小伙伴们大家好，我是志鹏。
近年来，豪华品牌车型的价格越来越低，也受到越来越多人的喜爱，但也有一些人会担心，豪华品牌车型的后续费用太高，买得起但养不起，那事实到底是怎样的呢？
今天志鹏就来带大家看看，这些车型养护起来到底能差多少钱？豪华品牌车型真的是买得起养不起、修不起吗？
车型咱们就以最近优惠比较大的奥迪A3和A4L为例，分别从保养&用车和部分零配件的费用，来和同价位同级别的普通品牌车型进行对比，看看结果如何。
新车差价还能接受
其实车辆在质保期之内，除了那些消耗件，一般来说不会出现什么质量或者老化的问题，即使有问题也可以通过质保解决，所以主要用车开销集中在油费、保险、保养这几项，区别主要体现在保险和保养，油耗基本差不多，咱们先来看奥迪A3和同价位车型对比。
奥迪A3作为一台入门的紧凑级车，它的起步价在很多地方已经跌破了15万，这已经是很多普通品牌紧凑级车的价格区间，比如说1.4T高尔夫、雷凌1.2T，都是比较有代表性的车型，咱们以每年2万公里为例，看看3年各自的费用。
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通过上面这个表格大家可以看到，在3年6万公里的使用时间和里程下，奥迪A3的总费用是最高的，其中保养的差价最为明显，保险也要相对略贵一些。
而高尔夫和雷凌就相对A3更加便宜，雷凌更是夸张，整体使用成本非常低。
那么在这3年里，这台A3相比高尔夫、雷凌分别要多花7100和9600元，各位，你们觉得这个差价能接受吗？
可能有的小伙伴觉得，A3的价格本来就不算高，定位也比较亲民，这样的差价其实并不明显。
那咱们再来看看奥迪A4L，它的40TFSI入门版优惠后在25万左右，迈腾、亚洲龙、君越也都有相同价位的车型，咱们来对比来看看。
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通过上面这个数据表格大家可以看到，A4L的用车费用确实是最高的，不管是保险、保养都要比同价位的普通品牌车型贵一些，尤其是保养，价格差距相当可观，而保养越贵，一般也就说明着后期更换零部件费用越贵。
由于亚洲龙拥有4年10万公里的免费基础保养，所以在3年6万公里的期限内，只需要更换火花塞等一些非基础保养项目，总共也就1千来块钱，用车成本相当低。
所以就这些用车费用来看，虽然奥迪A3和A4L的入门版本价格，和普通品牌车型有所重叠，但是养车费用还是要高出一截，各位，这样的差价你们能接受吗？
出保以后维护差价高
刚刚咱们说的是在质保期之内的一些养车费用，所谓的“买得起养不起”，也正是从出保以后，自己掏钱维修开始的。
一般来说，普通品牌同级别同价位车型的零配件价格差异，一般都不会特别夸张，但是豪华品牌和普通品牌的差异，可就是相当明显了，所以我们就挑奥迪?A4L和大众迈腾来对比一下，看看一些零配件的价格差距。
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是不是有点儿，不看不知道，一看吓一跳的感觉？
以上的价格全部来自我在4S店的售后朋友，这些都是“光盘价”，通俗点说也就是4S店内部系统价，可信度相当高。
从这个表格大家可以看到，车价处于相同价位的A4L和迈腾，在一些零配件的价格上可以说天壤之别，比如说三元催化、压缩机等等，A4L都十分昂贵。
至于为什么同价位的车型零配件能差出这么多，我的朋友是这么说的：
奥迪A4L作为一个豪华品牌中级车，定位是相比迈腾更高的，其设计的架构、所使用的的零配件级别，都是更高的。比如说A4L的悬挂，结构相比迈腾要复杂很多，用料也有明显优势，行驶的品质也要更加出色，所以这些零配件更贵，也是正常的。
