江西国力出租汽车有限公司****：公司电话0791-88600722，公司邮箱guoliczqc@163***，该公司在爱企查共有6条****，其中有电话号码3条。
公司介绍：
江西国力出租汽车有限公司是2012-07-23在江西省南昌市东湖区成立的责任有限公司，注册地址位于江西省南昌市东湖区洪都北大道889号（1#商业办公楼）10层（第10层）。
江西国力出租汽车有限公司法定代表人邓明子，注册资本500万(元)，目前处于开业状态。
国产汽车质量排行榜
综合国力也称国力、国家力量。它是衡量国家经济、政治、科技、文化等全方面发展的主要指标，对国家具有十分重要的战略价值，综合 国力有物质和精神两方面构成。
它对国家的战略价值有：
（1）它是衡量国家行为体在国际社会中地位高低的尺度。
（2） 综合国力是国家推行外交政策、影响世界经济和政治的主要手段。
（3）综合国力也是国家指定外交政策、国家战略的重要依据。
扩展资料：
一、衡量一个国家综合国力的最重要标准：
1、综合国力是一个国家的政治、经济、军事、文化、科技、教育、人才、外交等要素有机关联、相互作用的综合体，具体的一般分为八大***：经济***、人力资本、自然***、资本***、资本技术、国防军事、******、国际***。
2、在经济领域主要表现在21个行业领域：零售，石油和天然气，能源和公用设施，汽车，汽车零部件和轮胎，科技，电信和***，保险，银行，医疗保健，制药，化学品，***矿，金属产品，工农业机械和电气设备，航天和防务，工程和建筑，贸易和多元化，快速消费品，邮政和物流，铁路和航空等。
二、决定综合国力的因素，主要有以下几点（按重要性排序）：
1、经济实力。满分100分。GDP总量×质量系数×历史积累系数。
2、军事实力。满分60分。
3、科技实力。满分40分。自然指数×历史积累系数。
4、人力***，满分40分。人口数量×人均受教育年限×其他人口质量系数（族群单一性、老龄化程度等）
5、自然***，满分20分。国土面积×质量系数。6、政治影响力。满分20分。
7、文化影响力。满分20分。
德、英、法三国哪个国家的国力最强？
中国改革开放至今，在我国中国综合国力持续提升，不断涌现了一批又一批的独立品牌汽车，国产汽车获得飞速发展。其中国产车质量排名前九名都好于领域平均水平486.9。国产汽车质量排名榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。
——SUV篇——
1、哈弗H6
指导价：10.20-13.60万
做为中国SUV“好车”并并不是空穴来风的，是国内SUV的自豪，以前在中国SUV销售量冠军不断5八个月（贴近5年销售量冠军），在中国人心里，霸气侧漏的外观，开阔的室内空间，普通的价钱，立即耗油量略微较高，但分毫不危害中国人对它的青睐，获得许多人钟爱，大家也希望H6在耗油层面有更高的发展！
2、途观
指导价：19.48-23.1八万
途观曾在上半年度总计销量852,294辆，卫冕中国知名品牌大半年销售量冠军。销量摆放在眼下，大家都看在眼里的，质量能不行吗？精准定位健身运动越野汽车，更合适期待热情的年青人安全驾驶。
3、吉利博越
指导价：9.88-16.1八万
博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好开、好智能化”的三好车辆，博愈发力也算非常好，外型层面，原先的“玉如意”造型设计换为了更为活动的“J-20”造型设计；操纵层面，6AT的变速器的平稳性在同等级车系中转现非常好；配备层面，配置的新的车机系统并有GKUI扶持，可以说更为智能化了。迄今现已有着五十万多的博越客户。
4、传祺汽车GS4
指导价：8.98-15.1八万
在2017年9月28日，全世界技术领先的市场调研组织J.D.Power（君迪）公布了2017中国新汽车质量科学研究SM（IQS）汇报，在其中传祺GS4变成质量最好是的国产汽车，而且超过了大批量的合资企业车辆。
