1、储备方式不同
cng是压缩天然气，LNG是液化天然气；
2、车辆类型不同
由于cng燃气储备量低，所以cng一般是家用车使用，lng是长途货车使用；
3、车辆续航能力不同
由于压力的限制并不能储存太多天然气，使用cng的车辆并不能跑太远，而使用lng的车辆续航能力更强。
4、储存天然气燃料的方式不同
CNG是高压储存，LNG是低温储存。CNG是储存在工作压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以－162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内。
该低温容器的工作压力一般均在0.5Mpa以下﹐其主安全阀的启动压力为1.6Mpa，副安全阀的启动压力为2.4Mpa，实为低温低压容器。
5、安全方面的防范着眼点不同
CNG气瓶最大的着眼点是预防气瓶因应力腐蚀等原因造成爆炸。
而LNG一是要防止因汽车发生碰撞或追尾时，导致强度不高的低温储罐被撞爆炸；二是要预防LNG泄漏时发生人员冻伤事故；三是要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空；四是要预防因储气罐使用的时间较长后，真空度下降而造成安全隐患，需及时检查并补抽真空。
扩展资料：
LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气***、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。
CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气。
大切诺基底盘升降储气罐压力多少
首先看增压阀是不是一直处于开启状态，如果是那就关了它。
如果不是或者关了增压阀后还是压力过高，那估计就是气瓶的保温性能不好了，夹层真空度不行了，建议进行抽真空处理。气瓶内压力过高是由于驾驶员的疏忽，收车后没有关闭自增压、气相阀的阀门。经过一夜的气瓶自增压使气瓶内压力过高，一级安全阀已经打开排气（瓶内压力已经＞1.75Mpa)。
虽然此时气瓶内的压力稍低于一级安全阀打开的压力（小于1.75Mpa），但仍然高于正常值。早晨驾驶员打开点火开关，供气电磁阀开启，高压气体迅速通过管路，使发动机燃气压力传感器开启故障信号，造成发动机故障灯点亮，形成故障码；而且由于压力过高，使喷气计量阀供气过量，从而造成发动机不易启动。
cng与lng发动机区别
大切诺基底盘升降储气罐压力是12Bar。压缩空气储气罐压力一般不能低于(0.8)MPa。常用的储气罐压力是0.8---1.6mpa。LNG加气站储罐设计压力为1.6MPa，操作压力为1.2MPa，实际正常的工作压力在0.4-1.0MPa之间，低了就要增压，高了要放空。据储气罐的承受压力不同可以分为高压储气罐压力是5.0--10mpa，低压储气罐压力是1.0--5.0mpa，常压储气罐压力是0.1--1.0mpa。
1.储存天然气燃料的不同方式:
CNG***用高压储存，LNG***用低温储存，CNG储存在工作压力为20Mpa的高压钢瓶或钢制内圆周缠绕钢瓶中，而LNG则在-162℃的低温下储存在真正空保温的低温容器中。两者的储存方式不同，使用上也会有差异。
2.不同的安全预防措施:
CNG气瓶最大的保护点应该是防止气瓶因应力腐蚀等原因发生爆炸，而LNG则是防止交通事故后车辆碰撞导致车辆被强度较低的低温储罐撞击爆炸。同时要注意泄漏造成的冻伤，长时间停车时，当储气罐内的压力超过安全阀时，会导致天然气释放空，防止因储气罐使用时间长而降低真实空效果的现象。
附:天然气汽车的优势:
1.方便通风:
充气的便利性已经成为许多消费者关注的问题，尤其是在天然气较多的地区。有相当多的CNG加气站，可以让CNG车辆轻松加油。
2.便宜的价格:
燃料价格不断上涨，但天然气价格相对稳定，这也是很多消费者选择天然气汽车的重要原因。
百万购车补贴
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