继日前明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后,财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50%以上的燃料电池公交客车,每辆车可获60万元的推广补助。
燃料电池车补贴最高
财政部、科技部此前决定,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。
其中,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
财政部日前发文明确了补助资金来源,中央财政将从节能减排专项资金中安排部分资金,支持国家节能与新能源汽车示范推广。
此次财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。
具体来看,乘用车和轻型商用车中,混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准,最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。
十米以上城市公交客车另有标准,其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类,最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆;燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。
据福田汽车有关人士透露,目前传统公交客车根据不同配置的每台售价在30万元至80万元之间,混合动力客车的售价为100-150万元左右;根据平均购车补贴30万元计算,混合动力客车的实际售价为70万-120万元之间,与传统客车的高端配置价格相当。
新能源客车将率先受益
财政部通知还指出,示范推广单位必须***取招标方式择优***购节能与新能源汽车,并确定示范推广的节能与新能源汽车车型、数量、价格以及售后服务等。
新能源公交客车需求主要来自各级***,相关上市公司受到政策推动,有望在2年左右的时间内产生实际收益,而新能源乘用车仅处于初步发展阶段,产业化和产生实际业绩仍有待时日。
新能源客车将在国家“十城千辆”***的推动下加快产业化。其中福田汽车在新能源客车开发领域较为领先,且福田汽车地处北京,此前已获得北京公交公司承诺2009年800辆混合动力客车和底盘的订单,优势较为明显。
另外,财政部还发文规定,补贴车型必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。其中混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5%以上,混合动力客车节油率必须达到10%以上。
零部件方面,生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限。汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。
汽车人新能源汽车发展进程中的里程碑
海马的Haima(HMC7133A4H0)和福美来（HMC7165D4S1）进入国家节能汽车推广目录！其中HMC7133A4H0是搭载HM474Q自主发动机的丘比特，HMC7165D4S1是搭载HM479Q自主发动机的新一代福美来。这两款车可以获的节能环保补贴3000元！听说现在购买丘比特全系还能获的1000元的订车现金礼，真的是很经济环保啊！
奇瑞瑞虎TT正式上市
此次***启动对燃料电池汽车的示范工程，实际上是全面推进燃料电池汽车的研发、应用、政策环境营造，启动了燃料电池汽车产业化的进程。
文/《汽车人》特约撰稿人?赵英
2020年9月21日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局等五部门颁布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，通知指出，将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，示范期暂定四年。示范期间，五部门将***取“以奖代补”方式，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。
笔者认为，这一文件的颁布，在我国新能源汽车发展进程中，具有里程碑意义。这一文件的颁布，意味着在波澜壮阔的汽车产业新技术革命中，中国***在对电动汽车进行了10余年政策扶植后，逐步把政策支持重点转向燃料电池汽车；意味着中国***的新能源汽车扶植政策逐步从电动汽车领域撤出，逐步加大对燃料电池汽车的政策扶植力度；意味着对燃料电池汽车扶植政策的具体化、系统化；意味着燃料电池汽车扶植进入产业化初级阶段；意味着在新能源汽车技术革命中，***对燃料电池汽车这一技术路线的重视；意味着今后燃料电池汽车领域的***政策将日益丰富，并且随着燃料电池汽车应用示范的进展，发生变化。
2009年1月，财政部、科技部于联合发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。通过13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，启动了电动汽车的产业化。此次《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》颁布，将掀开燃料电池汽车产业化的序幕。
从文件中看，这次***政策对燃料电池汽车的示范应用推动，有如下特点：