5、宝骏510
指导价：5.48-7.7八万
宝骏510在能源层面，配1.5L自吸汽车发动机挺适合的，驱动力基本上能用了，1.5L的汽车发动机低扭距主要表现非常好，一百公里评测加快为11.99秒，主要表现并不是很出色。耗油量层面，评测考试成绩为6.3L/100km，主要表现还算非常好。不但载货装人，质量全是特别好的。
——小汽车篇——
1、吉利帝豪
指导价：6.98-9.8八万
能像吉利帝豪如此愈战愈勇，热卖9年的家用车则是屈指可数。吉利帝豪往往被诸多候选人着，是由于产品力太强了，不但在质量、外型、配备、驱动力等各个方面都十分国人的追求，也获得诸多好的用户评价。
2、荣威i6混合动力
指导价：8.98-13.9八万
这款车的油耗你要都不能想像，能保证油耗1.5升，没有错1.5升。早已经过了吉尼斯世界纪录最油耗低纪录车系的认证，整车的结构简单明了的纹理顺畅，_部现代感十足，是上汽乘用车的代表作品之一，不愧是节油之首。
3、宝骏310
指导价：3.68-6.0八万
宝骏汽车做为新一代国产汽车知名品牌新宠儿之一，集团旗下的宝骏310一直销售量很高，无论驱动力或是室内空间，在平级车上都是引领者，再加上低排气量油耗低（油耗不上6L），也算得上质量好油耗低的国产汽车里的一员。
4、本田飞度
指导价：7.38-10.2八万
本田飞度的优势坚信许多年青人都了解，并且本田飞度的三年汽车保值率在国内小型车排名第一的。与竞争者大家POLO也不相上下，在质量主要表现层面，本田飞度很有可能略胜一筹，但彼此都是有优点，2款车都十分合乎年青人的要求。
5、大家POLO
指导价：7.79-11.29万
在《欢乐颂》里边曲筱绡的坐驾便是大家POLO，是一款特别适合女生开的车，不但精美并且还安全性，与此同时兼具耗油量、中后期维护保养修理成本等，质量主要表现上品，毫无疑问是聪明女性的选择。可是它的缺陷便是车内饰看起来非常显老，后排座室内空间较小。
汇总：之上是此次国产汽车质量排名榜前十，无论是小汽车或是SUV全是十分适合下手，能够按照自身的具体情况下手，质量好的国产汽车不一定合适自身，选着合适自身的国产汽车才算是较好的。
百万购车补贴
汽车人◆聚焦两会③全面决胜小康社会，汽车业任重道远
当然是德国的实力最强了，如果说以综合实力来评定的话，近年来德国的GDP一直都稳定在30000亿美元，在全球都排在第四位，而且德国的GDP总量比法国要多出6000亿美元，比英国多出6200亿美元，由此可见，德国的综合实力最为强大。
一、从工业技术等方面来看，德国也是世界上最强大的国家之一，从世界500强企业的数量上来观察比较，法国共有29家企业上榜，德国有28家企业上榜，而英国有26家企业上榜，从上榜的企业来观察。
二、英国主要是以金融业为主，在世界上都拥有着无法替代的地位，也是世界金融的中心，而德国是在各种精工企业和汽车企业相当出名，在大街上随处可见的德系车辆，就可证明德国的工业实力是十分强大的，而法国主要是以核电，兵器和航天在世界上遥遥领先，也基本上属于世界顶尖的实力，德国和英国在这方面就差的很远。而在国家影响力方面，法国的影响力要略强于德国和英国，因为德国经历了两次世界大战，都以失败告终，丢失掉了很多的殖民地，国家影响力也大大的下降。
三、而英国虽然在全世界拥有非常多的殖民地，但是基本上都已经被架空了，而法国和英国成为了联合国的常任理事国，同时也是拥有核武器的国家，虽然德国在这些方面与英国和法国有一定的差距，但是对于世界影响力来看，德国要明显的强于这两个国家，不但拥有着自己完整的工业体系，还拥有着强大的军事实力，在经济上也能够自给自足，直到现在，德国都是欧联盟国家里经济实力最强的国家。
为什么现在的年轻人在选择上，更加偏向国产车？
在全面决胜小康社会关键时期，汽车业将以稳定产业链、供应链，增强经济发展韧性和潜能，护航中国经济稳中求进。此次***报告传递出的深化改革激发市场主体活力思路，加大对新型汽车产业的支持，将加快推动汽车行业转型升级。
