新疆汽车价格-新疆汽车价格和内地比较

tamoadmin 2024年10月17日 14:56 0

新疆的汽车博主都有谁
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SUV现在是国人买车的重点车型，为了争夺这个市场，国产车、合资车还有进口车都推出了各种车型，于是也让很多朋友不知道该如何挑选，今天我们从性价比的角度，和大家分享4款技术不输合资SUV的国产车，每一款15万就能落地，看看哪一台才是你的心头好。

第一款：哈弗H6?2.0T?12.9-14.1万

这台车之所以放在第一个说，是因为连续蝉联SUV销量冠军数年之久，是最受国人欢迎的车型，虽然这台车在市面有一些负面的风评，但是能够经久不衰，就足以证明它的经典和耐用，而且在车主群里，哈弗H6的口碑总体尚可，而其2.0T车型起售价格12.9万元，顶配为14.1万元，15万预算如果不贷款的话，可以任意选购它的所有2.0T车型。

（图片来源网络，侵删）

这台2.0T发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛米，动力贮备不管是城市还是高速都已经足够，匹配的七速双离合变速箱，也荣获过世界十佳变速箱荣誉，对动力的分配和输出都比较合理顺畅，所以实际驾驶感受也可圈可点，属于家用SUV中较为优秀的车型，而且哈弗H6铂金版的配置也有提升，也是它的竞争优势，而车主平均油耗9.4L，高不高就看您自己的想法了。

第二款：领克01?2.0T?15.08万

15万预算，可以勉强购买领克01起售版本的2.0T车型，虽然不算最好的选择，但是也属于可以考虑的范畴，这款车的驾驶质感表现不错，底盘和转向系统的***比较舒适，属于一款易上手的国产SUV，而推荐它的主要原因是，在JD.Power中国新车报告中，领克01的质量排名比较靠前，在国产车中的成绩较好。

（图片来源网络，侵删）

买车就是买安心嘛，虽然这款车也存在一些质量投诉问题，但是总体来说没有太大的硬伤，2.0T发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力参数来看，是今天介绍的4款车型中最弱的，但是因为车身质量不到1.6吨，所以实际表现平顺强劲，并没有拖延和衰弱的现象，用来家用完全足够，况且这个级别的汽车拿去飙速度也不现实。

第三款：比迪亚唐?2.0T?12.99-13.99万元

这是今天4款车型中，唯一一款中型SUV，所以适合对空间要求高的朋友，比亚迪唐在笔者看来，也算是一个国产SUV中的另类，空间大、配置高、动力组，外观和内饰设计也美观精致，不过15万预算只能入手两款低配车型，所以横向对比的话，配置上略有不足，但是也绝对不会显得寒酸。

（图片来源网络，侵删）

2.0T发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，匹配的是一台6挡手自一体变速箱，因为车身更大更重，所以它的实际动力表现，是今天这4款车型最弱的，在城市道路上足够，但是在高速上超车的话，会有一些加速迟滞的问题，不过算不上硬伤，而且这款车就是主打空间舒适性，所以是个鱼与熊掌不可兼得的事情。

第四款：长安CS75?Plus?2.0T?13.99万元

这款车之所以放在最后来说，是因为这是国产SUV中的一匹黑马，早前还没有发布的时候，很多人都不认可这款车，第一是因为纺锤式的前脸设计，确实有雷克萨斯的痕迹，第二是长安CS75的价格不算高，所以让人感觉CS75Plus的定价不合理，但是没有想到预售期就成了爆款车型，基本上热门配置都有搭载，而且内外做工也比较精致。

2.0T发动机最大马力233匹，峰值扭矩为360牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，所以从这套动力组合来说，它的定价也不能算高，笔者去年在新疆进行过深度试驾，在舒适模式时，1挡和2挡的切换有点迟滞，但是到了3挡之后，动力的输出非常充沛，即便是在山路上也表现强劲，底盘***偏向舒适，但是弯道支撑感柔韧有力。

以上就是今天和大家分享的2.0T国产SUV，也是这个价位绕不开的车型，虽然与合资汽车相比，我们存在起步晚，技术落后的现状，但是不吹不黑的说，在这个价位当中，合资汽车实难给予我们更好的汽车，就技术、配置、实际体验来说，国产SUV才是最好的选择，当然各花入个眼，孰高孰低还需要您自己多方了解，才能买到一台真正自己喜欢的汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新疆的汽车博主都有谁

自驾开车去***或者新疆最重要的当然是一辆能够伴随你一路的好车，一台好车并不代表一定得是一辆豪车，相对于路况来说只要车辆满足以下几点都可以开上路了，而且现在318进藏的路已经修得非常好了，许多轿车也是平安进出过了，但是保险起见，大家还是看看小编的建议再出行吧!

1、选择空间大车型

一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去***属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、选择轴距长的车型

长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去***路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行***。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比通行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事。

3、选择保有量大的车

汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。

4、最好选择越野车或SUV

和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。

5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型

车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用***#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。