4月的重庆已经开始升温，让人情绪都变得躁动起来，急需来一场酣畅淋漓的自我释放。正巧，小编有幸受邀参加4月15-16日2023款极氪001的试驾活动，今天就跟着小编的视角来感受一下这款车的速度与***。
相信大家对极氪001都不陌生，该车于今年1月正式上市，价格在30-40.5万元区间，有WE、ME、YOU三个版本，共提供5款配置车型。
有国产“纯电操控天花板”之称的豪华猎装轿跑极氪001，***用高性能永磁双子电驱系统，峰值功率可达400kW，最大轮端扭矩达7680N·m，且最高转速可达16500r/min，零百加速时间仅为3.8秒。
但众所周知，电车零百加速最不值钱，抱着这样的心理暗示，我坐上了极氪001，不管怎么说，数据都只能作为参考，具体表现如何还得实际开了才能心中有数。
极氪001冲出去那一刻，我真香了！
先是一段沉浸式道路驾驶体验，小编放大感官细细感受下来，极氪001遇急弯时表现平缓，其低重心的底盘设计配合19英寸轮胎，有着强大的抓地力，遇坑洼、凸起路面时，车内乘客也能稳如泰山；提速确实够快，带来的强烈推背感后排乘客也能清晰感知，并且在加速过弯道或正常道路行驶时，也并无眩晕感；车外骄阳似火，车内清晰凉爽，乘客安静下来时，只能听见细微的空调“呼呼”声和可以忽略不计的胎噪，让车主能够不受外界影响“沉浸式”驾驶。
不过以上对于一款30万起的车型来说应该属于“基操勿6”，小编还是更加期待极氪001在金卡纳和迷你吉尼斯两个专区的表现。
在模拟的金卡纳加速跑道上猛踩油门，毫不夸张地说把小编的瞌睡都吓醒了，强烈的推背感仿佛在坐过山车，冲出去那一刻我就发现我真香了，我爱上了这种加速带来的***感，厚着脸皮又试乘了一次仍然回味无穷，并且100-0km/h制动距离仅需34.5m，弯转、刹车可随心掌控；在过“Z”字急弯时，极氪001的全时智能电动四驱，能大大弱化车身高速过弯时转向不足或过度的问题，四轮始终保持抓地力均衡，不仅起步更有劲，车身亦能在弯道中灵动穿梭，车尾跟随性极佳，不会带来“被甩出去”的不安全感。
在吉尼斯绕桩区域，极氪001宽体低重心的底盘设计，实现了前后轴50:50的轴荷比，这样的质量分配，让前后车身重量均衡、让车身前、后轮抓地力均衡，同时配上高性能轮胎带来更大的接地面积，强大的抓地力，让极氪001拥有更好的过弯能力，美中不足的是，坐在后排晃动感较强，所以还是不建议大家轻易尝试。
软硬实力兼修，极氪001值得一试！
整个体验下来，极氪001国产“纯电操控天花板”的称号名不虚传，但其带给我惊喜不止于操控，极氪001时尚运动的内外观和超大舒适空间都很亮眼。
该车整体造型优雅不失凌厉，延续了极氪北极之光的前大灯设计，宽厚车头设计简洁协调；车身猎装造型明显，在车身尾部形成了一个小溜背设计，侧面线条强健有力，大尺寸轮毅样式个性耐看、比例协调；车尾视觉重心较高，贯穿式能量晶体尾灯辨识度很高，车窗上方两边隆起的尾翼和上翘的扰流板进一步强化了运动气息。
定位中大型车，极氪001的空间表现也是一大亮点。其长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm，即便是一米八以上的彪形大汉坐进后排，座椅放倒后也能把腿打直睡觉；在座椅不放倒的情况下，后备箱空间800L，一家五口出行，放5个20寸的行李箱不在话下。
内饰多处***用翻毛皮设计，摸起来手感极佳，并且车顶棚还用超纤绒包裹，与塑料顶棚相比看起来要精致许多；像什么真皮座椅、L2级***驾驶系统、主副驾驶电动调节（包括加热、通风、记忆、***）等全是标配，15.4英寸中控屏搭载领先的高通骁***155芯片，操作丝滑不说，支持5G上网网速也更快，车内还带有智能香氛系统、三区智能恒温空调，可以照顾到车内每一个乘客的感受，并且后排还有独立控制屏，可对座椅角度、空调方向、音乐声音大小进行控制，真的很难让人不爱！
动力续航方面，除了3款最大功率400kW双电机四驱高性能版本外，还有最大功率200kW、峰值扭矩343N·m、后置后驱的2款车型，因动力版本配置的不同，呈现546、656、741、1032KM等四种不同续航历程，大家可以按需购买。
写在最后
