汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期，汽车的诞生在欧洲，但是，以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界。
对于汽车工业的形成，美国汽车大王亨利·福特（Henry Foyd）做出了突出贡献。福特首先提出并实现了“让汽车成为广大群众的需要”。福特于1883年开始从事汽车制造业，他制造第一辆汽油车，结构简单而使用，最高时速可达32km/h.1903年，福特（Ford）汽车公司诞生。福特汽车公司积极研制结构简单、实用、性能完善而售价低廉的普及型轿车。1908年10月，福特汽车公司正式投产T型汽车，该车发动机排量为2.89L、18KW(25马力)、四缸、四冲程。福特汽车公司1913年创建世界上第一条汽车装配生产流水线，并实行了工业大生产管理方式，实现了产品系列化和零件标准化。1914年，福特汽车公司年产量达到30万辆，1926年达到200万辆。而每辆汽车售价由首批的850美元下降到1923年的265美元。到1929年T型车停产时，总共生产了1500万辆。福特T型车使汽车在美国得到了普及，让汽车进入了普通的美国家庭。福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界汽车工业的发展奠定了基础，因此，福特汽车公司被誉为“汽车现代化的先驱”。
美国汽车工业的形成和发展与当时美国在资本、国民收入、石油***、市场等各方面都存在优于欧洲的具体条件有关，而且美国***十分重视国民交通工具的现代化，有意识地引导人们购买汽车。巨大的国内市场造成了美国汽车工业的***展，出现了一大批诸如后来闻名世界的通用汽车公司（General Motors）,克莱斯勒汽车公司（Chrysler）,最多是美国曾有181家汽车厂。到了1927年，经过残酷的市场竞争仅存留了44家，其中福特、通用、克莱斯勒三大汽车巨头公司的销售量占美国汽车总销售量的90%以上。这一时期在汽车大规模生产的组织模式上，出现了以福特公司为代表的全能的生产模式，以及以通用汽车公司为代表的通过专业化协作，由一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和销售体系的生产模式。以后的事实表明，后者优于前者，并为世界上许多企业所仿效。那时，由于第一次世界大战的影响，欧洲刚刚形成的汽车工业几乎停产了5年，这使得美国成为第一个以汽车工业为支柱产业的国家，美国汽车工业的突飞猛进，也使美国首先进入了现代化。
2.以欧洲为重心的汽车工业发展的时期
1930年后，欧洲各国为了保护本国名族工业，开始对美国汽车进口提高了
关税，特别是对汽车零部件进口加以重税，迫使美国在欧洲各国的汽车总装厂改造成汽车制造厂，由此也促进了欧洲各国汽车工业的发展。欧洲各国还利用本国的技术优势，以多品种和轻便普及型新产品与美国汽车进行竞争。例如，意大利的菲亚特轿车、德国大众的甲壳虫普及型轿车等。
第二次世界大战期间，各国汽车工业均为军事目的服务，生产坦克、装甲车等军用装备和物质。战后，随着经济复苏与***的支持，欧洲汽车工业开始***展。特别是原联邦德国在战后仅用了5年时间，就使汽车产量达到30万辆，超过其战前的最高水平。1960年，德国汽车年产量已达205.5万辆，超过了英国，成为当时仅次于美国的世界第二汽车制造国。原联邦德国汽车高速发展的主要动力是将轿车迅速普及到国内劳动阶层。以国内市场为基础，同时扩大国际市场，如大众汽车公司的甲壳虫普及型轿车对德国轿车的普及起到了关键作用。1***0年后，西欧共同体的汽车制造公司还纷纷到美国去投资建厂，明显地改变了第二次世界大战前美国福特汽车公司和美国通用汽车公司到欧洲投资建厂的格局。