首先，着眼于全产业链条，以及产业与市场的互动，“促进链条各环节技术研发和产业化。要依托龙头企业，以客户需求为导向，组织相关企业打造产业链，加强技术研发，实现相关基础材料、关键零部件和整车产品研发突破及初步产业化应用”，通过全产业链条的整体推进，加速燃料电池汽车的产业化。
在此之前，***虽然也顾及了燃料电池汽车的发展，在电动汽车财政补贴退坡的同时，保留了对燃料电池汽车的补贴，但是由于缺乏全产业链条推进，缺乏市场与产业的互动，因此难以起到有效推动作用。此次文件颁布，将从产业链条的完善、技术的研发、市场的使用等方面，全面、整体启动燃料电池汽车的实际开发、应用进程。
其次，这一文件对燃料电池汽车的示范应用重点做出指引：“重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用。要运用信息化平台，实现燃料电池汽车示范全过程、全链条监管，积累车辆运行数据，完善燃料电池汽车和氢能相关技术指标、测试标准。”应当说，这一指引是符合燃料电池汽车产业化初期最适合进入的领域的，同时指出了示范应用的技术积累目标与要求。
再次，这一文件对燃料电池汽车急需重点完善的政策环境给予了指引：“要建立氢能及燃料电池核心技术研发、加氢站建设运营、燃料电池汽车示范应用等方面较完善的支持政策体系。要明确氢的能源定位，建立健全安全标准及监管模式，确保生产、运输、加注、使用安全，明确牵头部门，出台加氢站建设审批管理办法。”由于燃料电池汽车自身的技术特点，燃料电池汽车产业化初期需要制订的相关政策、规则，较之电动汽车要复杂。此次文件把优先制订的政策确定于氢的来源、生产、运输、加注，是非常必要的。确保安全是燃料电池汽车示范运营能否成功的关键。
最后，这一文件对燃料电池汽车示范应用的实施做出了具体部署。部署要求很具体：“产业链上优秀企业之间签订合同或合作意向书，企业所在城市（地级以上）本着自愿组合的原则组成城市群，协商产生牵头城市，牵头城市与其他城市签订合作协议，共同编制实施方案，明确任务分工，其他城市向牵头城市提供示范任务承诺函，形成产业链条各环节环环相扣、强强联合态势，协同推进关键核心技术研发和产业化。”打破行政区域限制，打破城市间的区割，围绕形成产业链条，推进核心技术研发和产业化，是具体部署中的亮点。
燃料电池汽车的补贴措施，也颇具新意：“每年中央财政以结果为导向，根据年度考核评价结果拨付奖励资金。中央财政设定示范期预算总规模，示范期间将根据进展情况适度调整奖励标准。示范实施2年后，五部门将组织开展中期评估，对未按序时进度完成目标任务的城市群，将视情况***取要求调整实施方案、扣减或暂停奖励资金、暂停参与城市甚至取消城市群示范资格等措施。”这种以奖代补，根据绩效事后补贴的政策设计，能够有效提高财政资金使用效率，监督示范运营的实际效果。这一政策创意，显然是总结了电动汽车示范运营初期出现的“骗补”一类问题的教训。***产业政策总是在实际探索中，逐步改善。
从上述分析中可以看到，此次***启动对燃料电池汽车的示范工程，实际上是全面推进燃料电池汽车的研发、应用、政策环境营造，启动了燃料电池汽车产业化的进程。
前一阶段，中国在推进电动汽车产业化、商业化方面，成就斐然。通过十余年政策推动，打造了全球规模第一的电动汽车产业体系。然而，在全球汽车新技术革命浪潮中，仍然是多种技术路线并行，未来何种技术路线能够成为主流，尚不清楚。日本、韩国在燃料电池汽车的研发、运用上，已跑在我国前面。在这种情况下，中国***及时对新能源汽车产业政策做出重大调整，非常及时、必要。在全球燃料电池汽车的角逐中，中国不会缺席！（文/《汽车人》特约撰稿人?赵英，部分来源网络）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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湖北购车补贴的车型有哪些
1.7月13日，奇瑞瑞虎CVT版(官方称瑞虎TT)于长春车展正式上市。三款车型售价区间为9.98-10.78万元。瑞虎TT的外观和内饰与普通版车型相同。亮点在于自主研发的DVVT CVT动力组合。目前已入选节能惠民名单，购车可补贴3000元。
2.CVT版1.6 DVVT瑞虎指导价车型售价(万元)舒适型9.98运动型10.58豪华型10.78
3.配置方面，与手动版一样，新车配备了前排双气囊、ABS EBD、自动空调等配置，而高配车型还配备了前排座椅电加热、电动天窗、真皮座椅等。
4.动力方面，瑞虎TT的1.6L DVVT发动机最大功率93kW(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3800rpm。官方综合油耗百公里6.7L，新车入选“节能产品惠民工程”(第八批)节能汽车推广目录。
5.在售的2012款瑞虎共有11款车型，其中1.6L车型的售价区间为8.48万-9.78万。瑞虎CVT的上市进一步提升了瑞虎的竞争力。根据奇瑞官方数据，与AT自动变速箱相比，瑞虎TT可降低油耗10-15%，导致尾气排放比AT降低10%，比MT降低5%。
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百万购车补贴
***是怎样培育新能源汽车消费市场的？
农村居民报废三轮车、3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车等。 2019年02月18日，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，多措并举促进汽车消费被放在了这一新政的首要位置。
国家发改委网站了解到，2015年，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了节能产品惠民工程节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。?
