- 终于迎来六年免检，亲民平价国产七座MPV推荐
- 自主品牌向合资MPV发起冲锋，改写格局还要看传祺M8？
- 膨胀了，传祺M8试完后只想找个司机帮我开车！
- 总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，为何最终还是买了它？
家用MPV市场一向不冷不热，尤其是自主品牌MPV，但注意到今年涌现出一匹黑马——广汽传祺GM8。之所以称它为黑马，是因为其今年1-8月份其累计销量达到了17322辆，同比增长39.7%，成功跻身1-8月MPV销量排行榜前十名，并且是榜单上唯一一款价格近20万的自主品牌中大型MPV车型。说实话这份销量成绩确实值得夸耀，要知道今年前几个月受疫情影响，车市一片惨淡，在其他车型销量下跌的时候，传祺GM8却能逆流而上实现销量的稳定增长，实属不易。趁着势头正猛，广汽传祺也打算乘胜追击，于北京车展上发布了传祺GM8的改款车型，新车共计推出6款车型，其售价区间为17.98-26.48万元，并正式改名为“传祺M8”。为什么会改用这个名字呢？觉得可能是广汽传祺想把传祺GM8(参数|)和别克GL8(参数|)区别开来，毕竟这两款车型名字太像了，或许当初传祺确实想让这款车蹭GL8的热度，但现在已经在市场上立足了，就得脱离这个蹭热度的名字，这样才能摆脱GL8的影子。除了名字上有所改动，传祺(参数|)M8在设计上也有所革新，前脸***用了更大尺寸的横幅格栅，两侧的矩阵式大灯在线条设计上进行了些许改动，比起旧款车型多了一点灵动感。另外在前脸底部还加入了一条贯穿式的镀铬饰条，整个前脸营造出了霸气和运动的视觉效果。新款传祺M8现款传祺GM8车身侧面除了换装全新造型的轮圈外，整体设计与旧款保持一致。另外其车身尺寸为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm尾部的排气管尺寸有所增大，并在周围加入了镀铬装饰，更显大气。尾部变动不大，主要是排气管的样式发生了变动。此外，新车的尾标也改为了“M8”。这个和此前的GM6(参数|)更名为“M6”一样。新款传祺GM8现款传祺GM8内饰方面对细节进行了多处优化，新车换装了全新三幅式方向盘与电子档杆，加入钢琴烤漆设计的中控台***用了尺寸更大的中控屏，并***用了大量软质材料，整个内饰氛围显得更加奢华与大气。传祺M8同样***用了2+2+3的座椅布局，第二排的两张独立座椅不仅带有扶手、腿托、座椅通风、加热、***等功能，而且还能向后滑动、放倒后就能形成“卧铺”效果。动力方面，传祺M8仍将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为252马力，匹配8速手自一体变速箱。就现在而言，GM8的销量本就在不断上涨，经过此次改款升级，其销量上升势头可能更为迅猛。首先从变化的点来看，新款M8的造型更加夸张有气势，应该是从***版上吸取了成功的经验。也觉得，对于MPV来说，其前脸完全可以足够的夸张，这样才能让消费者印象深刻，否则就是一“面包车”，这一点从埃尔法、雷克萨斯LM(参数|)上也体现得淋漓尽致。其次从中大型高端MPV市场上看，该细分市场的老牌劲旅主要是别克GL8、本田艾力绅和奥德赛等合资车型，但国内对应越级的自主高端中大型MPV产品，却是寥寥无几。对于追求性价比的消费者而言，可选项并不多。不过随着现代MPV、荣威imax8等对手的加入，传祺M8面临的竞争也会越来越激烈。总的来说，我觉得传祺M8的成功，算是成功切入了一个竞争相对较少的细分市场。但我们也要清楚地看到，传祺M8在品牌以及市场影响力上与别克GL8还是有一定差距的，而且随着竞争对手的不断加入，传祺M8未来依然面临着较大的压力。不过，作为第一个吃瓜的“自主高端MPV”，抢先占领了市场的GM8还是有先发优势的，想维持销量的增长势头，还是得在产品力上多下功夫
