易车讯 近日，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏在接受媒体***访时表示：“我们与华为在谈渠道合作的方式，但不是代卖，是在我们渠道数量规模还没有完全达到的时候，华为来帮助我们一把，但不是替代。”
据悉，阿维塔会有三种渠道模式，分别为阿维塔体验中心、阿维塔中心和阿维塔钣喷授权中心，进入华为门店销售的阿维塔仅限于一部分门店，而且不会与其他品牌同店销售。
8月8日，阿维塔11及其联名***版车型阿维塔011正式上市，售价区间为34.99-60.00万元，并于12月起开启交付。作为由长安汽车、华为、宁德时代三家联合打造的阿维塔科技推出的首款车型，定位纯电中大型SUV的阿维塔11基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造而来，提供CLTC工况续航555km与680km两种续航版本以供选择。
根据易车App“新能源车型热度榜”的数据显示，阿维塔11日均关注度2.98万，位列排行榜第28名。如需更多数据，请到易车App查看。
2022重庆车展必看新车：阿维塔11、全新欧蓝德等
近日，阿维塔11首款单电机车型迎来了正式上市，新车共推出2款车型，分别为标准、长续航两个版本，售价为31.99-34.99万元。新车作为阿维塔11的入门级车型，与双电机四驱版本相比略有优势，在国内消费用户更看价格的趋势下，相信阿维塔11单电机版能够吸引更多的用户。
一分钟了解新车：
1.***用后轮驱动形式
2.续航里程为600km和705km
3.高配车型零百公里加速时间只需6s
外观方面，阿维塔11单电机版作为一款延伸版车型，依旧传承Gentle Tech极简科技美学。前脸***用新能源汽车常用的封闭式进气格栅，“7”字型分布在左右两侧，两者相结合在一起并没有一丝违和感。
车侧依旧是大家熟悉的老样子，高耸的腰线从前往后逐渐延伸，呈现出向前俯冲的车身姿态。同时。隐藏式门把手、黑色侧裙等设计元素的加入，强化了新车的运动感。
车身尺寸，新车长宽高分别为4880/1***0/1610mm，轴距部分为2***5mm，这样的数据对于一款中大型SUV来说相当不错。
尾部***用上窄下宽的设计，两侧线条向内收尾形成“V”字型夹角，远远望去更像是一款名贵跑车。说到尾部的最大不同，单电机版本由于是入门车型的原因，顶部取消掉了电动尾翼。
内饰部分延续家族一贯的传统，整体设计显得十分简洁。中控台上方由主副驾两块10.25英寸***全液晶屏和15.6英寸全***悬浮式触控屏构成，后者还支持快捷手势、分屏应用等等操作，让驾驶员和乘客获得不错的用车体验。
与此同时，单电机版还可通过OTA实现升级，具备多种情景模式功能，包括休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式等，用户只需通过产品OTA升级实现更多可能性，其余部分则与四驱车型并没有太大区别。
座舱部分方面，单电机***用的是5座布局，而超长续航版还可选装4座布局，丰富了用户们的选择性。
动力方面，阿维塔11单电机版本车型搭载一款最大输出功率可达230kW的电机，峰值扭矩可以达到370N·m。官方宣称标准版、长续航车型零百公里加速时间分别为6.6s、6.9s，与之匹配的是容量为90kWh以及116kWh的电池组，在CLTC工况下续航里程可达600km和705km。
同时，新车还提供了舒适、节能、运动和自定义四种驾驶模式，让用户在不同场景下都能享受到驾驶乐趣。
根据官方消息获悉，阿维塔11在3月份连续两周蝉联中国品牌高端纯电SUV上险量冠军，直至目前为止已累计交付已超过4000辆新车。单电机版车型的出现降低了入门门槛，极具性价比优势之余，还有效提升产品整体竞争力。
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集齐车圈三大顶流，阿维塔11能否一炮而红？
6月25日，2022重庆车展正式开幕。在此次车展上，长安系大展身手，为我们带来了诸多重磅车型，比如阿维塔11、长安欧尚Z6等。与此同时，其他品牌也纷纷携旗下重磅车型亮相，给观众带来更多选择。今天，轱辘哥就为大家梳理一下，看看亮相2022重庆车展的重磅车型都有哪些。
阿维塔11
于2022重庆车展亮相的阿维塔11是长安高端智能电动车品牌阿维塔的首款车型，其轴距为2***5mm，长宽高分别为4880/1***0/1601mm，定位中大型SUV。新车***用简约而又圆滑的外形设计，搭配溜背造型显得时尚又个性。据悉，阿维塔11将会在8月8日正式上市，并于年底开启交付。
拥有长安、华为以及宁德时代支持的阿维塔11将搭载宁德时代CTP三元锂电池包，CLTC续航里程有555km和680km两种可选。充电方面，阿维塔11支持高压快充，充电10分钟可获得200km续航。另外，新车还将使用华为全栈智能汽车解决方案，给予用户新潮的智能化体验。