江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。
中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
广州节能牌能上的车型有哪些
第一，选购节能环保车型。现今，汽车的尾气排放是造成城市污染的主要因素。节能环保车型，油耗更经济、尾气排放量更少。每天每一辆车，都减少一定量的尾气排放，以国内庞大的汽车保有量来看，减少的二氧化碳排放量是非常可观。如比亚迪的F0、F3、G3、L3等多款产品，入选了国家节能惠民汽车补贴推广目录，在油耗和尾气排放方面，更经济、更环保。
第二、支持新能源汽车发展。电动车是未来汽车行业的主要发展方向，其零污染零排放的特性，积极响应了汽车绿色消费的理念。目前，***在国内圈定了5个新能源车试点城市，给予了大力的支持。就深圳而言，购买双模电动车可以享受国家补贴和深圳地方***补贴共8万元。
从企业的层面来讲，可以通过生产节能环保车型、积极推广绿色消费文化等方式来减轻石油危机、二氧化碳过度排放、空气污染等全球性危机对人类社会的影响。作为全球领先的新能源供应商与民族汽车制造企业，比亚迪致力于汽车行业的可持续发展，不仅仅开发出实现零排放的电动汽车，同时也积极的推动传统燃油车技术水平的提升。现在，比亚迪已经完全掌握了动力电池、驱动电机和电控系统这三项电动汽车的核心技术，并且处于世界领先水平。
在燃油车方面，比亚迪通过不断的技术提升，满足消费者对节能环保产品的需求。3月18日，比亚迪再掀“焕新·悦变”风暴，官方宣布旗下L3、M6、G3、F6、F3、F3R、F0全系七款车型推出2011版，且在产品“五大升级”的基础上维持价格不变，全系产品率先切换为国4排放标准。今年，传统燃油汽车领域，比亚迪将继续坚持品牌年战略，着力推出几款10万级别以上节能环保车型。今年，比亚迪的两款高端车型S6和G6将陆续上市。S6是比亚迪首款高端都市SUV，G6上市后将是比亚迪最高端的旗舰车型，另外，3系还推出了一款两厢车G3R，进一步完善3系产品线。比亚迪今年还将实施TI+DCT技术战略，未来3系以上车型全面实现搭配“直喷+涡轮增压+双离合器”的技术，实现更低的油耗更高的功率，拥有更优越的操控和驾乘体验。
电动汽车发展正处于起步阶段，需厂家、消费者以及社会各界的共同努力。比亚迪一直在积极培育国内新能源汽车消费市场，积极的推动电动汽车消费文化，推动新能源汽车消费理念的普及。从2009年开始，比亚迪陆续启动F3DM的全国巡展活动，在全国新能源汽车试点城市举行试驾体验活动，让媒体和消费者近距离的接触和感受F3DM双模电动车，直观的了解绿色技术。
电动车e6已率先投放深圳出租车市场，***在年中实现个人销售。纯电动大巴K9已经在深圳、长沙的公交线路正式开始试运营。e6、K9的投入使用，通过市民的直观体验，让消费者了解电动汽车对日常出行的作用与意义，从而进一步推动私人电动汽车消费市场，让电动汽车走入寻常百姓家。
怎样查购车补贴中奖名单
广州节能牌能上的车型有哪些
伴随着广州限行限购政策的现行政策实行至今，要想得到一张广州市汽油车车牌的困难早已越来越大，很多买车人由于摇号申请迟迟不新股，无可奈何的情况下只能转过身挑选选购新能源技术和节能车，殊不知很多人并不了解什么叫节能车，那麼接下来就给我们介绍一下广州市节能牌能上的车型有什么。
节能车一般都是是非非通电式油电混合系统软件汽车，殊不知并并不一定的非插电混动车型都能被称作节能车型，依据国家工信部的有关要求：节能车指的是合乎工业生产和信息化管理部《节能与新能源技术汽车示范性应用推广工程项目强烈推荐车型文件目录》列出的省油率超出20%的油电混合中小客车。