终于迎来六年免检，亲民平价国产七座MPV推荐
在广汽传祺完成传祺M8车型换代后，疑似旗下更入门的传祺M6也将迎来换新。
近日，有媒体曝光疑似广汽传祺全新MPV路试谍照，整车造型将与传祺M8宗师系列类似，但尺寸明显更小。
虽然新车仍然进行高度伪装，但从部分细节得知新车将有明显改变，前脸将换上与传祺影酷一致的V”字形排列进气口，搭配调整得更纤细的LED灯组。
车身侧面，新车将换上全新侧滑门设计，目前不知是否会加入电动装置以提升高级感，但相比现款传祺M6***用平开门的设计，已大大提升了新车实用性。
尺寸方面，预计新车将有小幅提升，预计整车表现将接近本田奥德赛。作为参考，现款传祺M6长宽高分别为4793/1837/1730（1765）毫米，轴距达到2810毫米，定位紧凑型MPV。
车型尾部，目前已知的是新车将换上全新尾灯组，并且C柱之后的造型更加平整，不像现款传祺M6***用异形设计，并保持隐藏式D柱造型。
内饰方面，现款传祺M6***用的是较为传统的中控造型，由三辐式方向盘搭配大尺寸贯穿式中控屏设计，整体稍显古板。
因此预计新车将换上传祺新家族设计语言，参考全新传祺入门级车型传祺GS3影速，预计新车将继续保持双联屏设计，但科技感与简洁感将有所提升。
后排方面，现款传祺M6***用的是2+2+3的7座布局，第二排已借助独立座椅布局来提升新车通过性，预计新款将延续这一设计。
动力方面，目前还没有关于新车的相关信息，作为参考，现款传祺M6全系搭载1.5T发动机，但区分了高/低功率，前者最大功率177匹，匹配7挡湿式双离合变速箱；后者最大功率169匹，匹配6挡手动变速箱。
考虑到如今市场不断追加混动车型，不排除新车将提供2.0L油电混动版来丰富市场选择，参考新款传祺影酷2.0L发动机，发动机最大功率140匹，电动机最大功率182匹，匹配2挡DHT变速箱。
参考传祺M6（指导价为10.98-15.98万元）作为紧凑型MPV定位，其现有竞品已有吉利嘉际、五菱凯捷以及比亚迪宋MAX等。
吉利嘉际
指导价：11.98-14.28万元
五菱凯捷
指导价：8.58-14.98万元
比亚迪宋MAX
指导价：14.78-17.48万元
资料显示，现款传祺M6作为广汽传祺于2019年1月推出的车型，至今已有4年之久，也到了即将换代周期，按照5年一迭代，预计新车将在年内推出、年底开售。
不过，考虑到新车加入侧滑门以及混合动力，这意味新车成本也将上升，不排除全新传祺M6将按照现款传祺M8宗师版销售策略，以新旧款同堂销售来丰富市场选择。
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自主品牌向合资MPV发起冲锋，改写格局还要看传祺M8？
广汽?传祺M6可能有些人听到会有些陌生，这个名字是后更改的。其实就是此前的GM6，指导价为10.98--15.98万元。售价非常亲民，适合预算不充裕却有MPV需求的用户。
外观方面，广汽传祺M6于M8有很多相似之处，整车看起来更加年前时尚。***用了“凌云翼”式的家族化前脸设计，巨大进气格栅配上传祺品牌的大标，气场十分强大。两侧鹰眼造型的全LED大灯，造型犀利，使得气质进一步提升。
从车身侧面看去，传祺M6的车身比例有些特别。中后部与大多数MPV相同，而前半部有点类似轿车，车头更长一些。对于一些开轿车习惯的人来说更适应，坐在车内前排能看到车头的轮廓。车身尺寸方面，传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm，各方面数据都超过了同级别的别克GL6。
内饰方面，M6展露出非常浓郁的居家气息，且各处细节也很精致，很显档次。中控和仪表也***用了当下流行的双大屏设计，而且两款12.3英寸的屏幕练成了一体，科技感更强。毕竟受价格局限，内饰还有有不少硬塑料材质，好在做工非常精细，可以弥补一定质感。
