易车讯 日前,我们从相关渠道获得了奔驰的最新产品规划,虽然未来奔驰A级紧凑型车可能会面临停产的命运,不过在奥迪A3和宝马1系的同级市场中,奔驰并不打算缺席,未来有意推出全新纯电动车产品,或许会在2024年左右亮相。
根据奔驰高层的表态,我们已经讨论过A级的未来,并且正在研究它的继任者,新车不会基于EVA2平台打造,它更适用于大型车辆,不过可以肯定的是,我们会在这个细分市场拥有相应的产品。
虽然目前还没有更多的信息公布,但是预计未来全新纯电紧凑型车或许会基于新一代MMA模块化平台打造,它不仅支持纯电车型的生产,还可以制造内燃机产品,同时可能还会使用奔驰***于2024年推出的最新车机系统。
根据易车App“销量榜”显示的数据,奔驰A级在豪华品牌紧凑型车中排名第2位。如需更多数据,请到易车App查看。
[汽车之家?新闻]?日前,中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录,双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司,首款车型2024年投产。
『签约仪式现场』
根据规划,此次新合资公司引入的PPE平台,是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台,首款车型将于2024年投产。同时,新合资公司生产的电动车型,都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。
随着PPE平台的入华,奥迪在华电动车平台数量进一步扩张,覆盖不同细分市场电动车的批量生产。在现阶段和不远的将来,奥迪主要依托四大平台来开发全新纯电动车型,分别为MLB?EVO、MEB、PPE和J1。
基于MLB?EVO平台打造的首款纯电动车型便是已经亮相的e-tron车型,这款车目前已经在国内量产下线。作为奥迪大规模进军电动车市场的排头兵,e-tron对于奥迪有着很大的意义。『奥迪Q4?e-tron概念车』
『奥迪e-tron』
奥迪e-tron(MLB?Evo平台)也于9月底在一汽-大众长春工厂量产下线。不久前于2020北京车展首发亮相的奥迪Q4?e-tron概念车(MEB平台),也将在2022年于一汽-大众佛山工厂实现本土化生产。奥迪预计到2025年将电动化车型销量提升至在华总销量的三分之一左右,此次引入PPE平台,也将进一步推动奥迪电气化转型的速度。
编辑点评:
2020年1-9月,一汽-大众奥迪国内市场交付新车51.2万辆,同比增长4.5%,尽管受到***肺炎疫情影响,但这样的销售成绩仍然是奥迪入华32年以来的最优成绩。其中国产车型累计销售新车47.7万辆,同比增长7%,销量占比达到93.2%。未来随着PPE平台车型的量产落地,势必会成为奥迪品牌在华销量新的增长点,也将进一步巩固中国市场作为奥迪品牌全球范围内最大单一市场的地位。(文/汽车之家?阎明炜)
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