而依据广州中小汽车指标管控信息管理系统的有关公示表明，2021广州市节能车型全新文件目录为：
广本汽车有限公司旗下：本田雅阁、本田奥德赛、广州本田皓影、讴歌汽车CDX、本田凌派；
东风本田汽车汽车有限公司旗下：本田思域、INSPIRE；
广汽丰田汽车有限公司旗下：丰田凯美瑞、雷凌、威兰达；
天津市一汽丰田汽车有限公司旗下：轩逸、丰田亚洲龙；
四川一汽丰田汽车有限公司旗下：荣放；
浙江省好意头汽车有限公司旗下：领克01。
达到之上车型号的 混合动力 车型就可以申请办理广州市节能车牌指标值，实际上 广州市节能牌从外表上看与一般粤A车牌并无差，而且在广州区域内并不限行，因而针对摇不上一般粤A指标值而且不太喜欢新能源技术车型的客户而言，节能车毫无疑问是十分具备吸引力的挑选。
广州开1天也要停4天吗
广州开1天也需要停4天，广州四停四开就是指，非广州市籍的汽车，在管控区域内持续行车的较长时间不能超出4天，再度驶进管控区域必须间距4天之上。简易而言，外地车牌在广州的管控区域内，数最多能够持续行车4天，就算是开一天也需要间距四天才能够再度驶进管控区域。
广州如何绕开限行区域
***如外地车牌在广州行车，能够根据高德导航绕开限行区域。
操作步骤
开启高德导航APP，进到到个人中心；
点一下个人中心右上角的设定，随后点开导航栏设定；
进到“导航栏设定”网页页面后，可见到“查询全国各地小客车限行现行政策”的深蓝色关键字，随后点击查看；
将地图定位到广州市，就可以见到广州的限号现行政策和区域；
掌握了解后，点一下“设定车牌号码”选择项，填好车牌号；
车牌号填好完成后，上边的汽车信息频道便会展示当今汽车信息，那样汽车绕开限行区域的设定就设定完成了。
广州不推行四停四开的季节
1、法定节***日期内；
2、举办我党广东代表大会期内；
3、我党广东联合会全会期内；
4、举行中国对外贸易产品展销会期内。 广州节能牌能上的车型有哪些 广州开1天也要停4天吗 @2019
查购车补贴中奖名单可以关注微博最新动态，或者关注微信公众号，商务局网站。
购车补贴是国家中央财政对消费者购买1.6L排量以下的车型或者是新能源汽车给予每辆3000元的补助，而国家的补助金额会发放到生产企业，然后由生产企业将补助金金额在销售时兑付给消费者国家发改委网站了解到，2015年，国家发展改革委，工业和信息化部，财政部公告了，节能产品惠民工程，节能汽车1.6升及以下乘用车。
江淮，比亚迪，北京现代，重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入车辆生产企业及产品公告，通过了汽车燃料消耗量标识备案，获得了国家强制性产品认证3C认证证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。
中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。购车补贴类型举例说明，2015年购车，新能源车和1.6L排量及以下车型有补贴，补贴范围是所有该类型的车辆，补贴条件必需是私人购买。
根据国家节能产品惠民工程节能汽车1.6升及以下乘用车推广实施细则，对1.6L排量以下的节能车型的补贴政策。此项政策没有地区限制，全国范围的私人购买油耗较低的车型，都能享受到3000元的***补贴。
根据节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020，及2014年7月21日，办公厅发布关于加快新能源汽车推广应用的指导意见，新能源汽车享受国家30%的车价补贴。
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