总体而言，此次试驾让小编爱上了极氪001的极致操控，同时也感受到了极氪在细节上的考究，30万的起步价，与同级相比有着配置和空间上的越级表现，小编先“真香”一步，如果大家对这款车感兴趣，不妨去店内自己体验一番。
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寰球汽车年度盛典的坚守与创新
该品牌汽车深度试驾3天的申请方式如下：
1、提前与当地的极氪销售顾问预约试驾时间。在试驾前，携带有效的驾驶证和***件前往极氪授权门店。
2、在门店进行试驾登记，并签署试驾协议。在签署完所有必要文件后，销售顾问会提供试驾车钥匙和试驾手册。
3、试驾期间，请遵守交通规则，并确保安全驾驶。试驾结束后，请将试驾车归还到指定的门店，并完成试驾反馈。
作者?|?甄 瑶
编辑?|?葛帮宁
出品?|?帮宁工作室（gbngzs）
2023年2月26日下午18时，经过近20位专家评委、30多位媒体评委，现场4个多小时前后三轮激烈竞逐后，2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（简称阳澄湖超体中心）落下帷幕。
第一轮投票从11进7，第二轮投票从7进3，第三轮投票从3进1，极氪009最终胜出，摘得2022寰球汽车年度车大奖。帮宁工作室了解到，这也是寰球汽车年度盛典举办9届以来，首款MPV获此殊荣。
与此同时，奇瑞汽车与比亚迪汽车获得年度中国汽车企业奖，地平线获得年度科技贡献企业奖，广汽埃安总经理古惠南获得年度人物奖，神龙汽车经营管理团队获得年度团队贡献奖。
▲寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋
2022寰球汽车年度盛典主题为“向新力”。某种程度上，它寄托了寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋对新汽车发展的深度洞察。
如其在致辞中所言，“新”是一个有层次的概念。新汽车是方向，只有不断向新迈进，才能抓住机遇，成为未来汽车行业的领军者。
▲江苏宁沪高速公路股份公司党委副书记、总经理汪锋
▲奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃
▲上汽大众销售公司总经理俞经民
▲分众传媒董事长江南春
▲地平线创始人兼CEO余凯
01.
把脉2023
“阳澄湖超体中心已经成为汽车营销界不可忽略的力量，包括奇瑞在内的汽车企业都在围绕这股力量变革。”
奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃表示，这几年，奇瑞汽车一直在出口领域奋起直追，未来，奇瑞汽车要继续打赢新汽车下半场。
2022年是奇瑞汽车创业第25年，它创造了4个首次——年营收首次突破2000亿元；年销量首次突破100万辆，至123万辆；年出口量首次突破45万辆；新能源首次突破20万辆，至23万辆。
经寰球年度车专家评审团推荐，现场颁发的3个评委会特别推荐奖中，奇瑞瑶光2025战略名列其中。
2022年，奇瑞发布“瑶光2025”前瞻科技战略，加速向科技公司转型，在大单品策略下，挟SUV+轿车双产品线，进行多元化布局。
江苏宁沪高速公路股份公司总经理汪锋认为，阳澄湖超体中心标志着汽车营销方式的变革和突破。后疫情时代，高速路网客运量呈现爆发性增长，有望成为拉动消费、推动经济发展的大动脉。
在上汽大众销售公司总经理俞经民看来，营销的本质是服务，其核心在于线上线***验一致，以及数字化全链路闭环体系，要打造人、车、品牌，核心竞争力就是向新力。
分众传媒董事长江南春用“否极泰来”概括中国经济复苏状态。他认为，当下人口红利、流量红利消失，只有高质量品牌才能穿越周期。
如何才能成为消费者认可的品牌？其一，品牌Mean for究竟有何意义，满足消费者的情感和功能需求。其二，差异化，不仅与众不同，还要引领潮流。其三，突出性，做到在所属类别中能让消费者立刻想起，是品牌穿越周期的核心。
地平线创始人兼CEO余凯表示，新汽车下半场是智能化竞争，而智能化的技术核心是车载智能芯片。
“智能驾驶行业逐渐回归理性，从过去的芯片算力焦虑，转变为对体验的重视。未来，注重产品体验，做到差异化，尊重用户价值是王道。”他总结道。
02.