再者说，像你问的这几个，比如说三元催化、空调压缩机等等，奥迪A4L都是一些进口件，而迈腾则使用一些国产配件，相对价格会低很多。
看到这儿，相信大家都对豪华品牌和普通品牌同价位车型的长期养护费用有所了解，这差价还是可观的。
不过大家也不用太过恐慌，因为像三元催化、发电机这些配件很少会坏。而一些经常需要更换零配件，比如说刹车片、刹车盘、避震等等，虽然也有差价，但是不至于价格贵得离谱，让人无法接受，所以买台新车开个3年5年，完全不用担心这些。
想买二手豪华品牌车型的注意了
那哪些人需要注意呢？其实就是想买二手豪华品牌车型的小伙伴了，比如说一台30万的新车，车龄5年左右，可能只要15万就能买到，和一台普通品牌紧凑级新车差不多，不过那可是豪华品牌~心动的人肯定很多。
但是我在这里奉劝这些小伙伴，在买二手豪华品牌车型的时候，一定要冷静。因为随着车龄的增加，需要更换或者容易出问题的零部件越来越多，虽然你买车只花了15万，但是如果你修车，那还是得按照30万的豪华品牌车型标准来~万一遇到毛病多的车，可能真的会让你修到怀疑人生。
你们会怎么选？
好啦，各位小伙伴，今天的内容咱们到这里就快结束啦，咱们简单总结一下。
越来越便宜豪华品牌车型，确实充满诱惑，而且根据我的调查来看，普通品牌和豪华品牌的同价车型在前期使用成本差距较小，并不会增加过多的压力。
但时间越长，需要更换的东西越多时，差价还是十分明显的。如果你想买一台车龄比较长的二手豪华品牌车，可得提前有心理准备，要不然还是老老实实买一台普通品牌新车好了。
所以各位~如果是你们的话，面对同价的豪华品牌和普通品牌车型，你们会怎么选？车龄较长的二手豪华品牌车型你们会考虑吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
去掉车标，BBA什么都不是！这句话有没有道理？
奥迪a3保养费用
截止2020年，常规保养1100元左右。
各地大同小异，5万公里左右时，更换的比较多，保养价格用就会大些，包括：更换机油、机滤、空气滤芯、变速箱油、缸线、火花塞、刹车油等。总的来说，相当于其他紧凑级的合资轿车，奥迪A3的保养价格略贵一点点而已，但保养间隔比较长，细算起来，A3与同档次、同价位的车型相比，保养价格用基本差不多，略贵而已。
扩展资料：
汽车保养注意事项
1、汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。
2、保养的时候，除特殊情况外，不用听4S店的。凡是4S店推荐的项目，一律拒绝。4S店只想让车主缩短保养时间，他们可以多挣钱，不会站在车主的切身立场去考虑。
买了个奥迪a3养不起
所以说买奥迪A3并不是难题,养不养得起才算是必须思索的。即然你能问起养一辆奥迪A3一年花费这类客观的难题,就证实你还是一个客观的顾客。
以现阶段奥迪A3的价钱,实际上早已能够?买个奥迪标的车动不动就要二十多三十万,现在二十万以下就有交易再说了,现在买车很流行贷款,奥迪A3三成首付还不到十万,平时月供也就两千元左右,普通人都能负担得起,买一辆奥迪A3真的非常容易。
奥迪A3的保养周期是12个月/1万公里,相当于一年保养一次。一次小保养只需要更换机油和机油滤芯。
锋锐型格，尽显进击之势。豪华内部空间，独具未来科技质感。智能人车交互，打造畅快驾享体验。
充满未来感和进击感的驾享空间，让每次驾乘不止悦目更为赏心。全方位安全防护，助力纵情驰骋之旅。
奥迪a3养车成本
