事业部前景比较好。比亚迪汽车的组织结构下设第十一事业部到第十九事业部，外设职能部门。汽车工程研究院是汽车产业群下设的独立部门。不属于哪个事业部，属于汽车产业群汽车工程研究院。
比亚迪汽车的组织结构下设第十一事业部到第十九事业部，外设职能部门。汽车工程研究院是汽车产业群下设的独立部门。不属于哪个事业部，属于汽车产业群汽车工程研究院。
工作环境是在深圳坪山的比亚迪总部六角大楼办公以及和车辆相关的车间，根据2013年经济形势应届生的招生已在慢慢减少，在2009年应届生的数量约为一万人左右，后续几年陆续减少。
在汽车工程研究院下设的科室里有整车试验、车辆检测、整车设计等科室，具体要看你对汽车哪个部分比较爱好一点。整体而言，个人觉得整车设计及研发应该比较有前景。
比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。
比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年，比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项“联合国特别能源奖”。2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。
2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100 强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。
江淮汽车新能源汽车工程研究院待遇怎么样
北京理工大学深圳汽车研究院很好。
北京理工大学深圳汽车研究院拥有一支研究方向广泛、专业知识渊博、经验丰富的科研团队，其中不乏国内外资深的车辆工程专家、博士生导师和博士后。在新能源汽车、智能网联汽车等前沿技术领域，该研究院具有领先的研究水平和技术优势，为国内外众多知名汽车制造商和相关产业提供了咨询、测试、认证、评价等一系列服务，有力地促进了汽车行业的发展。
此外，北京理工大学深圳汽车研究院还拥有完善的试验设备和实验室，满足不同类型的汽车研究需求，保证了科研成果的准确性和可靠性。
中国汽车工程研究院招研究生吗?
有些不方便说的我不说了，我知道有很多人说江淮的工作不好，我也能够理解，客观一些评价吧，江淮的薪水算汽车行业里很一般的，实习阶段工作很累很辛苦导致很多刚毕业的学生坚持不下去一年不到就走了，这也就是为什么好多离开江淮的都是待不满一年的人的原因了。***不低，住房和食堂都不错，住房公基金是合肥市最高的，买自己的车有较高的打折优惠，反是进入计术中心的研发人员工作不是很辛苦。公司管理非常严格，因为是老国企也有些行动迟缓的毛病，不过在江淮只要自己努力可以学到不少东西经历不少锻炼的，这对于刚走出大学的学生还是有很大益处的。选择在你，别人的见意不一定对也不一定适合你的情况。 另外工资，本科转正加各种奖金绩效是3000，实际因岗位原因2000到3000不定，研究生比本科多600左右。我是按我认识的人算的，不算什么标准，这个工资确实不怎么样，看你自己认为了，不过这个待遇在合肥生活还是比较舒服的
招的。
拓展
中汽研招聘学历最低要求本科。
中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司，由武进国家高新区和中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院共同投资建设，针对汽车行业“智能化、网联化、电动化、共享化”的发展趋势，公司以整车技术研发为发展重点，建成集工程研发、测试评价、产业转化于一体的研发创新平台。
标签： #比亚