乘坐空间也是M6的一大亮点，6座和7座车型分别***用2+2+2和2+2+3的布局，这样设计的好处就在于能够保障第二排座椅的优秀乘坐舒适性。在同价位的MPV中，M6的第三排空间表现十分出色，并不会感到拥挤。且第三排座椅和后备箱的设计与本田艾力绅和奥德赛类似，地板下有可用空间，座椅折叠角度多变，灵活性很强。
动力方面，广汽传祺M6全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。数据表现还不错，应对日常驾驶完全够用。匹配6速手动或7速双离合变速箱，百公里油耗为11L，属于正常水平。
有意思的是，传祺M6分为了很多版本，而每个版本都设有6座、7座车型。此前M6一直主推六座版本，很大原因就是为了应对验车问题。不过从2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也可以同小客车一样，享受六年免检，免去了验车的麻烦和几百块钱的成本。看中传祺M6的消费者也不用纠结要不要选择划算省事的6座，直接选更为实用的7座就OK了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
膨胀了，传祺M8试完后只想找个司机帮我开车！
也许是因为GL8在这个市场的威慑力太大，曾经中高端MPV市场的选手寥寥无几。
但这两年开始，这个市场变得异常热闹。尤其是自主品牌，比亚迪夏、岚图梦想家、理想AmpGO D1、极氪MPV、WEY的MPV、红旗MPV等，一批新老玩家摩拳擦掌相继入局。
有人说，头部自主品牌在SUV领域和轿车领域在平均售价上都超过了好些合资品牌，下一个，就看MPV市场了。
若干年以后回头看，我们也许会发现，在自主品牌全面超越合资品牌的过程中，自主品牌集体迎战MPV市场的这两年，会是一个无比重要的节点。
其实，在中高端市场里面，早就有一个冲锋型选手。它是唯一一个在这个小众细分市场中闯出了一片天的自主品牌。很多人大概也早就对它在MPV市场的强势习以为常，是的，它就是传祺。
传祺MPV阵营有两款车型，M6与M8，这两个车型作为自主品牌车型，都不靠廉价来取胜。就拿传祺M8来说，它主打车型都是在20以上这个区间，甚至已经探入30万级别。20万级一直是被视为国产车的天花板，而传祺M8却只是以这个价格入门并且向上已探入30万级别。
2022年1月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No.1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，实现销量、保值率双双“登顶”。
在这波自主选手纷纷出牌的MPV大战中，传祺M8似乎也不甘落后。日前，广汽传祺新一代M8首发亮相，它升级了外表和配置等方面，很显然，传祺野心勃勃地想要再次搅动MPV市场这一汪池水。
民族风造型设计，M8的美学进化
随着中国设计的进步和崛起，越来越多中国品牌竞相以古典标识如玉带纹、龙凤纹、狮纹等为创作灵感，将古典设计与现代美学相融，精心打磨出民族品牌设计。
汽车品牌也不例外。
传祺M8的第一个杀手锏，正是它出色的外形与内饰设计。它与全新第二代GS8“星钻菱影”一脉相承。作为一款面向更高端市场的豪华MPV，广汽研究院设计师深刻洞察用户群体特征：在外术业深耕，事业有成，在内讲究修养，追求品味，在中国传统哲思中找到具体的对应“内自修、外事功”，从而凝练出新一代M8豪华MPV的设计内核——“内圣外王”，为新车赋予全新的解读。
为了创造出威震八方的前脸，新一代M8豪华MPV将东方雄狮意象，融入造型设计之中。而象征权利与地位的狮鬃，具象化为十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，营造出狮跃珠峰、横击震天的巅峰气势。