作为奥迪旗下的入门级车型,A3在外观设计上没有明显的变化，仍然***用了家族式外观，这也是很多消费者对奥迪A3印象最深刻的地方。作为合资品牌车型，奥迪A3在空间、配置等方面表现都很不错，但养车成本却比较高，相比同级别的车型，养车成本偏高的车型并不多见。那么奥迪A3的养车成本究竟如何呢？在我们测试的3款车型中,A3自动挡车型的百公里综合油耗仅5.7L/100km,属于中型车水平；奥迪A3自动挡车型的百公里综合油耗8.6L/100km,属于中高档车水平；而奥迪A3综合油耗7.8L/100km,属于经济型车型水平。奥迪A3的保养周期较短，以第一年为例：每5000公里进行一次常规保养；每5000公里进行一次机油三滤检查；每5000公里进行一次车辆外观检查；每5000公里进行一次轮胎保养。
奥迪A3的保养费用主要由机油三滤、保养工时费差价三部分组成，其中常规保养为600元/次，保养周期为5000公里。另外，奥迪A3还需要做一次外观检查，并且需要更换火花塞、轮胎和备胎保养。以上三项总共花费为1020元。按照常规保养周期，奥迪A3最大保养间隔为1万公里，此次检测需要更换刹车油、空气滤清器以及机油滤清器。奥迪A3的普通保养周期为1万公里，普通保养费用为335元/次;A3自动挡车型***用4L发动机，每次小保养费用约为200元。
车辆在行驶过程中会有一定油量，但不会太多，因此在正常的用车过程中油费的支出基本不会太大。而当车辆油耗超过一定标准后，便会产生一定的费用，我们实测奥迪A3油耗为7.8L/100km,按照正常行驶里程计算，如果一年内用车超过2次，每隔1个月补1次油就可以了。另外，日常用车中，除了一些意外事故和较大磕碰外，其他小保养项目都可以自己动手更换。由于A3作为入门级车型并不便宜，所以我们还测试了车辆电瓶、轮胎、空调等项目的费用。奥迪A3自动挡车型电助力系统使用时间较长且频繁出现故障和损坏，因此每5000公里进行一次小保养时产生的费用就会比较高。此外奥迪A3也拥有拖车服务及小事故救援服务。
车辆保养之后，还需要考虑一些其他费用，这些费用包括停车费上牌费、车船税等，其中车船税是车主每月缴纳一定费用并缴纳的一项费用，具体费用以当地为准。以我们测试的奥迪A3自动挡车型为例，其月均停车费用为1320元，其中停车费1280元。以北京市为例，一年停车费用为2200元，平均每月停车费用为1320元。除了停车费以外，车辆一些常规操作也会产生一定费用。如果车主有一些比较复杂的操作，则需要额外收费才能正常使用。由于目前车船税按照国家规定缴纳，因此普通家庭使用车辆时需要额外缴纳一定数额的车船税，具体计算方法如下:A:普通家庭使用车辆时需要缴纳购置税1320元;B:购买车辆交强险2200元;C:保险公司服务费2100元;D:不需要缴纳车船税。按照上述计算结果来看，奥迪A3车船税占总养车成本将近一半。
奥迪a3保养周期表
10000公里。
奥迪a3首保时间是自购车***开具之日算起12个月，或者公里数为10000公里，以哪个先到为准，之后的例行保养也是按这个周期进行，如果奥迪A3大部分时间都是在城市里跑，路况相对较好，厂家给的10000公里保养周期都是保守综合考虑的，所以按厂家的保养手册说明书保养没问题。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
灰尘空调滤清器要清洁更换：一般空调常规的清洗可以是每半年一次，选择在换季时，进行一番除尘清洁。在洗车的时候可以将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。
因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外空调的鼓风机也要除尘。
人民网-延长汽车寿命有几招汽车保养很重要
为什么有传言说超跑买得起却养不起