欧洲汽车工业的***展使世界汽车工业的重心逐渐由美国移到欧洲。例如，第二次世界大战以前，西欧各国的汽车产量仅为北美的11.5%；而到战后的1950年，这一数字提高到16%；而到1***0年，北美仅生产749.1万辆汽车，而欧洲各国却超过北美产量的38.5%，达到1037.8万辆。许多欧洲汽车生产厂家，如德国大众、奔驰、宝马，法国雷诺、标致、雪铁龙，意大利菲亚特，瑞典沃尔沃等，均以闻名遐迩。欧洲汽车工业的特点，既有美国式的大规模生产的特征，又有欧洲式多品种高技术的趋势。
在这一时期汽车工业保持了大规模生产的特点，世界汽车保有量激增，汽车工业发展的中心由美国转移到欧洲。汽车技术的高科技含量增加，汽车品种进一步增多。汽车工业界对于汽车造成的安全问题、污染问题，在***的督促和支持下制定了许多对策，并使汽车在结构、性能等方面都得到了大幅度提高。
3.精益的生产方式——日本汽车工业的腾飞日本汽车工业在20世纪50年
代形成完整体系，20世纪60年代是突飞猛进的时期。1960年，正当美国与欧洲的汽车工业激烈竞争的时期，日本推行了终身雇佣制及全面质量管理（TQC），促进了劳动者与管理者之间的相互信任，提高了人员素质，调动了积极因素，使工业发展出现了飞跃。特别是汽车工业，出现了有名的丰田生产方式，从而在生产组织管理上出现了突破，生产出高质量、低消耗、廉价精巧的汽车并畅销全世界。1961年，日本汽车产量超过意大利跃居世界第五位；1965年，超过法国居第四位；1966年，超过英国升为第三位；1968年追上德国居世界第二位。
20世纪70年代的两次石油危机使日本认识到包括能源在内的***短缺是日本的致命弱点，于是，日本***不断强化汽车法规。1***8年修改的排放及噪声法规是世界上最严格的标准，从而迫使日本汽车工业放弃了向大功率、高车速、豪华大型车辆发展的意图，形成了经济、实用的日本汽车的风格。与此同时，日本***对国外进口汽车进行了严格限制，并鼓励各公司积极引进美国的汽车技术，从而保护了日本的名族汽车工业。
日本人对世界汽车工业的最大贡献就是开创了精益生产方式。这种精益生产方式就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、***购、制造、储运、销售和售后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出最大的价值的目的。这其中的每一个环节以及各个环节之间的衔接都市经过精心筹划和计算的。日本人这一创举具有划时代意义。像日本丰田汽车公司创造的丰田生产方式，日产汽车公司出现的活动板生产方式，五十铃公司***取的流通生产法等生产方式的目的都是为了减少生产过程中的浪费，最大限度地降低成本，加快***，使产品更具竞争力。日本的这种先进生产方式目前已被各国所仿效。
日本汽车工业在20世纪70年代引进电子技术，并广泛用于汽车设计、试制、试验、制造及产品等各个领域。目前，日本汽车产品的开发周期普遍比欧美国家短。日本民用轿车的电子化程度和各种自动设施也远远高于欧美国家。
1980年，日本汽车产量首次突破1000万辆大关，达到1104万辆，一举击败美国成为世界第一。到1987年，日本汽车的年总产量占世界年总产量的26.6%，而美国和西欧四国各分别占23.7%和24.8%。此时，世界汽车工业的重心已转移到日本。
当前，尽管世界汽车市场日趋饱和，但日本汽车仍以其优越的性能、合理的价格、可靠的质量、完善的电子设施、低排放、低油耗和多样化的品种不断扩大世界汽车市场的占有率。
4.韩国汽车工业异军突起
20世纪80年代，韩国汽车工业利用学习、消化国外生产技术和实现主要技
术的国产化，使其汽车工业得到了飞速发展。美国从1900-1950年，利用了50年才成为世界之强，日本从1950-1980年，利用30年成为汽车大国，韩国从1980-19***年，仅用了17年便成为廉价车之王，韩国也一跃成为世界汽车生产大国。
韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司。起亚汽车公司始建于1944年12月，但第二次世界大战后，由于势动荡，公司长期处于不景气的状态。韩国汽车公司的真正起步是在20世纪60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到1***0年，韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。20世纪70年代初，韩国人均国民收入约为300多美元，较好的经济状况提供了生产汽车的良好环境。1***3年，现代韩国***实行汽车国产化政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1***3年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，1***5年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。大宇汽车公司于1***2年与美国通用汽车合资，1990年第一辆自主设计的名为王子的国产车推出，并在市场上取得成功。
汽车的国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速的发展。1985年，韩国的汽车年产量为37万辆，1986年达到60万辆，1989年年产量为113万辆，1990年年产量达到132万辆。在随后的5年时间里，年均增长率基本保持在15%左右，1995年达254万辆。
随着汽车国产化的实现，韩国***又实施出口导向战略，从20世纪80年代开始，韩国汽车开始大量出口。1984年6月，美国通用公司入股50%的韩国大宇公司，将其从***公司引进的轿车通过通用公司进入美国市场。1985年，现代公司在美国组建了240家经营店。1986年，由意大利著名设计师设计造型的优越牌轿车开始进入美国市场，适逢日元升值，优越牌轿车比同级日本车便宜大约1000美元，因而大获全胜，当年就销售出16万辆。1988年，韩国起亚公司生产的马自达212型轿车，通过福特公司在美国的销售渠道进行销售。1988年，韩国在美国共销售了50万辆汽车，占美国市场的4%。
1994年，韩国汽车的年出口量达到73.8万辆，而1995年则为110万辆，增长48.6%，从而在世界汽车出口国中排名第6。而进入20世纪90年代中后期，韩国汽车业在西欧、美洲、东欧、中亚、亚洲和大洋洲均建立了生产基地，实现生产本地化，在此基础上建立了海外生产体系和全球营销网络。1996年，韩国汽车总产量达到281.3万辆。
郑杰或加盟福特接替杨嵩 福特中国战略面临考验
公司战略管理的5P定义是：
1.***（Plan）
战略是一种***，是指战略是一种有意识、有预计、有组织的行动程序，是解
决一个企业如何从现在的状态达到将来位置的问题。根据这个定义，战略具有两个本质特点：
（1）战略是在企业发生经营活动之前制定的；
（2）战略是有意识、
有目的地开发和制定的***。与其他***相比，战略***有决定全局性、使用时限长的特点，通常决定了企业的发展方向，其目的是实现企业的基本目标。
2.计谋（Ploy）
战略是一种计谋，是指战略不仅仅是行动之前的***，还可以在特定的环境下成为行动过程中的手段和策略，一种在竞争博弈中威胁和战胜竞争对手的工具。例
如，得知竞争对手想要扩大生产能力时，企业便提出自己的战略是扩大厂房面积和生产能力。由于该企业资金雄厚、产品质量优异，竞争对手自知无力竞争，便会放
弃扩大生产能力的设想。然而，一旦对手放弃了原***，企业却并不一定要将扩大能力的战略付诸实施。因此，这种战略只能称为一种威胁竞争对手的计策。
3.模式（Pattern）
战略是一种模式，是指战略可以体现为企业一系列的具体行动和现实结果，而不仅仅是行动前的***或手段。即，无论企业是否事先制定了战略，只要有具体的经营行为，就有事实上的战略。
4.定位（Position）
战略是一种定位，是指战略是确定一个组织在其所处环境中的位置，对企业而言就是确定自己在市场中的位置，并据此正确配置***，形成可持续的竞争优势。战略的定位观认为，一个事物是否属于战略，取决于它所处的时间和情况，今天的战术问题可能成为明天的战略问题。