狮子元素还用在配色上，全新推出的“殿藏金”车身配色，取材自狮子金色毛发的特点，漆面熠熠生辉，与歌剧殿堂中金碧辉煌穹壁相呼应。
前灯是点睛之笔。新一代M8豪华MPV “觉醒之眼”前灯，模拟醒狮徐徐睁开双眸时的特点，灯光开启时，前段成熟稳重，后段雷厉风行，演绎猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程，威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。同时，新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语，用户可以多方面感受光影艺术的魅力。
内饰造型上，新一代M8豪华MPV***用流体环绕、恬静中正、舒适宽敞的空间， 将创领者胸怀广阔，开拓进取的精神世界映射在设计之中，展现“车如其人”的圣人般修养。
以天鹅为意象打造出“天鹅之翼座舱”，呈现仰颈乘风飞翔姿态，天鹅羽翼从前排延续二排、三排，让人看到美学的大气象。
新车搭配全新三幅式方向盘、12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏。在前排部件设计中，最为精致的乾坤盘电子挡把，***用160个切面的水晶，晶莹剔透。旋转把玩时，宛如把鸿鹄之志，尽握于掌中。
在副驾前方的中控台处，新车还加入北美黑胡桃木底板+铜金组成的写意山水画，雅气十足。
第二排豪华头等舱是MPV的重头戏，座舱精选半苯胺顶级真皮，乘客入座后，可以依靠在如云朵般舒适柔软的青云椅中，也能枕覆在流光叠翠画境之上，享受清雅恬淡之美。此外，二排门板延续了座椅的工艺和面料，山水形态虚实结合，配合”归舟“小篆闲章刺绣，营造出“兴尽晚回舟”的朦胧山水画卷，传递出浓厚东方文化自信，又彰显车主闲情逸致、优雅之感。
三套动力总成，引领品牌再向上
新一代M8豪华MPV不仅以外形为利器，同时也在动力形式上新增了“兵火”。
作为广汽传祺全新旗舰之作，M8将推出搭载HEV（与全新第二代GS8同款的丰田THS混合动力系统）和PHEV（插电式混合动力）混动技术版本，以多样化驱动选择为消费者带来多维度的高科技用车体验。
近些年，传祺在“双碳”大背景下发展出了两条混动技术路线：一条路线是正向自研GMC双电机串并联混动系统，另一条路线是与丰田合作的THS功率分流混动系统。两条路线，实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。
动力的升级，理应会助力M8在新一轮的MPV混战中取得更好的成绩。
其实，跟其他新选手对比，M8的口碑优势还是很明显的。
作为中国豪华MPV创领者，传祺M8在2017年上市，2020年相继中改升级推出***系列，从高处出发开启中国豪华MPV销冠登顶之路。2022年4月，传祺M8以8036辆的批发销量打破合资MPV销冠垄断，6月M8进击珠峰成功登顶世界之巅，解锁舒适登峰新成就。
消费者对它的好感，还因为它不仅仅打造了更贴合中国消费者需求的高端之作，还肩负起社会责任，推出了福祉版车型等，完善产品序列的同时，也打造出国内最为多元化的高端MPV矩阵。
无论从产品本身，还是传祺的制造体系、品牌效应，M8在新的市场格局中都无疑是领头羊角色。在广汽传祺的预期中，M8新的销量目标是多少我们还不清楚。不过，M8的意义事实上远不止于月销量的多少，更是长期担负着广汽传祺品牌向上，乃至中国汽车品牌走向高端的重任。
这款高端车型在奠定传祺的自主品牌第一梯队地位的同时，无疑也继续拉着广汽传祺走在品牌向上的道路上。M8将与GS8、GA8一起，进一步完善高端产品矩阵，合力上攻20万元以上的高端市场，持续向合资最稳固的阵地发起攻击。