奔驰、宝马和奥迪俗称BBA，是销量最高的三大豪华品牌，在中国，德系车的口碑已经深入人心，BBA也不例外，三大品牌牢牢占据豪华车销量前三甲，其中，宝马售出64万辆，奔驰65.3万辆，奥迪66.1万辆，而排名第四的凯迪拉克仅有22.8万辆，雷克萨斯和路虎则不到17万辆，差距可谓是一目了然，看到这，很多人不禁要问了：为什么大家都买BBA？
在老百姓的固有印象里，奥迪、宝马和奔驰都是豪车，只有少部分有钱人才开得起，作为尊贵身份的象征，举世闻名的大品牌，很多人就认三叉星、蓝天白云和四个圈车标，购买BBA很多时候就是为了撑面子，那么，除了牌子硬有面子，德系三强BBA到底还有哪些优势？车主：这五大优势想不火都难！
1、品牌特色明显。开过BBA的朋友再开其他车，就能明显感受到差异，除了整体实力高出一个档次，品牌特色也是BBA的杀手锏。首先是奔驰，该品牌的豪华气息浓郁，超高颜值让人难以抗拒，底盘稳定性和驾乘舒适性也有目共睹；宝马走的是运动路线，操控性和驾驶质感都无可挑剔；奥迪被誉为“灯厂”，高科技大灯美轮美奂，而且该品牌的综合实力更均衡，大气的外观老少咸宜。
2、价格走低，优惠力度大。虽然BBA是大名鼎鼎的豪华品牌，但是价格却越来越亲民，奥迪A3算是价格最低的BBA车型之一，终端优惠3万以上，入门版价格仅在15万元左右，而宝马1系则一度跌到16万元，热销车型奥迪A4L也有5万元以上的丰厚让利。可见，BBA的优惠力度还是很大的，随着消费者收入水平的提高，再加上分期低利率的诱导，很多人咬咬牙就提车了。
3、实力强，口碑好，故障率低，保值率高。BBA之所以能够热销，除了强大的自身实力，长期积累的好口碑也是重要推动力，由于做工精细，质量可靠，很多车主都会推荐给亲朋好友，加上中国人的从众心理作祟，“别人买啥我买啥”，BBA也就迅速了打开了市场。此外，在豪华品牌中，BBA的保值率也名列前茅，除了保时捷和雷克萨斯，基本上难逢敌手，开几年换车还能卖个好价钱，也让车主大呼买得值。
4、养车价格并不高。在很多人眼里，买了BBA会担心养不起，其实不然，BBA的养车费用甚至比很多二线豪华品牌还低，众所周知，养车开支主要是保险、油费和保养费三大项，就拿奥迪A4L来说吧，保险费一般在6000元左右，A4L工信部油耗5.8L，这两项和大众车差不了多少。保养费方面，1年***设行驶2万公里，1万公里1保养，小保养1000元左右，大保养2000多，对于绝不大多数车主来说，一年两万块，每月1600元养车足够了。
5、产品阵容丰富。俗话说，兄弟多了好打架，BBA可以说将这项优势发挥到了极致，比如说奥迪，旗下车型覆盖SUV、轿车、旅行车和跑车等诸多领域，A3-A8就有6款，Q2-Q8又有好几款，这还不算各种衍生车型，以及S系、RS系和TT跑车。相比BBA，二线豪华车领头羊凯迪拉克就捉襟见肘了，国产的只有ATS-L、CT6、XTS、XT5和XT4等7款车型，算上进口车也不过10款！除了产品阵容丰富，BBA更会打造差异化，可以满足消费者的多种需求，销量高也在情理之中。
养车成本较低的5款车推荐，雷
买车容易，养车难，这句话始于十年前，现在已经越来越少提及。平心而论，房价都翻了好几遍，可是汽车无论售价还是保养开支，都是一降再降。拿着6、7万元，已经能买到一台看着用着都很像样的自主轿车。回想十年前，这个价格只能买到赛欧之类的廉价车，有兴趣朋友可以去试一下这款车，各种噪音和抖动，真是台加了顶的摩托。不排除有人收入低得真的用不起车，但身边情况更多是***错配，即这款车不该买却买了。这个就是我要说的问题，买车时会有一些糖衣药丸，刚含起来觉得很甜，可是往后便尝到苦苦的药味。