5.观念（Perspective）
战略是一种观念，是指战略表达了企业对客观世界固有的认知方式，体现了企业对环境的价值取向和组织中人们对客观世界固有的看法，进而反映了企业战略决策者的价值观念。这个角度指出了战略观念通过个人的期望和行为而形成共享，变成企业共同的期望和行为。
简述美国各大汽车公司不同品牌的特征与定位.拜托了各位 谢谢
汽势Auto-First|张宪
近日汽势Auto-First从知情人士处了解到，原广汽菲克销售总裁郑杰或加盟福特，接替长安福特销售负责人杨嵩。如该消息最终坐实，被传为福特中国的“铁三角”将全部去职，此前分管市场、传播的熊毅和霍静先后离开。
对于业绩低迷的福特中国，此番人事震荡将考验陈安宁治下的“更福特，更中国”战略能走多远。此外，美国福特刚刚完成首席执行官、财务官的更迭，新任首席执行官吉姆?法利上任后表示，福特汽车公司将加速推进其汽车业务运营的重振***，包括提升产品品质、降低成本以及加速重组表现不佳的业务。
新任财务官罗礼祥2012至2016年曾担任福特中国总裁，那时长安福特处于最辉煌的时期，2016年的销售已近百万辆。罗礼祥对中国业务有一定了解，对于在中国有近160万辆产能的福特，产销的汽车仅二十几万辆，去年福特中国亏损7.17亿美元，面对这样的现状，一向注重财务数据的福特，会对中国业务加速调整。已加盟福特中国两年的陈安宁，显然要面对福特总部的重新审视。
人与人之间建立信任是耗时耗力的过程，友谊的小船却可说翻就翻。消费者对汽车品牌信任的丢失，一条销售断崖式下滑就足够了。
福特正经历这样的困局。
伴随着中国汽车市场的快速发展，福特吃透了初期的红利，2016年长安福特在中国的销量达到历史高点95.7万辆，2017年略微下降至82.8万辆，2018年断崖式下滑至37.8万辆。在这一年，福特找来了奇瑞汽车总经理陈安宁，此前其在美国车企工作多年。福特希望，借助陈安宁既有福特的经历又对中国市场的了解，把福特拽出泥潭。
陈安宁治下的福特中国去年发布“更福特，更中国”战略。简单理解，就是要把福特的产品、管理等先进的方面引进中国，同时更加贴近中国市场、用户。陈安宁向外传递，过去几年福特在中国做得不好，主要是产品不够新，车型不够多，未来三年将引进30款以上车型。
记得四、五年前，曾有朋友让笔者推荐十多万的轿车，当时笔者推荐了福克斯。短短的时间，曾经风光无限的福克斯从月销三、四万辆跌落到之前的十分之一。面对这样的跌幅，福特一直没有给出背后的原因，但一款绝对的明星车型，在短时间内陨落，除了产品品质或重大决策出现问题，你几乎想象不到还有其它原因。
回过头来看，车型品牌新不新根本不重要，弥足珍贵的是产品的迭代能力和适应性，桑塔纳、捷达已在中国市场卖了近30年，目前依旧是常青树。福特在中国此前也并不是没有明星产品，除了福克斯还有蒙迪欧、翼虎等，只不过没落了而已。
对于福特来讲，如果不能重拾消费者的信任，一切都将无从谈起。
汽势Auto-First梳理发现，陈安宁治下的福特系成绩单：2019年长安福特销售18.2万辆，同比下滑51.8%。2020年1-9月份的累计批发量则为14.9万辆，同比增长了15.5%。面对这样的销售报表，福特总部不会满意，但对于陈安宁来讲，能暂时稳住福特在中国的局面也算难得。不过，伴随着福特新任CEO吉姆走马上任，在备受关注的中国市场，是否进行架构调整还不得而知，陈安宁是走是留同样充满未知。
今年上半年除了疫情的考验，福特“铁三角”***也给福特的形象造成困扰。在一次招标活动中，一家参与其中的公关公司认为由福特NEDC总裁杨嵩、销售副总裁熊毅和公关副总裁霍静干扰了招标的公正性，他们此前在多家公司共事过，同进同退，关系很铁，更有网上大肆传播“铁三角”的事情。危机***爆发后，福特及其长安福特派出调查团队入驻，并表示清白后息事宁人，但熊毅调离长安福特，霍静在9月底离职福特中国，说明“铁三角”***并没那么简单，也非空穴来风。?