破局3.0时代
新汽车营销模式已经成为车企转型的重要课题。
作为汽车营销3.0时代开创之举，阳澄湖超体中心打造出行业首个将高速公路服务区庞大人流，与新能源汽车深度结合的场景化体验销售模式。
帮宁工作室了解到，阳澄湖超体中心设东西两馆近3000平方米展厅，目前已有极狐、电动屋、飞凡汽车、高合汽车、几何汽车、极氪、零跑汽车、哪吒汽车、奇瑞新能源、荣威、***art在内的11家汽车品牌进驻。
自2022年8月7日试营业至今，阳澄湖超体中心效果无时不刻都在牵扯着汽车行业的神经。
“如果说几个月前，阳澄湖超体中心还是中国汽车转型阶段众多营销探索方向之一，那么今天，它已经成为中国汽车走向新营销时代的一个重要入口。”寰球汽车集团总裁李鸿武说，这个入口不仅连接了新能源厂商和中国高速路网中每天千万辆计的家庭用车，更开创了汽车营销新场景新生态。
▲寰球汽车集团总裁李鸿武
从以城市周边为核心的传统4S店，到围绕大型商场建立体验中心，让车走近人是营销的主旋律。而阳澄湖超体中心，不仅让车离消费者更近，也让汽车营销走得更准、更轻、更全面。
智能化、数字化时代，汽车营销正在急速蜕变，营销方式亦不断升维。例如，造车新势力开启直营模式，传统汽车企业积极推进渠道创新。其中，直营、商超体验店等形式，已被越来越多传统车企效仿。
以北京为例，从大悦城、合生汇、蓝色港湾，到王府井、西单等商业街，汽车品牌是商场最热门业态之一。但随着时间推移，商超客户的随机性和成交习惯导致订单转化率低，另一方面，高价地租带来超高成本与最终达成售卖的寥寥订单亦难以平衡。
“相对传统销售模式（4S店模式、商超模式）而言，阳澄湖超体中心是创新和补充，也是寰球汽车在汽车营销3.0时代的全新尝试。”吴迎秋分析道，超体中心不仅局限于阳澄湖服务区，它也是可***、可联动的新样本和机制。”
阳澄湖超体中心得到入驻汽车品牌的充分肯定。
“2022年，我们举办了3场活动，包括一场用户体验活动，两场新车上市试驾活动，共试驾56批，收获18个订单。”阳澄湖哪吒汽车空间店长陈逸分享道，哪吒汽车空间店客流已快速提升，今年1月和2月，进店客流量环比提升67%，这是一个非常积极的信号。
极氪中心阳澄湖中心店是全国第4家极氪中心，也是苏皖大区第一家中心店，被喻为“城市驿站”。
该店店长何昌龙表示，入驻超体中心是一次全新尝试，其工作主要从三方面展开。一是，针对8万名保有用户，打造极氪品牌文化。统计显示，经车主转介绍，用户来店打卡245批，实际成交30多个用户。
二是，利用阳澄湖单日庞大客流量，努力将每个过客转化成进店客。去年春节前有一天，该店用户获取量达80多个，通过引导体验，转化成极氪品牌潜在用户。
三是，充分利用服务区停车便利和周边环境特性，打造环湖体验试驾和旅游深度试驾两种模式。今年2月，该中心举办了两场活动，其中，极氪001试驾邀约10个中高意向用户，现场成交4组。
数据显示，阳澄湖超体中心自试运营以来，总客流量累计达15万人次，留资超过1万多人次。值得注意的是，这份成绩是在受疫情影响的前提下实现的，随着高速公路流量回升，阳澄湖超体中心营销价值正逐步浮出水面。
帮宁工作室了解到，针对新能源目标用户特征，结合阳澄湖服务区核心优势，该超体中心还定制化开发了中国首条环阳澄湖场景试乘试驾路线。
无论是直营、商超体验店，还是超体中心，伴随着新能源汽车发展，汽车销售模式加速重构，渠道多元化成新趋势，这些无疑都在倒逼汽车流通行业加速转型升级。
唯有抓住用户需求，才能在新汽车时代勇立潮头。阳澄湖超体中心显然不是终点，而是新汽车营销3.0时代迈出的第一步。
▍2022寰球汽车年度盛典单项获奖名单
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