文/《汽车人》张敏
全国两会召开，世界目光聚焦中国。
疫情之下，遭遇百年未有之大变局的全球经济波诡云谲。中国转巨石于万仞，需要勇气与定力，更需要智慧。
2020年，适逢决胜全面小康、决战脱贫攻坚收官之年和“十三五”规划收官之年。中国经济何去何从，巨轮如何平稳行驶？5月22日上午，***工作报告给出了答案。
与往届不同，报告没有提出全年经济增速具体目标，而是强调要优先稳就业、保民生，努力实现全面建成小康社会目标任务。在此目标之下，“六保”、“六稳”是当下工作的着力点。守住“六保”底线，就能稳住经济基本盘，为全面建成小康社会夯实基础。
而无论是保就业民生，还是防范化解风险，都要有稳定的经济增长支撑、有创新的驱动力作为发展引擎。
作为中国经济“压舱石”，拥有漫长产业链条的汽车业被赋予重任。在抗击疫情中，在复工复产保持制造业生态稳定、增强中国经济抗侵袭能力上，汽车业正在发挥巨大作用。
汽车高度关联于中国宏观经济发展。在全面决胜小康社会关键时期，汽车业将以稳定产业链、供应链，增强经济发展韧性和潜能，护航中国经济稳中求进。
以保促稳，稳中求进
“六稳”，以稳就业为首；“六保”，首要的仍是保就业。
受全球疫情冲击，世界经济严重衰退，产业链、供应链循环受阻，国内消费、投资、出口下滑，就业压力显著加大。
汽车产业是国民经济发展的重要支柱产业，是国家综合国力和竞争力的重要体现。汽车工业增加值占国内生产总值比重约为3%，可以带动和促进钢铁、机械、化工、橡胶、电子、科研以及汽车服务业、汽车保险业、汽车金融业等行业。2019年，全国汽车制造业营收8.08万亿元。保持制造业产业生态和供应链稳定，能够避免或降低中国经济长期负面影响。
近日，工业和信息化部部长苗圩在新闻发布会上表示，最能体现产业链、供应链完整及全球一体化重要性的就是汽车产业。汽车自身产业链条长、关联度广、全球化程度高，受疫情的冲击和影响比较大。汽车行业复工复产，能够辐射其他制造业，复苏上下游。
首先，汽车行业是高度综合的行业，涉及钢铁、化工、电力、装备制造、电子原材料及其产品销售，与上下游企业密切关联。
其次，汽车产业在经济发展和拉动内需中具有非常重要的地位。作为劳动密集型重资产行业，汽车业从业人数巨大，关乎经济升级、民生改善和社会稳定，保持汽车产业健康发展，就是保民生。
再次，汽车业不仅承担着满足国防、经济建设、社会发展需要的职责，还承担着提供高水平轿车、满足人民日益增长的消费需求、提高人民幸福指数的任务。汽车进入寻常百姓家，某种程度上也是实现小康社会的评价标准之一。如果说前者体现了“强国”，后者则体现了“富民”。
3月31日，常务会议确定了“三大举措”促进汽车消费。在限购松绑、税费减免等一系列***政策下，汽车行业渐显触底反弹势头。经历了21个月销量下降后，今年4月我国汽车销量首次实现正增长。汽车行业的强势回暖，直接带来了4月份宏观经济数据较好表现。数据显示，4月份全国规上工业企业增加值由3月份的下降1.1%转为增长3.9%，汽车业功不可没。
同时，汽车业仍旧具有巨大潜力。尽管增速放缓，但根据与汽车发达国家的千人保有量数据对比，国内汽车市场还有很大提升空间。
***工作报告中提出，实施扩大内需战略，推动经济发展方式加快转变，要深化供给侧结构性改革，突出民生导向，使提振消费与扩大投资有效结合、相互促进。
某种意义上，“六保”与“六稳”，相互促进，通过稳就业促增收、保民生，提高居民消费意愿和能力，从而推动消费回升。在这一点上，我们可以在汽车产业链中找到优美闭环。
本次两会，来自汽车界的代表和全国政协委员就如何促进汽车消费，纷纷提出建议。上汽集团董事长陈虹代表提出放宽职工公积金提取限制；广汽集团董事长曾庆洪代表提出的减轻税负、改善汽车消费环境，以及拓展消费渠道积极解决“停车难”、“充电难”等问题……最终目的都是为了促进汽车消费，让老百姓有更好的买车、用车环境，降低购车成本。
改革激活新动能