总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，为何最终还是买了它？
改装车相信大家是见多了，但基于改装车而来的官方车型，不知道大家见过没有呢？
最近小白就试了一款据说是官方改装展出后，因为倍受欢迎而在中期改款专门推出专属版的车型——广汽传祺M8。
广汽传祺M8其实就是?广汽传祺GM8，只不过是在GM8发布中期改款车型的时候，把名字也改成了M8而已，继续和改名为M6的GM6一起，共同组成了传祺的MPV扛把子。
目前M8全系共7款车型，其中领秀系列有5款车型，***版系列有2款车型，两个系列明显的不同，就是前脸的中网大嘴了。中网横向饰条的是领秀系列，而***系列则是纵向的。
小白试的呢，是***版车型，所以今天咱们就以试驾的***版为例，聊聊中改后的M8相比GM8有哪些变化。
中改后的***版M8，和之前最大的区别设计了。***版M8***用了官方称为震天翼式设计的大尺寸直瀑中网，把原本面积已经相当大的前格栅继续扩充，延伸至底部下唇可谓是点睛之笔。
如果把车标挡住，M8***版给人第一眼的视觉冲击丝毫不亚于埃尔法，相当的唬人。
车身侧面的设计和GM8基本没有太大改变，只是在一些细节装饰上进行调整，例如在侧裙加入箭矢设计元素等。
轮毂***用多条幅式设计，不过枪灰色的设计，个人感觉是比原本白色的配色更好看；还配了主打静音舒适的米其林Primacy?4系列轮胎，尺寸为225/55?R18。
车尾的变化并不大，在下保险杠与前杠呼应，加入了与前杠呼应的獠牙设计，并且***用了“***双边单出排气口”，时下流行的贯穿式尾灯依旧没有缺席，整体而言还是GM8时期的那种方正风格。
走进车内，整体的变化就相当明显了：首先最直观的就是中控触摸屏镶嵌在出风口中间，尺寸也更大，达到了10.1英寸；还有最新的ADiGO系统，整体的流畅性和清晰度值得肯定。比较遗憾的是试驾车没有绑定车主，一些车联网功不能得到完整的体验。
并且配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，读数清晰，而且还提供多组不同UI界面，视觉效果还是相当ok的；还把GM8上的四幅方向盘换成了传祺家族式三幅设计。
这车其实最值得聊的还是第二排，毕竟对M8这种商务属性更强的MPV来说，车里乘客的乘坐感受才是最值得聊的。
双边电动侧滑门不用多说，只要轻轻拉一下门把手，或者让司机在前排按一下按钮，缓缓打开的电动门体现的就是上下车时优雅从容。
等电动门缓缓打开后，出现在你面前的就是两张独立座椅，并且这两张的标准是相当高：标配了前后、靠背、腰部、腿托八向调节，还有座椅加热、通风、***等功能，再加上护翼式头枕和在过道中间新增的折叠式小桌板，第二排乘客的待遇可谓是相当的高级。
咱们***设一下，司机在前面开车，你躺在第二排休息的同时，可以通过座椅靠内侧扶手上的控制面板来控制座椅的***、通风加热和腿托等功能，岂不美哉？
第三排的体验其实比想象中要好不少，座椅舒适度和腿部纵向空间都还不错，像小白这种一米七几的偏胖身材，坐三个可能有点挤，但坐两个人是绝对有余但。加上第三排也有独立的出风口、储物格和USB接口，第三排坐人跑两百公里以内的小长途，问题是不大的。
理论上来说，对于这种商务MPV车型，动力和驾驶感受并不算很重要，但这次M8的提升是肉眼可见的明显。
M8搭载了代号为390T的2.0T发动机，相比旧款在最大马力提升了51匹，达到了252马力，而峰值扭矩方面也提升了70牛·米，达到390牛·米。变速箱也从原本的6AT，换成了爱信的8AT变速箱，理论上齿比更绵密，升降档也更加平顺。