福特新款福克斯
福特新款福克斯在2022重庆车展上正式上市，售价为11.98-14.58万元。新车依旧提供三厢和两厢车型供消费者选择，但是进气格栅的尺寸变得更大，提升了前脸的视觉冲击力。新款福克斯两厢和三厢车型的轴距都是2705mm，跟老款车型保持一致。
其实，新款福克斯的最大变化是在动力方面。具体来看，新款福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，该发动机最大功率为130kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。发动机由三缸变成四缸，新款福克斯的市场表现预计会好于老款车型。
福特领睿·极境版
领睿是江铃福特旗下的一款中型SUV，其极境版车型在2022重庆车展上正式上市，售价为15.98-16.98万元，只不过***100台。新车拥有黑色轮毂、黑色进气格栅、黑色后视镜等，整体的运动氛围比普通版更加浓烈，迎合了钟爱运动化设计的消费者的审美。
动力方面，领睿·极境版跟普通版一样，也搭载最大功率为125kW的1.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。另外，领睿·极境版的尺寸也跟普通版保持一致。具体来看，领睿·极境版的长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。
全新欧蓝德
在2022重庆车展上，广汽三菱给我们带来了一款重磅车型——全新欧蓝德。可以明显看出，全新欧蓝德***用了全新的外观设计，加入了分体式大灯等设计元素，看起来比现款车型更加年轻、厚重。在车身尾部，全新欧蓝德并没有***用贯穿式尾灯设计，但尾灯比现款更细长，看起来十分精致。
动力部分，据悉广汽三菱全新欧蓝德将会搭载1.5T+CVT动力总成，并且还会配备四驱系统，满足不同消费者的动力需求。轱辘哥获悉，全新欧蓝德将会在今年正式上市，届时广汽三菱的销量有望获得大幅增长。
长安欧尚Z6
在2022重庆车展上，长安欧尚Z6的蓝鲸iDD特级混动车型（欧尚Z6 iDD）和蓝鲸新一代NE15T车型（欧尚Z6 1.5T燃油版）正式上市，其中欧尚Z6 iDD的售价为15.58万-17.58万元；欧尚Z6 1.5T燃油版的售价为9.99万-12.99万元。
作为欧尚电气化战略下的首款产品，欧尚Z6搭载了OnStyle5.0智慧快乐座舱，可给用户带来0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、2秒开启导航等极速体验，提升出行的惬意程度。至于动力，欧尚Z6 1.5T燃油版搭载最大功率为138kW的1.5T发动机，可实现7.81秒破百；欧尚Z6 iDD搭载1.5T插混系统，纯电续航可达150km，综合续航达1200km。
长安深蓝SL03
长安深蓝SL03是长安深蓝这一数字化纯电动品牌旗下的首款车型，其轴距为2900mm，长宽高分别为4820/1890/1480mm，定位中型轿车。与比亚迪海豹相比，长安深蓝SL03更长更宽一些，但轴距更短一点。在2022重庆车展上，长安深蓝SL03正式开启预售，预售价为17.98-23.18万元。据悉，新车将在7月上市。
动力方面，长安深蓝SL03提供纯电版、增程版以及氢电版供消费者选择，其中纯电版的CLTC续航里程可超700km；增程版的纯电续航可超200km，CLTC综合续航里程可达1200km。长安深蓝SL03多种动力的设计可给消费者提供更多的选择，有助于销量的提升。
<img src="本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
易车原创 距离深蓝SL03上市仅仅过去了半个月，长安汽车又马不停蹄地将阿维塔11推向市场。
不一样的是，这次阿维塔11的发布会引来长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群、华为轮值董事长徐直军三位大佬亲自站台。
这样的名场面放在车圈实属罕见，阿维塔被重视程度可见一斑。作为集车圈三大顶流之大成的阿维塔11，又能否如愿一战成名？
·阿维塔的三个天花板
现在的汽车圈擅长造“天花板”，长安汽车尤甚。不久前上市的深蓝SL03因高性价比，被视为“20万级别纯电轿车天花板”。
阿维塔也不例外，在发布会前，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏说：“阿维塔11有三个天花板，智驾能力的天花板，颜值的天花板，综合性能的天花板”。
颜值属于主观审美，对于阿维塔11的设计问题，大家见仁见智。阿维塔最重要的天花板是智驾、综合性能两大方面。
在智驾方面，阿维塔基于华为MDC计算平台，打造出AVATRUTH超算系统。该系统最高能提供400TOPS的算力，支持34个传感器设备，能实现高速公路、城市道路和停车高阶***驾驶。?