改革，与增长相辅相成，短期内与增长存在着消长关系，又在长期内护佑着增长的潜能。
“用改革开放办法，稳就业、保民生、促消费，拉动市场、稳定增长，走出一条有效应对冲击、实现良性循环的新路子。”此次***工作报告，再次提到了依靠改革激发市场主体活力，增强发展新动能。可以看出，党和***全方面深化改革的信心和决心。
改革将对冲外部压力，消弭内部危机。继续深化改革求发展，以战略定力对抗不确定性，汽车业同样重任在肩。
不久前，中央全面深化改革委员会第十三次会议提出，发展环境越是严峻复杂，越要坚定不移深化改革。两会召开前，发布了《关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》，这篇万字长文，对当前和今后一个时期深化经济体制改革、加快完善社会主义市场经济体制进行顶层设计擘画。
建立现代财税制度是其中一项。2019年国内财政收入中，汽车制造业全年消费税逾900亿元，占消费税总收入的8%。吉利控股集团董事长李书福代表与长城汽车总裁王凤英代表联名提出议案，共同建议将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税，中央和地方共享比例为50% : 50%。
随着中国汽车产进入高质量发展阶段，需要进一步激活消费活力，而改变车辆购置税的征收方式，对此有着实打实的好处，这也是两位代表提出税费改革的初衷。
首先，税收能极大增加地方财政，有力缓解各地方***“三保”（保民生、保工资、保运转）的支出压力；其次，有利于调动地方***为拉动汽车消费创造条件的积极性。
而在体制改革中，***工作报告重点提出了提升国资国企改革成效。以改革激发活力、向市场挖掘动力，是今年***工作报告所传递和释放出的明确信号。
“实施国企改革三年行动，完善国资监管体制，深化混合所有制改革。基本完成剥离办社会职能和解决历史遗留问题。国企要聚焦主责主业，健全市场化经营机制，提高核心竞争力。”
近年来，国有车企一直是制造业体制机制改革的“领头羊”。在央企中，中国一汽推进的包括“全体起立”竞聘上岗、红旗品牌发布全新战略，都取得了立竿见影的成效。在此基础上，“奔腾”日前再一次开启了涅槃重生式的自我革新；东风汽车“瘦身”改革、优胜劣汰、轻装上阵，4年剥离近70家子公司；长安汽车以新能源汽车业务引入多个投资者……
在地方国企中，广汽集团实施职业经理人制度，积极推进了在广汽蔚来、众诚保险、移动出行等企业的员工持股改革，2019年广汽集团对组织机构再次进行了深化改革，实行本部制，加强了自主品牌研产销一体化发展和全产业链的协同效应；北汽产投以国有资本投资的方式，尝试多项战略性入股；奇瑞汽车落地混改方案……这些已经发生、持续推进，以及即将启动的汽车行业国企改革，使一直被视为敏感的国企改革真正落地。
汽车行业国企改革的必要性已从民营车企活力侧面印证。响应国家战略完善现代企业制度，国企改革的全面提速将进一步激活创新潜力，为制造业升级提供新动能。
推动制造业转型升级
当前，全球汽车产业正处于新技术革命和全球布局调整的重大时期。中国汽车产业面临消费结构转型升级、新技术驱动变革、产业政策即将全面开放的关键节点。
从外部看，愈演愈烈的贸易战、疫情加剧的逆全球化，让中国制造承压。从内部看，增量市场转为存量市场、***越来越向头部集中，汽车企业面临生存问题。
从宏观经济发展周期来看，消费升级带来人们的需求从“有”到“好”的转变。中国品牌需要谋求高质量增长，主动创造品牌价值，实现向上突破。
不可否认，中国品牌向上取得阶段性成果，自主研发能力不断加强，已建立完整的研发体系和正向开发流程，但在与动力有关的传统汽车核心技术上，还有较大突破空间。
长安汽车总裁朱华荣代表提出了《关于当前世界经济环境下，快速提升中国品牌汽车品牌力、拉动中国经济的建议》；奇瑞汽车董事长尹同跃代表提出了《加强中国汽车新标准建设，推动汽车产业全球化发展》，从掌握标准制定主动权角度，助力中国汽车核心技术实力的进一步突破、升级。
