2.协助检测站工作人员完成对车辆车架号码拓印及车辆外观查验的工作
3.驾驶车辆在检测线入口等候车辆检测，车辆将在检测线车间完成安全技术检验及排气污染检测
4.车辆检测完结后车主应在检测线出口取回车辆
5.在检测结果打印窗口领取检测结果
6.检测结果合格的，可以将相关证照、资料交到车管所在站场设置的签章窗口，如车辆的外观及相关资料审查合格的，即可办理年检签章，领取检验合格标志。
法律依据：《道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
佛山市车辆年审车辆轮胎要求
法律分析：佛山驾驶证年审要多久： 佛山驾驶证年审需要1个工作日皆可办结，现场核发机动车驾驶证。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
4、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
5、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
汽车年审过期怎么办佛山
汽车年审对轮胎的要求是轮胎必须完整，不能损坏严重；轮胎型号保持相同且花纹一致。
1、对车辆外形、外部尺寸进行改装的，比如加装大包围、尾翼、改装轮毂等；
2、号牌不规范的，比如使用可拆卸号牌框，号牌不清晰、缺损、掉漆；
3、灯光使用不规范的，比如擅自改装氙气灯等；
4、车身乱涂乱改，比如将原本黑色车漆改成了白色车漆，却未备案的；
5、乱改车标的，比如有的车主买了一辆重庆力帆，却将车子的车标换成了宝马，这种情况年检肯定 无法通过；
6、玻璃贴镜面反光膜或者车窗贴花的，按照规定，通过透光仪检测小于70%透光率的，会影响驾驶员观察，是无法通过年检的。
佛山市南海区小汽车年检在哪里?
如果汽车年检没有及时检车，需要立刻补检。这一规定全国统一，佛山也一样。
机动车登记管理规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者200元以下罚款。
另外，脱检属于非法驾驶，如果发生意外，保险公司不予理赔，为了安全与自身利益，应保证正常年检。
年检的时候需要告诉中介发奋多少吗
佛山市南海区小汽车年检在：南海南安机动车检测中心。地址：佛山市南海区桂城叠北庆云村沙洲围。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。
扩展资料：
车辆年检的法律规定：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
（四）6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。
百度百科--车辆年检
楼主您好！
自己去给汽车办年检就困难重重，而找一些中介公司办理只要给钱就能轻易搞掂。5月7日，有网友在网上发帖，质疑汽车年检存在潜规则。而就在当天，佛山市的一些政协委员也专门走访调研了汽车年检机构，并直斥车检中介乱象。有委员认为，应该引入竞争机制来打破汽车年检行业的垄断。
1、年检现场
网友、中介“待遇”不同
5月7日，网友“米鸠佐住”在网上发帖，讲述了自己送车去年检的经过。他说，他的车到5月底就满两年了，所以得抓紧时间去年审，因为知道自己去年审会很麻烦，所以第一反应就是找中介，但是550元的价格让他却步。“我这部车是第一次年审，应该不会太差吧，于是我就决定自己去审。”他说，不过有同事事先提醒他，年审“水很深”。
上午9时，他将车开到年审的地方，人不多，交了180元的检测费。“外检不用说，因为贴了防爆膜，肯定通过不了。”于是他只得将车开回去，自己将防爆膜割了下来。在等下一步检测的时候，“米鸠佐住”说他看到有些外面来的人和检测站的工作人员称兄道弟，最重要的是，他们送来的车都不用割防爆膜，而且很快就通过了检测。
到了10点半，“米鸠佐住”的汽车检查出来了，重要的项目都达到了标准。按照要求，他需要将相关的材料复印一份，但当他把这些东西拿到一些中介处希望帮助复印时，被对方拒绝。“他们肯定是气我自己年检，没给钱让他们帮助年检。”“米鸠佐住”说，在折腾了一个上午后，他终于在中午12点左右拿到了年检标志。
“米鸠佐住”说，据他观察，那些中介的人每次都要帮差不多5部车进行年检，甚至达到十多部。“他们可以随意插队，所以很快就能通过检测。”“米鸠佐住”估算：“就按一天5部车算吧，一部车利润300元，一个月20天，一个月的收入就高达3万元，扣除一定的‘茶水费’，也很可观。”
2、记者暗访
中介自称“有关系”
其实，这名网友所说的情况已存在多年，羊城晚报在去年9月6日也以《不找中介难过年审关？》为题做过相关报道。半年多时间过去了，这样的情况是否仍然普遍？
9日下午，羊城晚报记者来到佛山旧机动车交易中心，刚下车，就有一名白衣男子走了过来，问记者要不要年检。记者询问价钱，他说，汽车年检需要500块钱，如果此前某项不能达标，就要加一点钱，“肯定能通过，而且不用排队，很快能搞掂”。白衣男子称，之所以能这么方便，是因为“有关系”。
记者注意到，这一地段类似的中介人员不在少数，只要一见到有人来便会上前询问。
有知情人称，现在车主自己开车到检测站办理年审基本上是不能一次性顺利通过的，哪怕是新车第二年的第一次年审。“检测时不是被测出尾气超标，就是其它一些指数不合格。要求车主维修合格后再来检测。”他说，如果委托专门的代办机构去办理年审，交一点钱，就会很轻易通过，并且比如防爆膜这些，都不需要处理掉。
3、政协委员
检测企业太少易垄断
7日，佛山市一些政协委员就部分检测机构展开调研。他们发现，由于中介有特殊渠道能较快通过年检，而车主又为了省事，往往委托中介办理年检，所以中介收费水涨船高，有的中介收费高达近千元。
政协委员张一为直斥汽车年检存在乱象：“不同中介收费不同，同一中介收费也不同，中介收费不开***，也不告知收费标准。”他说，如果不花钱请中介代办就很难通过，而对检测结果有异议时，却没有很好的投诉处理机制。
“确实存在部分中介与检测站工作人员勾结，为顺利通过年审提供便利。”市质监局一负责人坦言，禅城区车检近九成都是中介代办，车主亲自办理的还不到两成。
“既然检测站是具有法人资格的企业，是市场主体，那就应该允许符合条件的企业建检测站，而不是几家企业垄断生意。”民盟市委会副调研员邓矢平批评检测企业缺少竞争。他表示，应该打破垄断，允许有能力的企业投资车检，“要充分引入竞争机制，打破制度垄断，让车检企业通过市场来决高下”。
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