在综合性能方面，阿维塔11集成了华为、宁德时代当前最先进的电驱系统和动力电池量产技术。
其中，华为双电机总功率425kW，实现百公里加速3.98秒。同时，双电机***用油冷技术和静谧技术，有效提升可靠性和NVH。
电池方案来自宁德时代的CTP2.0技术，与传统电池包相比，能量密度增加10%以上，装配效率能够提升50%。
电芯则是523的中镍三元，能量密度达到了245Wh/Kg，并且支持2.2C的快充。充电10分钟，最高可获200km的续航里程。?
总的来说，阿维塔11可以简单理解为长安整车能力、华为智能网联能力、宁德时代动力电池能力的聚合体。
三大顶尖力量的***赋予了阿维塔冲击高端化、售价突破30万元的底气。
·阿维塔到底贵不贵？
阿维塔11共有3个版本，售价区间为34.99万至40.99万元。而作为“高定”版本，***500台的阿维塔011售价更是高达60万元。
参考同样是华为加持的问界M7、极狐阿尔法S华为HI版，两者都捅破30万元的价格线，阿尔法S华为HI版更是高达40万元。对比而言，阿维塔11的定价尚算合理。
极高的“含华率”成为它们溢价的勇气源泉。在阿维塔11身上，包括智能网联（车机芯片以及相关座舱硬件、鸿蒙 OS 底层软件、华为ADS高阶智能驾驶系统），还包括高压电驱系统、热管理系统都出自于华为。
如果拿阿维塔11对比Model Y的配置，阿维塔11的售价并不贵。两者定价相差无几，但阿维塔11却有着明显的差异化优势，比如配置更丰富、车身尺寸更大、内饰豪华感更强。
相比Model Y简朴的“毛坯”内饰风格，阿维塔11不仅用料更讲究，还配备了车载冰箱、主动迎宾、紫外线杀菌、RNC主动降噪等功能。
再加上，阿维塔11还具备750V高压充电充平台、百公里加速最快可达3.98秒、34个传感器等硬件实力，总体配置表现优于Model Y。
但如果对比蔚来ES6、小鹏G9等自主品牌的车型，这样的优势变得不那么明显。
以准备即将上市的小鹏G9为例，预计售价也在30万以上，但其搭载800V高压平台、智能***驾驶系统算力达到508TOPS，智能化、电动化技术更上一层楼，就连何小鹏也忍不住自夸“50万最好的SUV”。
阿维塔到底贵不贵？那需要横向对比竞品，纵向比较品牌自身，是否足以支撑起高端调性，最终市场也会通过销量表现给予我们答案。
·阿维塔的后来居上
眼下，中国高端新能源车市正处于集体爆发的前夜。几乎所有主流的自主品牌都在拼尽所有的力气奔向高端化，他们都期望着借助智能技术的高附加值，完成华丽的转身。
但纵观整个国内市场，30万元以上的新能源车市场劲敌林立，纷纷加码堆料，差异化越来越小，留给阿维塔的空间和时间并不多。
从交付时间来看，阿维塔11长续航版、011 MMW联名***版将在2022年12月交付，作为高配的超长续双电机奢享版要到2023年第一季度交付。
漫长交付时间所带来的不确定性，一定程度下消耗了潜在消费者的期待值，将成为阿维塔11加速扩大市场覆盖面的障碍。
再者是渠道、充电网络的铺设速度。目前，阿维塔品牌国内首批十城体验中心及体验空间已随着阿维塔11上市而开业，年内渠道将覆盖至110个城市。
而充电网络方面，阿维塔将与bp战略合作，***至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站，同时接入包括国家电网、南方电网、特来电等主流充电网络运营商近20万根充电桩。
作为对比，蔚来截至目前已经在全国150多个城市，创建了405个服务网点；同时，建成换电站1047座，充电站1776座，接入第三方充电桩超55万根。
站在这样的时间节点下，当新势力在市场体量、服务体系形成稳固根基，而像极氪这样的传统车企新品牌也逐渐打响知名度，阿维塔想要后来居上并不容易。
对于华为、宁德时代而言，阿维塔并不是他们的唯一归宿。而对于长安而言，阿维塔是它***高端化的唯一<a class="0d28d6ca39045321 baikekeyl" href="
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