这与本次***报告提出的提高科技创新支撑能力不谋而合。稳定支持基础研究和应用基础研究，引导企业增加研发投入，加强知识产权保护。在以华为为代表的中国高新企业频频被打压的当下，汽车业突破核心技术意义重大。
当然，成为行业共识的是，只要传统汽车技术仍在发挥作用，中国汽车业落后的局面就暂时不会改变。只有当“互联网+”时代到来，汽车业向科技行业充分靠拢的时候，中国汽车将弭平技术代差。
随着新一轮科技和产业革命到来，全球制造业格局发生改变，未来制造业将向互联、互动的智能制造转型。本次***报告提出，推动制造业升级和新兴产业发展；发展工业互联网，推进智能制造；电商网购、在线服务等新业态在抗疫中发挥了重要作用，要继续出台支持政策，全面推进“互联网+”，打造数字经济新优势。
报告还进一步明确，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
结合到汽车业，“新基建”极其重要的载体就是智能化、新能源汽车。此前一直饱受困扰的智能驾驶所需要的车路协同设备有望实现近一步突破。
受疫情影响，中国汽车产业优胜劣汰加速，间接推动中国汽车产业链转型升级的步伐。以新能源汽车、智能网联汽车为代表的新动能正在发展壮大；智能交通、共享出行等新型商业模式正在快速兴起；汽车正从硬件产品逐步向软件化、服务化的方向发展。
智能网联、新能源为中国汽车工业向上带来机遇。当汽车业进入智能化、新能源引领的高质量发展新阶段后，通过智能化、电动化进行差异化竞争，几乎是中国本土品牌向上的惟一选择。无论是东风推出“h”品牌，还是上汽荣威瞄准中高端新能源推进品牌转型升级，中国品牌向上的脚步不会停止。
这期间，5G技术商用等日新月异的外部环境，将持续改变传统车企的产品设计、研发与生产模式，从产业链深度推动中国汽车业转型升级。此次***报告传递出的深化改革激发市场主体活力思路，加大对新型汽车产业的支持，将加快这一步伐。（文/《汽车人》张敏，部分来源网络）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三届南昌汽车房车展在江西国际汽车会展中心盛大开幕
众所周知，改革开放以后，中国的经济发展速度可以说非常快，中国居民的收入水平有了很大提高。再加上我国综合国力的不断提高，我国汽车制造业的快速发展，国产品牌也得到了众多消费者的认可，国产品牌与合资品牌的差距也越来越小。因此，为了提高市场竞争力，许多品牌选择降价来提高消费者的购买欲望
一些谨慎的网民发现，年轻消费者在购车时往往会购买更多的国产车。然而，对于一些中年人来说，他们在购买汽车时往往更喜欢合资品牌的汽车。原因是什么，两个消费群体买车时会有两种消费观吗？事实上，原因是非常真实的
首先，由于手头的预算，我们都知道国产车注重价格，而合资品牌注重性能。因为一些年轻消费者刚刚进入社会，他们没有太多的预算，所以他们在买车时更喜欢便宜的国产车。对于中年人来说，手头的预算足够，所以他们更喜欢性能更好的合资品牌汽车
第二点是国产汽车的配置越来越好。众所周知，对于同等价格的汽车，国产汽车的配置必须比合资品牌汽车的配置更多。对于年轻消费者来说，他们倾向于选择驾驶体验更好、配置更丰富的国产车，但对于中年消费者来说，购车时对配置的要求不是很高。只要汽车性能好，他们更喜欢合资品牌的汽车
最终一点是对汽车的追求是不同的。众所周知，对于年轻消费者来说，追求的是新鲜帅气，而国产车无疑非常符合年轻消费者的追求。现在国产车的外观可以说越来越高，吸引了很多消费者。然而，中年消费者群体追求面子和安全。购买合资品牌汽车无疑更能挽回面子，因此许多消费者会选择更多合资品牌汽车
2021年10月29日，由全国工商业联合会汽车摩托车配件用品商会、江西省汽车摩托车配件用品商会、江西省汽车流通行业协会、江西国际汽车广场、友程房车（上海）有限公司/路程网x房车行主办；江西友擎品牌管理有限公司、上海友擎展览有限公司具体承办的第三届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨第二届中部（南昌）国际商用车展览会在江西国际汽车会展中心盛大开幕。