有知情人士透露，杨嵩不会轻易放手，想撑到最后。杨嵩的职业生涯始于快消品，盛于东风日产，其从日产离职后还在眼镜行业短暂创业。总觉得还是汽车行业风光的杨嵩，二度回归汽车行业是加盟当时已经没落的宝沃，直至一年半前加盟福特，随着熊毅等搭档的已先后黯淡调离，杨嵩在长安福特的前景还真是个未知数。有熟悉杨嵩的人士分析称，自傲的性格特点，让杨嵩吃了不少亏。在长安福特，杨嵩虽然收敛不少，但是在处理复杂的长安福特内部关系中，始终备受争议。
对于郑杰接替杨嵩一事，坊间传闻已久，包括在福特体系内部和经销商层面。甚至有经销商从陈安宁处打探消息，陈安宁的回答是“既不确认，也不否认”。尽管福特在华销量日渐起色，但是其体量已经与鼎盛时期的近百万辆规模不可同日而语，其今年的销量满打满算不会超过50万辆。此前在广汽菲克工作多年的顾嘉颖，产***结束后不久就加盟福特接替熊毅，被看做是为郑杰“打前站”。消息显示，郑杰加盟福特可能福特中国关系不大，郑杰其先后在通用汽车、克莱斯勒等积攒的美国人脉，为其再效力一家美国汽车公司提供了可能。
福特近年来一直执行“一个福特”战略，将全球平台由9个调整为5个，在北美停产了嘉年华、蒙迪欧、金牛座等在内的几乎所有轿车车型，只保留野马和Focus?Active,?北美将主攻利润和销量更大的皮卡和SUV车型。去年在关闭了6家欧洲工厂的情况下，才实现了全年4700万美元的净利润。汽车行业正面临巨大变革，百年老店福特正在经历最为深刻的洗礼，此番福特的战略收缩，能否支撑陈安宁的“车海”战术，中国战略还能走多久，最终考验的是杨嵩或郑杰的销售战绩。
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企业战略管理的基本特点是什么?
美国各大汽车公司不同品牌的特征与定位:
美国的前三大汽车公司是：通用 、福特 、戴姆勒-克莱斯勒。
通用。"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。 1902年威廉?杜兰特建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。经努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司。 美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。
福特。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是***用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案 。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子” 的人。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。
克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他 汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。 主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。
战略的特点不包括什么?
战略的特点：
1．全局性。这是企业战略的最根本特点。企业的战略是以企业的全局为研究对象，来确定企业的总体目标、规定企业的总体行动和追求企业的总体效果。
2．长远性。战略的着眼点是企业的未来而不是现在，是谋求企业的长远利益，而不是眼前的利益。
3．纲领性。战略确定了企业的发展方向和目标，是原则性和总体性的规定，对企业所有行动能起到强有力地指引和号召作用；是对企业未来的粗线条设计；是对企业未来成败的总体谋划，而不纠缠于现实的细枝末节。
4．风险性。战略是对企业未来发展方向和目标的谋划，而未来是不确定的，因此，战略必然带有一定的风险性。
5．创新性。战略是根据特定的内外部环境，对企业的发展方向、目标、模式和行动等做出的独特安排，是创新性的。
扩展资料：
1、企业战略是对企业各种战略的统称其中既包括竞争战略，也包括营销战略、发展战略、品牌战略、融资战略、技术开发战略、人才开发战略、***开发战略等。
2、企业战略是指企业根据环境变化，依据本身***和实力选择适合的经营领域和产品，形成自己的核心竞争力，并通过差异化在竞争中取胜。?
3、而现代管理学如MBA、及EMBA等认为企业战略是一个自上而下的整体性规划过程，并将其分为公司战略、职能战略、业务战略及产品战略等几个层面的内容。
参考资料:
百度百科-企业战略
战略的特点不包括权威性。战略的特点如下：
1、全局性。这是企业战略的最根本特点。企业的战略是以企业的全局为研究对象，来确定企业的总体目标、规定企业的总体行动和追求企业的总体效果。
2、长远性。战略的着眼点是企业的未来而不是现在，是谋求企业的长远利益，而不是眼前的利益。
3、纲领性。战略确定了企业的发展方向和目标，是原则性和总体性的规定，对企业所有行动能起到强有力地指引和号召作用。
公司实施战略意义
当一家公司实施的战略，竞争对手不能***或因成本太高而无法模仿时，它就获得了竞争优势（competitive advantage）。只有当竞争对手模仿其战略的努力停止或失败后，一个组织才能确信其战略产生了一个或多个有用的竞争优势。
此外，公司也必须了解，没有任何竞争优势是永恒的。竞争对手获得用于***该公司价值创造战略的技能的速度，决定了该公司竞争优势能够持续多久。
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