实际开起来以后，相比起旧款GM8的够用，M8的动力可以算得上是充沛了。普通模式下动力输出虽然是平顺为主，但需要提速的时候，也有比较畅快的感受。8AT变速箱虽然平顺，但反应并不慢，基本上是能满足对动力的需求而做出想要的进退挡。
在节能的ECO模式下，不会有旧款GM8那种有点干吼不走的感觉，甚至运动模式下，还能给你一点窜的感觉。如果还有人觉得你开个MPV好欺负，想要随意加塞穿***时，只要一脚大油门，就能解决问题了。
相比之下，刹车脚感就有点疲软了，尤其是刹车前段制动力有点虚，有点不够线性。
值得一提的还有NVH表现和地盘的滤震性。偏软的悬架调校，在广州市区范围内，绝大多数路面情况都能很舒服的通过；胎噪和风噪抑制的也都很到位，关上窗的瞬间，居然给我一种带了降噪耳机的感觉。
传祺GM8原本就是自主品牌中高端商务MPV车型的领头羊，甚至在今年有几个月的销量并不比GL8差多少。这次中期改款后的M8，无疑是拥有更强的实力了，相信对于中高端MPV市场来说，会是一个有力的竞争者。
关键是，M8起售价还不到20万，顶配车型也才20来万，用连大众威然入门版都买不到的价格，去选择一台在各方面都不失颜面的中高端商务MPV，何尝不是一个性价比之选呢？
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相比大哥广汽传祺M8，广汽?传祺M6的知名度低了很多。而且市场上总有一些人说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV，原因只是因为它没有侧滑门。毕竟在很多消费者看来，侧滑门就是MPV的灵魂。而前不久，朋友就在车展上购买了广汽传祺M6，当时更是被大家笑问道，你不是总说广汽传祺M6是一款没有灵魂的MPV吗，为何最终还是买了它？你没猜错，他就是我们当中总说M6缺少灵活的那一个，结果没想到的是，面对众多MPV，他最终竟然还是买了广汽传祺M6，接下来不妨看看他的购车理由。
第一点：价格符合预算
谁都知道别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳等MPV好，但是对于大多数消费者来说，这些车的价格并不便宜。相比之下，指导价格10.98-15.98万元的广汽传祺M6显然更符合大众购车预算，至少对于朋友来说，这款车的价格不会让他觉得吃力。当然，广汽传祺M6的价格一直比较稳定，所以也就别想着什么优惠了。至于其他比广汽传祺M6还便宜的国产MPV，只能说不论是用料还是定位都差了一点意思。
第二点：空间满足需求
作为一款对标别克GL6的产品，广汽传祺M6的空间优势是非常明显的，也是国产MPV中少有能够满足一家7口长途旅行的产品。虽然2810mm的轴距在第三排坐人之后，后备箱几乎没有什么空间，但是不可否认的是，第三排乘客的头部和腿部空间非常不错，身高170cm以下的乘客坐进去并不会有丝毫的压抑感。而且日常生活中，大多数家庭很少满载出行，所以第三排放平之后的大空间，再加上第二排的舒适空间，完全足以打动大多数注重家用舒适性和实用性的消费者。
第三点：同价位合资车太差
其实很多人选择国产车的原因很简单，除了价格低之外，就是在对比过同价位的产品之后，你会发现合资车不论是用料还是做工都稍逊一筹。目前15万左右不是没有合资MPV可选，但是坐进车内之后，你会感觉广汽传祺M6更像是一辆豪车，可见同价位的合资MPV差到什么程度。所以，除非有钱买一些价格符合产品定位的合资车，如果预算有限的话，还是国产车更值得考虑。
看到这里，相信很多消费者也都明白，为什么车主最终还是提了广汽传祺M6吧。不能说广汽传祺M6到底有多好，关键是想要找到超越这款车的产品实在是太难了。整体来说，这款国产MPV还是值得考虑的，当然，如果价格能够再便宜一些就更好了。
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