全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长、江西省汽车摩托车配件用品商会会长、江西国际汽车广场董事长陶玖根，江西省商务厅会展业发展处处长付军明，全国工商联旅游业商会自驾游与房车露营分会副会长、江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长、江西驿***旅集团董事长吴峻，建设银行南昌县支行长王赤舟，建设银行银三角支行行长黄丽萍，小蓝经济技术开发区企服中心副主任赵路平，九江途居露营地运营管理有限公司董事长孙奉运，江西省汽车摩托车配件用品商会执行会长舒武标，副会长兼党支部书记王志文，全国工商联汽车商会房车露营专委会常务副会长、中国房车租赁旅游联盟秘书长、上海国际房车展组委会秘书长、路程网x房车行创始人丁宏波，江西季候风房车董事长黄飞腾，景驿房车总经理徐新，国力汽车集团运营中心部长詹靖宇，广汇汽车江西公司运营销售总监邹新国，三马名车总经理邓叶葵，江西中商在线企业发展有限公司总经理、FG汽车俱乐部创始人李华等领导嘉宾一同出席了本次开幕式。
大会伊始，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长、江西省汽车摩托车配件用品商会会长、江西国际汽车广场董事长陶玖根，全国工商联旅游业商会自驾游与房车露营分会副会长、江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长、江西驿***旅集团董事长吴峻，全国工商联汽车商会房车露营专委会常务副会长、中国房车租赁旅游联盟秘书长、上海国际房车展组委会秘书长、路程网X房车行创始人丁宏波，江西中商在线企业发展有限公司总经理、FG汽车俱乐部创始人李华等领导代表依次上台为展会开幕仪式致辞发言。随后，江西省汽车摩托车配件用品商会汽车改装用品文化专委会也就开幕式举办了授牌成立仪式。
最后，在现场所有嘉宾及媒体的见证下，各领导代表一同为展会启动开幕仪式，至此，第三届南昌汽车房车展正式盛大开幕！
据悉，本届展会为期三天，室内室外总展出面积预计近7万平方米，现场设有汽车、房车、二手车、商用车及一千平方米的汽车改装用品展区。展品范围涵盖房车、汽车、新车、豪车、二手车、商用车、改装车等内容，数量多达千款。
本次展会恰逢“2021江西金秋购物消费季”活动正在江西全省各地陆续开展，活动聚焦汽车消费、商贸经济等重点领域，以“金秋约惠 在赣嗨购”为主题展开系列消费促进活动，本次展会是江西（南昌）金秋购物消费季的重要组成部分，也是2021年度南昌地区综合性大型车展的收官之作，也是小蓝经济技术开发区汽车产业链迈向新征程，实干争先，勇立潮头的责任当担。
展会同期还将举办2021第三届江西国际房车露营大会，来自全国各地的数百台房车及车友将向观众展示原汁原味的房车露营生活。同时，还将举办中部（江西）汽车改装用品行业发展研讨会、江西汽车抖友联盟交流会暨汽车线上线下新零售研讨会、汽车抖音账号和抖音直播全流程运营培训等论坛会议。
金秋礼遇，“惠”聚南昌。此次展会是2021年度南昌地区综合性大型车展的收官之作，展会也得到了中国建设银行南昌分行和江西思科食品有限公司的倾情赞助。车展还有明后两天正值周末，还没来得及过来观展的客户把握好时间。趁着凉爽的秋风，来江西国际汽车会展中心，带一台您喜欢的车走吧！主办单位也准备了丰富的购车大礼包，只要购车成功均有机会砸金蛋，赢大奖，喜上加喜！
展会小贴士
第三届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨第二届中部（南昌）国际商用车展览会
时间：2021年10月29-31日
地点：江西国际汽车会展中心（南昌富山五路168号）
标签： #汽车