1.品牌车降价的太厉害，价格太诱惑。原来只能买普通品牌B级车的价钱，别说奥迪A3，甚至能买到宝马3系、奥迪A4L之类的豪车。车这个商品本身是带有一点身份感的，当一辆全新奥迪摆在你的面前，价格低到令人心动，有几个人还能理智？从某个程度上说这是个好事，豪车降价造福大众，更多人买的起了，但是诱惑背后的，很少有人能看清
2.二手市场选择很多。同样是买普通品牌的价格，已经能买到***满满的二手豪车，朋友准备了25万买途观，结果不知道从哪搞来一辆二手路虎，自己感觉美滋滋的，结果三个月坏了两次，这就是二手车的问题：二手豪车养护维修所花的钱，能轻松超过原车价。我另外一个同事手上有台宝马X5，看着他修车的成本，真是送给我都不敢用。最近就遇上烧机油，4S店报价要5万，而维修店也要2万元的价格。当中故事相当有趣，里面所说的维修店，就是宝马售后人员的“私活”。白天在4S店里接触客户，遇上嫌贵的客户，会引导去自家维修店，原班人马维修。
3.和珅八亿身家还向乾隆哭穷呢。养不起车，很多人只是口头随便说说而言，认真你就输。就像我们每个人都喜欢喊穷一样，“自嘲”在社交里是件政治正确的事情。你能忍受朋友在朋友圈里晒车晒风景还是天天晒维修的账单？毕竟在这个国家，哭穷才是和人民群众打成一片嘛~
年终奖就能置办的奥迪A3，油耗低，月薪8000能养活
“三十而已”这部电视剧，很多人都从剧中人物身上感受到共鸣，要说对我等“社畜”而言，最有切身体会的还是“精致穷”的王漫妮了。尤其是剧中王漫妮的男友送了她一辆车，但是却成了她甜蜜的负担，一句“买得起车不算本事，养得起车才算”道出了多少有车一族的辛酸。
在现实中也有不少有同款痛苦的朋友，家里或者亲朋好友爱人送了自己一辆车，但是用车和养车需要自己承担，想要降低用车成本，哪些车型比较推荐？
其实要说用车成本，无外乎围绕六点展开，保险/保养/油耗这三种是每款车都绕不开的必要开支，还有维修、洗车、罚款和停车等附加项，这就需要因人而异。剧中王漫妮因为是商场高昂的停车费，增加出行时间成本和难度，还降低了生活品质，本来带来便利的工具却成了一个负担。现实中豪车现在不算贵，很多人也买得起，但是保险、保养和油耗让人望而却步。这里有5款车，相对而言用车成本更低，让你不会买得起却养不起。
雷克萨斯ES
雷克萨斯品牌能够快速的打开国内市场，实现十多年连续正增长，很大程度上是它独有的质保政策，质保期内免费保养、免费维修的政策，传统燃油车型4年/10万公里，混合动力车型6年/15万公里，实打实的为车主在几年内省了不少用车挑费，从这一角度出发，也不难理解为什么雷克萨斯能够保持畅销了。
而且雷克萨斯ES燃油经济性表现也很出色，可以说从保养和油耗两个角度出发节省支出，买得起也养得起。
特斯拉Model 3
从另一个角度来看，特斯拉Model 3这类的电动车也算是节省了最大支出之一，电车在使用成本层面是要比传统燃油汽车更有优势的，续航里程久，电池容量大，如果支持快充，市区通勤上下班出行是完全没问题的。
而且特斯拉电车的优势还在于购置税以及补贴，还有后期相对的在电动车领域保值率还算出色，转手也不算亏。
蔚来ES6
蔚来ES6的优势也是和特斯拉相似，都在于用车成本，特指出行层面，也就是油耗（电费）使用成本，电车不管是换电池还是充电，都要比同里程的汽油成本更低，最低可能只要几分钱。
而且蔚来还有很多附加服务，针对车主的无忧政策，保养洗车和代价都有提供，甚至还有损耗件免费更换（有指定要求），总得来看，和同价位的传统豪车相比，用车成本就被拉低了，养起来也不是很难。
奥迪A3
奥迪A3的优势大概就在于整体售价不算高，所以相对应的保险也不高，但好歹也是奥迪出品，哪怕是入门版车型，四个圈的车标还是很有辨识度和档次感的。
