点或连接到一根公共地线上。
2.负极搭铁，为了利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，蓄电池、发电机及各用电设备的一极必须与其安装位置的发动机、车身及车架等机体相连，此称为搭铁。蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁， 蓄电池的正极连接车体连接的则为正极搭铁。国产汽车电系统一定为负搭铁。现代汽车电器均***用负极搭铁。
3.低压，汽车电器的电压较低，一般有6V、12V、24V三种额定电压，现代汽车普遍***用12V电源。一些重型汽车***用24V电源，有的重型汽车只是柴油机起动装置***用24V电源，其他用电设备仍为12V电源，通过电源转换开关来改变电源的电压。***用低压的主要优点是安全、电源简单、蓄电池单格数较少。
4.直流汽车***用直流电是因为需要用蓄电池作为发动机电力启动电源，蓄电池电能消耗后也必须用直流电充电，因此汽车上电气系统一直都是直流电。
别克君威P1876-00+升档和降档启用开关电路电压过低
汽车常见故障及维修知识，让你一次看全
1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。
2、对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。
3、从汽车加装件查起，汽车加装件往往是故障高发区。为适应市场需要，近几年加装了空调装置，却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加，造成原发动机功率不足，空调效果不佳，空调离合器反复吸合，极易烧损，所以通过空调吸合声，可迅速判断故障部位。依维柯车加装涡轮增压器后，部分配件质量不佳，易发生漏气和轴承烧损故障，所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断)，可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。
4、从改装件查找故障。对自主改装车，如汽改柴，加氟空调改装用R134冷却剂，车辆发生动力不足，电器烧损，空调效果不佳或损坏，应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。
5、对返修车辆，要先从原修理部位查找。以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位。
6、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障，应首先检查安全锁止装置，不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位，轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福特等车均有此装置。
7、从国产件查找故障。合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的事实，不能回避。
8、先从非电喷件查起。进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障，首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶，而不要盲目检测电喷等其他部件，因为电喷部件一般可靠性较高，而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。
上面介绍了汽车常见故障及维修知识的相关内容，下面一起来看看汽车常见故障有哪些。
汽车性能下降怎么办?
当汽车性能下降时，可***用以下的方法：对于机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车，定期进行保养维修。
汽车轮胎漏气怎么办？
轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋，总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触，所以轮胎总会出现各种各样的问题，漏气就是其中一种，下面就来说说轮胎漏气时怎么处理：
若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的，可***取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。
若由开车方式错误而导致汽车漏气的，可***取注意正确操作的开车方法。
1、掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。
2、停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。
3、无法整修时应及时更换轮胎。
汽车发动不了怎么办?
在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是人们生活的代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达，在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了，应该首先找出汽车发动不了的原因，再对症下药。
一、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
二、 排气管结冻
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。
解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
三、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无***常运转。
若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
四、气门结胶
冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。
应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
五、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。
应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者***用清洗油路的办法加以彻底解决。
发现电压偏低，外接电源尝试启动发动机，提示电压过低。
1、借助汽车电脑检测仪，检测每个缸的情况。
2、更换点火线圈和缸线以及火花塞。别克君威是国际高档汽车品牌，秉承“心静思远智行千里"的理念，整合全球领先科技，带来安全、宁静、智能的驾乘体验。
标签： #故障