营销网点和维修网点广泛，零部件也比较多，维修保养价格不算高，油耗表现也还算出色，工信部给出的数据显示，百公里只要5.8L，从保险、保养、油耗三个角度来看，在所谓的豪华品牌领域已经算不高的了，也在很多人的接受范围之内。
凯美瑞
如果说上述品牌都是豪华阵营，听着就感觉让你负担不起，其实可以看看凯美瑞，稳定可靠性毋庸置疑，经过多年市场检验，故障率低小毛病少，适合家用出行代步。
其次混动版本车型油耗低，用车成本也随之降低，而且家用车保险也要比豪车相对少一些。保养成本也低，整体用车成本肯定和豪华品牌的车型有不小差距，不用担心养不起。
不知道你们是不是这样，每个月工资发下来，也没怎么买多少东西就发现卡里的钱在逐渐的减少，基本上到月底就不剩多少了，月薪8000的时候如此，月薪10000的时候还是如此，生活还是那个生活，钱却一样没有剩的，生活品质也没见提升多少。与其这样稀里糊涂不知道钱花哪里了，不如好好规划一下，置办个大件，给自己一点奖励或者一些压力，比如乘着年底拿到年终奖给自己买台车。
BBA并非遥不可及，月薪8000一样可以拿下，比如这台奥迪A3，不到18万就可入手，还有很多种金融政策，年终奖就可以付个首付了，油耗低还很好养活。而豪华品牌也并非是别人说的那样买得起养不起，不妨算笔账，以奥迪A3为例，每年2万公里计算，3年6万公里奥迪A3的总保养费用在1.2万左右，油费每年在1.1万左右，保险每年4000左右，其他停车、洗车等等，每年的总费用在2.4万左右，平均到每月不到2000，如果每年行驶1.5万公里的话，四年6万公里内每月的花费不过1500元左右，完全可以负担的起。这笔开销没车的时候每个月也是稀里糊涂的花了，但是买了车之后，生活则变的不一样，最起码更方便，生活半径也更大。
随着全新奥迪A3越来越多的信息曝光，现款的奥迪A3如今的优惠也越来越大，以入门版进取型为例全部落地不过在17万左右，不过即使是上市多年的现款A3，在外观上依然不落伍，家族式的大嘴，即使没有四个圈也能看出是奥迪，与A4L极为相似的带拐角的大灯很是犀利，侧面线条凌厉，尾部挺翘的小鸭尾比较抢眼，整个A3给人一种很有张力和运动的感觉。
内饰上奥迪A3走的是简约风格，整个中控非常的简单但却足够精致，大面积的软性材质包裹，与家族其他成员不同的是奥迪A3在内饰上***用了很多圆形的元素，比如圆形的阻尼感非常好的空调出风口以及圆形的档把等，给人一种比较运动的感觉，可以升降的中控屏幕更是***满满且科技感十足。
对于年轻人来说空间并不是买车的第一诉求，够用就行，反倒是对驾驶的感受更加注重，长4312mm的奥迪A3，车子不长，空间也不大，不过在都市里好开、好停，十分的方便。
搭载1.4T/2.0T两种动力，匹配7挡双离合变速箱，1.4T发动机能输出150匹马力，百公里加速8.4秒，初段有点肉，但是只要狠踩油门，动力就会随之爆发出来，配合奥迪一贯轻盈的方向以及前后轮的独立悬架，整个车开着非常的稳且舒适，最主要是油耗还很低，工信部综合油耗5.8L，实际上虽然达不到这么低，但是也差不多就在7L多点，还是非常省的。
每个人对于车的理解不同，对车辆的诉求也不同，不是每个人都会追求大空间，买BBA入门车型也并不是都是图面子，打肿脸充胖子，而是仅仅在自己的能力范围内，就想给自己选择更好的、更合适的车辆，不落俗套、犒赏自己。而豪华品牌不分大小，即使是A3也一样是豪华品牌，不到20万就能入手的奥迪A3，月薪8000就能养活，马上春节了，该发年终奖了，你会给自己置办一台吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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